Minsk (crucero portaaviones)

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 16 de julio de 2022; las comprobaciones requieren 2 ediciones .
Crucero portaaviones pesado "Minsk"

Crucero portaaviones pesado "Minsk", 1983
Servicio
 URSS Rusia
 
Lleva el nombre de Minsk
Clase y tipo de embarcación portaaviones pesado
puerto base Pacífico (Fokino)
Organización Flota del Pacífico de la Armada Soviética
Fabricante   Astillero del Mar Negro de la URSS
Comenzó la construcción 28 de diciembre de 1972
Lanzado al agua 30 de septiembre de 1975
Oficial 27 de septiembre de 1978
Retirado de la Armada 30 de junio de 1993
Estado

Centro de entretenimiento

22°33′13″ N sh. 114°14′12″ pulg. Ej.
Características principales
Desplazamiento 30 535 t completo [1]
41 380 t estándar [1]
Longitud 272 m,
en DWL  - 236 m [1]
Ancho 31,0 m (DWL),
51,2 m (ancho de la cabina de vuelo) [1]
Altura 61,6 metros
Reclutar 8,94 metros [1]
Motores 4 plantas de calderas-turbinas
Energía 4 × 35 500 l. Con.
velocidad de viaje 32 nudos (59 km/h )
Tripulación 1435 personas, incluidas 430 personas del grupo aéreo
Armamento
Artillería 2 × AK-726
Reproches 8 × AK-630
Armas de misiles 4 × 2 P-500 "Basalto"
2 × "Tormenta"
2 × "Osa-M"
Armas antisubmarinas 1 × RPK-1 "Torbellino"
2 × RBU-12000
Armamento de minas y torpedos 2 × PTA-53
grupo de aviación 16 aviones, 18 helicópteros
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

"Minsk"  - crucero portaaviones pesado del proyecto 1143.2 de la Armada soviética , y más tarde - la Armada rusa . Desarrollado en Nevsky Design Bureau bajo la dirección del diseñador jefe A. V. Marinich . El segundo barco de la serie, número de serie 102. Durante la construcción, se tuvo en cuenta la experiencia de construir el portaaviones de Kiev y se cancelaron una serie de restricciones del diseñador jefe, en particular, sobre el peso de lanzamiento.

La tripulación del crucero - unidad militar 69133.

Construcción

El 28 de diciembre de 1972, el crucero se depositó en el Astillero del Mar Negro No. 444 en Nikolaev . El crucero se construyó sobre la grada N° 0. Paralelamente a la construcción del crucero, se continuó con la modernización de la planta.

El 30 de septiembre de 1975, el barco fue botado, en contraste con el TAVKR de Kiev , con una superestructura completamente ensamblada en altura.

Ensayos

Del 15 de octubre de 1977 al 18 de febrero de 1978 se realizaron pruebas de amarre del buque.

El 19 de febrero de 1978 se izó por primera vez la insignia naval de la URSS.

El 21 de febrero, el barco partió hacia Sebastopol, donde las pruebas en el mar de la fábrica comenzaron 3 días después.

El 5 de mayo comenzaron las pruebas estatales, durante las cuales se realizaron disparos de todo tipo de armas y vuelos de control del grupo aéreo del barco en helicópteros y aviones.

Por primera vez en la URSS, se construyó el barco de suministro integrado Berezina , que se sometió a pruebas en el mar en paralelo con el Minsk TAVKR. Se elaboró ​​el proceso de transferencia de combustible, agua y diversas cargas, incluidas municiones.

En septiembre de 1978, la Comisión de Aceptación del Estado aceptó a Minsk en la Armada de la URSS. Han transcurrido 5 años, 9 meses y 2 días desde el momento en que el buque fue puesto en tierra hasta la entrega.

Servicio

El 27 de septiembre de 1978, el barco entró en servicio y fue asignado temporalmente a la 30ª división de barcos antisubmarinos de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja. Como parte de la división, la tripulación preparó el barco para el paso a Vladivostok .

En noviembre de 1978 fue incluido en la Flota del Pacífico .

El 13 de enero de 1979, fue incluido en la 175ª brigada de barcos de misiles de la Flota del Pacífico Bandera Roja.

En febrero-julio de 1979, el barco hizo la transición de Sebastopol alrededor de África a Vladivostok con escalas en Luanda , Maputo , Port Louis , Aden . El crucero fue escoltado por grandes barcos antisubmarinos "Tashkent" y "Petropavlovsk" , un gran barco de desembarco "Ivan Rogov" , así como un buque cisterna de suministro integrado "Boris Chilikin" . En el mar Mediterráneo, el pesado crucero de transporte de aviones "Minsk" se encontró con el barco del mismo tipo "Kyiv". 3 de julio de 1979 "Minsk" llegó a Strelok Bay .

En agosto de 1980, el crucero fue a exhibir la bandera en el Mar de China Meridional, ya que en ese momento estalló un conflicto fronterizo entre Tailandia y Kampuchea. En el camino de regreso, el crucero hizo escala en el puerto de Cam Ranh , República Socialista de Vietnam. Inmediatamente después del regreso del crucero en octubre de 1980, se embarcó en la modernización, que continuó hasta agosto de 1982 en Dalzavod .

Inmediatamente después de la finalización de la modernización, Minsk se dirigió al Mar de China Meridional con una escala en Cam Ranh, luego se hizo una transición al Océano Índico y una visita oficial al puerto de Bombay , donde una delegación oficial encabezada por el Ministro de Se recibió Defensa de la India. Se realizaron vuelos de demostración para los invitados desde la cubierta del crucero. Nuevo 1983 la tripulación de "Minsk" se reunió en las carreteras de Adén , regresando nuevamente a las costas de Yemen. Según los resultados del 1982 saliente, el crucero fue reconocido como el mejor barco de la Flota del Pacífico.

De 1986 a 1988, Vladimir Vysotsky , el futuro almirante y comandante en jefe de la Armada rusa de 2007 a 2012, se desempeñó como comandante del portaaviones de Minsk de 1990 a 1992 .

En julio de 1986, el  crucero visitó el puerto de Wonsan .

El 1 de febrero de 1990, durante una estadía en un barril de incursión en la región de Vladivostok, debido a la despresurización del sistema de extinción de incendios, se inundaron varias habitaciones en la proa del barco, lo que requirió un reemplazo total de parte del equipo. [2]

Desde principios de 1991, comenzaron los preparativos para que el TAKR "Minsk" se trasladara a Nikolaev a la planta de construcción naval de Chernomorsky para una reparación mediana urgente, que nunca se llevó a cabo debido a los problemas políticos y económicos que surgieron durante el colapso de la URSS. El crucero fue enviado a descansar a la bahía de Postovaya , Sovetskaya Gavan .

En 1993, se tomó la decisión de desarmar el barco, retirarlo de la Armada rusa y transferirlo a la OFI para su desmantelamiento y venta. El 30 de junio de 1993, el crucero fue expulsado de la Armada.

El 6 de octubre de 1994, los contratos 148/8/11014051 y 148/8/11014049, según los cuales TAVKR "Minsk" y "Novorossiysk" se vendieron por 4.583 millones y 4.314 millones de dólares estadounidenses, respectivamente.

Uso de la nave después de la clausura

A fines de 1995, el barco fue remolcado a Corea del Sur para cortar su casco en metal. Pero el barco no tuvo tiempo de cortar, fue comprado por la empresa china Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd por 5 millones de dólares y en 1998 fue remolcado hasta el puerto de Shenzhen , donde fue reparado y reequipado.

En 2000, tuvo lugar la inauguración solemne del complejo del museo Minsk World.

El 22 de marzo de 2006, el barco fue puesto a subasta, pero no hubo compradores. El 31 de mayo de 2006, el barco volvió a ser subastado y vendido por 128 millones de yuanes .

Hasta febrero de 2016, el parque temático Minsk World, creado sobre la base del barco, estaba ubicado en Shenzhen. Luego, el parque se cerró y el barco fue remolcado a Zhoushan para su reparación, después de lo cual se trasladó a un nuevo parque temático en Nantong . Se puede ver en el río Yangtze a la entrada de la ciudad.

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Proyecto 1143 . Fecha de acceso: 30 de enero de 2013. Archivado desde el original el 22 de enero de 2013.
  2. ↑ Aleksin V. Flota y siniestralidad. // Colección marina . - 1992. - Nº 10. - P.42.

Fuentes

Enlaces

 Portaaviones de Rusia y la URSS ( lista )
hidroaviones
portadores de globos
Proyecto 1123 "Condor" - portahelicópteros
Proyecto 1143.1-4 "Krechet"
Proyecto 1143.5-6 "Krechet"
Proyectos prometedores
Proyectos nucleares no realizados
Proyectos no realizados
Notas: 1  - no se completó.