| TFR "volador" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS → Rusia |
|
| Clase y tipo de embarcación | Proyecto de nave patrullera 11352 |
| puerto base | Petropávlovsk-Kamchatski |
| Organización | Flota del Pacífico de la Armada Rusa |
| Fabricante | Astillero que lleva el nombre de A. A. Zhdanov , Leningrado |
| Ordenado para la construcción | 7 de mayo de 1975 |
| Comenzó la construcción | 9 de marzo de 1977 |
| Lanzado al agua | 19 de marzo de 1978 |
| Oficial | 10 de agosto de 1978 |
| Retirado de la Armada | 22 de junio de 2005 |
| Estado | roto en metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2835 t (estándar), 3013 t (normal), 3191 t (completo), 3436 t (más grande) |
| Longitud | 122,9 metros |
| Ancho | 14,19 metros |
| Reclutar | 7,21 metros |
| Motores | 2 unidades de turbinas de gas |
| Energía | GTU 2 × 26.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 hélices de cuatro palas de paso variable |
| velocidad de viaje |
32,2 nudos (máximo); 20 nudos (económico) |
| gama de crucero | 4.600 millas náuticas a 20 nudos |
| Tripulación | 180 personas, incluidos 22 oficiales |
| Armamento | |
| armamento de navegación |
Radar de navegación "Vaigach", radar de navegación "Don-2" |
| Armas de radar | Radar " Fregat-M " |
| Armas electronicas |
BIUS "Tablet-35", GAS MG-332 "Titan-2T", BGAS MG-325 "Vega", SZS MG-26, ecosonda NEL-5, SU-85KS-I "Musson-U", EW PK- 10 "Brave" (desde 1983), radar OVT MR-310U "Angara-M", radar UO misiles antibuque "Dragon", radar UO ZRK MPZ-301 "Baza", radar UO AU MR-105 "Torreta" |
| Armas de ataque táctico | 1 × 4 lanzadores URPK-4 "Metel" / URPK-5 "Rastrub-B" |
| Artillería |
2 × 2 × 76,2 mm AK-726 , 2 × 1 × 45 mm 21 KM |
| Armas de misiles |
2 × 1 Uran SCRC 2 × 2 lanzadores Osa-M SAM (40 misiles 9M-33) |
| Armamento de minas y torpedos |
2 × 12 RBU-6000 "Smerch-2", 2 × 4 × 533 mm TA ChTA-53-1135, minas de obstáculos |
"Flying" - Patrullero del Proyecto 11352 (según la codificación de la OTAN - Clase Krivak-I modificada ).
El 7 de mayo de 1975, fue incluido en las listas de barcos de la Armada de la URSS. Se colocó el 9 de marzo de 1977 en la grada de la planta de construcción naval. A. A. Zhdanov en Leningrado bajo el proyecto 1135 (planta No. 714). Lanzado el 19 de marzo de 1978. Entró en servicio el 10 de agosto de 1978 [1] .
La transición al Océano Pacífico tuvo lugar alrededor de África, luego a través del puerto de Victoria , donde el 25 de agosto de 1979, el Flying SKR realizó una visita comercial de cinco días junto con el BOD Marshal Voroshilov , BMT Boris Butoma [2] , ya través de Kamran . 20 de septiembre TFR "Flying" llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky, completando así la transición entre flotas. El barco fue aceptado en la Flota del Pacífico de la Bandera Roja (KamFlRS KTOF) [3] .
De enero a junio de 1980 y de agosto de 1980 a febrero de 1981 BS en Cam Ranh [3] .
A finales de 1981, el Flying TFR (capitán comandante del 3er rango V. A. Khorkov) sirvió en el Océano Índico ( Socotra - Maputo - Mauricio ), se le unió el BOD de transición entre flotas " Tallinn " (capitán comandante del 2do rango Yuri Ustimenko) con la sede de 85 OPBNK (Contralmirante G. I. Smirnov) a bordo. Durante una visita a Port Louis , los barcos recibieron información de que el 26 y 27 de noviembre se produjo un intento de golpe de Estado en la República de Seychelles . Y ya el 28 de noviembre, a las 12, el Flying llegó al puerto de Victoria, a las 18, el BOD de Tallin se acercó para evacuar la embajada soviética y apoyar al gobierno si es necesario, un poco más tarde la fragata francesa Victor Schoelcher vino también a apoyar al presidente francés Albert Rene [2] . Del 13 al 17 de diciembre, los barcos visitaron nuevamente Maputo y regresaron al puerto de Victoria en las Seychelles [3] . BOD "Tallinn" y TFR "Flying", estuvieron en el puerto hasta enero de 1982 [2] .
En mayo de 1982, el barco bajo el mando del capitán del 3er rango V.A. Khorkov formó parte del 8º OpEsk de los barcos de la Armada de la URSS [3] .
De mayo a septiembre de 1985, la BS formó parte del 17º OpEsk [3] .
Desde mayo de 1987 hasta octubre de 1991, el barco se actualizó en Vladivostok en Dalzavod bajo el proyecto 11352. Durante la actualización, los lanzadores se actualizaron a URPK-5 Rastrub-B , en lugar de RBU-6000 Smerch-2, se montaron paquetes Anti-ship misiles "Urano" , la estación de radar " Fregat-M " también se instaló [3] .
El 26 de julio de 1992, se arrió en el barco la bandera Naval de la URSS y se izó la bandera de San Andrés . En el mismo año, como parte de la KPUG, se ganó el premio del Código Civil de la Marina para entrenamiento antisubmarino [3] .
Hasta 1994, el Flying TFR formó parte temporalmente de la 201ª brigada de buques antisubmarinos (BrPLK) de la 10ª OpEsk [3] .
En 1999, de nuevo como parte del KPUG, ganó el premio del Código Civil de la Armada Rusa por entrenamiento antisubmarino [3] .
El 22 de junio de 2005, el Flying fue expulsado de la flota y se anunció una licitación para la enajenación del buque.
| Grandes barcos antisubmarinos de la URSS | ||
|---|---|---|
| Proyecto 57-A | ||
| Proyecto 61 |
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| Proyectos 1135 y 1135M³ |
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| Proyecto 1134 | ||
| Proyecto 1134A | ||
| Proyecto 1134B | ||
| Proyecto 1155 | ||
| Proyecto 1155.1 |
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| Notas: ¹ Desmantelado en grada; ² Pedido cancelado; ³ Hasta 1977 se clasificaron como BOD, luego como TFR. | ||