Gran Premio de Mónaco de 1955 | |
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fr. XIII Gran Premio Automóvil de Mónaco | |
la fecha | 22 de mayo de 1955 |
Lugar |
Montecarlo , Mónaco |
pista | Montecarlo (3145 m) |
Distancia | 100 vueltas , 314,5 km |
Clima | Soleado |
Polo | |
1:41.1 |
Juan Manuel Fangio Mercedes Benz |
vuelta rápida | |
1:42.4 27 vueltas |
Juan Manuel Fangio Mercedes Benz |
Podio | |
Ganador |
Maurice Trintignant Ferrari |
Segundo lugar |
Eugenio Castellotti Lancia |
3er lugar |
Jean Bera Cesare Perdiza Maserati |
Mapa de pistas | |
Copa del Mundo de 1955 Etapa 2 de 7 Clase 43 |
El Gran Premio de Mónaco de 1955 (oficialmente XIII Gran Premio del Automóvil de Mónaco ) es una carrera de autos que tuvo lugar el 22 de mayo de 1955 en elde Montecarlo , Montecarlo , Mónaco . Fue la segunda carrera de la temporada de 1955. La carrera fue ganada por Maurice Trintignant . Para Trintignant, esta victoria fue la primera en la Fórmula 1. Maurice obtendrá la segunda y última victoria tres años después también en el Gran Premio de Mónaco. Este Gran Premio fue el último de Alberto Ascari , falleció cuatro días después del Gran Premio en la pista de Monza.
Lugar | No. | Corredor | Constructor | Tiempo | Separación | comienzo |
---|---|---|---|---|---|---|
una | Dieciocho | Juan Manuel Fangio | mercedes-benz | 1:41.1 | — | una |
2 | 26 | alberto ascari | Lancia | 1:41.1 | — | 2 |
3 | 6 | musgo de Stirling | mercedes-benz | 1:41.2 | 0.1 | 3 |
cuatro | treinta | eugenio castellotti | Lancia | 1:42.0 | 0.9 | cuatro |
5 | 34 | Juan Berat | Maserati | 1:42.5 | 1.4 | 5 |
6 | 36 | roberto mieres | Maserati | 1:43.7 | 2.6 | 6 |
7 | 28 | Luis Villoresi | Lancia | 1:43.7 | 2.6 | 7 |
ocho | 38 | Luis Musso | Maserati | 1:44.3 | 3.2 | ocho |
9 | 44 | Mauricio Trintignant | ferrari | 1:44.4 | 3.3 | 9 |
diez | cuatro | André Simón | mercedes-benz | 1:45.4 | 4.3 | diez |
once | 40 | César Perdisa | Maserati | 1:45.6 | 4.5 | once |
12 | Dieciocho | mike hawthorne | Vanwall | 1:45.6 | 4.5 | 12 |
13 | ocho | Roberto Manzón | Simca-Gordini | 1:46.0 | 4.9 | 13 |
catorce | 42 | Nino Fariña | ferrari | 1:46.1 | 5.0 | catorce |
quince | 48 | piero taruffi | ferrari | 1:46.4 | 5.3 | quince |
dieciséis | 12 | Eli Bayol | Simca-Gordini | 1:46.7 | 5.6 | dieciséis |
17 | catorce | Luis Rozier | Maserati | 1:46.8 | 5.7 | 17 |
Dieciocho | 46 | harry concha | ferrari | 1:46.9 | 5.8 | Dieciocho |
19 | 32 | Luis Quirón | Lancia | 1:47.3 | 6.2 | 19 |
veinte | diez | jacques pollet | Simca-Gordini | 1:49.4 | 8.3 | veinte |
NKV | 22 | Lance McLean | Maserati | 1:49.4 | 8.3 | — |
NKV | 24 | Ted Camino Blanco | HWM - Alta | 1:57.2 | 16.1 | — |
Tras la transferencia de Stirling Moss al equipo Mercedes-Benz , Maserati lo reemplazó con Jean Berat . Fangio y Moss dominaban la pista, perseguidos por Ascari y Castellotti , hasta que a mitad de carrera Fangio se retiró por problemas de transmisión. [una]
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | 9 | 44 | Mauricio Trintignant | ferrari | mi | 100 | 2:58:09.7 | ocho |
2 | cuatro | treinta | eugenio castellotti | Lancia | PAGS | 100 | +0:20.2 | 6 |
3 | 5 | 34 | Juan Berat | Maserati | mi | 42 | +1 círculo | 2 |
César Perdisa | 57 | 2 | ||||||
cuatro | catorce | 42 | Nino Fariña | ferrari | mi | 99 | +1 círculo | 3 |
5 | 7 | 28 | Luis Villoresi | Lancia | PAGS | 99 | +1 círculo | 2 |
6 | 19 | 32 | Luis Quirón | Lancia | PAGS | 95 | +5 vueltas | |
7 | veinte | diez | jacques pollet | Simca-Gordini | mi | 91 | +9 vueltas | |
ocho | quince | 48 | piero taruffi | ferrari | mi | cincuenta | +14 vueltas | |
Pablo Frere | 36 | |||||||
9 | 3 | 6 | musgo de Stirling | mercedes-benz | C | 81 | +19 vueltas | |
reunión | once | 40 | César Perdisa | Maserati | PAGS | 40 | inversión | |
Juan Berat | 46 | |||||||
reunión | 2 | 26 | alberto ascari | Lancia | PAGS | 80 | Accidente / cayó a la bahía | |
reunión | Dieciocho | 46 | harry concha | ferrari | mi | 68 | Motor | |
reunión | 6 | 36 | roberto mieres | Maserati | PAGS | 64 | eje posterior | |
reunión | dieciséis | 12 | Eli Bayol | Simca-Gordini | mi | 63 | eje posterior | |
reunión | una | Dieciocho | Juan Manuel Fangio | mercedes-benz | C | 49 | Transmisión | una |
reunión | 13 | ocho | Roberto Manzón | Simca-Gordini | mi | 38 | Transmisión | |
reunión | diez | cuatro | André Simón | mercedes-benz | C | 24 | Fallo de válvula | |
reunión | 12 | Dieciocho | mike hawthorne | Vanwall | PAGS | 22 | varilla de control del acelerador | |
reunión | 17 | catorce | Luis Rozier | Maserati | PAGS | ocho | Grieta en el tanque de aceite | |
reunión | ocho | 38 | Luis Musso | Maserati | PAGS | 7 | Transmisión | |
NS | cuatro | Hans Hermann | mercedes-benz | C | Accidente |
No. | Piloto | Automóvil | círculos | Total |
---|---|---|---|---|
Dieciocho | Juan Manuel Fangio | mercedes-benz | 1-49 | 49 |
6 | musgo de Stirling | mercedes-benz | 50-80 | 31 |
44 | Mauricio Trintignant | ferrari | 81-100 | veinte |
Lugar | Corredor | Lentes |
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una | Mauricio Trintignant | 11 1 ⁄ 3 |
2 | Juan Manuel Fangio | diez |
3 | Nino Fariña | 6 1 ⁄ 3 |
cuatro | eugenio castellotti | 6 |
5 | José Froilán González | 2 |
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