Gran Premio de Mónaco de 1957

El Gran Premio de Mónaco de 1957 es una  carrera de Fórmula Uno celebrada el 19 de mayo de 1957 en Montecarlo . Ella se convirtió en la segunda etapa de la Copa del Mundo .

Moss empezó bien y pudo meterse en el primer lugar. Le siguieron Collins, Fangio y Hawthorne. En la cuarta vuelta, a la salida del túnel, hubo un bloqueo: Moss se saltó la chicane y se estrelló contra la barrera, esparciendo sus escombros por la pista. [1] Mientras intentaba evitar los escombros y Moss, Collins se estrelló contra una pared. [1] Fangio y Brooks pudieron frenar, el argentino siguió conduciendo con éxito y Hawthorne chocó contra el auto de Brooks por detrás, cuyo auto, además de todo lo demás, perdió una rueda. [1] Así, Fangio iba en cabeza, seguido a cierta distancia por Brooks en un auto averiado. Esta posición entre ellos se mantuvo hasta la línea de meta.

En la vuelta 96, con 9 vueltas para el final [1], von Trips perdió un tercer lugar seguro: su motor se quemó. Brabham llegó en tercer lugar, pero también se quedó sin motor con solo cinco vueltas para el final en la horquilla del Casino. Al deslizarse, pudo llegar al terraplén, luego de lo cual empujó el auto hasta la línea de meta y se clasificó sexto.

Clasificación

Notas

• Este Gran Premio fue el primero para Ivor Bube , Masten Gregory y Stuart Lewis-Evans . Lewis-Evans inmediatamente anotó los puntos, Gregory subió directamente al podio. También subió al podio por primera vez en su carrera Tony Brooks , cuyo segundo lugar fue el primer podio de Vanwall al mismo tiempo . Por primera vez, un estadounidense subió al podio (si no se tienen en cuenta los resultados de Indianápolis).
• Primera posición : Juan Manuel Fangio  - 1:42.7
• Vuelta rápida: Juan Manuel Fangio  - 1:45.6
• Vueltas de plomo: Stirling Moss 4 vueltas (1-4); Juan Manuel Fangio 101 vueltas (5-105).
• Compartiendo bolas de fuego:
  • Auto número 24: Wolfgang von Trips (92 vueltas) perdió el auto ante Mike Hawthorne en el medio de la distancia , pero solo condujo durante 3 vueltas, después de lo cual devolvió el auto.
  • Auto No. 34: Giorgio Scarlatti (42 vueltas) y Harry Schell (22 vueltas).

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

• Nota: Solo se incluyen 5 artículos en ambas tablas.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Kettlewell, Mike. "Mónaco: Road Racing en la Riviera", en Northey, Tom, editor. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 12, p.1383.

Enlaces

• Gran Premio de Mónaco de 1957  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de Mónaco de 1957  (inglés) en grandprix.com