Gran Premio de Alemania de 1964 | |
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Alemán XXVI Grosser Preis von Deutschland | |
la fecha | 2 de agosto de 1964 |
Lugar | Nürburg , Alemania |
pista | Nürburgring (22810 m) |
Distancia | 15 vueltas , 342.150 km |
Clima | nublado, seco |
Polo | |
8:38,4 (158,4 km/h) |
John Surtees Ferrari |
vuelta rápida | |
8:39.0 (158.2 km/h) Vuelta 11 |
John Surtees Ferrari |
Podio | |
Ganador |
John Surtees Ferrari |
Segundo lugar |
BRM de la colina de Graham |
3er lugar |
lorenzo bandini ferrari |
Mapa de pistas | |
Copa del Mundo de 1964 Etapa 6 de 10 Clase 127 |
El Gran Premio de Alemania de 1964 es la sexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1964 . La carrera tuvo lugar el 2 de agosto de 1964 en Nürburgring en Alemania .
La escudería Honda debutó en el Campeonato del Mundo , exhibiendo un auto conducido por un joven piloto californiano Ronnie Bucknam, quien también hizo su debut en la Fórmula 1. El equipo BRP se perdió este Gran Premio. Los comerciantes privados Edgar Barth, Gerhard Mitter y Andre Pilett se unieron a los participantes permanentes del campeonato.
Durante la práctica del sábado, el piloto de Écurie Maarsbergen , Karel-Gaudin de Beaufort, voló su Porsche 718 fuera de la pista en la esquina de Bergwerk, se estrelló contra un árbol y murió al día siguiente en el hospital.
Lorenzo Bandini ganó la salida de la carrera, pero antes del final de la primera vuelta fue superado por Jim Clark, quien, a su vez, perdió el liderato ante John Surtees. En la vuelta 4, Dan Gurney tomó la delantera, pero problemas con el enfriamiento del motor sacaron al estadounidense de la zona de puntos. Surtees llevó la carrera a la victoria, que fue el primer éxito de la temporada para el equipo Ferrari .
Lugar | No. | Nombre | Constructor | W | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
una | 7 | Juan Surtees | ferrari | D | 8:38.4 |
2 | una | jim clark | loto - clímax | D | 8:38.8 |
3 | 5 | Dan Gurney | brabham clímax _ | D | 8:39.3 |
cuatro | ocho | lorenzo bandini | ferrari | D | 8:42.6 |
5 | 3 | graham colina | BRM | D | 8:43.8 |
6 | 6 | jack brabham | brabham clímax _ | D | 8:46.6 |
7 | 9 | bruce mclaren | Cooper - Clímax | D | 8:47.1 |
ocho | diez | phil colina | Cooper - Clímax | D | 8:52.7 |
9 | catorce | Chris Amón | Loto - BRM | D | 8:54.0 |
diez | 19 | yo siffert | Brabham - BRM | D | 8:56.9 |
once | cuatro | Richie Ginter | BRM | D | 8:57.9 |
12 | once | Yo Bonnier | Brabham - BRM | D | 9:01.3 |
13 | quince | mike hailwood | Loto - BRM | D | 9:01.9 |
catorce | 22 | Mauricio Trintignant | BRM | D | 9:06.8 |
quince | dieciséis | bob anderson | brabham clímax _ | D | 9:07.5 |
dieciséis | 26 | tony maggs | BRM | D | 9:09.6 |
17 | 2 | Mike Spence | loto - clímax | D | 9:09.9 |
Dieciocho | 27 | Pedro Revson | Loto - BRM | D | 9:13.0 |
19 | 23 | Gerhard Mitter | loto - clímax | D | 9:14.1 |
veinte | 12 | edgar barth | Cooper - Clímax | D | 9:14.2 |
21 | Dieciocho | Giancarlo Baghetti | BRM | D | 9:14.6 |
22 | veinte | Ronnie Bucknam | honda | D | 9:34.3 |
23 | 29 | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | 9:37.9 |
24 | 28 | André Pilette | Cirocco - Climax | D | 10:29.4 |
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | una | 7 | Juan Surtees | ferrari | D | quince | 2:12:04.8 | 9 |
2 | 5 | 3 | graham colina | BRM | D | quince | +1:15.6 | 6 |
3 | cuatro | ocho | lorenzo bandini | ferrari | D | quince | +4:52.8 | cuatro |
cuatro | diez | 19 | yo siffert | Brabham - BRM | D | quince | +5:23.1 | 3 |
5 | catorce | 22 | Mauricio Trintignant | BRM | D | catorce | Batería | 2 |
6 | dieciséis | 26 | tony maggs | BRM | D | catorce | +1 círculo | una |
7 | once | cuatro | Richie Ginter | BRM | D | catorce | +1 círculo | |
ocho | 17 | 2 | Mike Spence | loto - clímax | D | catorce | +1 círculo | |
9 | 19 | 23 | Gerhard Mitter | loto - clímax | D | catorce | +1 círculo | |
diez | 3 | 5 | Dan Gurney | brabham clímax _ | D | catorce | +1 círculo | |
once | 9 | catorce | Chris Amón | Loto - BRM | D | 12 | Suspensión | |
12 | 6 | 6 | jack brabham | brabham clímax _ | D | once | Transmisión | |
13 | 22 | veinte | Ronnie Bucknam | honda | D | once | Accidente | |
catorce | Dieciocho | 27 | Pedro Revson | Loto - BRM | D | diez | Accidente | |
reunión | 2 | una | jim clark | loto - clímax | D | 7 | Accionamiento de motor/válvula | |
reunión | 7 | 9 | bruce mclaren | Cooper - Clímax | D | cuatro | Accionamiento de motor/válvula | |
reunión | quince | dieciséis | bob anderson | brabham clímax _ | D | cuatro | Suspensión | |
reunión | veinte | 12 | edgar barth | Cooper - Clímax | D | 3 | Embrague | |
reunión | 21 | Dieciocho | Giancarlo Baghetti | BRM | D | 2 | Acelerador | |
reunión | ocho | diez | phil colina | Cooper - Clímax | D | una | Motor | |
reunión | 13 | quince | mike hailwood | Loto - BRM | D | 0 | Motor | |
reunión | 12 | once | Yo Bonnier | Brabham - BRM | D | 0 | Encendido | |
NS | 29 | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | Se estrelló hasta la muerte | |||
NKV | 28 | André Pilette | Cirocco - Climax | D |
Círculos de liderazgo:
1 JimClark
2-3 Juan Surtees
4 dan camilla
5-15 Juan Surtees
Compensación personal
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