Destructores de la clase Benson/Gleaves | |
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Destructor clase Benson/Gleaves | |
El barco líder del tipo es el destructor USS Benson (DD-421) |
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Proyecto | |
País | |
Operadores | |
tipo anterior | Sims tipo _ |
Seguir tipo | escriba " Fletcher " |
subtipos |
|
Características principales | |
Desplazamiento |
diseño: 1620 ing. toneladas (estándar) 2060 Inglés t (full) real: 1840-1910 Inglés. toneladas (estándar) 2375…2600 ing. t (lleno) |
Longitud |
106,2 m 104,0 m Alta frecuencia |
Ancho |
11,0 m, 11,3 m DD-634 y DD-635 |
Reclutar |
3,58 m 5,41 m totalmente cargado |
Motores | 2 turbinas de vapor , 4 calderas |
Energía | 50.000 l. Con. |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 35 nudos (completo) [1] |
gama de crucero |
6500 millas (a 12 nudos) - diseño 5250 millas (a 12 nudos), 3630 millas a 20 nudos - práctico |
Suministro de combustible | 453 toneladas de petróleo |
Tripulación | 208 personas |
Subtipos de armamento "Benson" / "Guantes" | |
Artillería | 5 × 1 - 127 mm / 38 AU |
Reproches |
4 × 1 - Ametralladora de 12,7 mm Browning M2 (1938) 6 × 1 - 12,7 mm (1939) |
Armas antisubmarinas | 2 bombarderos (32 GB ) |
Armamento de minas y torpedos | 2 SLT de cinco tubos de 533 mm |
Subtipo de armamento "Bristol" | |
Artillería | 4 × 1 - 127 mm / 38 AU |
Reproches |
6×1 12,7 mm, 6×1 20 mm o 1×4 28 mm , 5×1 20 mm o 2×2 40 mm , 4×1 20 mm |
Armas antisubmarinas | 2 bombarderos (32 GB ) y 6 bombarderos (30 GB) |
Armamento de minas y torpedos | cinco tubos 533 mm TA |
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Destructores del tipo "Benson" / "Gleaves" ( ing. Benson-class y Gleaves-class ) - un tipo de destructores de la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. En total, en 1938-1942 se construyeron 96 unidades. Son el desarrollo de los destructores del proyecto Sims . Según la clasificación, se distinguen los subtipos "Benson", "Gleaves", "Livermore" y "Bristol". En el momento de la puesta en marcha, todos los destructores de la clase Benson estaban muy sobrecargados: las 1620-1630 toneladas estándar se superaron en 250-300 toneladas.
El programa para el año fiscal 1938 preveía la construcción de ocho destructores (DD-421 - DD-428). El desarrollo paralelo fue realizado por dos compañías: Bethlehem (DD-421, DD-422 y DD-425 - DD-428) y Gibbs & Cox (DD-423 y DD-424). En comparación con los destructores de tipo Sims , después de que el destructor inglés Hunter explotara en una mina en 1937 frente a las costas de España, la disposición lineal de la planta de energía se reemplazó por una escalonada, el número de calderas de vapor aumentó a 4, lo que provocó la aparición de una segunda tubería y el inevitable aumento del desplazamiento. Inicialmente, el esquema de armamento era el mismo que en los Sims: 5 cañones de 127 mm / 38 Mark 12 , 4 ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm y 3x4 TA de 533 mm (2 estaban uno al lado del otro en la cubierta superior) [ 2] .
Los destructores construidos de acuerdo con el proyecto Bethlehem se conocieron como destructores de clase Benson y , de acuerdo con el proyecto de Gibbs & Cox, clase Gleaves . Los barcos no diferían mucho entre sí. Básicamente, las diferencias se referían a la central eléctrica. La única diferencia externa notable es la forma de las chimeneas. El Benson tenía lados planos, mientras que el Gleaves los tenía redondeados. Además, el Gleaves pesaba diez toneladas más. Dado que los proyectos no difieren significativamente entre sí, en varias fuentes se los denomina del tipo Benson/Gleaves [3] . En algunas fuentes, los barcos de los tipos Benson y Gleaves se consideran uno y se denominan destructores de la clase Benson [4] .
Gracias a una planta de energía bien probada, los siguientes destructores 8 DD-429 - DD-436 del programa 1939 del año se construyeron de acuerdo con el diseño de Gibbs & Cox. Durante la operación de destructores del tipo Sims , comenzaron a llegar críticas negativas de la flota sobre la ubicación a bordo de los tubos de torpedos. Estaban muy inundados, lo que provocó averías y una mayor corrosión. En este momento, apareció un nuevo TA de cinco tubos , por lo tanto, en los barcos establecidos en el programa de 1939, se realizaron cambios en el proyecto. Recibieron dos tubos de torpedos de cinco tubos ubicados en el plano diametral y un lugar para torpedos de repuesto [2] . Además, los cambios afectaron a la planta de energía: se aumentaron los parámetros de vapor (la temperatura del vapor se incrementó de 700 °F (371 °C ) a 825 °F (440 °C)). La masa de la central eléctrica era de 693 dl. toneladas para el tipo Benson y 699 toneladas largas para el Gleaves [5] . El peso específico unitario fue de 13,98 kg/l. s., que era peor que otros destructores al comienzo de la guerra (pago por la ubicación escalonada de la central eléctrica). El número de ametralladoras también se incrementó de 4 a 6. Estos cambios también se implementaron en los destructores del programa 1938 : DD-423 y DD-424. USS Livermore (DD-429) se convirtió en el primer destructor establecido de acuerdo con el proyecto modificado . Debido a esto, en varias fuentes hay una designación del proyecto de Gibbs & Cox como del tipo Gleaves/Livermore .
El programa de antes de la guerra se completó con ocho destructores DD-437 - DD-444, ordenados bajo el programa 1940 . Estos destructores también fueron construidos según el diseño de Gibbs & Cox .
Los Estados Unidos se estaban preparando mucho para la guerra. Por lo tanto, a pesar de la aparición del "gran" proyecto de destructor clase Fletcher , se decidió continuar construyendo destructores clase Benson/Gleaves más fáciles de fabricar . En mayo de 1940 se ordenaron las primeras 12 unidades (DD-453 - DD-464). En septiembre de 1940, se ordenaron 15 unidades más (DD-483 - DD-497). Algunos de ellos fueron encargados según el proyecto de la empresa Belén. En todos los barcos de estas series y posteriores, la planta de energía se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto de Gibbs & Cox. Al mismo tiempo, se ha conservado la diferencia externa entre los dos proyectos (la forma de las chimeneas). Estos destructores entraron en servicio con una sobrecarga significativa: su desplazamiento estándar era de 1840-1910 toneladas en lugar del diseño de 1620-1630, la velocidad finalmente se mantuvo en el nivel de 35 nudos.
Casi inmediatamente después de que EE. UU. entró en guerra, se hizo un pedido de otros 41 barcos (DD-598 - DD-628 y DD-632 - DD-641), en febrero de 1942, para los últimos 4 (DD-645 - DD- 648). Las dos series finales estaban destinadas al servicio en el Atlántico y se construirían de acuerdo con un proyecto revisado con el reemplazo de la instalación promedio de 127 mm (No. 3) con 2 × 2 Bofors de 40 mm y 4 × 1 20- mm Oerlikon. Al mismo tiempo, decidieron fortalecer las armas antisubmarinas. Se agregó un lanzador de bombas en forma de Y en el alcázar con una reserva de 10 cargas de profundidad a los dos lanzadores de bombas en la popa . En última instancia, el aumento del peso superior tuvo un efecto negativo en la estabilidad y, para reducirlo, en agosto de 1941 se decidió abandonar el TT de popa. A principios de 1941, se decidió que todos los destructores, empezando por el DD-453, estarían armados con cuatro cañones de 127 mm. El USS Bristol (DD-453) fue el primero en construirse en esta variante . En varias fuentes, todos los destructores construidos, comenzando con DD-453, se clasifican como el subtipo Bristol .
Dado que la industria estadounidense no podía hacer frente a la producción de Bofors de 40 mm, algunos destructores recibieron en su lugar una automática cuádruple de 28 mm. Los "bofors" regulares aparecieron por primera vez en el USS Coghlan (DD-606) .
serie | ordenar | proyecto | año fiscal | TOTAL | |||||
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"Belén" | "Gibbs y Cox" | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | |||
DD421-DD428 | 1937 | 6 | 2 | ocho | ocho | ||||
DD429-DD436 | 1938 | ocho | ocho | ocho | |||||
DD437-DD444 | 1939 | ocho | ocho | ocho | |||||
DD453-DD464 | mayo de 1940 | 2 | diez | 12 | 12 | ||||
DD483-DD497 | septiembre de 1940 | 2 | 13 | quince | quince | ||||
DD598-DD628 | diciembre de 1941 | veinte | once | 31 | 31 | ||||
DD632-DD641 | diciembre de 1941 | diez | diez | diez | |||||
DD645-DD648 | febrero de 1942 | cuatro | cuatro | cuatro | |||||
TOTAL | treinta | 66 | ocho | ocho | ocho | 27 | 45 | 96 |
Dentro del tipo, los barcos individuales diferían en tamaño, por ejemplo, en longitud total por un pie completo, y DD-634 y DD-635 diferían en mayor manga, capacidad de combustible y desplazamiento de diseño (1900 toneladas largas - estándar, 2600 toneladas largas completas). ) (sobrecarga incluida).
La batería principal constaba de cinco cañones universales de 127 mm / 38 equipados con un sistema de control de fuego Mark 37 (la carga de munición declarada era de 620 cartuchos, la carga de munición de diseño era de 1000 cartuchos o 176 cartuchos por cañón + 120 iluminadores por barco) [6] . La capacidad de las bodegas fue diseñada para 1500 (300 por arma) disparos [7] . La batería antiaérea de pequeño calibre constaba de seis ametralladoras de 12,7 mm. El armamento de torpedos incluía dos tubos de torpedos de cinco tubos de 533 mm controlados por un director Mark 27. El tipo estaba equipado con torpedos Mark 15. Los lanzadores de bombas estaban ubicados en la popa. Los torpedos Mk 15 han estado en servicio desde 1936 y tienen un alcance de 6.000 yardas (5.486 m) a 45 nudos y 15.000 yardas (13.711 m) a 26,5 nudos. La ojiva contenía 494 libras (224 kg) de trinitrotolueno.
subtipo BristolPara instalar solo seis u ocho Oerlikon de 20 mm, se tuvo que realizar una actualización importante: se quitaron un cañón de 127 mm y un tubo de torpedo. El calibre principal constaba de cuatro cañones universales de 127 mm / 38 equipados con un sistema de control de fuego Mark 37, todos los cañones se colocaron en instalaciones cerradas con una correa de hombro anular, la carga de municiones fue de 1375 rondas. Una batería antiaérea de pequeño calibre constaba de seis Oerlikon o un Chicago Piano y cinco Oerlikon. El armamento de torpedos consistía en un tubo de torpedo de cinco tubos de 533 mm. Los destructores recibieron torpedos Mark 15 de una nueva modificación con una ojiva de 363 kg de TNT o 373 kg de torpedos.
A principios de 1944, en todos los destructores restantes de todos los subtipos, las armas se llevaron a un solo estándar: cuatro cañones de 127 mm, 2 × 2 Bofors de 40 mm, 4 × 1 Oerlikon de 20 mm, TA de cinco tubos , 4 - 6 BMB y 2 BS.
Los barcos se distinguieron por la mala navegabilidad. El francobordo en la proa era un pie menos que el Mahan y tres pies menos que el Somers . Los barcos eran poco maniobrables: el diámetro de circulación a 30 nudos alcanzaba las 960 yardas (877 metros ), que es cien yardas más que en el Somers mucho más grande [8] .
No existe una clasificación inequívoca de estos destructores en la literatura. Conway no los separa en tipos, dándolos como uno solo, el tipo Benson/Gleaves. Los expertos estadounidenses (en particular, Friedman) dividen estas series en proyectos "Bethlehem" y "Gibbs & Cox". Los destructores fabricados bajo el proyecto Bethlehem (30 unidades) se clasifican como Benson, y Gibbs & Cox son Gleaves (66 unidades). A veces, en el tipo de "Gleaves" se distingue un tipo separado de "Livermore". El destructor USS Livermore (DD-429) fue el primero en establecerse con una planta de energía con mayores parámetros de vapor. Dado que el USS Gleaves (DD-423) y el USS Niblack (DD-424) se completaron con la misma central eléctrica, varias fuentes distinguen el tipo Gleaves / Livermore. También existe una clasificación según la serie de la preguerra. y programas militares. Varios especialistas 24 destructores de la serie de antes de la guerra DD421-DD428, DD429-DD436, DD437-DD444 pertenecen al tipo Benson, y 72 destructores de los DD453-DD464, DD483-DD497, DD598-DD628, DD632-DD641, Las series DD645-DD648 pertenecen al tipo "Bristol".
Nombre | Acostado | Lanzado al agua | Oficial | Destino |
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USS Benson (DD-421) | 16 de mayo de 1938 | 15 de noviembre de 1939 | 25 de julio de 1940 | Vendido a Taiwán, donde fue catalogado como DD-14 "Lo Yang" Excluido de la lista por la Marina de Taiwán en 1975. |
USS Mayo (DD-422) | 16 de mayo de 1938 | 26 de marzo de 1940 | 18 de septiembre de 1940 | Vendido como chatarra en mayo de 1972. |
USS Madison (DD-425) | 19 de diciembre de 1938 | 20 de octubre de 1939 | 6 de agosto de 1940 | Hundido mientras se usaba como objetivo al sureste de Florida el 14 de octubre de 1969. |
USS Lansdale (DD-426) | 19 de diciembre de 1938 | 20 de octubre de 1939 | 17 de septiembre de 1940 | Hundido por un avión alemán frente a las costas de Argel el 25 de abril de 1944 (47 muertos). |
USS Hilary P. Jones (DD-427) | 16 de mayo de 1938 | 14 de diciembre de 1939 | 7 de septiembre de 1940 | Vendido a Taiwán el 1 de noviembre de 1974 y llamado "HAN YANG". Excluido de las listas de la flota taiwanesa en 1975 y desguazado. |
USS Charles F. Hughes (DD-428) | 3 de enero de 1938 | 16 de mayo de 1940 | 5 de septiembre de 1940 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Virginia el 26 de marzo de 1969. |
USS Laffey (DD-459) | 13 de enero de 1941 | 30 de octubre de 1941 | 31 de marzo de 1942 | Hundido por fuego de artillería del acorazado Hiei durante la batalla naval de Guadalcanal en un combate nocturno el 13 de noviembre de 1942. Casi toda la tripulación murió. |
USS Woodworth (DD-460) | 13 de enero de 1941 | 29 de noviembre de 1941 | 30 de abril de 1942 | Vendido a Italia el 15 de enero de 1951 y rebautizado como Artigliere. Utilizado como barco de mando para una flotilla de torpederos. Desarmado en enero de 1971 y cortado en metal. |
USS Farenholt (DD-491) | 11 de diciembre de 1940 | 11 de noviembre de 1941 | 2 de abril de 1942 | Vendido como chatarra en noviembre de 1972. |
USS Bailey (DD-492) | 29 de enero de 1941 | 19 de diciembre de 1941 | 11 de mayo de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 4 de noviembre de 1969. |
USS Bancroft (DD-598) | 1 de mayo de 1941 | 31 de diciembre de 1941 | 30 de abril de 1942 | Vendido como chatarra en marzo de 1973. |
USS Barton (DD-599) | 20 de mayo de 1941 | 31 de enero de 1942 | 29 de mayo de 1942 | Hundido por el destructor japonés Amatsukaze durante la Batalla Naval de Guadalcanal en una acción nocturna el 13 de noviembre de 1942 (275 muertos). |
USS Boyle (DD-600) | 31 de diciembre de 1941 | 15 de junio de 1942 | 15 de agosto de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 3 de mayo de 1973. |
USS Champlin (DD-601) | 31 de enero de 1942 | 25 de julio de 1942 | 12 de septiembre de 1942 | Vendido como chatarra en mayo de 1972. |
USS Meade (DD-602) | 25 de marzo de 1941 | 15 de febrero de 1942 | 22 de junio de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 18 de febrero de 1973. |
USS Murphy (DD-603) | 19 de mayo de 1941 | 29 de abril de 1942 | 27 de julio de 1942 | Vendido como chatarra en octubre de 1972. |
USS Parker (DD-604) | 9 de junio de 1941 | 12 de mayo de 1942 | 31 de agosto de 1942 | Vendido como chatarra en mayo de 1973. |
USS Caldwell (DD-605) | 24 de marzo de 1941 | 15 de enero de 1942 | 10 de junio de 1942 | Vendido como chatarra en noviembre de 1966. |
USS Coghlan (DD-606) | 28 de marzo de 1941 | 12 de febrero de 1942 | 10 de julio de 1942 | Vendido como chatarra en junio de 1974. |
USS Frazier (DD-607) | 5 de julio de 1941 | 17 de marzo de 1942 | 30 de julio de 1942 | Vendido como chatarra en octubre de 1972. |
USS Gansevoort (DD-608) | 16 de junio de 1941 | 11 de abril de 1942 | 25 de agosto de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 23 de marzo de 1972. |
USS Gillespie (DD-609) | 16 de junio de 1941 | 8 de mayo de 1942 | 18 de septiembre de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a Puerto Rico en Florida el 16 de julio de 1973. |
USS Hobby (DD-610) | 30 de junio de 1941 | 4 de junio de 1942 | 18 de noviembre de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Carolina del Sur el 28 de junio de 1972. |
USS Kalk (DD-611) | 30 de junio de 1941 | 18 de julio de 1942 | 17 de octubre de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 20 de marzo de 1969. |
USS Kendrick (DD-612) | 1 de mayo de 1941 | 2 de abril de 1942 | 12 de septiembre de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 2 de marzo de 1968. |
USS Laub (DD-613) | 1 de mayo de 1941 | 28 de abril de 1942 | 24 de octubre de 1942 | Vendido como chatarra en enero de 1975. |
USS Mackenzie (DD-614) | 29 de mayo de 1941 | 27 de junio de 1942 | 21 de noviembre de 1942 | Hundido mientras se usaba como objetivo frente a la costa de Florida el 6 de mayo de 1974. |
USS McLanahan (DD-615) | 29 de mayo de 1941 | 7 de septiembre de 1942 | 19 de diciembre de 1942 | Vendido como chatarra en junio de 1974. |
USS Nields (DD-616) | 15 de junio de 1942 | 1 de octubre de 1942 | 15 de enero de 1943 | Vendido como chatarra en mayo de 1972. |
USS Ordronaux (DD-617) | 25 de julio de 1942 | 9 de noviembre de 1942 | 13 de febrero de 1943 | Vendido como chatarra en marzo de 1973. |
Veinticuatro barcos de este tipo se convirtieron en dragaminas rápidos (DMS-19 a DMS-42) en 1944 y 1945. Doce en la Flota del Atlántico: los barcos (DD-454-458, 461-462, 464, 621, 625, 636 y 637) fueron reconstruidos en 1944, el resto en el Pacífico en 1945 (DD-489-490, 493- 496, 618, 627 y 632-635). Se instalaron redes de arrastre magnéticas y acústicas, se redujo el armamento a cañones de 3 × 127 mm, cañones de 4 × 40 mm (2 × 2) y ametralladoras de 7 × 20 mm, se desmantelaron los tubos de torpedos en los barcos del Atlántico. En los barcos del Pacífico, el armamento antiaéreo de pequeño calibre se ha aumentado a cañones de 8 × 40 mm (2 × 4) y cañones de 6 × 20 mm (2 × 2, 2 × 1). Para fines antisubmarinos, los barcos estaban equipados con dos lanzabombas y dos lanzabombas (K-gun). Las conversiones de DMS fueron los únicos barcos de la clase Benson / Gleaves retenidos en el servicio de posguerra. Pero se descubrió que eran ineficaces durante la Guerra de Corea debido a su tripulación más grande en comparación con los dragaminas especialmente diseñados , y se retiraron del servicio en 1954-56.
Los estadounidenses tomaron como una versión de movilización de los destructores de la clase Benson , que podían construirse más rápido que los Fletcher más grandes [9] , aumentaron el número de cargas de profundidad y artillería de pequeño calibre, redujeron el número de tubos de torpedos y eliminaron un arma principal. , pero todas las armas estaban en torres completamente cerradas (En la inmensidad del Atlántico, estalló una guerra completamente diferente. Rara vez hubo una amenaza de la aviación, pero hubo mucho trabajo para escoltar barcos mercantes, buscar submarinos y proteger el combate. escuadrones Para resolver estos problemas, el Fletcher era demasiado caro incluso para los más ricos del mundo del poder, pero la necesidad de destructores seguía siendo alta, y los requisitos para su número dominaban el poder de cada unidad [10] ).
Como aliados de los Estados Unidos desde 1941, los oficiales británicos tuvieron la oportunidad de familiarizarse con los barcos estadounidenses y, por supuesto, comparar la clase Benson con los nuevos destructores de emergencia. La División de Inteligencia Naval (NID) hizo circular una comparación del nuevo Tipo S y el USS Wilkes (DD-441) . Ambos barcos eran comparables en términos de desplazamiento de diseño (1650 toneladas largas estándar y 2383 toneladas largas para el destructor estadounidense, 1650 toneladas largas y 2430 toneladas largas para el inglés), siendo el barco estadounidense ligeramente más corto (341 pies [103,94 m] vs. 348 pies [106 m] en la línea de flotación) y más ancho (36 pies [11 m] frente a 35 pies 8 pulgadas [10,85 m]), se sentó un poco más profundo (13 pies 4 pulgadas frente a 12 pies) y tenía más sobrecarga del edificio [11] .
Se observó que el destructor estadounidense inundó severamente la cubierta superior con mal tiempo. Cada barco disponía de cuatro cañones de batería principal (universales en el caso de Estados Unidos). Los británicos, antes de su introducción, asumieron incorrectamente que el barco estadounidense de cuatro cañones tenía una batería antiaérea ligera y débil (diez ametralladoras de ½ pulgada) en comparación con los Bofors y Oerlikons de dos cañones estabilizados en los barcos británicos. De hecho, los barcos estadounidenses se construyeron con cinco cañones (y seis ametralladoras) o cuatro cañones y algunos Bofors y Oerlikons. El destructor estadounidense presentado tenía dos tubos de torpedos de cinco tubos en comparación con un tubo de torpedos de cuatro tubos en el inglés, pero de hecho, S , como regla, recibió los ocho tubos, y se quitó un tubo en los estadounidenses. El barco estadounidense llevaba veinticinco cargas de profundidad, en comparación con las sesenta y cinco (originalmente setenta) del destructor británico. Este barco estadounidense tenía un cañón Y; Bofors gemelos británicos (que pueden equipararse con el Y-gun) [12] .
El barco estadounidense tenía un sistema de propulsión más potente [12] (50 000 hp a 370 rpm con una masa de 699 toneladas largas versus 40 000 hp a 340 rpm con una masa de 530 toneladas largas [13] ) y era un poco más rápido (35 nodos de diseño , 33.8 nodos de servicio) [12] . El suministro máximo de combustible en el barco estadounidense fue menor (456 toneladas frente a 615 toneladas de petróleo) y un alcance más corto: 3430 millas frente a 4700 millas a 20 nudos (el barco estadounidense tenía un alcance práctico, el inglés con un fondo limpio tenía un menor diferencia en el servicio conjunto) [12 ] . Las disputas sobre la ubicación lineal y escalonada de las instalaciones de máquinas y calderas, que llevaron a la aparición de destructores del tipo Benson, fueron resueltas por la guerra que no estaba a su favor: los destructores murieron independientemente de la ubicación del MKO. Lo mismo puede decirse de los destructores soviéticos de los proyectos 7 y 7U. Los diseñadores estadounidenses cometieron el mismo error que los líderes soviéticos, lo que era útil para los cruceros resultó ser inútil para los destructores [14] .
Destructores clase Benson | ||||||||
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la Armada italiana de 1946 a 1991 | Buques de guerra de||
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Portaaviones | ||
Cruceros - portahelicópteros | ||
destructores | ||
fragatas |
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corbetas |
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submarinos | ||
barcos de desembarco |
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Patrulleros |
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barcos de misiles | escriba "Sparviero" | |
barcos torpederos |
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dragaminas |
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Destructores estadounidenses por tipo | ||
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1899-1918 | ||
1919-1945 | ||
1916-1959 (escolta) |
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después de 1945 |
Marina de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial | Barcos de la||
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Portaaviones | ||
portaaviones ligeros |
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Portaaviones de escolta |
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Buque de guerra |
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cruceros de batalla | " Alaska " | |
Cruceros pesados |
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cruceros ligeros | ||
destructores | ||
Destructores de escolta |
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Fragatas de patrulla y cañoneras | ||
dragaminas |
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submarinos | ||
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