Gran Premio de Francia de 1968

Gran Premio de Francia de 1968
fr.  54 Gran Premio de Francia
la fecha 7 de julio de 1968
Lugar Francia , Ruan
pista Ruan (6542 m)
Distancia 60 vueltas , 392.520 km
Clima húmedo
Polo
1:56,1 (202,9 km/h) Jochen Rindt
Brabham - Repco
vuelta rápida
2:11,5 (179,1 km/h)
Vuelta 19		 Pedro Rodríguez
BRM
Podio
Ganador jacky x
ferrari
Segundo lugar John Surtees
Honda
3er lugar Jackie Stewart
Matra - Ford
Mapa de pistas
Copa del Mundo de 1968 Etapa 6 de 12
Clase 167

El Gran Premio de Francia de 1968 es la sexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1968 . Las carreras de autos tuvieron lugar el 7 de julio de 1968 en el Circuito de Rouen .

Cooper reemplazó a Lucien Bianchi con Vic Alford y presentó otro auto conducido por Johnny Servo-Gaven. Dan Gurney no podía esperar por nuevos motores para su automóvil y no comenzó en el Gran Premio en absoluto. Honda ha traído a Francia su nuevo coche RA302 con carrocería de aleación de magnesio y motor refrigerado por aire. John Surtees se negó a empezar con este modelo, considerándolo inacabado y peligroso en caso de accidente. El RA302 fue entregado al piloto local Jo Schlesser, para quien esta era su primera salida al volante de un auto de Fórmula 1 (Schlesser ya había competido en dos rondas del Campeonato del Mundo en Alemania, pero en un auto de Fórmula 2).

Antes del inicio, lloviznaba una ligera lluvia y muchos ciclistas comenzaron con neumáticos para una pista mojada. Jacky Ickx, que eligió neumáticos para lluvia intensa para su coche, estaba por delante de Stewart y del poseedor de la pole, Jochen Rindt, en la primera vuelta. En la tercera vuelta, Jo Schlesser se salió de la pista, el auto volcó y se incendió. Las partes de gasolina y magnesio del automóvil se quemaron tanto que no fue posible salvar al francés. Rindt pinchó la rueda en los restos del Honda y entró en boxes, perdiendo sus posibilidades de ganar, y luego se retiró debido a daños en el tanque de combustible. Jacky X en la vuelta 19 no encajó en la curva y dejó que Rodríguez y Surtees siguieran adelante, pero después de dos vueltas pudo recuperar el liderato. En el futuro, el belga no cometió errores y obtuvo la primera victoria de su carrera. Vic Alford, que llegó cuarto, sumó puntos en su carrera debut.

Clasificación

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una 3 26 Jacky X ferrari ? 60 2:25:40.9 9
2 7 dieciséis Juan Surtees honda ? 60 +1:58.6 6
3 2 28 jackie stewart Matra - Ford ? 59 +1 círculo cuatro
cuatro 17 treinta vic alford Cooper - BRM ? 58 +2 vueltas 3
5 cuatro ocho Denny Hulme McLaren - Ford ? 58 +2 vueltas 2
6 catorce 36 carruaje de muelles BRM ? 57 +3 vueltas una
7 12 22 Richard Atwood BRM ? 57 +3 vueltas
ocho 6 diez bruce mclaren McLaren - Ford ? 56 +4 círculos
9 ocho 6 Jean-Pierre Beltoise matra ? 56 +4 círculos
diez 5 24 Chris Amón ferrari ? 55 +5 vueltas
once once 34 yo siffert Loto - Ford ? 54 +6 vueltas
NKL diez veinte Pedro Rodríguez BRM ? 53 no clasificado
reunión una 2 jochen rindt Brabham - Repco ? 45 fuga de combustible
reunión 13 cuatro jack brabham Brabham - Repco ? quince Combustible bomba
reunión 9 12 graham colina Loto - Ford ? catorce medio eje
reunión quince 32 Johnny Servo-Gaven Cooper - BRM ? catorce Accidente
reunión dieciséis Dieciocho Jo Schlesser honda ? 2 accidente fatal
NS catorce jackie oliver Loto - Ford ? Accidente

Círculos de liderazgo:

1-18 Jacky X

19 Pedro Rodríguez

20-60 Jacky X

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Compensación personal
Lugar Corredor Lentes
una graham colina 24
2 Jacky X dieciséis
3 jackie stewart dieciséis
cuatro Denny Hulme 12
5 Pedro Rodríguez diez
Copa de constructores
Lugar Constructor Lentes
una Loto - Ford 29
2 McLaren - Ford 19
3 ferrari 19
cuatro Matra - Ford 19
5 BRM 17

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