| Daimler-Benz AG | |
|---|---|
| Daimler-Benz AG | |
| Líderes |
Fritz Konecke (1954-1955) Fritz Nallinger (1954-1955) Alfred Neubauer (1954-1955) |
| Sede de diseño |
hans scherenberg (1954-1955) Rodolfo Uhlenhout (1954-1955) |
| pilotos |
André Simon Herman Lang Carl Kling Piero Taruffi Stirling Moss Hans Herrmann Juan Manuel Fangio |
| Constructor | mercedes-benz |
| Neumáticos | Continental |
| Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1 | |
| Debut | Francia 1954 |
| ultima carrera | Italia 1955 |
| Gran Premio (inicio) | 12 (12) |
| Victorias (consecutivas) | 9(4) |
| Polos (consecutivos) | 8(3) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | 9(4) |
| Podios (consecutivos) | 10 (5) |
| mejor comienzo | una |
| mejor acabado | una |
| Campeones del mundo | ( 1954 , 1955 ) |
Daimler -Benz debutó en la Fórmula 1 en 1954 y compitió en las temporadas 1954-1955 con gran éxito . [1] Sin embargo, después de la temporada de 1955 , la empresa abandonó la serie y, a pesar de suministrar motores en las décadas de 1990 y 2000 , no volvió como equipo de fábrica hasta noviembre de 2009 [2] .
Después de un largo descanso debido a la Segunda Guerra Mundial , la dirección de la empresa alemana Daimler-Benz decidió reanudar el programa de carreras de la marca. La empresa inició su regreso al automovilismo, incluida la participación en carreras de Fórmula 1 . El Mercedes-Benz W196 participó en la temporada de 1954 , que la empresa desarrolló en dos estilos de carrocería: abierta y cerrada. Juan Manuel Fangio , el campeón de 1951, fue designado como piloto del modelo de carreras , que pasó de la escudería Maserati a la escudería Mercedes-Benz a mitad de temporada. El equipo tuvo éxito de inmediato y se anotó dos victorias con Fangio y Karl Kling , así como la vuelta más rápida ( Hans Herrmann ). También en 1954, Fangio ganó tres carreras más, como resultado de lo cual se convirtió en el campeón de la temporada. [3]
El equipo continuó actuando al mismo alto nivel en la temporada de 1955 , donde se utilizó el mismo automóvil. El equipo Mercedes volvió a dominar durante la temporada. El 11 de junio en las 24 Horas de Le Mans , ocurrió la peor tragedia en la historia del automovilismo . La muerte del piloto de Mercedes Pierre Levegh y de 83 espectadores provocó la cancelación de los Grandes Premios de Francia, Alemania, España y Suiza [4] . Al final de la temporada, la preocupación restringió la participación en las carreras de autos, incluida la Fórmula 1.
Daimler AG , a través de su marca Mercedes-Benz , ha presentado su equipo en la Fórmula Uno desde 1954 . [5]
Temporada 1954En 1954 , el equipo Mercedes-Benz ingresó al Campeonato Mundial por primera vez, utilizando autos Mercedes-Benz W196 mejorados . El campeón del mundo de 1951 , Juan Manuel Fangio , cambió de Maserati a Mercedes-Benz a mitad de temporada para debutar en el Gran Premio de Francia el 4 de julio de 1954. El éxito no se hizo esperar y en la primera carrera el equipo terminó con un doblete de Fangio y Karl Kling , mientras que Hans Herrmann pudo marcar una vuelta rápida. Fangio ganó tres victorias más en Alemania , Suiza e Italia para ganar el campeonato. [3] [6]
Temporada 1955El éxito del equipo continuó hasta la temporada de 1955, cuando se volvió a utilizar el mismo coche. Fangio y un joven Stirling Moss fueron designados como pilotos , quienes terminaron primero y segundo en el campeonato de ese año. [3] Sin embargo, las contundentes victorias de la empresa no duraron mucho. Un accidente en la carrera de Le Mans en 1955 puso fin a las actividades deportivas de la empresa Daimler-Benz AG. Durante la competencia, el francés Pierre Levegh , que conducía para el equipo Mercedes-Benz, fue arrojado a la multitud, matando a más de 80 personas. Después de consultar con Stuttgart, el jefe del departamento de carreras, Alfred Neubauer , retiró los autos restantes del evento. Tras este incidente, como muestra de respeto a los muertos, la empresa alemana anunció su retirada del automovilismo [7] . [ocho]
El 16 de noviembre de 2009, se anunció oficialmente que Mercedes-Benz compraría el equipo Brawn , con Ross Brawn como director del equipo [2] . La base del equipo permaneció en Brackley , Reino Unido , que está a menos de 45 kilómetros de la fábrica de motores Mercedes-Benz en Brixworth .
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla recoge los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el equipo. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y los resultados de los pilotos del equipo, adicionalmente indicados por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Neumáticos | Motor | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Daimler-Benz AG | Mercedes Benz W196 | C | Mercedes Benz M196 L8 2.5 L. | ARG |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
Alemania |
SHVA |
ITA |
COI | |
| Juan Manuel Fangio | una | cuatro | una | una | una | 3 | ||||||||
| carl kling | 2 | 7 | cuatro | reunión | reunión | 5 | ||||||||
| Hans Hermann | reunión | reunión | 3 | cuatro | reunión | |||||||||
| herman lang | reunión | |||||||||||||
| 1955 | Daimler-Benz AG | Mercedes Benz W196 | C | Mercedes Benz M196 L8 2.5 L. | ARG |
LUN |
500 |
BEL |
DNI |
VEL |
ITA |
|||
| Juan Manuel Fangio | una | reunión | una | una | 2 | una | ||||||||
| carl kling | 4 1 | reunión | reunión | 3 | reunión | |||||||||
| Hans Hermann | 4 1 | NKV | ||||||||||||
| musgo de Stirling | 4 1 | 9 | 2 | 2 | una | reunión | ||||||||
| André Simón | reunión | |||||||||||||
| piero taruffi | cuatro | 2 |
| Equipo Mercedes AMG Petronas F1 | |||||||||||||||||
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