| Submarinos del tipo "Luzzi" | |
|---|---|
| Clase Liuzzi | |
| Esquema | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Italia |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL de crucero |
| Designación del proyecto | clase liuzzi |
| Velocidad (superficie) | 18 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 90 metros |
| Autonomía de navegación | 11300 millas \ 8 nudos, bajo el agua - 108 millas \ 3 nudos. |
| Tripulación | 8 oficiales, 50 marineros |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1166 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 1484 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
76,1 metros |
| Anchura del casco máx. | 6,98 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,55 metros |
| PowerPoint | |
| 2 motores diesel Tozi 3500 hp, • 2 motores eléctricos Ansaldo 1500 hp. | |
| Armamento | |
| Artillería | cañón de cubierta calibre 100mm/47 |
Armamento de minas y torpedos |
4 torpedos de proa y 4 de popa de 533 mm, 14 torpedos |
| defensa aérea | 4 ametralladoras de calibre 13,2 mm |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Submarinos del tipo "Luzzi" ( italiano : Liuzzi ) - una serie de submarinos italianos de la Segunda Guerra Mundial . El proyecto fue desarrollado por Tosi, Taranto (TT), como un desarrollo de los barcos tipo Breen . Se diferenciaban del prototipo por una cilindrada y una longitud ligeramente mayores, una mejor estabilidad y la colocación tradicional del cañón de cubierta (antes de la timonera). Algún cambio en los contornos de la proa y más potencia del motor aumentaron la velocidad del submarino. El diseño es parcialmente de doble casco, la profundidad de trabajo es de 90 M. En total, se construyeron 4 barcos, que entraron en servicio en 1939-40.
En septiembre de 1940, los barcos "Alpino Bagnolini", "Reginaldo Guilliani" y "Capitano Tarantini" fueron trasladados a una base en Burdeos ( Francia ) y comenzaron a operar contra la navegación aliada en el Atlántico.
En 1943, los barcos "Alpino Bagnolini" y "Reginaldo Guilliani" se convirtieron en transportes para viajes a Japón .
| submarino [1] | Astillero | Lanzado al agua | Inicio del servicio | Fin del servicio |
|---|---|---|---|---|
| alpino bagnolini | TT | 28/10/1939 | 21/12/1939 | capturado por los alemanes en Burdeos el 9/10/43, denominado UIT-22. Hundido el 3/11/44 al sur del Cabo de Buena Esperanza por aviones de la Unión Sudafricana |
| reginaldo guilliani | TT | 3/12/1939 | 3.2.1940 | capturado por los japoneses en Singapur el 9/10/43, llamado UIT-23. Hundido el 14/2/44 en el Estrecho de Malaca por el submarino británico Tally-Ho |
| Consola General Liuzzi | TT | 17.9.1939 | 21/11/1939 | hundido el 27/6/40 al sur de Creta por los destructores británicos Dainty e Ilex |
| Capitán Tarantini | TT | 7.1.1940 | 16.3.1940 | hundido en el Golfo de Vizcaya el 15/12/40 por el submarino británico Thunderbolt |