VPK-3924

Vehículos blindados de transporte de personal de la familia VPK-3924 "Medved" (abreviado de Military Industrial Company ): un vehículo blindado con protección contra minas mejorada, el análogo ruso de los vehículos MRAP ( protegido contra emboscada resistente a minas  - protegido contra minas y ataques de emboscada) .  VPK-3924 "Oso" fue desarrollado por orden de las Tropas Internas del Ministerio del Interior conjuntamente por especialistas del Departamento de Vehículos de Ruedas de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman y el "Centro de ingeniería militar" de la "Compañía industrial militar" [2] como parte del ROC BTR-VV ( un vehículo blindado de transporte de personal para tropas internas). El cifrado original del vehículo era: SPM-3 "Bear" [3] [4] (abreviatura de Special Police Vehicle ). Actualmente[ ¿cuándo? ] hay dos prototipos.

En 2008, la planta de GAZ (Nizhny Novgorod) produjo el primer prototipo de un vehículo blindado a prueba de explosiones GAZ-3924 SPM-3 con un motor YaMZ-7601.10.

En 2009 se modificó exteriormente el primer prototipo (se cambiaron máscara de capota, capota, paragolpes, etc.).

Posteriormente, todo el trabajo de organización de la fabricación se transfirió a VPK LLC, que encargó el montaje del segundo prototipo (modernizado con el motor YaMZ-536, 312 hp) a Celesta LLC (Nizhny Novgorod). El segundo prototipo se realizó en 2010 ya bajo el índice VPK-3924.

El primer prototipo difiere exteriormente del segundo en las formas angulares y afiladas del cuerpo.

La producción del automóvil estuvo a cargo de la Planta de Maquinaria de Arzamas , donde se fabricó el primer modelo en funcionamiento en 2016.

Propósito y alcance

"Medved" se puede utilizar como vehículo blindado de transporte de personal, chasis para instalar ATGM, morteros y otros sistemas de armas, puesto de mando protegido, reconocimiento y patrulla, vehículo médico o vehículo de escolta de convoyes (a diferencia del vehículo blindado de transporte de personal, el SPM -3 se puede utilizar en el uso de la vía pública).

Características del diseño

La máquina tiene un cuerpo de cojinete del diseño del capó. La tripulación del automóvil - 2 personas, aterrizaje - hasta 10 personas. En la parte trasera del casco, se proporcionan puertas con bisagras para aterrizar y desembarcar tropas. El fondo tiene forma de V, lo que ayuda a disipar eficazmente la energía de la explosión. La suspensión del coche es totalmente independiente, barra de torsión, unificada con la suspensión del BTR-90 . La transmisión de la máquina utiliza componentes y conjuntos de serie utilizados en los camiones de la familia Ural. El motor del primer prototipo es YaMZ 7601.10 (diesel, seis cilindros, en forma de V, 300 hp). La vida útil declarada de reacondicionamiento del vehículo es de 250 000 km, para el motor, 800 000 km [2] , lo que supera la de la mayoría de los vehículos blindados de ruedas y orugas. Reserva de marcha 1400 km. En la segunda y tercera muestra, se instaló un motor YaMZ-536 de 6 cilindros en línea con una capacidad de 312 litros. Con.

Defensa y armamento

El vehículo cuenta con protección de blindaje diferenciada espaciada. El casco y el vidrio pueden resistir el impacto de una bala perforante de 7,62 mm disparada desde un rifle SVD desde una distancia de 100 metros ( nivel de protección balística de clase 6a (GOST R 509-63 ). El vehículo puede resistir una explosión bajo el rueda de un artefacto explosivo equivalente a 6 kg de TNT (protección contra minas de clase 2a según STANAG 4569 ) La alta resistencia a las minas, junto con un fondo en forma de V, se ve facilitada por una gran distancia al suelo (500 mm) y un peso bruto relativamente alto. peso del vehículo (12.000 kg) La máquina también tiene una unidad de filtro-ventilación.

Es posible instalar varios tipos de armas en la máquina, según las tareas realizadas. Estos pueden ser ametralladoras de varios calibres, así como instalaciones ATGM, lanzagranadas automáticos, etc.

Perspectivas

A partir de junio de 2014, el VPK-3924 "Oso" está completando las pruebas estatales para todo tipo de influencias externas, incluido el socavamiento [5] . Sobre la base de los resultados de las pruebas que se tuvieron en cuenta, se hizo un modelo mejorado de la máquina. Las principales áreas de cambio son: el uso del prometedor motor YaMZ-536 (diésel de seis cilindros en línea con una capacidad de 312 hp), un mayor fortalecimiento de la protección balística y contra minas, el uso de un sistema de armas controlado a distancia y especial equipamiento y ergonomía mejorada. A junio de 2011, el automóvil fue bombardeado, pero aún no se han realizado las pruebas de socavamiento.

Los clientes de las Tropas Internas del Ministerio del Interior mostraron interés en el automóvil (en 2013 planean suministrar un lote piloto de cinco vehículos [6] ), los desarrolladores también consideran a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa como clientes. Sin embargo, estos últimos ya han anunciado la próxima compra hasta 2015 de vehículos similares de la familia Typhoon unificada [7] , más adaptados para el uso de unidades del ejército.

En 2012, la Compañía Industrial Militar planeó comenzar una producción en serie completa del automóvil en 2014. La capacidad del mercado se estima en 500 automóviles por año. La relación de ventas en el mercado interno y externo se proyecta en la proporción de 50% a 50%. Entre los posibles compradores extranjeros, los fabricantes nombran Kazajstán , Azerbaiyán , Uzbekistán , países de África y Medio Oriente [6] .

En 2013, en la exposición Russian Arms Expo-2013 en Nizhny Tagil, se presentó por primera vez el vehículo blindado Ural-VV con una fórmula de rueda 6 × 6, diseñado según el programa Motovoz-2 de acuerdo con los términos de referencia de el comando principal de las Tropas Internas del Ministerio del Interior de Rusia basado en el chasis del vehículo de usos múltiples Ural-4320. El vehículo blindado está equipado con un motor YaMZ Euro-4, tiene protección contra minas MRAP y está fabricado con un cuerpo blindado de un volumen que puede acomodar hasta 17 combatientes totalmente armados. Este coche se convertirá en la base de toda una familia de vehículos tácticos protegidos con un alto grado de unificación y diferentes fórmulas de ruedas, incluido el 4×4 [8] .

En 2014, pasó un ciclo de pruebas, incluido el socavamiento. El prototipo fue destruido.

En 2016, se creó el tercer prototipo, modificado de acuerdo con los resultados de las pruebas. Se presentó en las exposiciones Army-2016, Kadex, etc.

En noviembre de 2018, se suspendió todo el trabajo del proyecto.

Foto

Notas

1. ↑ "Military-Industrial Company" espera comenzar las entregas en serie del vehículo protegido contra minas Medved a partir de 2013 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2012. (indefinido) 
2. ↑ 1 2 El Ministerio del Interior y el ejército van a montar "Bears" (enlace inaccesible) . Finamauto . Archivado desde el original el 13 de abril de 2010. (indefinido) 
3. ↑ Los vehículos Medved reemplazarán a la mayoría de los vehículos blindados de transporte de personal del Ministerio del Interior de la Federación Rusa | Defensa y seguridad | Canal de noticias "RIA Novosti" . Fecha de acceso: 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 21 de enero de 2012. (indefinido)
4. ↑ Vehículo blindado SPM-3 con protección contra minas mejorada . Consultado el 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2012. (indefinido)
5. ↑ Las tropas internas recibirán el primer lote de vehículos blindados "Oso" . Correo industrial militar. Consultado el 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 21 de julio de 2014. (indefinido)
6. ↑ 1 2 Aleksey Khazbiev . Armadura de la clase más alta Copia de archivo del 24 de agosto de 2012 en Wayback Machine // Expert, No. 33 (815), 20 - 26 de agosto de 2012
7. ↑ Izvestia fue el primero en fotografiar un vehículo militar secreto: Izvestia . Consultado el 21 de junio de 2011. Archivado desde el original el 17 de junio de 2011. (indefinido)
8. ↑ El nuevo vehículo blindado Ural-VV presentado en la Russian Arms Expo-2013 en Nizhny Tagil - Military Observer . Consultado el 18 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. (indefinido)

Literatura

• Suvorov S. Growing up "Bear"  (ruso)  // Equipo y armas ayer, hoy, mañana. - 2012. - Abril ( Nº 04 ). - S. 23-29 .
• Suvorov S., Sivkova E. Solo los tanques son más fuertes. MRAP en ruso es "Bear"  (ruso)  // Arma: revista. - 2009. - Junio ​​( N° 06 ). - S. 06-12 . — ISSN 1728-9203 .