Pantera | |
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Panzerkampfwagen V Pantera Ausf. g temprano | |
Clasificación | tanque mediano |
Peso de combate, t | 44.8 |
diagrama de diseño | clásico |
Tripulación , pers. | 5 personas |
Historia | |
Desarrollador | HOMBRE |
Fabricante |
MAN |
Años de producción | 1943 - 1945 |
Años de operación | 1943 - 1950 |
Número de emitidos, uds. | alrededor de 6000 |
Operadores Principales | Alemania nazi |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 6870 |
Ancho, mm | 3420 |
Altura, mm | 2980 |
Juego , mm | 560 |
Reserva | |
tipo de armadura | Acero laminado homogéneo de dureza media . Según especificaciones alemanas en espesores de 16 a 100 mm |
Proa del casco (superior), mm/grados. | 80/55° |
Frente del casco (abajo), mm/grado. | 60/55° |
Lado del casco (superior), mm/grados. | 50/30° |
Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 40/0° |
Avance del casco (superior), mm/grados. | 40/30° |
Avance del casco (inferior), mm/grados. | 40/30° |
Fondo, mm | 17-30 |
Techo del casco, mm | 17 |
Frente de la torre, mm/grado. | 110/10° [1] |
Manto de pistola , mm /grado. | 110 (reparto) |
Tablero de torreta, mm/grado. | 45/25° |
Avance de la torre, mm/grado. | 45/25° |
Armamento | |
Calibre y marca del arma. | 75 mm KwK 42 |
tipo de arma | estriado |
Longitud del cañón , calibres | 70 |
Munición de pistola | 79 conchas |
Ángulos VN, grados. | -8°... +18° |
ángulos GN, grados. | 360 |
monumentos | telescópico TZF 12a; Noche con tubo intensificador de imagen (comandante y conductor) |
ametralladoras | 2 × 7,92 mmMG-34 |
Munición de ametralladora | 4800 rondas |
Movilidad | |
tipo de motor | Maybach HL 230 P30 en forma de V , 12 cilindros , carburado , refrigerado por líquido |
Potencia del motor, l. Con. | 700 |
Velocidad en carretera, km/h | 46 (hasta 55) |
Velocidad campo a través, km/h | 25-35 |
Rango de crucero en la carretera , km | 200 |
Poder específico, l. S t | 14-15.6 |
tipo de suspensión | Torsión |
Ancho de vía, mm | 660 |
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.88 |
Escalabilidad, grados. | 30° |
Muro transitable, m | 0.9 |
Zanja transitable, m | 2.45 |
vado transitable , m | 1.9 |
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El Panther ( en alemán: Panzerkampfwagen V Panther , abreviado PzKpfw V Panther) es un tanque medio alemán durante la Segunda Guerra Mundial .
El tanque fue desarrollado por MAN en 1941-1942 como respuesta a la aparición en los frentes del tanque soviético T-34 . El Panther estaba armado con un cañón de menor calibre que el Tiger y era considerado un tanque mediano según la clasificación alemana. En los documentos soviéticos, el Panther, según sus datos técnicos y de combate, fue clasificado como un tanque pesado [2] [3] . El cañón de 75 mm del Panther era superior en acción perforante al armamento principal del tanque Tiger, el cañón KwK 36 L/56 de 8,8 cm [4] . En el sistema departamental de designaciones de extremo a extremo para equipo militar de la Alemania nazi , el Panther tenía el índice Sd.Kfz. 171 . Desde el 27 de febrero de 1944 se le conoce como Panzerkampfwagen V Panther.
El debut en combate del Panther fue la Batalla de Kursk . Posteriormente, los tanques de este tipo fueron utilizados activamente por la Wehrmacht y las tropas de las SS en todos los teatros de operaciones europeos . El tanque tenía una serie de deficiencias, era difícil de fabricar y operar. Sobre la base del Panther, se produjeron montajes de artillería autopropulsada antitanque Jagdpanther , un tanque de ingeniería Bergepanther y una serie de vehículos especializados para unidades de ingeniería y artillería de las fuerzas armadas alemanas.
En 1938 se comenzó a trabajar en un nuevo tanque mediano diseñado para reemplazar al PzKpfw III y al PzKpfw IV . El proyecto de un vehículo de combate de este tipo que pesa 20 toneladas, en el que trabajaron Daimler-Benz , Krupp y MAN , recibió la indexación: VK.30.01 (DB) - el proyecto de Daimler-Benz y VK.30.02 (MAN) - MAN proyecto. El trabajo en el nuevo tanque avanzó con bastante lentitud, ya que los tanques medianos confiables y probados en batalla fueron bastante satisfactorios para el ejército alemán. Sin embargo, en el otoño de 1941, se había elaborado el diseño del tren de rodaje. [5]
Después del comienzo de la guerra con la Unión Soviética, las tropas alemanas se encontraron con nuevos tanques soviéticos: T-34 y KV . Inicialmente, la tecnología soviética no despertó mucho interés entre el ejército alemán, pero en el otoño de 1941, el ritmo de la ofensiva alemana comenzó a disminuir y comenzaron a llegar informes del frente sobre la superioridad de los nuevos tanques soviéticos, especialmente el T. -34- sobre los tanques de la Wehrmacht . Ante la insistencia de Guderian , se creó una comisión especial para estudiar los tanques soviéticos, que incluía a los principales diseñadores alemanes de vehículos blindados (en particular , F. Porsche y G. Knipkamp ). Los ingenieros alemanes estudiaron en detalle todas las ventajas y desventajas del T-34 y otros tanques soviéticos, después de lo cual tomaron una decisión sobre la necesidad de implementar tales innovaciones en la construcción de tanques alemanes como una disposición inclinada de la armadura, un tren de rodaje con grandes rodillos. y vías anchas. [6] El trabajo en el tanque de 20 toneladas se interrumpió; en cambio, el 25 de noviembre de 1941, Daimler-Benz y MAN recibieron un pedido de un prototipo de un tanque de 35 toneladas utilizando todas las soluciones de diseño anteriores. Un tanque prometedor recibió el símbolo "Pantera". Para determinar el prototipo más adecuado para la Wehrmacht, también se formó una "Panzerkommissiya" a partir de varias figuras militares prominentes de la Alemania nazi .
En la primavera de 1942, ambos contratistas presentaron sus prototipos. El vehículo experimental de Daimler-Benz incluso exteriormente se parecía mucho al T-34, también se propuso equipar el tanque con un motor diesel , aunque la aguda escasez de combustible diesel en Alemania (que se dirigió abrumadoramente a las necesidades de la flota de submarinos ) hizo esta opción poco prometedora. Adolf Hitler mostró gran interés y predilección por esta opción, la empresa "Daimler-Benz" incluso recibió un pedido de 200 automóviles. Sin embargo, al final, se canceló el pedido y se dio preferencia a un proyecto competidor de MAN. La comisión señaló una serie de ventajas del proyecto MAN, en particular, una suspensión más exitosa , un motor de gasolina , una mejor maniobrabilidad y un alcance más corto del cañón del arma. También se argumentó que la similitud del nuevo tanque con el T-34 conduciría a la confusión de los vehículos de combate en el campo de batalla y posibles pérdidas por su propio fuego . [6] Como resultado, el prototipo sin terminar de Daimler-Benz permaneció en el patio de la fábrica hasta el final de la guerra.
El prototipo de la compañía MAN fue diseñado completamente en el espíritu de la escuela alemana de construcción de tanques: la ubicación delantera del compartimiento de la transmisión y la parte trasera, el compartimiento del motor, una suspensión de "tablero de ajedrez" de barra de torsión individual diseñada por el ingeniero G. Knipkamp. Como armamento principal, el tanque estaba equipado con el cañón de cañón largo de 75 mm de la compañía Rheinmetall indicado por el Führer . La elección de un calibre relativamente pequeño estuvo determinada por el deseo de obtener una alta cadencia de fuego y una gran cantidad de municiones dentro del tanque. Curiosamente, en los proyectos de ambas empresas, los ingenieros alemanes abandonaron de inmediato la suspensión tipo Christie utilizada en el T-34, por considerar su diseño inservible y obsoleto. Un gran grupo de empleados de MAN trabajó en la creación del Panther bajo la dirección del ingeniero jefe del departamento de tanques de la empresa P. Vibikke. El ingeniero G. Knipkamp (tren de aterrizaje) y los diseñadores de la compañía Rheinmetall (arma) hicieron una contribución significativa a la creación del tanque.
Después de elegir un prototipo, comenzaron los preparativos para el lanzamiento más rápido del tanque a la producción en masa, que comenzó en la primera mitad de 1943 .
La producción en serie del PzKpfw V Panther comenzó en enero de 1943 y continuó hasta abril de 1945 . Además de la empresa de desarrollo MAN, el Panther fue producido por empresas y preocupaciones alemanas tan conocidas como Daimler-Benz , Henschel , Demag y MNH. En total, 136 subcontratistas participaron en la producción del Panther, la distribución de proveedores por unidades y montajes del tanque fue la siguiente:
La cooperación en la producción de "Panther" fue compleja y desarrollada. Se duplicaron las entregas de las unidades y montajes más importantes del tanque para evitar interrupciones en el suministro en situaciones de emergencia de diversa índole. Se organizó la producción de componentes y ensamblajes de Panther, incluso en varios tipos de refugios subterráneos, se transfirieron varios pedidos a pequeñas empresas. La máxima producción en serie fue en julio de 1944, cuando se entregaron casi 380 tanques.
Números de serie y fabricantes.
Año | Modelo | Fabricante | Ene. | Feb. | Marzo | Abr. | Mayo | Junio | Julio | Ago. | septiembre | oct. | pero yo. | dic. | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1943 | ausf. D | HOMBRE | cuatro | once | 25 | 68 | 31 | 58 | 38 | 7 | 242 | ||||
Daimler Benz | 6 | catorce | 19 | 60 | 40 | sesenta y cinco | 26 | veinte | 250 | ||||||
henschel | diez | 26 | 25 | 25 | 19 | quince | diez | 130 | |||||||
Nuevo | una | 19 | 39 | 41 | 36 | 48 | 36 | 220 | |||||||
Total | cuatro | Dieciocho | 68 | 84 | 194 | 132 | 190 | 115 | 37 | 842 | |||||
ausf. A | HOMBRE | 46 | 104 | 76 | 114 | 340 | |||||||||
Daimler Benz | cincuenta | 90 | 71 | 82 | 293 | ||||||||||
Nuevo | 3 | 45 | cincuenta | 75 | 60 | 233 | |||||||||
Demag | 9 | 13 | 17 | once | cincuenta | ||||||||||
Total | 3 | 150 | 257 | 239 | 267 | 916 | |||||||||
Total | cuatro | Dieciocho | 68 | 84 | 194 | 132 | 190 | 118 | 187 | 257 | 239 | 267 | 1758 | ||
1944 | ausf. A | HOMBRE | 105 | 106 | 94 | 305 | |||||||||
Daimler Benz | 90 | 70 | 85 | 105 | 32 | 382 | |||||||||
Nuevo | 85 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 12 | 597 | |||||||
Total | 280 | 256 | 269 | 205 | 142 | 120 | 12 | 1284 | |||||||
ausf. GRAMO | HOMBRE | 2 | 105 | 125 | 130 | 135 | 155 | 140 | 78 | 103 | 100 | 1073 | |||
Daimler Benz | 78 | 120 | 125 | 70 | 80 | 100 | 115 | 105 | 793 | ||||||
Nuevo | 108 | 130 | 115 | 100 | 100 | 80 | 633 | ||||||||
Total | 2 | 105 | 203 | 250 | 368 | 355 | 335 | 278 | 318 | 285 | 2499 | ||||
Total | 278 | 266 | 271 | 310 | 346 | 370 | 379 | 356 | 340 | 274 | 318 | 285 | 3783 | ||
1945 | ausf. GRAMO | HOMBRE | veinte | 22 | ocho | veinte | 70 | ||||||||
Daimler Benz | 109 | 41 | 51 | diez | 211 | ||||||||||
Nuevo | 80 | 63 | 38 | 181 | |||||||||||
Total | 209 | 126 | 97 | treinta | 462 | ||||||||||
Total | 6003 |
una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1943 | ausf. D | una | 324 | 148 | 202 | 120 | 47 | 842 | ||||||
ausf. A | 150 | 257 | 209 | 299 | 915 | |||||||||
Total | cuatro** | Dieciocho** | 59** | 78** | 324 | 148 | 202 | 120 | 197 | 257 | 209 | 299 | 1757 | |
1944 | ausf. A | 279 | 256 | 270 | 206 | 142 | 120 | 12 | 1285 | |||||
ausf. GRAMO | 105 | 203 | 250 | 368 | 350 | 335 | 278 | 318 | 285 | 2492 | ||||
Total | 279 | 256 | 270 | 311 | 345 | 370 | 380 | 350 | 335 | 278 | 318 | 285 | 3777 | |
1945 | ausf. GRAMO | 211 | 126 | 102 | ?*** | >439 | ||||||||
Total | >5973 |
*WaA - waffenamt, control de armas
**Devuelto a las fábricas para su modernización, excepto por un tanque producido en enero, que fue enviado al campo de entrenamiento de Kummersdorf.
***30 tanques.
El casco del tanque se ensambló a partir de una armadura de acero laminado de dureza media, las placas se conectaron "en una punta" y se soldaron con una doble costura. La parte frontal superior (VLD) con un espesor de 80 mm se ubicó en un ángulo de 57 ° con respecto a la vertical. La parte frontal inferior (NLD) con un espesor de 60 mm se instaló en un ángulo de 53°.
VLD y NLD de los primeros lotes de instalación de tanques estaban hechos de placas laminadas endurecidas en la superficie (armadura heterogénea). Sin embargo, la adopción de proyectiles con puntas perforantes hechas de acero dulce para abastecer a los ejércitos de la mayoría de los países anuló la ventaja de la armadura heterogénea y, a partir de marzo de 1943, se eliminó este requisito. En agosto de 1943, los cascos blindados de los tanques Panther se ensamblaron con VLD y NLD, hechos solo de acero homogéneo [7] .
El subdirector del NIBT del sitio de prueba GBTU KA, el ingeniero coronel A. M. Sych, en la revista Tank Industry Bulletin, brinda la siguiente información sobre la armadura del tanque Panther: [3]
“El casco del tanque Panther merece atención, especialmente su parte frontal. Gracias al uso, siguiendo el ejemplo del T-34, de un gran ángulo de diseño (55°), la resistencia del blindaje de la placa frontal de este tanque es significativa. Por ejemplo, al bombardear el casco de un tanque Panther con un cañón de 75 mm, la placa inclinada delantera no penetra desde ninguna distancia, mientras que este cañón hace un agujero pasante en el blindaje de una montura de artillería Ferdinand de 200 mm desde una distancia de 200 M. Con los viejos tanques T-III y T-IV, hay menos escotillas de inspección y bocas de acceso en el casco del tanque Panther.
Sobre la composición química de la armadura se dice lo siguiente: [3]
“Según análisis químicos... El blindaje del tanque Panther fue aleado introduciendo níquel en una cantidad de 0,79 a 1,7% en los aceros de cromo-molibdeno del blindaje existente. La composición química de la armadura de los tanques Panther ... se da en la Tabla. una"
Tanque | C | Si | PAGS | Ni | Minnesota | S | cr | Mes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Pantera" | 0,4-0,44 | 0,35-0,44 | 0.008-0.023 | 1,54-0,79 | 0,71-0,83 | 0.014-0.02 | 1,25-1,79 | 0,1-0,15 |
Las placas laterales superiores del casco con un espesor de 40 mm (en modificaciones posteriores - 50 mm) están inclinadas a la vertical en un ángulo de 42 °, las inferiores se instalaron verticalmente y tenían un espesor de 40 mm. La hoja de popa con un espesor de 40 mm está inclinada desde la vertical en un ángulo de 30 °. En el techo del casco sobre el compartimiento de control había bocas de acceso para el operador de radio del conductor y el artillero. Las tapas de las alcantarillas se levantaron y se movieron hacia un lado, como en los tanques modernos. La parte de popa del casco del tanque estaba dividida por particiones blindadas en 3 compartimentos, al superar obstáculos de agua, los compartimentos más cercanos a los lados del tanque podían llenarse de agua, pero el agua no entraba en el compartimento central, donde estaba el motor. situado. En la parte inferior del casco había escotillas tecnológicas para acceder a las barras de torsión de suspensión , válvulas de drenaje del sistema de alimentación, refrigeración y lubricación, la bomba de evacuación y el tapón de drenaje de la caja de cambios.
La torreta del Panther era una estructura soldada hecha de placas de blindaje enrolladas conectadas en un pico. El espesor de las láminas laterales y traseras de la torre es de 45 mm, la pendiente es de 25°. Se montó un arma en una máscara fundida frente a la torreta. El grosor de la máscara de la pistola es de 100 mm. La rotación de la torre se realizaba mediante un mecanismo hidráulico que tomaba energía del motor del tanque; la velocidad de rotación de la torreta dependía de la velocidad del motor, a 2500 rpm el tiempo de rotación de la torreta era de 17 segundos a la derecha y 18 segundos a la izquierda. También se proporcionó un accionamiento de rotación de torreta manual, 1000 revoluciones del volante correspondían a una rotación de torreta de 360 °. La torreta del tanque está desequilibrada, por lo que era imposible girarla manualmente con un giro de más de 5 °. El espesor del techo de la torre era de 17 mm, sobre el Ausf. G se aumentó a 30 mm. Se instaló una cúpula de comandante en el techo de la torre, con 6 (luego 7) dispositivos de visualización. [6]
“Entonces, por ejemplo: la forma del casco y la torreta del tanque Panther se toma prestada en gran medida de nuestros tanques T-34 y T-70; el diagrama esquemático de los mecanismos de control de los tanques "Tiger" y "Panther" está tomado del tanque francés "Somua"; …; la suspensión de dos torsiones del Panther está hecha de acuerdo con el tipo del tanque sueco Landsverk, y así sucesivamente. [3]
Los primeros 250 tanques estaban equipados con un motor de carburador en forma de V de 12 cilindros Maybach HL 210 P30 con un volumen de 21 litros. Maybach HL 230 P45 lo reemplazó a partir de mayo de 1943 . En el nuevo motor, se aumentaron los diámetros de los pistones , la cilindrada del motor aumentó a 23 litros. En comparación con el modelo HL 210 P30, donde el bloque de cilindros era de aluminio , esta parte del HL 230 P45 estaba hecha de hierro fundido , por lo que el peso del motor aumentó en 350 kg. HL 230 P30 desarrolló 700 caballos de fuerza. Con. a 3000 rpm. La velocidad máxima del tanque con el nuevo motor no aumentó, pero aumentó la reserva de tracción, lo que permitió superar la impracticabilidad con mayor confianza. Una característica interesante: los cojinetes principales del cigüeñal del motor no se deslizaban, como es habitual en todas partes en la construcción de motores modernos, sino cojinetes de rodillos. Por lo tanto, los diseñadores de motores ahorraron (a costa de aumentar la intensidad de mano de obra del producto) el recurso no renovable del país: los metales no ferrosos.
La transmisión constaba del embrague principal , la transmisión, la caja de cambios (caja de cambios) Zahnradfabrik AK 7-200, el mecanismo de giro, los mandos finales y los frenos de disco. Caja de cambios: tres ejes, con una disposición longitudinal de ejes, siete velocidades, cinco vías, con engranaje constante y sincronizadores de cono simples (sin inercia) para engranar engranajes de 2 a 7. El cárter de la caja de cambios está seco, el aceite se limpió y se suministró a presión directamente a los puntos de enganche de los engranajes. Fue fácil conducir el automóvil: la palanca de cambios colocada en la posición correcta provocó que el embrague principal se soltara automáticamente y se cambiara el par deseado. El mecanismo de dirección proporcionó 8 radios de giro en movimiento (uno en cada marcha), además de girar en su lugar alrededor de su propio centro de gravedad (en punto muerto).
La caja de cambios y el mecanismo de giro se fabricaron como una sola unidad, lo que redujo el número de trabajos de centrado al ensamblar el tanque, pero el desmontaje de la unidad completa en el campo fue una operación laboriosa.
Los accionamientos de control del tanque se combinan con un servoaccionamiento hidráulico de seguimiento con retroalimentación mecánica.
El tren de rodaje del tanque con una disposición "escalonada" de rodillos inferiores diseñado por G. Knipkamp proporcionó una buena suavidad de marcha y una distribución más uniforme de la presión sobre el suelo a lo largo de la superficie de apoyo en comparación con otras soluciones técnicas. Por otro lado, dicho diseño de chasis era difícil de fabricar y reparar, y también tenía una gran masa. Entonces, para reemplazar un rodillo de la fila interior, fue necesario desmontar de un tercio a la mitad de los rodillos exteriores. A cada lado del tanque había 8 ruedas de carretera de gran diámetro. Se utilizaron barras de torsión dobles como elementos de suspensión elástica , el par de rodillos delantero y trasero se suministraron con amortiguadores hidráulicos. Rodillos impulsores - delanteros, con llantas removibles, linterna de enganche de oruga . Pequeñas orugas de acero, cada una de 86 orugas de acero. Orugas fundidas, paso de vía 153 mm, ancho 660 mm.
El armamento principal del tanque era un cañón de tanque KwK 42 de 75 mm fabricado por Rheinmetall-Borsig . Longitud del cañón de la pistola calibres 70 / 5250 mm sin freno de boca y 5535 mm con freno de boca. Las principales características de diseño de la pistola incluyen:
El disparo del arma se realizó con disparos unitarios con un manguito de encendido eléctrico, el botón de encendido eléctrico estaba ubicado en el volante del mecanismo de elevación. En situaciones críticas, la tripulación incluyó un inductor directamente en el circuito de la recámara del arma. , cuyo "botón", activado por una patada de artillero, proporcionaba un disparo en cualquier situación: la bobina del solenoide giraba en el campo de un imán permanente que emitía la fuerza electromagnética necesaria para el fusible eléctrico en el manguito. El inductor se conectó al circuito de la puerta mediante un enchufe. La torreta estaba equipada con un dispositivo para purgar el ánima del arma después de un disparo, que consistía en un compresor y un sistema de mangueras y válvulas. El aire de purga fue succionado fuera de la caja colectora de manguitos.
La carga de municiones del arma consistía en 79 disparos unitarios para las modificaciones A y D y 82 disparos para la modificación G. La carga de municiones incluía disparos con trazador perforante Pzgr. 39/42 (según la clasificación moderna: explosivo perforante), proyectiles de fragmentación altamente explosivos Sprgr. 42 y Pzgr . 40/42, estos últimos eran relativamente caros y se suministraban en cantidades limitadas.
Cañón tanque de municiones KwK 42 [8] | |||||
Tipo de | Designacion | Masa disparada, kg | Peso del proyectil, kg | Longitud de disparo, mm | Velocidad inicial, m/s |
Proyectiles perforantes de calibre | |||||
Trazador perforador de cabeza afilada con puntas perforantes y balísticas | Pzgr. 39/42 | 14.3 | 6.8 | 893 | 925 |
Proyectiles perforantes de subcalibre | |||||
forma estilizada | Pzgr. 40/42 | 11.55 | 4.75 | 875 | 1120 |
Proyectiles de alto explosivo | |||||
fragmentación de alto explosivo | Sprgr.42 | 11.14 | 5.74 | 929 | 700 |
Estos disparos solo eran adecuados para la pistola KwK / StuK / Pak 42 con una longitud de cañón de 70 calibres. Los disparos se colocaron en los nichos de la caja de la torreta, en el compartimiento de combate y en el compartimiento de control. El cañón KwK 42 de alta balística fue capaz de destruir casi todos los tanques y cañones autopropulsados de la coalición anti-Hitler. Solo el tanque soviético IS-2 , que apareció a mediados de 1944, tenía una armadura de casco frontal que lo protegía de los proyectiles del cañón Panther en las distancias tácticas del campo de batalla. Los tanques estadounidenses M26 Pershing , que entraron en combate en febrero de 1945, así como los tanques M4A3E2 Sherman Jumbo de edición limitada , también disponían de blindaje capaz de protegerlos en proyección frontal de los proyectiles KwK 42. Para más información sobre las características comparativas del Panther arma, consulte la sección " Evaluación del proyecto ". A continuación se muestra una tabla de penetración de blindaje del cañón KwK 42. [8]
Tabla de penetración de blindaje del cañón de tanque de 75 mm KwK.42 | |
Trazador perforador de cabeza afilada con puntas perforantes y balísticas Pzgr 39/42 | |
Rango, m | En un ángulo de encuentro de 60 ° (desde la superficie de la armadura), mm |
100 | 138 |
500 | 124 |
1000 | 111 |
1500 | 99 |
2000 | 88 |
Proyectil de subcalibre Pzgr 40/42 | |
Rango, m | En un ángulo de encuentro de 60 ° (desde la superficie de la armadura), mm |
100 | 194 |
500 | 174 |
1000 | 150 |
1500 | 127 |
2000 | 106 |
Los datos proporcionados se refieren al método alemán para determinar el poder de penetración. Los indicadores de penetración de blindaje pueden variar cuando se utilizan diferentes lotes de proyectiles y diferentes tecnologías de fabricación de blindaje. |
Se emparejó una ametralladora MG 34 de 7,9 mm con el arma , la segunda ametralladora (delantera) se colocó en la placa delantera del casco en un montaje de arrastre (en la placa delantera del casco había una ranura vertical para una ametralladora cerrada por un flap blindado) en la modificación D y en un soporte de bola en las modificaciones A y G. Las cúpulas del comandante de los tanques de las modificaciones A y G se adaptaron para montar una ametralladora antiaérea MG 34 o MG 42 . La carga total de municiones para ametralladoras fue de 4800 rondas para Ausf. G y 5100 para Panthers Ausf. a y d
Como medio de defensa contra la infantería, los tanques de las modificaciones A y G estaban equipados con un "dispositivo cuerpo a cuerpo" (Nahkampfgerat), un mortero de 56 mm . El mortero estaba ubicado en la parte trasera derecha del techo de la torreta, la munición incluía granadas incendiarias de humo , fragmentación y fragmentación.
Los "Panthers" de la modificación D estaban equipados con una mira telescópica binocular TZF-12, los tanques de las modificaciones A y G estaban equipados con una mira monocular más simple TZF-12A, que era el tubo derecho de la mira TZF-12. La mira binocular tenía un aumento de 2,5× y un campo de visión de 30°, la mira monocular tenía un aumento variable de 2,5× o 5× y un campo de visión de 30° o 15°, respectivamente. Al cambiar el ángulo de elevación del arma, solo se desviaba la parte objetivo de la mira, la parte ocular permanecía inmóvil; gracias a esto se logró la comodidad de trabajar con una mira en todos los ángulos de elevación del arma.
Al final de la guerra, las "Panteras" del comandante comenzaron a montar el último equipo: dispositivos de visión nocturna : se instaló un complejo de instrumentos 30-cm-Infrarot-Fahr-und-Zielgerät FG 1250 en las torretas del comandante, que incluía un infrarrojo Reflector- iluminador de 30 cm con una potencia de 200 W más un dispositivo de observación, que permitió realizar una observación completa e inspeccionar el área desde una distancia de 150-200 metros. Al mismo tiempo, el artillero y el conductor no tenían dicho dispositivo y se guiaron por las instrucciones del comandante.
Cuando se usa junto con un reflector IR Uhu de 60 cm ( 60-cm-IR-Scheinwerfer ) con una potencia de 6 kW, montado en un vehículo blindado de transporte de personal semioruga SdKfz 251/20 , el rango de observación aumentó a 600 metros [ 9] . Las pruebas del complejo de instrumentos fueron exitosas y Leitz-Wetzlar produjo 800 conjuntos de ópticas para dispositivos nocturnos. En noviembre de 1944, las fuerzas blindadas recibieron 63 Panthers equipados con los primeros dispositivos de visión nocturna activos producidos en masa del mundo.
El primer chasis V1 se produjo el 16 de septiembre de 1942. Se utilizó acero no blindado para la producción del vehículo. En octubre, se ensambló un prototipo V2 completo.
Los Panthers lanzados a la serie recibieron el índice Ausf. D. Se instaló en el arma un freno de boca de dos cámaras más eficaz. La ametralladora del curso estaba ubicada en la placa frontal del casco en una instalación de yugo. Tanques Ausf. D estaban equipados con una mira articulada telescópica binocular TZF-12 . La carga de munición de los cañones y ametralladoras constaba de 79 tiros y 5100 cartuchos, respectivamente.
Desde finales del verano de 1943, comenzó la producción de la modificación Ausf. R. Las escotillas Verständigungsoeffnung (una de las traducciones es "Escotilla para comunicación con la infantería") y las escapatorias para disparar pistolas fueron abolidas en la torre. Los tanques de esta modificación estaban equipados con una mira monocular TZF-12A más simple, así como con una cúpula de comandante, unificada con el tanque Tiger . Los cambios también afectaron al casco: el soporte de remolque ineficiente de la ametralladora de curso fue reemplazado por un soporte de bola más tradicional. Varios Panthers Ausf. A fueron equipados experimentalmente con dispositivos de visión nocturna por infrarrojos.
En marzo de 1944, entró en producción la modificación más masiva del tanque Panther. Versión ausf. G tenía un casco más simple y tecnológicamente más avanzado, la escotilla del conductor se retiró de la placa frontal, el ángulo de inclinación de los lados se redujo a 30 ° desde la vertical, su grosor se incrementó a 50 mm. En vehículos posteriores de esta modificación, se cambió la forma del mantelete del cañón para evitar que los proyectiles reboten en el techo del casco. El primer tanque con un visor de visión nocturna. La carga de munición del cañón aumentó a 82 rondas.
En el otoño de 1944, se planeó comenzar la producción de una nueva modificación del Ausf. F. Esta modificación se distinguió por un nuevo diseño de torreta y una armadura más poderosa (frente 120 mm, lados 60 mm). La torre Schmalturm 605 ("torre estrecha") desarrollada por Daimler-Benz tenía un tamaño ligeramente más pequeño en comparación con el estándar, lo que permitió fortalecer la armadura frontal hasta 120 mm en un ángulo de inclinación de 20 ° desde la vertical . Los lados de la nueva torre tenían un espesor de 60 mm y un ángulo de inclinación de 25°, el espesor del mantelete del cañón alcanzaba los 150 mm.
Hasta el final de la guerra, no apareció ni un solo prototipo completo, aunque se produjeron 8 cascos y 2 torretas.
Simultáneamente con la adopción (otoño de 1943) del tanque Tiger II , el Ministerio de Armamentos emitió una asignación para el desarrollo de un nuevo tanque Panther II, exigiendo la máxima unificación de las unidades de estos vehículos. El desarrollo del nuevo tanque se confió a la oficina de diseño de Henschel. El nuevo "Panther" era como un "Tiger II" liviano con un blindaje reducido, equipado con una torreta Schmalturm. Armamento principal: cañón de tanque de 88 mm KwK 43/2con una longitud de cañón de 70 calibres. La principal dificultad fue la falta de un motor adecuado para la máquina más pesada, en relación con la cual se elaboraron opciones para instalar motores MAN / Argus LD 220 con una potencia de 750 hp. s., Maybach HL 234 con una capacidad de 850 litros. s., Maybach HL 295 con una capacidad de 1200 litros. Con.
A fines de 1944, el Departamento de Artillería emitió una orden para la fabricación de dos Panther II, pero solo se produjo un casco. Pero las pruebas no se llevaron a cabo, y este casco de tanque sin torreta fue capturado por las tropas estadounidenses. Después de probar en los Estados Unidos en Aberdeen Proving Ground, los estadounidenses instalaron una torreta de la serie Panther Ausf. G : en esta forma híbrida, el tanque se almacena en el Museo de Caballería y Fuerzas de Tanques de Patton, en Fort Knox .
Desde el verano de 1943, sobre la base de la modificación D "Panther", comenzó la producción de tanques de comando, que diferían de los vehículos lineales al instalar estaciones de radio adicionales y una carga de municiones reducida. Se produjeron dos variantes de tanques: Sd.Kfz. 267 con radios Fu 5 y Fu 7, para comunicación en el enlace “ compañía - batallón ”, y Sd.Kfz. 268, con radios Fu 5 y Fu 8 proporcionando comunicación a nivel de batallón- división . Las estaciones de radio adicionales Fu 7 y Fu 8 estaban ubicadas en el casco, y el Fu 5 estándar estaba ubicado en el lado derecho de la torreta de la máquina. Exteriormente, los tanques se diferenciaban de los lineales por la presencia de dos antenas adicionales , una con látigo y la segunda con una característica “panícula” en la parte superior. El alcance de comunicación del Fu 7 alcanzaba los 12 km cuando funcionaba por teléfono y los 16 km cuando funcionaba por telégrafo, el Fu 8 podía funcionar durante 80 km en modo telégrafo. [diez]
Después del debut del destructor de tanques pesados " Ferdinand " en Kursk Bulge, el liderazgo del Ministerio de Armamentos de la Alemania nazi emitió una orden para el desarrollo de un vehículo de combate armado similar en un chasis móvil y tecnológicamente más avanzado. La mejor opción era usar la base Panther para instalar una cabina blindada con un cañón StuK43 L / 71 de 88 mm de cañón largo. El cazacarros autopropulsado resultante se denominó "Jagdpanther" y se convirtió en uno de los mejores vehículos del mundo en su clase. El blindaje frontal del Jagdpanther, como el de otros cazacarros alemanes, está hecho de láminas de blindaje "marítimo" extraídas de las existencias de la Armada. Armadura de producción anterior a la guerra, que aseguró una alta resistencia a los proyectiles de la proyección frontal.
Para evacuar los vehículos de combate destrozados del campo de batalla bajo el fuego enemigo, se desarrolló un vehículo blindado de recuperación especializado ( BREM ) Bergepanther sobre la base del Panther. En lugar de una torreta con armas, se instalaron una plataforma abierta, un brazo de grúa y un cabrestante en el chasis Panther. Las primeras muestras estaban armadas con un cañón automático de 20 mm, las posteriores con una ametralladora MG34 de 7,9 mm. La tripulación, además del comandante y el conductor, incluía hasta diez reparadores. Bergepanther a menudo se llama el mejor ARV de la Segunda Guerra Mundial.
Los primeros 12 (No. 210125-210136) vehículos producidos por MAN en junio de 1943 eran tanques de línea, pero sin torreta. No había equipo especial, a excepción de los cables, en ellos.
El siguiente lote de autos fue producido en la segunda mitad de 1943 por Henschel. Ya tenían un conjunto completo de equipos especiales. Los autos se fabricaron sobre el chasis Ausf D (No. 212131-212200) .
Desde febrero de 1944, comenzó la producción de ARV en el chasis Ausf A. Se ensamblaron 40 vehículos en Daimler-Benz (No. 175501 - 175540).
A partir de marzo de 1944, Demag se unió a la producción de Bergepanther. Hasta octubre, allí se ensamblaron 123 vehículos sobre el chasis Ausf A (No. 175541 - 175663) . En el mismo mes, los automóviles en el chasis Ausf G (No. 175664 - 175757) entraron en producción .
Chasis | Fabricante | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1943 | ausf. D | HOMBRE | 12 | 12 | |||||||||||
henschel | once | quince | veinte | 17 | 7 | 70 | |||||||||
1944 | ausf. A | Daimler Benz | veinte | veinte | 40 | ||||||||||
Demag | 5 | diez | quince | veinte | veinte | 25 | veinte | ocho | 123 | ||||||
ausf. GRAMO | 17 | 24 | 23 | 64 | |||||||||||
1945 | 23 | 7 | treinta | ||||||||||||
Total | 339 |
Panzerbeobachtungswagen Panther es un tanque observador de artillería avanzada. No había ningún cañón en la máquina; en su lugar, se instaló una maqueta de madera en una torreta no giratoria. El armamento consistía en una ametralladora MG 34 montada en una careta . El tanque estaba equipado con un periscopio de comandante de rotación circular TSR 1, un periscopio gran angular TSR 2 que podía elevarse a una altura de hasta 430 mm por encima de la torreta, dos periscopios de tanque TBF 2 y un telémetro estereoscópico de base horizontal . La tripulación estaba compuesta por un comandante, un observador, un conductor y un operador de radio. Según algunas fuentes, se construyó una sola copia, según otros, una serie de 41 autos. [10] [11]
El Aufklärungspanzer Panther es un proyecto de tanque ligero de 1942 basado en el Panther, pero debido a la inutilidad del proyecto, se decidió abandonarlo. El prototipo no fue construido.
basado en PantherSe suponía que el chasis Panther se usaría para varios vehículos de combate con varias armas de artillería, pero todos estos proyectos quedaron solo en papel, algunos de ellos se enumeran a continuación:
Desde el otoño de 1942, comenzó el desarrollo de proyectos para cañones autopropulsados antiaéreos (ZSU) basados en el nuevo tanque; el primero de ellos fue un cañón antiaéreo autopropulsado en el chasis Panther, armado con un cañón antiaéreo FlaK 18 de 88 mm ( más tarde FlaK 40). Sin embargo, el proyecto fue rechazado a favor de ZSU, armado con pistolas automáticas de pequeño calibre y fuego rápido . En diciembre de 1942, se inició el diseño de versiones del ZSU basadas en el Panther, armadas con cañones automáticos de 37 mm y 50-55 mm.
Solo en enero-febrero de 1944, se desarrolló un proyecto para una torreta armada con dos cañones automáticos FlaK 44 de 37 mm. El nuevo ZSU se llamaría Flakpanzer "Coelian" . Sin embargo, solo se construyó un prototipo de ZSU. El prototipo no se hizo.
Los altos mandos de la Wehrmacht y el Ministerio de Armamentos asumieron que los tanques Panther reemplazarían a los PzKpfw III y PzKpfw IV y se convertirían en el tanque principal de la Panzerwaffe . Sin embargo, las capacidades de producción no pudieron satisfacer las necesidades de las tropas de tanques, el tanque resultó ser difícil de fabricar y su precio también fue más alto de lo planeado. Por lo tanto, se tomó una decisión de compromiso: volver a equipar solo un batallón de cada regimiento de tanques con Panthers , al tiempo que aumentaba la producción de PzKpfw IV.
El personal del batallón incluía:
En total, se suponía que el batallón estatal tenía 96 tanques, pero la cantidad de vehículos variaba según el estado. Entonces, en junio - julio de 1943, el 1er batallón del 1er regimiento de tanques de la división SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler" recibió 71 Panthers, la misma cantidad recibió el 2do regimiento de tanques de la división SS "Reich" . Del 12 al 16 de agosto de 1943, 96 Panthers llegaron al 2º Batallón del 23º Regimiento de Tanques. En agosto-septiembre, el 1er Batallón del 26º Regimiento de Tanques recibió 73 vehículos. En septiembre, el 1er Batallón del 2º Regimiento de Tanques de la 16ª División de Tanques recibió 71 tanques.
En total, desde el 5 de julio de 1943 hasta el 10 de abril de 1945, 5629 tanques Panther se perdieron en los combates. .
No hay estadísticas posteriores, pero el número final de máquinas deshabilitadas de este tipo es algo mayor, ya que las batallas con su participación se prolongaron en la República Checa hasta el 11 de mayo de 1945 [15] .
Las primeras unidades en recibir nuevos tanques fueron los batallones de tanques 51 y 52. En mayo de 1943 recibieron 96 Panthers y otros equipos de última generación, un mes después ambos batallones pasaron a formar parte del 39º Regimiento de Tanques. En total, el regimiento tenía 204 vehículos, 96 en cada batallón y 8 tanques más del cuartel general del regimiento . El mayor Laukert fue nombrado comandante del 39º Regimiento de Tanques. Antes del inicio de la Operación Ciudadela, se formó la 10ª Brigada de Tanques , que incluía el 39º Regimiento de Tanques y el regimiento de tanques de la división motorizada Grossdeutschland . El coronel Dekker fue nombrado comandante de la brigada . La brigada estaba operativamente subordinada a la división "Grossdeutschland". [dieciséis]
1.er Batallón del 2.º Regimiento de Tanques (en alemán: I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2 ) de la 2.ª División Motorizada SS Panzer Reich , que partió hacia Alemania el 17 de abril de 1943 para recibir nuevos equipos: tanques Panther, regresaron al frente después del final de la Batalla de Kursk.
El 5 de julio de 1943, las unidades alemanas pasaron a la ofensiva en un amplio frente cerca de Kursk . El 39.º Regimiento de Tanques atacó las posiciones de las tropas soviéticas cerca del pueblo de Cherkasskoye y, a pesar de la obstinada resistencia de las unidades de las 67.ª y 71.ª Divisiones de Fusileros de la Guardia, así como el contraataque del 245.º Regimiento Separado de Tanques, ocupó el pueblo por la noche. . Al mismo tiempo, durante el primer día de lucha, las pérdidas ascendieron a 18 Panthers. El 6 de julio, los tanques de la 10.ª Brigada de Tanques, junto con unidades de la división Grossdeutschland, atacaron en dirección a Lukhanin, pero fueron detenidos por unidades del 3.er Cuerpo Mecanizado , las pérdidas ascendieron a 37 Panthers. Al día siguiente, la ofensiva continuó y, a pesar de la desesperada resistencia de las tropas soviéticas, las unidades de la brigada de tanques 10 ocuparon la aldea de Gremucheye, repeliendo los ataques de los tanques y la infantería soviéticos durante todo el día. Al final del día, solo quedaban en servicio 20 tanques listos para el combate. [17]
En los siguientes días de lucha, el poder de ataque del 39º regimiento disminuyó significativamente; en la noche del 11 de julio, 39 tanques estaban listos para el combate, 31 vehículos se perdieron irremediablemente y 131 tanques necesitaban reparación. El 12 de julio, el regimiento 39 se retiró de la batalla para poner el material en orden. Un nuevo ataque de la 10ª brigada se produjo el 14 de julio , la unidad volvió a sufrir pérdidas y por la noche tenía 1 PzKpfw III , 23 PzKpfw IV y 20 Panthers listos para el combate. A pesar del buen trabajo de los servicios de reparación (hasta 25 vehículos volvieron al servicio por día), las pérdidas del regimiento 39 fueron significativas, y para el 18 de julio, el batallón 51 tenía 31 tanques en servicio y 32 necesitaban reparaciones, en el 52. batallón había 28 vehículos listos para el combate y 40 Panther necesitaban ser reparados. Al día siguiente, el batallón de tanques 51 entregó los tanques restantes al 52 y partió hacia Bryansk en busca de nuevos tanques, teniendo (según datos alemanes) 150 tanques soviéticos noqueados y destruidos, perdiendo irremediablemente 32 Panthers en combate. [18] Posteriormente, el batallón fue incluido en el regimiento de tanques de la división Grossdeutschland.
El 52º batallón fue transferido a Bryansk del 19 al 21 de julio , continuó luchando como parte del 52º Cuerpo de Ejército y luego fue incluido en la 19ª División Panzer . En batallas posteriores, el batallón sufrió grandes pérdidas y perdió los últimos Panthers en las batallas por Kharkov . [19]
La primera experiencia del uso en combate de los tanques Panther reveló tanto las ventajas como las desventajas del tanque. Entre las ventajas del nuevo tanque, los petroleros alemanes notaron una protección confiable de la proyección frontal del casco (en ese momento invulnerable para la mayoría de los tanques y cañones antitanque soviéticos), un poderoso cañón que hizo posible golpear todos los tanques soviéticos y auto. -Cañones propulsados en la frente, y buenas miras. Sin embargo, la protección de las proyecciones restantes del tanque era vulnerable al fuego de cañones de tanques y antitanques de 76 mm y 45 mm en las principales distancias de batalla, y varios casos de penetración de la proyección frontal de la torreta por 45- También se registraron proyectiles perforantes de subcalibre mm y calibre 76 mm . A continuación se muestra una tabla de daños a los tanques Panther, examinados por la comisión NIIII BT del 20 al 28 de julio de 1943 en la sección del avance del frente soviético por parte de las tropas alemanas a lo largo de la carretera Belgorod - Oboyan .
Pérdidas de Panther cerca de Kursk [20]
Información sobre el daño a los tanques Panther, examinado por la comisión del Instituto de Investigación de BT del campo de entrenamiento del 20 al 28 de julio de 1943. | |||||
Nº p/p | Número de agujeros | Naturaleza del daño | Calibre y tipo de proyectil | Espesor de la armadura, mm | Ángulo de armadura |
---|---|---|---|---|---|
una | — | El tanque estaba fuera de servicio por razones técnicas, volado por los alemanes durante la retirada. | — | — | — |
2 | una | La escota de popa se rompió, el motor se rompió, el tanque se quemó | Perforación de blindaje de 76 mm | treinta | |
3 | una | La escota de popa se rompió, el motor se rompió, el tanque se quemó | Perforación de blindaje de 76 mm | 40 | treinta |
cuatro | una
2 3 4, 5, 6 |
Armadura lateral inclinada perforada
Rodillos rotos y blindaje lateral inferior Rodillos rotos y blindaje lateral inferior Armadura trasera rota de la torreta |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm Perforación de blindaje de 76 mm Perforación de blindaje de 45 mm |
40
40 40 45 |
42
0 0 25 |
5 | 1, 2, 3
cuatro 5 6 7 ocho |
Placa lateral de la torreta rota
Manto de pistola perforado en el costado Ricochet, hoja frontal superior Máscara rota en el frente Armadura lateral inferior rota La armadura lateral superior fue perforada, el tanque se quemó |
Perforación de blindaje de 45 mm
Perforación de blindaje de 76 mm — Subcalibre perforante de 45 mm Perforación de blindaje de 76 mm Perforación de blindaje de 76 mm |
45
cincuenta 85 100 40 40 |
25
0 — 0 0 — |
6 | una
2 3 cuatro |
Armadura lateral inclinada rota
Armadura lateral inclinada rota Placa lateral de la torreta rota Placa lateral de la torreta rota |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm Perforación de blindaje de 45 mm Perforación de blindaje de 45 mm |
40
40 45 45 |
45
45 25 25 |
7 | una
2 3 |
Armadura de popa rota
Barril de cañón perforado Tren de rodaje roto |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 45 mm — |
40
— — |
treinta
— — |
ocho | una
2 |
Ricochet, hoja frontal superior
Armadura lateral inclinada rota |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm |
85
40 |
—
42 |
9 | — | Impacto directo de una bomba de aire; completamente destruído | bomba de aire de 100 kg | — | — |
diez | una
2, 3 cuatro |
Armadura lateral inclinada rota
Armadura superior rota Ricochet, hoja frontal superior; el tanque se quemo |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm — |
40
40 85 |
42
treinta — |
once | — | El tanque fue volado por minas, el tren de aterrizaje fue destruido, el tanque se quemó | — | — | — |
12 | una
2 3 |
Armadura lateral inferior rota
Armadura lateral superior rota Ricochet, hoja frontal superior; el tanque fue volado por los alemanes durante la retirada |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm — |
40
40 — |
0
42 — |
13 | una
2 |
Ricochet, hoja frontal superior
Ricochet, chapa frontal inferior; el tanque estaba fuera de servicio por razones técnicas |
—
— |
85
sesenta y cinco |
—
53 |
catorce | — | El tanque estaba fuera de servicio por razones técnicas. | — | — | — |
quince | una
2, 3 |
Blindaje de popa roto; el tanque se quemo
Ricochet, hoja frontal superior |
Perforación de blindaje de 85 mm
— |
40
85 |
treinta
57 |
dieciséis | una | Blindaje de popa roto; el tanque se quemo | Perforación de blindaje de 76 mm | 40 | treinta |
17 | una | Armadura lateral superior rota; el tanque fue volado por los alemanes durante la retirada | Perforación de blindaje de 76 mm | 40 | 42 |
Dieciocho | — | El tanque quedó atascado en una trinchera de tiro; volado por los alemanes durante la retirada | — | — | — |
19 | una
2 |
Armadura lateral superior rota
Ricochet, hoja frontal superior; el tanque se quemo |
Perforación de blindaje de 76 mm | 40
85 |
42
— |
veinte | 12
3 |
Armadura lateral superior rota
Una abolladura en la parte delantera de la máscara del cañón; el tanque fue volado por los alemanes durante la retirada |
Perforación de blindaje de 45 mm
Perforación de blindaje de 76 mm |
40
100 |
42
— |
21 | una
2 |
Chapa frontal rota de la torre
Ricochet, placa de casco delantera superior |
Perforación de blindaje de 85 mm
— |
100
85 |
25
57 |
22 | una
2 |
oruga rota
Hoja lateral superior rota |
Perforación de blindaje de 76 mm
Perforación de blindaje de 76 mm |
—
40 |
—
0 |
23 | 12 | Armadura lateral superior rota; el tanque se quemo | Perforación de blindaje de 76 mm | 40 | 42 |
24 | — | El tanque fue volado por una mina terrestre; oruga y rodillo impulsor destruidos | — | — | — |
25 | — | El tanque fue volado por una mina terrestre; oruga y rodillo impulsor destruidos | — | — | — |
26 | una | Ricochet, hoja frontal superior; el tanque fue volado por una mina terrestre; oruga y rodillo impulsor destruidos | — | 85 | — |
27 | — | El tanque estaba fuera de servicio por razones técnicas. | — | — | — |
28 | 12 | La máscara está perforada en el costado; mira de arma rota | Perforación de blindaje de 45 mm | cincuenta | 0 |
29 | una
2 |
Armadura lateral superior rota
torre rota; el tanque se quemo |
Perforación de blindaje de 85 mm | 40
45 |
0
— |
treinta | una | Armadura lateral superior rota | Perforación de blindaje de 85 mm | 40 | 42 |
31 | una | Armadura lateral inferior rota | Perforación de blindaje de 76 mm | 40 | 0 |
Como se señaló anteriormente, después del fracaso de la ofensiva alemana en Kursk Bulge, los Panthers restantes se reunieron como parte del batallón de tanques 52, que en agosto de 1943 pasó a llamarse I. Abteilung / Panzer-Regiment 15. El batallón de tanques 51 no tenía suficiente personal. en Alemania y permaneció en la división "Grossdeutschland". Hasta noviembre de 1943, otros 3 batallones llegaron al Frente Oriental, equipados con nuevos tanques [21] :
Durante las batallas de otoño, se notaron nuevamente una gran cantidad de problemas técnicos en el motor y la transmisión del tanque, pero nuevamente el cañón KwK 42 y la protección de la armadura frontal recibieron elogios de los petroleros alemanes.
En noviembre de 1943, 60 tanques fueron enviados a Leningrado , donde fueron transferidos a las divisiones del aeródromo 9 y 10 (Luftfelddivisionen). Los tanques se excavaron en el suelo y se utilizaron como puntos de tiro a largo plazo , los 10 vehículos más preparados para el combate permanecieron en movimiento como reserva móvil. En el mismo mes, dos batallones de tanques más equipados con Panthers llegaron al frente soviético-alemán. En diciembre, todos los tanques en movimiento fueron transferidos al 3er Cuerpo de Tanques. [22]
En total, 841 tanques Panther fueron enviados al frente soviético-alemán en 1943. Al 31 de diciembre de 1943, 80 vehículos permanecían listos para el combate, otros 137 tanques necesitaban reparación y 624 Panthers se perdieron. Posteriormente, el número de panteras en el frente aumentó constantemente y, en el verano de 1944, el número de tanques listos para el combate alcanzó un máximo de 522 vehículos.
Sin embargo, durante la ofensiva de verano a gran escala de las tropas soviéticas, Alemania volvió a sufrir grandes pérdidas en vehículos blindados, y se formaron 14 brigadas de tanques para reponer las fuerzas de tanques, cada una de las cuales tenía un batallón Panther. Pero solo 7 de estas brigadas terminaron en el Frente Oriental, el resto fueron enviadas a Normandía para repeler la ofensiva aliada que había comenzado . [23]
En total, desde el 1 de diciembre de 1943 hasta noviembre de 1944, 2116 Panthers se perdieron en el frente soviético-alemán.
El último episodio del uso masivo de tanques por parte de los alemanes fue un contraataque en Hungría , en la zona del lago Balaton . Posteriormente, unidades de la Wehrmacht y tropas de las SS equipadas con tanques Panther participaron en la defensa de Berlín y batallas en la República Checa .
Además, el tanque Panther fue utilizado por las tropas soviéticas como trofeo [24] . Ya en el otoño de 1943, los petroleros del 59º regimiento de tanques separados utilizaron un "Panther" capturado durante un corto tiempo. Los tanques Panther capturados se utilizaron en el Ejército Rojo hasta el final de la guerra, pero en cantidades muy pequeñas y esporádicamente. Por ejemplo, durante el reflejo de la ofensiva alemana en el área del lago Balaton en marzo de 1945 (operación Wehrmacht "Spring Awakening"), el 991.º SAP del teniente coronel Gordeev tenía 16 SU-76M y tres Panther capturados.
Los primeros tanques Panther aparecieron en Italia en agosto de 1943 como parte del 1er Batallón de la 1ra División Panzer SS Leibstandarte SS Adolf Hitler . En total, el batallón contaba con 71 Panther Ausf. D. Esta unidad no entró en combate y fue enviada de vuelta a Alemania en octubre de 1943.
La primera unidad en participar en las batallas fue el 1er Batallón del 4º Regimiento de Tanques, que tenía 62 Ausf. D y Ausf. A. El batallón participó en las batallas en la región de Anzio y sufrió graves pérdidas en varios días de lucha. Entonces, el 26 de mayo de 1944, ya tenía 48 tanques, de los cuales solo 13 estaban listos para el combate. Para el 1 de junio, solo quedaban 6 Panthers en el batallón. Los estadounidenses examinaron 16 tanques destrozados y destruidos, y de estos, solo 8 vehículos tenían rastros de daños de combate, y el resto fue volado o quemado por sus tripulaciones durante la retirada.
El 14 de junio de 1944, el 1er batallón tenía 16 Panthers, de los cuales 11 estaban listos para el combate; en junio - julio, el batallón recibió una reposición de 38 tanques, en septiembre, otros 18 Panthers, y la última reposición de 10 vehículos, el batallón recibió el 31 de octubre de 1944. En febrero de 1945, la unidad pasó a llamarse 1er Batallón del 26º Regimiento de Tanques y permaneció en Italia hasta la rendición de todo el grupo italiano de tropas alemanas en abril de ese año. [25]
En el frente occidental, las primeras unidades en recibir nuevos tanques fueron I. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 12 (1.er batallón del 12.º regimiento de tanques de las SS) y I. Abteilung / Panzer-Regiment 6 (1.er batallón del 6.º regimiento de tanques). ). En junio y julio , 4 batallones Panther más fueron enviados a Normandía . Estas unidades entraron en batalla ya a principios de junio de 1944 , y para el 27 de julio, las pérdidas irrecuperables de los Panthers ascendían a 131 tanques. [26]
El nuevo tanque alemán resultó ser una sorpresa desagradable para los aliados, ya que su blindaje frontal no se vio afectado por las armas antitanque regulares, con la excepción del tanque británico de 17 libras y los cañones antitanque . Durante los 2 meses de verano de 1944, los británicos examinaron 176 tanques Panther destrozados y abandonados, los tipos de daños se distribuyeron de la siguiente manera [27] :
Como se puede ver en esta lista, el porcentaje de Panthers destruidos por aviones y proyectiles HEAT es bastante pequeño. Con mucha más frecuencia, los alemanes tuvieron que destruir y abandonar equipos debido a la falta de combustible o fallas técnicas. Los Aliados subestimaron sustancialmente el número de Panteras que esperaban encontrar en Francia . Por analogía con los Tigres, se asumió que los Panthers estaban concentrados en batallones de tanques pesados separados, y las reuniones con ellos serían poco frecuentes. La realidad mostró el fracaso total de tales suposiciones: "Panthers" representaron aproximadamente la mitad de todos los tanques alemanes en Francia [28] , como resultado de lo cual, las pérdidas de las fuerzas de tanques aliadas resultaron ser mucho más altas de lo esperado. La situación empeoró por el hecho de que el arma del tanque principal Allied M4 Sherman era ineficaz contra la armadura frontal de los Panthers. La solución al problema podrían ser los tanques Sherman Firefly, armados con un cañón inglés de 17 libras con una potente balística, así como el uso generalizado de proyectiles de subcalibre. Sin embargo, ambos eran pocos. Como resultado, la lucha exitosa contra las "Panteras" se basó en una ventaja numérica significativa de los Aliados y el dominio de sus aviones, cuyos ataques en la parte trasera de la Wehrmacht redujeron significativamente la efectividad de combate de las unidades de tanques alemanas.
Los aliados de Alemania intentaron obtener tanques de este tipo, pero no tuvieron éxito. Había planes para la producción en serie de Panthers en Italia ; Hungría ordenó cinco tanques y uno Japón , pero estos pedidos no se cumplieron. En 1943, un "Panther" Ausf. A fue vendido a Suecia . Las tropas soviéticas utilizaron un cierto número de Panthers capturados (por ejemplo, en el 20th Tank Corps ), el primer caso de este tipo se remonta al 5 de agosto de 1943 . Sin embargo, debido a la complejidad del mantenimiento, la necesidad de usar combustible de alta calidad y municiones propias, su uso no fue generalizado. En el período de posguerra, los Panthers capturados sirvieron durante varios años en las tropas de Francia , Bulgaria , Rumania y Hungría .
Además de los tanques, las torretas Panther se utilizaron para instalarse como puntos de disparo a largo plazo ( DOT ). Para este propósito, se utilizaron como torretas de tanques regulares de modificaciones Ausf. D y Ausf. A, así como torres especiales, que se distinguían por un techo reforzado a 56 mm y la ausencia de una cúpula de mando.
Hubo 2 modificaciones de bunkers con torretas de Panthers:
También hubo versiones simplificadas de pastilleros, cuando la torre estaba montada solo en el módulo de combate superior.
Se utilizaron puestos de tiro similares en el Muro Atlántico , en la Línea Gótica en Italia, en el Frente Oriental, así como en las calles de las ciudades alemanas. A menudo, los tanques Panther dañados enterrados a lo largo de la torreta se usaban como pastilleros.
A fines de marzo de 1945, se habían producido 268 búnkeres Pantherturm. [29]
La evaluación del Panther es un tema difícil y controvertido. Un análisis objetivo del Panther debe tener en cuenta todos los aspectos de este tanque: diseño, capacidad de fabricación y confiabilidad en la operación, el potencial de desarrollo inherente al vehículo y el uso en combate. Desde el punto de vista de las realidades de la guerra, este tanque reflejó plenamente la doctrina militar que se volvió defensiva después de las derrotas en los frentes de la Gran Guerra Patria. Un blindaje frontal aún más resistente y una penetración aún mayor del blindaje de un disparo, una torreta pequeña y ángulos de puntería verticales significativos, alta precisión del cañón y proyectiles caros: todos estos son rasgos característicos de un tanque defensivo [30] . "Panther" se convirtió en uno de los tanques más masivos de la Wehrmacht.
El Panther cumple totalmente con los cánones de la escuela alemana de construcción de tanques durante la Segunda Guerra Mundial: la ubicación de la transmisión en el extremo frontal del vehículo, el compartimento de combate con una torreta en el medio del casco blindado y el motor en la popa La suspensión es individual con el uso de barras de torsión dobles, las ruedas de carretera de gran diámetro están dispuestas en orden "escalonado", las ruedas motrices están montadas en la parte delantera. En consecuencia, tales soluciones de distribución y diseño determinan el conjunto general de ventajas y desventajas del Panther. Los primeros incluyen buena suavidad de marcha, distribución uniforme de la masa en los puntos de anclaje, ubicación de la torreta en el centro del casco, ausencia de escotillas en la parte frontal superior del casco y un gran volumen del compartimento de combate, lo que aumenta la comodidad. de la tripulación Las desventajas son la gran altura del vehículo por la necesidad de transferir par desde el motor a las unidades de transmisión a través de cardanes debajo del piso del compartimiento de combate, la mayor vulnerabilidad de las unidades de transmisión y ruedas motrices debido a su ubicación en el parte frontal del vehículo más susceptible a los bombardeos, peores condiciones de trabajo para el mecánico - conductor y el artillero-operador de radio debido al ruido, calor y olores que emanan de las unidades de transmisión y conjuntos. Además, además de una mejor visibilidad en el campo de batalla, la gran altura tiene un efecto negativo en la masa total del vehículo, reduciendo sus características dinámicas en comparación con los tanques de un diseño diferente. [31]
Otra ventaja del diseño del Panther fue la ubicación de los tanques de combustible fuera de las áreas habitadas del tanque, lo que aumenta la seguridad contra incendios y la supervivencia de las tripulaciones en caso de que un vehículo sea golpeado. En los tanques soviéticos, el diseño denso obligó a colocar los tanques de combustible directamente en el compartimiento de combate. También había un sistema automático de extinción de incendios en el compartimiento del motor del tanque. Al mismo tiempo, el diseño no garantizaba la protección del tanque contra incendios, ya que las unidades de transmisión estaban ubicadas en el compartimiento de control del Panther, y el accionamiento hidráulico del mecanismo de rotación de la torreta estaba ubicado en el compartimiento de combate. El aceite de motor en las unidades de transmisión y el fluido en el accionamiento hidráulico se encendieron con facilidad, más de una vez los fuegos de los tanques destrozados se localizaron precisamente en el extremo frontal del vehículo. [32]
El tanque medio soviético T-44 , que se puso en servicio a mediados de 1944, pero no participó en las hostilidades, con un peso y dimensiones significativamente más bajos (especialmente en altura), tenía una protección de armadura frontal y lateral ligeramente más fuerte. casco que el Panther. Los diseñadores alemanes se vieron obligados a aumentar la masa y las dimensiones de sus nuevos vehículos durante la guerra, mientras que los ingenieros soviéticos desarrollaron nuevos vehículos utilizando las reservas integradas en el diseño. "Panther" se creó "desde cero", sin continuidad con los diseños existentes, lo que dio lugar a algunas dificultades de producción.
Por otro lado, los diseñadores alemanes tuvieron suerte en el sentido de que sus colegas ingleses lograron crear algún tipo de alternativa al Panther en forma de tanque Comet , que era inferior al Panther en armadura, solo al final de la guerra. , pero superior en maniobrabilidad [33] , y el tanque estadounidense M26 Pershing , aproximadamente igual en rendimiento al Panther, ingresó a las tropas en pequeñas cantidades, principalmente para pruebas de combate en febrero de 1945, y ya no jugó ningún papel en las batallas. de la Segunda Guerra Mundial.
"Panther" se planeó como el tanque principal de las fuerzas terrestres con un volumen de producción significativo: tanques 600 por mes. Sin embargo, la gran masa del vehículo, la complejidad y la falta de refinamiento del diseño en comparación con los confiables y bien dominados PzKpfw III y PzKpfw IV en producción llevaron al hecho de que los volúmenes de producción fueron significativamente más bajos de lo planeado. Al mismo tiempo, el despliegue de la producción en masa del Panther tuvo lugar en la primavera-verano de 1943, cuando la Alemania nazi entró oficialmente en la etapa de " guerra total " y una parte importante de los trabajadores calificados, en los que se basaba la industria alemana. hasta cierto punto, fue reclutado en la Wehrmacht (y posteriormente, y en la Volkssturm ). Dado que su reemplazo forzoso por mujeres alemanas era inaceptable para el liderazgo de la Alemania nazi por razones ideológicas, tuvieron que utilizar prisioneros de guerra y civiles obligados a trabajar en Alemania desde los países ocupados de Europa occidental y oriental. El uso de mano de obra esclava, las huelgas de la aviación angloamericana en las fábricas involucradas en la producción del Panther y sus componentes, ensamblajes y componentes, la evacuación asociada y la redirección de los flujos de carga no contribuyeron a la implementación de los planes de producción.
Por lo tanto, con la posible retirada de la producción tanto del PzKpfw III como del PzKpfw IV, las dificultades tecnológicas para dominar un nuevo tanque podrían conducir a un fuerte fracaso en la producción de tanques, lo que sería inaceptable para Alemania.
Como resultado, los alemanes tuvieron que mantener en producción el PzKpfw IV, que se planeó retirar, y fue él, y no el Panther, quien se convirtió en el tanque más masivo (si contamos todos los "cuatro" producidos; aproximadamente un número igual de estos vehículos se produjeron en 1943-1945) Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Así, en el papel del "tanque de batalla principal" de la Wehrmacht en ese momento, el "Panther" estaba "en pie de igualdad" con el PzKpfw IV y perdió frente al T-34 o " Sherman ", que eran los más tanques masivos de los países de la coalición anti-Hitler y que en 1943-1945 fueron lanzados mucho más que la "Pantera". Algunos historiadores opinan que la adopción del Panther fue un error, como alternativa consideran la posibilidad hipotética de incrementar la producción del PzKpfw IV.
Enviados al frente en el verano de 1943, los tanques PzKpfw V Panther se distinguieron por su baja confiabilidad para los vehículos alemanes : las pérdidas fuera del combate entre ellos fueron bastante altas. En la etapa inicial, este hecho se explicaba por el desconocimiento de la nueva máquina y el escaso desarrollo de su personal. En el curso de la producción en masa, algunos de los problemas se resolvieron, mientras que otros continuaron con el tanque hasta el final de la guerra. El diseño de "tablero de ajedrez" del chasis también contribuyó a la baja confiabilidad de la máquina. El lodo que se acumulaba entre las ruedas de carretera del vehículo a menudo se congelaba en invierno e inmovilizaba completamente el tanque. Reemplazar las ruedas de carretera internas dañadas por las minas o el fuego de artillería era una operación laboriosa, que a veces tomaba varias horas. [5]
“El tanque pesado alemán más moderno debe ser considerado el tanque Panther, que, a pesar de sus fallas técnicas y de diseño generales, tiene: armas poderosas con una óptica perfecta, fuerte protección de armadura de la parte frontal del tanque y la torreta, buena maniobrabilidad y maniobrabilidad satisfactoria , transmisión moderna, simple en producción y confiable en operación.
Las desventajas del tanque Panther incluyen:
a) grande, en comparación con el armamento y la armadura, peso, debido a las dimensiones excesivamente desarrolladas del tanque en altura y anchura;
b) la debilidad del blindaje lateral y de popa del tanque, que son los más vulnerables. La armadura lateral y de popa no corresponde al propósito del tanque;
c) el volumen y la incomodidad de utilizar el mecanismo hidráulico para girar la torre, lo que es especialmente inaceptable cuando está desequilibrada;
d) falta de confiabilidad del motor, transmisión del ventilador y transmisión final debido a fallas de diseño.
A pesar de una serie de deficiencias, el tanque Panther es un arma formidable en manos del enemigo y, por lo tanto, para evitar pérdidas innecesarias de material, la lucha contra él debe estar bien organizada.
La armadura lateral del tanque Panther es penetrada por un proyectil perforante de un cañón de 85 mm y calibres más poderosos desde una distancia de fuego real (1000-1500 m).
Un proyectil perforante de un cañón de 76 mm penetra el costado desde una distancia de 1000 m.
El tanque pesado "Tiger" es inferior en todos los aspectos al tanque "Panther" ... " [3]
La evaluación en términos de uso en combate es la más controvertida entre todos los aspectos relacionados con Panther. Las fuentes occidentales [34] tienden a confiar plenamente en los datos alemanes sobre el uso en combate del Panther, a menudo memorias, e ignoran por completo las fuentes documentales soviéticas. Este enfoque es seriamente criticado en los trabajos de los historiadores de la construcción de tanques rusos M. Baryatinsky [35] y M. Svirin [36] . A continuación se presentan algunos datos que le permiten formarse una opinión más objetiva sobre las ventajas y desventajas de la "Pantera" en combate.
El tanque tenía una serie de ventajas indudables: las condiciones de trabajo cómodas para la tripulación, la óptica de alta calidad, la alta cadencia de fuego, la gran capacidad de municiones y la alta penetración de la armadura del arma KwK 42 están fuera de toda duda. En 1943, la penetración de la armadura de los proyectiles de cañón KwK 42 aseguró la derrota de cualquier tanque de los países de la coalición anti-Hitler que lucharon en ese momento a distancias de hasta 2000 m, y la placa de armadura frontal superior protegió a la tripulación Panther de los proyectiles enemigos. , en cierta medida de 122 mm o 152 mm de gran calibre debido al rebote (aunque había puntos débiles en la proyección frontal del tanque: el mantelete del arma y la parte frontal inferior). Estas cualidades positivas innegables sirvieron de base para la idealización de la "Pantera" en la literatura popular.
Por otro lado, en 1944 la situación cambió: los ejércitos de la URSS, los EE. UU. y Gran Bretaña adoptaron nuevos modelos de tanques, piezas de artillería y municiones. La falta de elementos de aleación para los aceros blindados obligó a los alemanes a utilizar sustitutos (en particular, vanadio en lugar de molibdeno), y la dureza (capacidad de supervivencia) de los blindajes Panther posteriores disminuyó en comparación con los vehículos fabricados antes de 1944. . Los cañones de 90 mm de los tanques estadounidenses M26 Pershing (utilizados por primera vez en febrero de 1945) y los cañones autopropulsados M36 Jackson tampoco tuvieron dificultad para resolver este problema. Los cañones de los calibres 100, 122 y 152 mm de los tanques soviéticos IS-2 y los cañones autopropulsados SU-100 , ISU-122 , ISU-152 a veces rompieron literalmente la armadura del Panther, que se había vuelto extremadamente frágil. El uso de proyectiles contundentes con punta balística de los tipos BR-471B y BR-540B resolvió en gran medida el problema del rebote. Las pruebas de fuego soviéticas mostraron que el blindaje de 85 mm de la parte frontal superior del Panther es penetrado por un proyectil de cabeza roma de 122 mm a una distancia de 2500 m con un margen significativo para aumentar la distancia de disparo [37] , y cuando golpea la torre a una distancia de 1400 m, esta última con un atravesamiento rompe la correa del hombro y se desplaza 50 cm del eje de rotación [38] . De acuerdo con los resultados de los disparos en el campo de tiro, también se estableció que el proyectil perforante de cabeza afilada BR-412 de 100 mm del cañón D-10S del cañón autopropulsado SU-100 es capaz de penetrar el frontal. Armadura del PzKpfw V Panther Ausf. G a una distancia de 1500 m, superando los datos calculados y la penetración del blindaje tabular [37] .
Las afirmaciones del lado alemán sobre la superioridad del Panther sobre los tanques pesados de otros países en 1944-1945 [34] se obtuvieron en cierta medida seleccionando datos favorables al lado alemán. Por ejemplo, la conclusión sobre la superioridad del Panther sobre el IS-2 en combate frontal no especifica qué Panther está contra qué IS-2 (hubo 6 modificaciones de este último). La conclusión alemana es válida para el "Panther" con armadura frontal de alta calidad contra el IS-2 modelo 1943 con una parte frontal superior "escalonada" fundida y munición perforante de cabeza afilada BR-471 para su arma - de hecho, para las condiciones del comienzo - mediados de 1944. La frente de un IS-2 de este tipo fue penetrada por un cañón KwK 42 desde 900-1000 m [39] , mientras que la parte frontal superior del Panther tenía una posibilidad significativa de reflejar el proyectil de punta afilada BR-471. Sin embargo, existe una alta probabilidad de falla de la caja de cambios y los mandos finales del tanque. Sin embargo, este caso puede excluirse de la consideración por el hecho de que el daño a la transmisión no conducirá a la pérdida irrecuperable inmediata del tanque. Un contraargumento más serio a la evaluación alemana es el completo desprecio por el caso de una batalla Panther con blindaje frontal de baja calidad contra un IS-2 modelo 1944 con blindaje frontal enrollado y enderezado y proyectiles BR-471B de punta roma. La parte frontal superior del IS-2 de este modelo no fue perforada por ningún proyectil de calibre 75 mm cuando se disparó a bocajarro, mientras que la parte blindada similar del Panther fue perforada o dividida a una distancia de más de 2500 m. , y los daños en este y en la mayoría de los casos llevaron a la pérdida irrecuperable del vehículo. Dado que la parte frontal inferior y el mantelete del cañón de los tanques comparados eran igualmente vulnerables a ambos lados, esto pone al Panther de producción tardía (con el mismo entrenamiento de la tripulación) en clara desventaja frente al IS-2 modelo 1944 con blindaje frontal enrollado. En general, esta conclusión es confirmada por los informes soviéticos sobre las estadísticas de los IS-2 irremediablemente desactivados en 1944. Afirman que los impactos de proyectiles de 75 mm fueron la causa de pérdidas irreparables en solo el 18% de los casos. [40]
En 1944, en las batallas contra las tropas soviéticas, se notaron casos en los que la torreta del Panther no pudo resistir un proyectil de fragmentación.[ ¿Qué? ] . Esto se debió al hecho de que para ese momento Alemania ya había perdido el depósito de manganeso de Nikopol , otras fuentes de suministro en Noruega y Finlandia, y sin manganeso (y molibdeno) la producción de aceros blindados de especificaciones alemanas era imposible.
La principal debilidad del Panther, reconocida por todos los autores, era su blindaje lateral relativamente delgado. Dado que la tarea principal del tanque en la ofensiva es luchar contra la infantería, la artillería y las fortificaciones enemigas atrincheradas, que pueden estar bien camufladas o formar una red de puntos fuertes, la importancia de una buena armadura lateral no puede subestimarse: la probabilidad en tales condiciones de exponer el lado al fuego enemigo es bastante alto. A diferencia del "Tiger" y los cañones autopropulsados " Ferdinand ", los costados del "Panther" estaban protegidos por una armadura de 45 mm con una pendiente de 25 ° desde la vertical. Como resultado, incluso los cañones antitanque ligeros de 45 mm a veces lograron éxito al disparar a los lados del Panther . Los cañones de tanque y antitanque de 76 mm (sin mencionar el ZIS-2 de 57 mm ) también golpean con confianza el tanque cuando disparan al costado. Es por eso que el Panther no causó mucha conmoción entre las tropas soviéticas, a diferencia del Tiger o Ferdinand, que en 1943 eran prácticamente impenetrables por las armas antitanque estándar, incluso cuando disparaban al costado. [36] Al mismo tiempo, la relativa debilidad del blindaje lateral era característica de todos los carros medios de masas de la Segunda Guerra Mundial: los laterales del PzKpfw IV estaban protegidos únicamente por un blindaje vertical de 30 mm, los laterales del Sherman - 38 mm, los lados del T-34 - 45 -mm con una pendiente. Solo los tanques pesados de avance especializados, como el KV, Tigr e IS-2, tenían costados bien blindados.
Los Panthers se mostraron mejor en defensa activa en forma de emboscadas, bombardeando tanques enemigos que avanzaban desde largas distancias, contraataques, cuando se minimiza el efecto de la debilidad de la armadura lateral. Especialmente en esta capacidad, las Panteras tuvieron éxito en las estrechas circunstancias de la batalla: en las ciudades y pasos de montaña de Italia , en los matorrales de setos (bocages) en Normandía . El enemigo se vio obligado a lidiar solo con la sólida protección frontal del Panther, sin la posibilidad de un ataque de flanco para derrotar a la débil armadura lateral. Además, estudios de diseño posteriores para mejorar los tanques Panther reemplazando las armas con un cañón L / 100 de 75 mm aún más poderoso o un cañón KwK 43 L / 71 de 88 mm indican que a fines de 1944 - principios de 1945, los especialistas alemanes de hecho , reconocieron el efecto insuficiente del KwK 42 de 75 mm en objetivos fuertemente blindados.
El periodista e historiador militar M. Svirin evalúa la "Pantera" de la siguiente manera [36] :
Sí, el Panther era un enemigo fuerte y peligroso, y puede considerarse uno de los tanques alemanes más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Pero al mismo tiempo, uno no debe olvidar que este tanque era muy costoso y difícil de fabricar y mantener, y con una oposición competente, no se quemó peor que otros.
En la categoría de peso y tamaño de 40-50 toneladas, solo los tanques soviéticos de los tipos KV-85 e IS-1 , IS-2 (el arma tenía una carga de manga separada) y el estadounidense M26 Pershing» . Los vehículos soviéticos eran tanques pesados de avance y apoyo directo de infantería, pero sus armas principales, el cañón de tanque D-5T de 85 mm y el cañón de tanque D25T de 122 mm, también se concibieron como un medio para combatir los nuevos tanques pesados alemanes. Desde este punto de vista, (como cañones de tanques) son inferiores al Panther (85 mm en términos de penetración, 122 mm en términos de cadencia de fuego y carga de munición), aunque había posibilidades de éxito equivalentes incluso en las condiciones más favorables. batalla frontal para el Panther (a una distancia de hasta 1000 m para 85 mm D-5T y más de 2500 m para 122 m D-25T). El M26 Pershing fue una reacción extremadamente tardía a la aparición del PzKpfw V, pero en términos de sus cualidades de combate era bastante consistente con el nivel del Panther, las críticas de los carristas estadounidenses sobre su nuevo tanque pesado fueron muy positivas: permitió ellos para luchar contra la Pantera en igualdad de condiciones. El tanque pesado soviético IS-2 más masivo del período tardío de la guerra, con toda la similitud externa de sus características de peso y tamaño con el Panther, no se usó como tanque principal (el propósito principal del Panther), sino como un tanque innovador con un equilibrio completamente diferente de armadura y armas. En particular, se prestó mucha atención a un buen blindaje lateral y al poder de fuego contra objetivos sin blindaje. El poder del cañón D-25T de 122 mm en el IS-2 era casi el doble que el del KwK 42 de 75 mm, pero la penetración de armadura declarada es bastante comparable (en este caso, se deben tener en cuenta diferentes métodos para determinar la penetración de la armadura en la URSS y Alemania, así como la ausencia del proyectil de subcalibre D-25T). En general, ambas máquinas estaban bien adaptadas para derrotar a los de su propia especie, aunque sobre la base de diferentes enfoques para resolver este problema.
Además, en concepto, la modificación inglesa del tanque mediano Sherman, el Sherman Firefly, está cerca del Panther, que tenía una penetración de armadura comparable a la del Panther (sin embargo, este tanque era mucho más liviano en masa, ya que tenía una armadura frontal más débil) , y lanzado también a fines de 1944, el tanque inglés " Kometa " armado con un cañón de tanque QF 77 mm HV , ligeramente inferior en reserva al "Panther", pesaba 10 toneladas menos y tenía mayor potencia de fuego, velocidad y maniobrabilidad [ 33] .
Entre los últimos tanques alemanes, el PzKpfw V Panther era el más ligero, pero tenía una protección frontal del casco más equilibrada que el Tiger I y mejor movilidad que el Tiger I y el Tiger II .
Más de 20 tanques Panther de varias modificaciones han sobrevivido hasta nuestros días, de los cuales alrededor de 6 tanques están en condiciones de trabajo en movimiento [41] .
En mayo de 2004, según las historias de los residentes locales, otra "Pantera" fue sacada del embalse del pueblo de Iskrennoe , distrito de Shpolyansky, región de Cherkasy de Ucrania, que se ahogó debido al colapso del puente [43] . Para sacar el tanque del fondo del depósito, la torreta tuvo que ser separada del chasis. El tanque fue enviado a Alemania. El proyecto fue financiado por la parte alemana. Posteriormente, el tanque se vendió a manos privadas o se conserva en uno de los museos de la Segunda Guerra Mundial en Alemania [44] .
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* — de peso ligero, clasificado como medio según la clasificación nacional ** — de peso medio, clasificado como pesado según la clasificación nacional *** — de peso pesado, clasificado como medio según la clasificación nacional |