Volvo b57

volvo b57
fabricante volvo bussar
Liberado, años 1966 - 1982
clase de autobús grande
Motor
Modelo de motor Volvo D70, TD70
Sistema de suministros Diesel
Tipo de combustible Diesel
Número de cilindros 6
Volumen, cm³ 6700
  • Volvo B7FA
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Volvo B57  : el chasis sobre el que varios fabricantes de automóviles construyeron sus autobuses, producido por el fabricante de automóviles sueco Volvo Bussar entre 1966 y 1982 en paralelo con el Volvo B58 . A partir de 1972 también fue conocido como Volvo BB57 , con el motor montado en la parte superior del eje delantero, dando a los autobuses la menor carga. El BB57 reemplazó al B54 , pero debido a su tamaño, el B54 se descontinuó mucho más tarde. El predecesor del BB57, el B615, se suspendió en 1965, pero la demanda de un modelo de este tipo era tan alta que tuvieron que recuperarlo casi media década después porque el B54 era demasiado pequeño.

Tanto el B57 como el BB57 se pueden producir en tres distancias entre ejes diferentes: 5 metros (B57-50), 5,5 metros (B57-55) y 6 metros (B57-60).

Este tipo de chasis era raro en el Reino Unido, pero era bastante popular en las zonas rurales de los países escandinavos.

Operación de autobuses

Singapur

Entre 1980 y 1983, el Servicio de Autobuses de Singapur introdujo una flota de 350 carrocerías de motor B57 de Nueva Zelanda después de probar con éxito un prototipo con secciones de metal en 1979. De estas, las primeras 200 unidades estaban equipadas con la versión de carrocería 1, que elevaba rígidamente el techo de esquina para las señales de destino frontales, y el resto de 150 unidades estaban equipadas con la versión de carrocería 2, que tenía un techo curvo para las señales de destino frontales. Todas las unidades fueron retiradas y vendidas a la empresa irlandesa Bus Éireann entre 1994 y 1998 para operar como autobuses escolares en áreas rurales [1] [2] [2] [3] .

Pakistán

En Pakistán, Punjab City Transport Corporation compró 300 unidades Volvo B57 en Lahore [4] [5] .

Australia

En Australia, Neville's Bus Service [6] compró cuatro B57 , mientras que Cairnstrans [7] compró otro autobús .

Notas

  1. Volvos para Singapur | 8 de diciembre de 1979 |  El Archivo de Motores Comerciales . archivo.comercialmotor.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
  2. 1 2 SBS recibe el  prototipo . eresources.nlb.gov.sg . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021.
  3. Contrato otorgado a New Zealand Motor  Bodies . eresources.nlb.gov.sg . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021.
  4. Volvos para Pakistán | 23 de febrero de 1979 | El Archivo de Motores Comerciales . archivo.comercialmotor.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021.
  5. ^ Impulsor de Punjab de Volvo | 20 de diciembre de 1980 | El Archivo de Motores Comerciales . archivo.comercialmotor.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
  6. ^ Listas de flotas de autobuses de Australia - Listas de flotas de Nueva Gales del Sur . Fleetlists.busaustralia.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021.
  7. ^ Listas de flotas de autobuses de Australia - Listas de flotas de Nueva Gales del Sur . Fleetlists.busaustralia.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 28 de enero de 2021.

Enlaces