| Trolebús de Kostromá | |||
|---|---|---|---|
| Descripción | |||
| País | Rusia | ||
| Ubicación | Kostromá | ||
| fecha de apertura | 10 de enero de 1974 | ||
| Operador | MUP "Gestión de trolebuses" | ||
| Tarifa | 23 rublos | ||
| Sitio web | kostromagortrans.ru | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | 6 | ||
| Longitud de la red | 70 kilometros | ||
| material rodante | |||
| Número de trolebuses | 24 | ||
| Principales tipos de PS | ZiU-682 , "TrolZa-5275.05 Optima" | ||
| Número de parques de trolebuses | una | ||
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El tráfico de trolebuses en Kostroma se abrió el 10 de enero de 1974.
El trolebús apareció por primera vez en las calles de Kostroma en modo de prueba el 4 de noviembre de 1973. El trolebús iba desde el depósito de trolebuses a lo largo de Mira Avenue hasta la intersección con Knyazeva Street, donde había un círculo de giro. Luego, el trolebús regresó al depósito a lo largo de Prospekt Mira. Estos fueron los primeros recorridos de trolebuses para capacitar a los futuros conductores. Inicialmente, la práctica se llevó a cabo en Yaroslavl, luego, con la apertura del anillo de prueba, se transfirió a Kostroma. El primer director y fundador-constructor fue Alexander Nikolaevich Kozlov. La construcción se llevó a cabo con la asistencia activa del presidente del consejo de la ciudad Vitaly Fedotovich Shirokov , quien ocupó este cargo en 1960-1970. El área cerca de la estación de tren (estación " Kostroma Novaya ") fue nombrada en su honor , que se convirtió en el anillo de giro para los trolebuses de la ruta No. 2.
Solo 3 rutas operan regularmente en la parte central de Kostroma. Hay alrededor de 10 vuelos diarios a lo largo de la línea que cruza el Volga, hasta el microdistrito de Panovo.
De forma regular, la estación de trolebuses atiende 6 rutas de la ciudad:
(vuelo desde Troll. Park a las 21:21 viene con una parada en Mkr. Panovo. Desde Mkr. Panovo en dirección a la plaza Shirokov a las 22:03)
No. 1. Los trolebuses de esta ruta conectan el asentamiento de Oktyabrsky y el microdistrito de Panovo. Hay 2 vuelos por la mañana y cuatro por la noche solo entre semana. En el depósito, el trolebús se mueve exclusivamente desde el microdistrito. Panovo en la ruta número 9. Horario de 08:00 a 17:50.
No. 2. La ruta más utilizada, popular debido a la terminal de la estación. Los intervalos de tráfico varían de 7 a 8 minutos (entre semana durante las horas pico) a 30 a 35 minutos (por la noche). Horario de 4:45 a 22:50 (de 4:40 a 22:30 los fines de semana).
No. 3. Los intervalos de movimiento de los trolebuses de esta ruta varían significativamente según la hora del día y el día de la semana: desde 12 minutos (días laborables durante las horas pico) hasta 50 minutos (por la mañana y por la tarde). Cabe destacar que incluso durante el día los intervalos entre algunos vuelos son de unos 40 minutos. Todas las rutas desde el parque hasta el pueblo de Oktyabrsky, así como al parque desde el pueblo de Oktyabrsky, siguen las calles Pyatnitskaya, Knyazev y Prospekt Mira (ruta número 2 ), pero también a lo largo de las calles Lenin y Pushkin (ruta número 7 ) para ingresar al parque
No. 6. La ruta se utiliza principalmente solo para la llegada de trolebuses de la ruta 3. La ruta opera solo entre semana. Muy a menudo, en particular, en 2021, la operación de la ruta se suspende temporalmente debido a trabajos de reparación en la calle. Lucha. [1] En noviembre de 2021 se restableció el trabajo.
No. 7. Al igual que el No. 3 , tiene una gran amplitud de fluctuaciones en intervalos, desde 9 minutos. (durante el día) hasta 1 h 20 min. (por la mañana temprano y después de las 18:00 los fines de semana, cuando solo queda un trolebús en la línea). El último trolebús sale a las 18:37 de lunes a viernes ya las 18:45 los fines de semana desde Chernorechye.
N° 9. Al igual que las rutas N° 1 y N° 6, válido solo entre semana. La ruta comienza por la mañana desde las 5:48 (desde el depósito) hasta las 10:02 (desde Panovo) y por la tarde desde las 14:14 hasta las 18:53, y a partir del 25 de junio de 2021 se introdujo un vuelo diario adicional en 21:21 a Panovo, después de lo cual a las 22:03 sigue a la plaza Shirokov (incluidos los fines de semana). [2] Intervalo de movimiento 20-40 minutos.
El horario de los trolebuses se puede encontrar llamando al 55-34-41 (sala de control), así como en el sitio web de la administración de la ciudad de Kostroma. [3] Recientemente, ha habido una falta de personal del personal del conductor, lo que significa que no se pueden operar todos los vuelos indicados en el horario. [4] Dichos vuelos están resaltados en amarillo en el horario publicado por la Administración de Kostroma.
A partir del 1 de marzo de 2017 se cancelaron los boletos de viaje preferencial. En cambio, se introdujeron tarjetas de transporte preferenciales. [5]
Con la tarjeta de transporte, el beneficiario podrá realizar 50 viajes al mes en todo tipo de transporte urbano de viajeros. El saldo de viajes con descuento no utilizados durante el mes se transfiere al mes siguiente sin activar 50 viajes con descuento para el mes siguiente. [5]
En abril de 2020, la administración de la ciudad lanzó pruebas de pago sin contacto en el transporte público de la ciudad . Por lo tanto, los validadores están presentes en los trolebuses de todas las rutas. [6] [7] Al pagar con tarjeta bancaria, la tarifa costará 1 rublo más barata. [ocho]
El depósito de trolebuses en Kostroma se encuentra en la intersección de Prospekt Mira y Pushkin Street. La entrada y salida del depósito se realiza desde diferentes puertas. Entonces, la salida del parque se hace por la calle Pushkin (en ambas direcciones), y la entrada es solo cuando el trolebús avanza hacia la rotonda, desde donde parte la línea de conexión. En el territorio del depósito hay un edificio de gestión y cajas para trolebuses (6). La mayoría de los coches están aparcados en la calle. En los últimos años, ha habido una tendencia positiva en el desarrollo de la comunicación de trolebuses. Más y más trolebuses nuevos están apareciendo en el depósito, lo que hizo posible abrir una nueva ruta (ahora suspendida) No. 5, así como las No. 9, 11 y 12. En este momento, los autobuses públicos atendidos por la ciudad son también guardado aquí.
Se recibió un acuerdo gratuito sobre la transferencia de 30 trolebuses de Moscú TrolZa-5275.05 "Optima" en septiembre de 2020. A julio de 2021, tres de estos trolebuses han ingresado a la línea. [9]
Más tarde se anunció que la ciudad eliminaría gradualmente los trolebuses en la primavera de 2023. Las razones, según las autoridades, fueron el bajo tráfico de pasajeros, la depreciación de la red de contactos y los altos costos de mantenimiento. [diez]
La base del parque en Kostroma son los trolebuses ZiU-682 más comunes en las ciudades rusas .
Los números de lado se asignaron secuencialmente del 01 al 199, después de lo cual la numeración se reinició desde el 01. En este sentido, los autos más antiguos tienen números de lado en el rango de 149 a 199, y los más nuevos, del 01 al 44. Actualmente, todos los autos tienen Números del 01 al 44.
Trolebuses operados:
| la fecha | Modelo | Cantidad | Números de tablero |
|---|---|---|---|
| agosto de 2007 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | Dieciocho |
| enero de 2008 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | 19 |
| junio de 2009 | " VMZ-5298.00 " | 4/1 | 20-23 |
| septiembre de 2009 | " ZiU-682G-016.05 " | 6/6 | 24-29 |
| septiembre 2011 | " ZiU-682G-016(018) " | 6/6 | 30-35 |
| septiembre 2013 | " ZiU-682G-016.07 " | 5/5 | 36-40 |
| Enero-Julio 2021 | " TrolZa-5275.05 Optima " | 3/3 | 41-43 |
En agosto de 2020, durante la reparación del puente peatonal sobre el Volga, los trolebuses de las rutas n.º 1 y n.º 9 fueron reemplazados por autobuses equipados con placas informativas "1T" y "9T", respectivamente [11] . A partir del 5 de febrero de 2022, durante la reparación del paso elevado al microdistrito de Yubileiny, los trolebuses de las rutas número 1 y 3 irán al microdistrito de Chernorechye en lugar del asentamiento de Oktyabrsky. [12]
