| Lanchas torpederas Proyecto 206-M "Storm" | |
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| Barcos torpederos de hidroala Proyecto 206-M "Storm" Barco torpedero clase Turya |
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Lancha torpedera Proyecto 206 de la Armada de Cuba |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores | |
| Años de construcción | 1971 (primero) |
| Años en servicio | 1971 -2004 |
| Construido | 40 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
218 t (estándar) 250 t (lleno) |
| Longitud | 39,5 metros |
| Ancho | 7,6 m (13,6 m a lo largo de las alas) |
| Reclutar |
2 m (casco) 3,24 m (alas) |
| Motores | tres motores diesel M-504 |
| Energía | 15 mil litros. Con. |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje | 44 nudos |
| gama de crucero | 600 millas (a 37 nudos), 1450 millas (a 14 nudos) |
| Autonomía de navegación | 5 dias |
| Tripulación | 25 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | radar de navegación "Baklan", radar de control de incendios MR-103 "Bars", sistema de ataque grupal "Dozor-1", sonda sumergible "OKA" |
| Artillería | montaje doble de 57 mm AK-725 |
| Reproches | montura de pistola doble de 25 mm 2M-3M |
| Armamento de minas y torpedos | 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm (torpedos 53-56V, 53-65K o SET-65) |
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Los barcos torpederos del Proyecto 206-M codifican "Storm", según la clasificación de la OTAN - Barco torpedero clase Turya - Barco torpedero de hidroala de la Armada de la URSS , una de las modificaciones de los barcos torpederos del proyecto 206 [1] [2] .
Diseñado en la Oficina Central de Diseño de Almaz bajo la dirección de los ingenieros I.P. Pegov y A.P. Gorodyanko como una modificación del barco del proyecto 206. Se diferenciaba del proyecto original en armamento de artillería reforzado, un casco más grande del barco de misiles del proyecto 205, la presencia de un hidroala de proa sumergida baja y estufa de popa controlada. Debido a la presencia de un GAS reducido y la capacidad de usar torpedos antisubmarinos, podía luchar contra submarinos [1] .
El casco es de cubierta lisa, de acero, dividido por mamparos estancos en 10 compartimentos. Los motores diesel están ubicados en dos compartimentos (quinto y séptimo), entre los cuales hay un puesto de control remoto para los mecanismos principales. Tres instalaciones diesel M-504 con tres ejes dan una velocidad de hasta 44 nudos. La superestructura está hecha de aleaciones ligeras. Rango de crucero de 600 a 1450 millas. Tripulación - 25 personas.
Armado con montajes de pistola doble AK-725 y 2M-3M , así como cuatro tubos de torpedos para lanzar torpedos 53-56 o SET-65. El uso de armas sin restricciones es posible a velocidades de hasta 40 nudos con olas de mar de hasta 4 puntos y hasta 35 nudos con olas de 5 puntos [3] .
De 1971 a 1976, se construyeron 24 barcos de este tipo para la Armada soviética. Ocho barcos formaban parte de la Flota del Pacífico y tenían un ala plegable, lo que permitía transportarlos por ferrocarril. Además, de 1978 a 1985, en el Astillero Vladivostok , por orden de los gobiernos de Vietnam, Cuba, Etiopía y otros países, se construyeron 16 barcos según el proyecto 206ME, que no estaban equipados con un sonar rebajado. En total, se enviaron 5 barcos para Vietnam, 2 para Camboya y 9 para Cuba [1] [4] .
Más tarde, dos barcos de la Marina soviética fueron transferidos a Etiopía y uno a las Seychelles [1] . En 2005, todos los barcos del proyecto fueron dados de baja de la Armada rusa [2] .
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