Sikorsky UH-60 Halcón Negro

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Halcón negro UH-60/S-70A
inglés  Halcón negro UH-60
S-70i Black Hawk en exhibición aérea, 2011
Tipo de	helicóptero polivalente
Desarrollador	Aviones Sikorsky
Fabricante	Aviones Sikorsky
el primer vuelo	17 de octubre de 1974 [1]
Inicio de operación	junio de 1979
Estado	operado, en producción
Operadores	Ejercítio EE.UU
Años de producción	desde 1977
Unidades producidas	alrededor de 4000 ( 2012 ) [2]
costo unitario	UH-60: $ 21,3 millones (a partir de 2012) [3]
Opciones	Sikorsky SH-60 Seahawk
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"Black Hawk" [4] (eng. Black Hawk [blæk hɔːk] , "Black Hawk", llamado así por el líder militar de la tribu india Sauk ; índice de fábrica del fabricante - S-70 , S - de Sikorsky, índice de armas combinadas - UH-60 , UH - de Utility Helicopter) es un helicóptero multipropósito estadounidense . Entró en servicio con el Ejército de los EE. UU. , reemplazando al helicóptero Bell UH-1 Huey.

Las pruebas de vuelo de una modificación experimental del UH-60 se completaron en 1974, en 1976 el helicóptero ganó la competencia para su entrega al Ejército de los EE. UU. Hasta 1985, el ejército estadounidense compró más de 300 helicópteros UH-60. A mediados de la década de 1990, se habían construido más de 2600 helicópteros.

Al instalar pilones adicionales, se puede equipar con un AGM-114 Hellfire ATGM , tanques de combustible adicionales para vuelos de largo alcance. Además, frente al compartimiento de carga, se pueden instalar ametralladoras M240 , M134 y una pistola M230 de 30 mm .

El modelo actual utilizado por el ejército de los EE. UU. es el UH-60M.

Historia

Desarrollo

El helicóptero fue desarrollado para el programa de creación de un avión de transporte táctico polivalente ( Utility Tactical Transport Aircraft System , abreviado UTTAS ) de la Administración de Aviación del Ejército de EE. UU. en 1965 . El programa ha superado los siguientes hitos principales: [5] [6] [7] [8]

• 1965 - planteamiento del problema, definición del objetivo de desarrollo ( Development Objective ).

Se decidió reemplazar la flota de helicópteros UH-1D/H existente a mediados y segunda mitad de la década de 1970 con la perspectiva de unificación para otros tipos de fuerzas armadas (principalmente el ILC y la Armada ).

• 1967 - estudio conceptual del proyecto en tres etapas ( Estudios de Formulación de Conceptos ):

1. 1967-1969 - Fijación de una tarea táctica y técnica ( Fase: I Definición de la Misión ).
   
   Se dan requisitos tácticos y técnicos (TTT): transporte de 11 personas a bordo con equipos fuera del alcance de la artillería antiaérea en altura. Se decidió abandonar los aviones alados y crear helicópteros.
   
   
2. 1969-1970: consideración de esquemas de diseño, configuraciones de componentes y ensamblajes, la elección de una opción económica ( Fase II: Evaluación, Análisis de compensación ).
   
   Se eligió el esquema tradicional de un helicóptero con un sistema de propulsión de doble turbina en lugar de convertiplanos y máquinas de esquema helicoidal transversal o longitudinal .
   
   
3. 1970-1971 - estudio de factibilidad de la relación de costos y efectividad del avión diseñado y justificación de la factibilidad de desarrollo en comparación con el UH-1N (Fuerza Aérea), CH-46 (KMP), S-61 (Marina) y UH-1H (Ejército), y en países de la OTAN ( Fase III: Análisis Costo-Efectividad ).
   
   Se decidió abandonar la compra de helicópteros SA330 PUMA extranjeros del consorcio Westland / SUD y la modernización de los helicópteros de la familia UH-1 debido a la imposibilidad de completar el programa TTT.

1971-1972 - redacción de un plan de calendario para el desarrollo del fuselaje, hélices, motores, transmisión, subsistemas de armas, eléctrico, combustible, etc. ( Plan de Desarrollo de Sistemas ), preparación de un paquete de documentos técnicos que describen el concepto de desarrollo para instrumental implementación del concepto de diseño ( Documento conceptual de desarrollo ), recopilación de solicitudes de empresas de la industria militar ( Solicitud de propuestas ), resumen de los resultados preliminares de la convocatoria de propuestas ( Determinación y conclusiones ):

• Las divisiones de helicópteros de las mayores empresas de fabricación de aeronaves presentaron solicitudes para la competencia: División Vertol de Boeing en Moreton , Pensilvania (Boeing Vertol modelo 179); Aeronaves Sikorsky United Aircraft Corp. en Stratford , Connecticut (Sikorsky S-70); la Lockheed Aircraft Corporation de Burbank , California ( Lockheed CL-1100); Bell Helicopter Company de Fort Worth , Texas (Bell Model 240).
• Solicitudes para un concurso para la creación de un sistema de propulsión con una potencia de eje de 1500-2000 hp. Con. presentado por Pratt & Whitney a United Aircraft Corp. en West Palm Beach , Florida ; General Electric en West Lynn , Massachusetts ; División Lycoming de AVCO Corporation en Stratford, Connecticut .
• 20 de diciembre de 1974 - La Marina de los EE. UU. inicia un programa para crear un helicóptero de guerra antibuque y antisubmarino de la Armada multipropósito basado en portaaviones ligero ( Light Amphibious Multi-Purpose System Mark III , abreviado LAMPS Mk III ). Boeing Vertol, Sikorsky Aircraft, Bell Aircraft y Kaman Aerospace en Plainfield , Connecticut, así como la compañía británica Westland ( Sea Lynx ) están presentando ofertas para la competencia. Hughes y Lockheed no entraron en la competencia.

• 1975 - UTTAS ganó el proyecto de motor turboeje General Electric T700 en el concurso para la creación de motores de helicóptero
• Otoño-invierno de 1975: los proyectos de Boeing y Sikorsky llegan a la final del concurso Navy LAMPS III. IBM Corporation ha sido seleccionada como el contratista principal para el desarrollo de aviónica para helicópteros basados ​​en portaaviones.
• 1976: el prototipo Sikorsky modelo 70 (S-70) es reconocido como el ganador de la competencia, el helicóptero recibió el nombre de Black hawk y el índice de armas combinadas UH-60A.
• 1977: la victoria de la propuesta basada en el S-70 en el concurso LAMPS III para la creación de un helicóptero ligero de la Marina con base en un portaaviones.

El trabajo en el helicóptero y el sistema de propulsión continuó simultáneamente y fue dirigido por la Administración de Aviación de St. Louis , Missouri . El progreso del desarrollo del equipo de aviónica para un helicóptero prometedor fue controlado por la Administración de Electrónica en Fort Monmouth , Nueva Jersey [5] . Las muestras de Sikorsky y Boeing Vertol llegaron a la final de la competencia . El prototipo Sikorsky modelo 70, que ganó la competencia y fue adoptado por el Ejército, y luego por la Marina y la Fuerza Aérea de EE. UU., es una evolución del modelo 67 [7] .

• Un prototipo experimental del helicóptero Sikorsky modelo 70

• Maqueta a tamaño natural del helicóptero Boeing modelo 179 para la competición

Producción

El plan de adquisiciones inicial preveía la compra de 1.100 helicópteros para las necesidades del ejército a un precio de 1,4 millones de dólares por helicóptero (que era 3,5 veces el costo del UH-1: 400.000 dólares por helicóptero). Una diferencia de precio tan alta se debió a los ahorros en la operación: el UH-60A estaba sujeto a una verificación de rutina de servicio técnico (con una decisión sobre la necesidad de mantenimiento operativo y preventivo) cada 300 horas de vuelo versus 100 horas para el UH- 1 [9] .

Modificaciones de helicópteros

• UH-60A Black Hawk (versión de producción inicial), UH - de Utility Helicopter, suministrado al Ejército de EE. UU., Bahrein, Colombia, Filipinas y Arabia Saudita
• UH-60A Credible Hawk  : los helicópteros se entregaron a la Fuerza Aérea de EE. UU. a mediados de la década de 1980 como una opción de rescate durante las operaciones de combate. La tripulación del helicóptero está equipada con asientos blindados con escudos laterales móviles hechos de armadura combinada (carburo de boro / material compuesto a base de Kevlar), diseñados para proteger contra balas de armas de pequeño calibre cuando se dispara a corta distancia. Los asientos son capaces de soportar una sobrecarga de 48G cuando el helicóptero toca el suelo [10]
• EH-60C Black Hawk , EH - de Electronic warfare Helicopter, - para realizar operaciones especiales EW.
• HH-60D Night Hawk , HH - de Handy Helicopter - modificación nocturna del UH-60A para la Fuerza Aérea de EE. UU.
• MH-60A Velcro Hawk , MH - de Helicóptero Multipropósito, - 30 vehículos UH-60A modificados para operaciones especiales.
• МН-60А Embassy Hawk  : modificación de helicóptero para operaciones en el teatro de operaciones europeo.
• МН-60G Pave Hawk  : una modificación diseñada para rescate en combate y operaciones especiales; equipado con radar meteorológico en color Bendix, sistema de navegación Doppler, sistema global de navegación por satélite, sistema de navegación inercial, pantalla con un mapa de movimiento, nuevas comunicaciones de alta frecuencia, microondas y satélite, supresor de radiación infrarroja, sistema de advertencia de peligro , lanzamiento automático de paja y señuelos , sistema FLIR IR aerotransportado para la adquisición de objetivos, brazo retráctil de reabastecimiento de combustible en vuelo , luces estroboscópicas infrarrojas , sistema de soporte de carga externo, pantalla frontal, bus de datos digitales, armas adicionales, etc.
• VH-60A  : nueve helicópteros con cabina de clase VIP para oficiales y generales de alto rango.
• UH-60B  es una modificación de transporte de un helicóptero con motores mejorados.
• YEH-60B  : helicóptero UH-60A modificado para un sistema de detección y adquisición de objetivos antes de ingresar a la zona de defensa aérea enemiga con un sensor giratorio colocado en un carenado en un cable (en servicio desde 1981)
• YSH-60B  : una serie de cinco helicópteros Sea Hawk experimentados para la Marina de los EE. UU.
• SH-60B Sea Hawk , SH - de Sea Helicopner - helicóptero antisubmarino en serie Sea Hawk; equipado con una sonda RAST, un lanzador de boyas acústicas de 25 tubos, remolcado por un detector submarino magnético en la consola izquierda del ala corta; estaba equipado con un radar de búsqueda de pulso de navegación aérea AN / APS-142, un sistema de inteligencia de radio ALQ-142 debajo del fuselaje delantero, un parabrisas de cabina de una sola pieza y un brazo de cola plegable; estaba armado con dos torpedos Mk 46.
• SH-60F Ocean Hawk  : modificación especial para participar en operaciones antisubmarinas.
• HH-60J Jay hawk  - modificación para operaciones de búsqueda y rescate.
• UH-60J  : modificación especial para la Fuerza Aérea Japonesa, adaptada para operaciones de rescate; equipado con un cabrestante de rescate en el lado de estribor, tanques de combustible externos, electrónica de aviación japonesa y radar meteorológico, un sistema infrarrojo FLIR a bordo para detectar objetivos.

• MN-60K  : versión militar para operaciones especiales; equipado con un sistema FLIR IR a bordo para la detección de objetivos fabricado por Texas Instruments, un sistema de visualización de visión nocturna, una pantalla con un mapa de movimiento, un sistema de producción de oxígeno a bordo, motores T700-GE-701C, un freno de rotor; detector de chorro de cohetes, anti-radar, chaff y señuelos, sistema de supresión de infrarrojos del motor HIRSS (Hover Infra-Red Suppressor Subsystem), supresor de señales de radio y receptor de detección láser; el prototipo despegó el 10 de agosto de 1990.
• UH-60L  : versión del UH-60A, equipada con motores T700-210C; El departamento militar de EE. UU. ordenó 190 helicópteros de esta modificación, que se llevó a cabo sobre la base de helicópteros UH-60A.
• VH-60N Presidential Hawk  : un helicóptero con cabina de clase VIP; equipado con radar meteorológico, cabina con aislamiento acústico mejorado y cabina VIP, boquillas ocultas, electrónica potente, resistente al ruido y comunicaciones potentes.
• El UH-60M  es una modificación equipada con un EDSU digital de dos canales de Hamilton Sundstrand y una nueva cabina; el helicóptero también está equipado con motores General Electric T700-701 mejorados con un sistema de control digital. El primer vuelo de 60 minutos de duración se realizó el 3 de septiembre de 2008 desde el aeródromo de West Palm Beach en Florida [11] .
• El HH-60M  es una variante médica mejorada del UH-60M para el Ejército de EE. UU.
• UH-60P  : por orden del ejército de la República de Corea, se fabricaron 100 helicópteros UH-60L, con caja de cambios mejorada y freno de rotor.
• El UH-60Q Dustoff Hawk  es una variante médica para la evacuación del campo de batalla y de las áreas de desastre, que utiliza un cuerpo de helicóptero UH-60L modificado con un interior especialmente diseñado para asistencia médica aérea.
• S-70A  es una serie de helicópteros de exportación Black Hawk para el ejército de Arabia Saudita y Australia, que incluye: 21 helicópteros de combate S-70A-1 Desert Hawk y 8 helicópteros de ambulancia S-70A-L1. Adaptado para operaciones en el desierto. Se entregaron 39 S-70A-9 a la Fuerza Aérea Australiana.
• S-70B-6  es una modificación de un helicóptero antisubmarino diseñado para la Armada griega.
• S-70C  : modificaciones civiles de helicópteros para entregas a Brunei y China .
• S-70i  es una modificación de exportación del UH-60, destinado a la producción en Polonia. El primer prototipo de preproducción se realizó en 2010 con uso parcial de piezas de los Estados Unidos, en mayo de 2012 se fabricaron 3 helicópteros y se inició la producción de otro [12] .
• WS-70  - Helicópteros S-70 / UH-60, construidos bajo licencia estadounidense por Westland Helicopters en el Reino Unido.

* MASM  - Se cree que las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. están armadas con varias copias sutiles del UH-60 cuya apariencia aún se clasifica, sin embargo, durante la operación para eliminar a Osama bin Laden, uno de los helicópteros de esta modificación se estrelló, y Las fotos de los restos del rotor de cola llegaron a Internet. Algunas imágenes en internet muestran al MASM como un Black Hawk con forma más angulosa, color negro y tren de aterrizaje retráctil.

Rendimiento de vuelo

Las características dadas corresponden a la modificación UH-60L . Fuente de datos: Jane's [13] .

Especificaciones

• Tripulación : 3 (2 pilotos, ingeniero de vuelo)
• Capacidad de pasajeros: 11 soldados o 6 pacientes encamados
• Longitud : 19,76 m
• Longitud del fuselaje : 16,26 m (excluyendo la pluma de reabastecimiento de combustible)
• Diámetro del rotor principal : 16,36 m
• Diámetro del rotor de cola: 3,35 m
• Altura : 5,13 m (con rotor de cola)
• Área de barrido del rotor: 210,15 m²
• Base del chasis: 8,83 m
• Vía del chasis: 2.705 m
• Peso en vacío: 5224 kg
• Peso normal al despegue: 7907 kg
• Peso máximo al despegue : 11113 kg
• Peso de carga útil: 1197 kg (interno)
  • suspendido: 4082 kg
• Volumen de los depósitos de combustible: 1361 l + 2 × 700 l depósitos adicionales en la cabina (+2 × 870 l y 2 × 1703 l PTB )
• Planta motriz : 2 × turboejes General Electric T700-GE- 701C
• Potencia del motor : 2 × 1880 hp Con.

(2 × 1402 kW)

Características de vuelo

• Velocidad máxima permitida: 361 km/h
• Velocidad máxima: 296 km/h
• Velocidad de crucero : 282 km/h
• Alcance práctico: 584 km
• Alcance del ferry: 2222 km (con PTB en suspensiones ESSS)
• Duración de la patrulla: 2 horas 6 minutos
• Techo práctico : 5835 m
• Techo estático : 2330 m
• Tasa de ascenso vertical: 7,87 m/s
• Carga del disco: 36,7 kg/m² (con peso normal al despegue)
• Relación empuje -peso: 328,9 W/kg (por transmisión con peso normal al despegue)

Armamento

• Armas pequeñas y cañones: en la cabina:
  • 2 ametralladoras de seis cañones M134 de 7,62 mm o
  • 2 ametralladoras GAU-19 de 12,7 mm
• Puntos de suspensión: 4 (2 a cada lado en ESSS)
• Carga de combate: hasta 4536 kg
• misiles guiados:  
  • aire-superficie : hasta 16 × AGM-114 Hellfire
  • aire-aire : FIM-92
• Cohetes : 70 mm Hydra 70

En servicio

•  EE . UU  .: 802 UH-60A, 750 UH-60L, 548 UH-60M, 8 VH-60N, 155 HH-60M, 18 HH-60L y 62 MH-60K/L/M, a partir de 2016 [14]
•  Australia  - 34 S-70A, a partir de 2016 [15] [16]
•  Austria  - 9 S-70A, a partir de 2016 [17]
•  Argentina  - 1 S-70A, a partir de 2016 [18]
•  Bahrein  - 3 S-70A, 1 S-92A (VIP), 1 UH-60L y 8 UH-60M, a partir de 2016 [19]
•  Brasil  - 16 UH-60L, 6 S-70B y 4 S-70A-36 (HM-2), a partir de 2016 [20]
•  Brunéi  - 4 S-70i, a partir de 2016 [21]
•  Grecia  - 11 S-70B, a partir de 2016 [22]
•  Egipto  - 4 UH-60L (VIP), a partir de 2016 [23]
•  Israel  - 39 S-70A y 10 UH-60A, a partir de 2016 [24]
•  España - 12 SH-60B a partir de 2021 [25]
•  Jordan  - 3 S-70A, 11 UH-60L y 2 UH-60M, a partir de 2016 [26]
•  China  - 19 S-70C2 (S-70C), a partir de 2016 [27]
•  Colombia  - 72 UH-60L y 7 S-70i, a partir de 2016 [28]
•  República de Corea  : 102 UH-60P, 11 HH-60P y 10 VH-60P, a partir de 2016 [29]
•  Malasia  - 2 S-70A, a partir de 2016 [30]
•  México  - 9 UH-60M, 6 UH-60L y 6 S-70A-24, a partir de 2016 [31] 18 UH-60M pedidos en 2014 [32]
•  Emiratos Árabes Unidos  : 11 UH-60L y más de 30 UH-60M, a partir de 2016 [33]
•  Kazajstán : laespecialKokzhal .
•  Arabia Saudita  : 22 UH-60A, 24 UH-60L y 1 S-70, a partir de 2016 [34]
•  Singapur  - 6 S-70B, a partir de 2016 [35]
•  Tailandia  - 9 UH-60L, 3 UH-60M y 6 S-70B, a partir de 2016 [36]
•  República de China  : 16 S-70C y 8 ​​UH-60M, a partir de 2016 [37] 56 UH-60M pedidos en 2012 [38]
•  Tailandia  : 9 UH-60L y 3 UH-60M, a partir de 2016 [39]
•  Túnez  : 24 UH-60M pedidos en 2015, a partir de 2016 [40]
•  Turquía  : más de 50 S-70A, 13 S-70A y 18 S-70B, a partir de 2016 [ 41] En 2014, se firmó un contrato para el ensamblaje autorizado de 340 S-70i (T-70)
•  Filipinas  - 1 S-70A (S-70A-5), a partir de 2016 [43]
•  Chile  - 1 S-70A, a partir de 2016 [44]
•  Suecia  - 15 UH-60M (Hkp-16), a partir de 2016 [45]
•  Japón  : 36 UH-60L (UH-60JA) y 49 UH-60J, a partir de 2016 [46]
• Talibán : utilizado desde la retirada de EE. UU. en 2021.

Uso en combate

invasión estadounidense de granada

Estados Unidos desplegó 32 helicópteros UH-60.

En total, 13 Black Hawk fueron dañados o destruidos en el conflicto (al menos 4 de forma irrecuperable), todos por fuego enemigo.

De los 10 Black Hawk alcanzados por fuego terrestre, 1 fue derribado y 4 realizaron un aterrizaje de emergencia. Los 5 restantes sufrieron daños menores, 1 de los cuales fue reparado en el lugar [47] .

Los 3 Black Hawk restantes se perdieron el 27 de octubre en 20 segundos. Los helicópteros fueron atacados y los tres chocaron entre sí [48] .

guerra del Golfo

Utilizado por los EE. UU. y Arabia Saudita.

Durante los combates, Estados Unidos perdió irremediablemente al menos 6 Black Hawks. Algunos más se estrellaron durante los preparativos y después del anuncio de una tregua. Varias decenas de personas murieron entre las tripulaciones [49] .

Operación en Somalia

• 25 de septiembre de 1993 - "Black Hawk" UH-60 (b / n 9-101) del Ejército de los EE. UU. En el área del antiguo puerto marítimo de Mogadiscio recibió un impacto de un lanzagranadas RPG-7 . Habiendo perdido altura, el helicóptero tocó el edificio, cayó al suelo y se quemó por completo. 3 de los 5 miembros de la tripulación murieron.
• 3 de octubre de 1993 - dos Black Hawks MH-60L (s / n-a: 89-26188 y 91-26324) (1er escuadrón de aviación (1er batallón de aviación del ejército) del 160º regimiento aéreo de fuerzas especiales de las fuerzas terrestres, como parte de la Fuerza de Tareas de las Fuerzas Especiales de EE. UU.) fueron derribados desde lanzagranadas RPG-7 durante la Batalla de Mogadishu [50] . Tres más de estos helicópteros resultaron dañados ese día [51] .

Guerra en Irak

• 2 de abril de 2003: UH-60A Black Hawk (N/S 94-26557, Compañía B, 2.º Batallón, 3.er Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Derribado por fuego desde tierra en el área de Karbala (según otras fuentes, se estrelló debido a la pérdida de orientación de la tripulación en un vuelo nocturno). 7 personas murieron y 4 resultaron heridas.
• 9 de mayo de 2003 - UH-60A Black Hawk (número de serie 86-24507, 571st US Army Airborne Medical Evacuation Company). Cayó al río Tigris . 3 personas murieron.
• 2 de septiembre de 2003 - UH-60L Black Hawk (2.º Batallón, 501.º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Volcó durante desembarcos anfibios nocturnos al suroeste de Bagdad . 1 persona murió.
• 25 de octubre de 2003 - UH-60L Black Hawk (N/S 95-26653, Compañía A, 3er Batallón, 158º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Se estrelló después de ser golpeado por una granada RPG cerca de Tikrit y se quemó. 5 personas resultaron heridas.
• 7 de noviembre de 2003 - UH-60L Black Hawk (número de serie 92-26413, 5.º Batallón, 101.º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). El Igla MANPADS fue derribado cerca de Tikrit . 6 personas murieron [1] //members.aol.com.
• 15 de noviembre de 2003: dos UH-60L Black Hawk (número de serie 93-26531, compañía A, 4.º batallón, 101.º regimiento de aviación del Ejército de EE. UU.; 94-26548, 9.º batallón del mismo regimiento). Chocó en el aire sobre Mosul después de que uno de los helicópteros realizara una maniobra antiaérea, esquivando el fuego desde tierra. 17 personas murieron y 5 resultaron heridas.
• 8 de enero de 2004 - UH-60 Black Hawk (número de serie 86-24488, 571st US Army Airborne Evacuation Medical Company). Derribado cerca de Faluya . 9 personas murieron.
• 21 de septiembre de 2004 - UH-60A Black Hawk (número de serie 87-24579, Compañía A, 1er Batallón, 244º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Se estrelló cerca de Nasiriyah . 3 personas resultaron heridas.
• 7 de enero de 2006 - UH-60L Black Hawk (número de serie 91-26346, Compañía B, 1.er Batallón, 207.º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Se estrelló cerca de Tal Afar por la noche con mal tiempo. 8 militares estadounidenses y 4 especialistas civiles murieron.
• 8 de agosto de 2006 - UH-60 Black Hawk (S/N 86-24535, 82nd Air Evacuation Company, asignado a la 3rd Wing, US Marine Corps). Se estrelló en la provincia de Al Anbar. 2 personas murieron y 4 resultaron heridas.
• 20 de enero de 2007 - UH-60 Black Hawk (Compañía C, 1.er Batallón, 131.er Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Derribado después de ser atacado con ametralladoras pesadas y MANPADS al noreste de Bagdad. Murieron 12 personas, incluido el cirujano jefe del ejército estadounidense en Irak.
• 22 de agosto de 2007: UH-60L Black Hawk (número de serie 06-27077, Ejército de EE. UU.). Se estrelló (presumiblemente por razones técnicas) por la noche en el área de Kirkuk. 14 personas murieron.
• 17 de abril de 2010 - UH-60L Black Hawk (N/S 95-26648, Compañía B, 3er Batallón, 158º Regimiento Aéreo, Ejército de EE. UU.). Se estrelló cerca de la base militar Speicher a 20 kilómetros de Tikrit debido a un mal funcionamiento. Un soldado murió y tres resultaron heridos.

guerra en afganistán

• El 23 de marzo de 2010, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk se estrelló cerca de la ciudad de Wardak, los 4 miembros de la tripulación sobrevivieron. .
• El 16 de marzo de 2012, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk se estrelló contra un edificio residencial cerca de Kabul. El accidente mató a los 12 tripulantes turcos y 4 afganos, incluidos 2 niños. .
• El 16 de agosto de 2012, un UH-60 Black Hawk se estrelló en Shah Wali Kot, provincia de Kandahar . Mató a 7 estadounidenses, 3 militares afganos y 1 civil. Los talibanes afirmaron que el helicóptero fue derribado por ellos [52] . El liderazgo de las fuerzas de la coalición no pudo comentar sobre la participación de los militantes en el incidente.
• 11 de marzo de 2013 - UH-60L Black Hawk (S/N 90-26270, Company B, 4th Battalion, 3rd Air Regiment , 3rd Army Aviation Brigade, 3rd Infantry Division , US Army) - Afganistán [53] : se estrelló en Daman área en las cercanías de Kandahar , durante un vuelo nocturno, a las 22:00 hora local, debido a las severas condiciones climáticas. Los 5 militares estadounidenses a bordo murieron.
• 17 de diciembre de 2013 UH-60 Black Hawk: se estrelló en Afganistán , mató a seis soldados estadounidenses, uno resultó herido [54] .
• En el verano de 2021, durante la derrota del ejército afgano y la retirada de las tropas estadounidenses , el ejército afgano perdió al menos 1 helicóptero UH-60 [55] .

Después de la victoria final, los helicópteros Black Hawk capturados comenzaron a ser utilizados por los talibanes. El historiador militar occidental Lucas Muller, que ha estudiado el conflicto afgano durante décadas [56] , señaló que en algún momento se utilizaron simultáneamente helicópteros UH-60 y Mi-8/17 en Afganistán, lo que permitió compararlos en condiciones iguales. Muller concluyó que el Mi-8 o el Mi-17 demostraron ser más adecuados durante los combates y demostraron ser más duraderos que los "Black Hawks" [57] .

guerra civil colombiana

• El 11 de diciembre de 1990 un UH-60A Black Hawk colombiano fue derribado por guerrilleros de las FARC-AN en la región sur del país, falleciendo toda la tripulación de 7 personas [58] .
• El 19 de octubre de 2000, un UH-60L Black Hawk colombiano fue derribado por combatientes de las FARC-EP cuando volaba cerca de Dabaiba. La tripulación entera de 22 personas murió [59] .
• El 13 de diciembre de 2005, un SH-60B Seahawk de la Marina de los EE. UU. se perdió frente a las costas del oeste de Colombia. La tripulación entera de 3 personas murió [60] .
• El 9 de junio de 2008, un UH-60L Black Hawk colombiano fue derribado por tropas de las FARC-EP sobre Puerto Guzmán. 3 miembros de la tripulación resultaron heridos. El helicóptero sufrió graves daños, se desconoce su capacidad de reparación [61] .
• El 24 de febrero de 2013, un UH-60L Black Hawk colombiano fue derribado por combatientes de las FARC-EP sobre Vistagermos. Se realizó un aterrizaje de emergencia en un campo minado, como resultado de lo cual el helicóptero explotó. La tripulación entera de 4 personas murió [62] .
• El 4 de agosto de 2015, un UH-60 Black Hawk de la Policía Nacional de Colombia se estrelló en circunstancias poco claras durante un operativo antidrogas. De las 18 personas a bordo, 16 policías fueron asesinados [63] [64] .
• 20 de octubre de 2018 El UH-60L Black Hawk colombiano se perdió durante una misión de combate, murió toda la tripulación de 4 personas .

Levantamiento kurdo en Turquía

Los "Black Hawks" turcos sufrieron grandes pérdidas durante las operaciones contra la población kurda rebelde. Los casos de pérdida conocidos se enumeran a continuación.

• 11 de abril de 1998 cerca del asentamiento turco. Besta Kurds derribó un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk. Dos tripulantes turcos murieron [65] .
• El 27 de noviembre de 1998, en la región de Hakkari, los kurdos derribaron un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk con fuego de armas pequeñas. 17 tripulantes turcos murieron [66] .
• El 5 de marzo de 1999, en la región de Hakkari, los kurdos derribaron un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk. No se conocen supervivientes de los 20 miembros de la tripulación a bordo [67] .
• El 22 de julio de 2005, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk se estrelló en la región de Hakkari mientras intentaba desembarcar tropas. 6 tripulantes heridos .
• El 7 de diciembre de 2006, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk explotó en una mina cerca de la ciudad de Bingol mientras aterrizaba. 1 de 6 miembros de la tripulación murió .
• El 16 de octubre de 2008, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk se estrelló en la región de Hakkari, transportando refuerzos a formaciones armadas que lideraban una escaramuza con los kurdos. Como resultado del accidente, un soldado turco murió y otros 15 resultaron heridos, incluido un general.
• El 10 de noviembre de 2012, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk se estrelló en la región de Pervari de la provincia de Siirt durante una misión de combate. Los 3 pilotos y los 14 miembros de las fuerzas especiales murieron [68] .
• El 10 de agosto de 2015, en la región oriental de la provincia de Sirnak, durante el despegue, los kurdos dispararon contra un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk. De los 10 tripulantes, 1 murió y 7 resultaron heridos. .
• El 8 de junio de 2017, en la región montañosa de Guvenk, durante un aterrizaje, un helicóptero militar turco S-70A Black Hawk recibió el impacto de un RPG kurdo. La tripulación sobrevivió, pero el helicóptero no pudo repararse. .

levantamiento turco

En el verano de 2016, ambos bandos utilizaron helicópteros S-70 Black Hawk durante el levantamiento turco .

• En la mañana del 16 de julio, los combatientes rebeldes derribaron un helicóptero leal S-70 [69] .

• El 16 de julio, ocho oficiales del ejército turco volaron un helicóptero S-70 para transportar heridos, en un momento la policía turca abrió fuego contra el helicóptero, por lo que los oficiales se vieron obligados a abandonar el país y alcanzaron al UH-60. al aeródromo griego Alexandroupolis . Tras el aterrizaje del Black Hawk, la policía griega detuvo y puso bajo vigilancia al piloto y a los miembros de la tripulación, que solicitaron asilo por temor a represalias de los partidarios del régimen en Turquía [70] .

• Muchos helicópteros golpistas regresaron a la base aérea de Akinsi en mal estado, en particular, al menos 6 helicópteros S-70 Black Hawk resultaron dañados. Los números laterales de los Black Hawk dañados son 13043, 13044, 13041, 10997, 10984 y 10983. El helicóptero número 13041, que tenía 37 hoyos, recibió el mayor daño [71] .

Guerra en Yemen

• El 25 de agosto de 2017, un UH-60 del ejército de EE. UU. se estrelló a 20 millas de la costa de Yemen durante un vuelo de entrenamiento. 5 personas a bordo fueron rescatadas [72] .

guerra civil siria

• El 17 de octubre de 2019, en Siria, los kurdos derribaron un helicóptero militar turco S-70A "Black Hawk" [73] .

Conflicto iraní-estadounidense

• El 8 de enero de 2020, un helicóptero estadounidense HH-60 Pave Hawk fue destruido como resultado de un ataque con misiles balísticos iraníes en represalia contra la base aérea de Ain al-Assad en Irak. El costo del helicóptero destruido fue de $40 millones [74] .

Compras

A principios de diciembre de 2021, el ministro de Defensa de Australia, Peter Dutton, dijo que el país planea comprar alrededor de 40 helicópteros UH-60 Black Hawk de fabricación estadounidense. Como motivo de la compra de nuevas armas, Peter Dutton señaló la "creciente amenaza" de la República Popular China.

Incidentes

• 10 de noviembre de 2012 S-70 se estrelló en Turquía, matando a 14 soldados del ejército nacional y 3 miembros de la tripulación.
• 16 de abril de 2013 UH-60 Black Hawk (según otras fuentes - CH-53) se estrelló durante el aterrizaje cerca de la frontera con la RPDC, en el condado de Cheorwon , había de 12 a 14 personas a bordo. Según la información disponible, ninguno de ellos resultó herido. El automóvil participó en los ejercicios conjuntos Foal Eagle de EE. UU. y Corea del Sur , que se llevan a cabo todos los años.
• El 5 de agosto de 2013, un HH-60 estadounidense se estrelló en Japón en la isla de Okinawa [75] .
• 17 de diciembre de 2013 S-70 se estrelló en Turquía en las afueras de la capital Ankara, matando a 4 soldados [76] .
• El 7 de enero de 2014, un helicóptero militar estadounidense HH-60G Pave Hawk se estrelló en el este de Gran Bretaña, matando a cuatro personas [77] [78] .
• 15 de enero de 2014 Black Hawk ( 160º Regimiento de Aviación de Fuerzas Especiales ), (Fuerza Aérea de EE. UU.) hizo un aterrizaje forzoso en un aeródromo militar en Savannah, Georgia. Una persona murió, otras dos resultaron heridas y fueron enviadas al hospital [79] .
• El 17 de febrero de 2015, un Black Hawk de la Real Fuerza Aérea Saudita se estrelló cerca de la frontera con Irak y Kuwait durante un vuelo de entrenamiento. 4 miembros de la tripulación murieron .
• 10 de marzo de 2015: Black Hawk de la Guardia Nacional de Luisiana (EE. UU.) desapareció durante un vuelo de entrenamiento nocturno en Florida. Se cree que 7 infantes de marina y 4 soldados a bordo murieron [80] .
• El 2 de septiembre de 2015, un UH-60 del Ejército de EE. UU . de la 4.ª Brigada de Aviación se estrelló en una zona boscosa durante un ejercicio, hiriendo a cuatro personas [81] .
• El 17 de octubre de 2017, un UH-60 de las Fuerzas de Autodefensa de Japón desapareció en la zona costera del pueblo de Hamamatsu durante un ejercicio nocturno de búsqueda y evacuación.
• El 5 de diciembre de 2019 a las 2:15 p. m., un UH-60A de la 34.a Brigada de Aviación de Combate , la Guardia Nacional Aérea de Minnesota se estrelló contra un pozo de grava en Kimball Town en el condado de Sterns , Minnesota . Había 3 personas a bordo, todos murieron [82] [83] [84] [85] [86] .
• El 2 de enero de 2020, a las 08:07, un UH-60M de la Fuerza Aérea de la República de China se estrelló en la zona montañosa del distrito de Wulai de la ciudad de Xinbei . Había 13 personas a bordo, 8 de ellos murieron [87] [88] .
• El 8 de enero de 2020, un UH-60M de la Fuerza Aérea de EE. UU. fue destruido por un ataque con misiles iraníes contra la base aérea de Ain al-Assad en el oeste de Irak [89] [90] .
• El 21 de marzo de 2020, un UH-60M la Armada de México se estrelló en el municipio de Tehuipango del estado de Veracruz . Un oficial murió, 20 marineros resultaron heridos [91] [92] [93] .
• El 8 de julio de 2020, un S-70A asignado al 7.º Cuerpo de Gendarmería de Turquía realizó un aterrizaje de emergencia en la provincia de Diyarbakır , cerca de la frontera con Irak [94] [95] [96] [97] .
• El 21 de julio de 2020, un UH-60 de la Real Fuerza Aérea de Jordania resultó dañado en un aterrizaje de emergencia [98] [99] .
• El 21 de julio de 2020 a las 10:40 horas, un UH-60L de la Fuerza Terrestre de Colombia se estrelló cerca del río Inírida en el área de la Reserva Natural Nukak en el departamento del Guaviare . Había 17 personas a bordo, 11 de ellos murieron, 6 resultaron heridos [100] [101] .
• El 27 de julio de 2020 a las 8:30 a. m., un UH-60A NVK de Afganistán realizó un aterrizaje de emergencia y se incendió en la región de Kajaki de la provincia de Helmand . Dos miembros de la tripulación resultaron heridos [102] [103] .
• El 29 de septiembre de 2020, un helicóptero UH-60 Black Hawk de las Fuerzas de Autodefensa de Japón realizó un aterrizaje de emergencia en la prefectura de Miyagi. Se desconoce la causa de la avería. [104]
• El 12 de noviembre de 2020, un UH-60A+ asignado al 1.er batallón de apoyo aéreo de EE. UU. con base en Sharm el-Sheikh , se estrelló en la isla de Tiran , frente a la costa de la península del Sinaí . 8 personas murieron (6 estadounidenses, un ciudadano francés y un ciudadano checo ), 1 herido grave [105] [106] [107] [108] [109] .
• El 18 de enero de 2021, a las 11:00 a. m., un UH-60 del ejército de los EE. UU. hizo un aterrizaje forzoso cerca de la ciudad de Ash Shaddad en la gobernación de Al-Hasakah en el noreste de Siria y sufrió daños significativos [110] [111] .
• 20 de enero de 2021 a las 18:30 UH-60A, asignado a la 1.ª compañía del 171.º Batallón de Aviación de Apoyo General , Guardia Nacional de Nueva York , se estrelló en una zona rural al suroeste de la ciudad de Mendon en el condado de Monroe , Nueva York , durante un vuelo de entrenamiento programado. Después del accidente, se produjo un incendio, el helicóptero quedó destruido. Tres soldados de la Guardia Nacional resultaron heridos de muerte [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] .
• un UH-60 de la Guardia Nacional de Idaho se estrelló al sur de Lucky Peak cerca de Boise , Idaho , durante un vuelo de entrenamiento de rutina. Tres miembros de la Guardia Nacional fueron asesinados [120] [121] [122] [123] .
• El 31 de marzo de 2021, un UH-60A del Ejército Nacional Afgano se estrelló en la provincia de Helmand, en el sur de Afganistán, mientras intentaba un aterrizaje de emergencia. Tres personas murieron y cuatro resultaron heridas [124] [125] [126] .
• 23 de junio de 2021 a las 20:00 S-70i, asignado a la 205.ª Ala de Helicópteros Tácticos de la Fuerza Aérea de Filipinas , se estrelló en las cercanías de Crow Valley , cerca de la base aérea " Clark " en la provincia de Tarlac en el norte de Filipinas , las seis personas a bordo murieron [127] [128] [129] .
• El 2 de febrero de 2022, un MH-60M asignado al 160º PDA del Ejército de EE. UU. fue destruido después de un aterrizaje de emergencia debido a un mal funcionamiento técnico en la gobernación de Idlib en el noroeste de Siria [130] [131] [132] [133] .
• El 22 de febrero de 2022 a las 9:30 a. m. UH-60L y MH-60M de la Guardia Nacional de Utah chocaron y se estrellaron mientras intentaban aterrizar en la estación de esquí Snowbird en Utah [134] [135] [136] [137] [138] .
• El 30 de marzo de 2022 a las 02:00, dos HH-60 del Ejército de EE. UU. chocaron en el de Wright en la base de Fort Stewart Georgia . Un miembro de la tripulación murió [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] .
• El 22 de junio de 2022, un S-70C(M)-1 de la Armada de la República de China se estrelló y se incendió en la Base Naval de Zuoying en la ciudad de Kaohsiung . Los cuatro miembros de la tripulación fueron hospitalizados. El comandante, quien recibió quemaduras de segundo y tercer grado en el 95% de su cuerpo y hemorragia subaracnoidea , murió [146] [147] [148] [149] [150] [151] .
• El 15 de julio de 2022, un UH-60L del Ejército Real de Tailandia chocó con árboles en el distrito de Thepha de la provincia de Songkhla debido a un problema técnico . El helicóptero recibió daños importantes. Había 2 pilotos y 5 pasajeros a bordo, todos resultaron heridos [152] [153] [154] .
• El 15 de julio de 2022, un UH-60M de la Armada de México se estrelló cerca del pueblo de Los Mochis en el estado de Sinaloa . Murieron 14 personas [155] [156] [157] [158] .

Galería

Análogos

• Aerospatiale AS.365 Dauphin (1975)
• AgustaWestland AW169
• Campana 212 (1968)
• PZL W-3 Sokoł (1979)
• Lince de Westland (1971)
• Ka-60 (1998)
• Mi-8
• Harbin Z-20 (2013)

Black Hawk en los videojuegos

• Hay un mod UH-60L de calidad para el Simulador de combate digital .
• Operación punto de inflamación
• asalto armado
• arma 2
• Arma 3 (como UH-80 Ghost Hawk, basado en una modificación sigilosa que se cree que se usó durante la Operación Neptune Spear )
• Call of Duty 4 guerra moderna
• Call of Duty Modern Warfare 2
• Call of Duty Modern Warfare 3
• Campo de batalla 2
• Metal Gear V: The Phantom Pain (Usado como un centro de aire)

Notas

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6. ↑ Declaración del Capitán. John K. Thomas, Marina de los Estados Unidos, Gerente del Programa LAMPS, Oficina del Jefe de Operaciones Navales . / Audiencias sobre S. 920. - 25 de marzo de 1975. - Pt. 6 - pág. 3497-3498 - 3605 pág.
7. ↑ 12 Gervasi , Tom . Arsenal de la Democracia II: Poder Militar Estadounidense en la década de 1980 y los Orígenes de la Nueva Guerra Fría . - NY: Grove Press, 1981. - P. 189-300 p. — ISBN 0-394-17662-6 .
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Literatura

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Enlaces

•  Archivo de datos  del ejército - Black Hawk

Aeronaves Sikorsky
Aeronaves (designaciones de compañías)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Aeronaves (designaciones militares)	C-6 C-28 JRS JR2S PD RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
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Helicópteros (designaciones militares)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Aviones experimentales	Cifrado/Cifrado II luciérnaga Asaltante Asaltante X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

Aviones Westland / Helicópteros Westland
De múltiples fines	IV wessex Acorazado Limusina Lisandro Pterodáctilo PV.3 PV.4 PV.6 PV.7 Wallace morsa wapití wigeons Bruja Paloma de los bosques Guiverno yeovil
luchadores	Luchador de armas de vaca F.7/30 Interceptador N.1B Aguzanieves Comadreja Welkin Westbury Torbellino Mago
Helicópteros	treinta apache Comando Libélula EH101 Gacela Lince Esmerejón Puma rey del mar Explorar siux súper lince Avispa wessex Westminster Torbellino wigeons WS-70
Autogiros	CL.20
Aviones AgustaWestland

Sistema de designación de aeronaves de la Fuerza Aérea Sueca desde 1926 hasta el presente
Soldados de asalto ( A )	un 1 A28 A29 un 32 un 36 AJ37 un 38 JAS 39
Bombarderos ( B )	B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B 16 B 17 B 18 B24 B26
Propósito general ( Fpl )	51 53 54 61
Planeadores ( G / Lg / Se )	G 101 102 103 104 LG 105
Helicópteros ( Hkp )	hkp 1 hkp 2 hkp 3 hkp 4 hkp 5 HKP 6 HKP 9 10 HKP HKP 11 HKP 14 15 HKP HKP 16
Luchadores ( J )	J1 J2 J 3 J4 J5 J6 J7 J8 J9 J10 J11 J12 J19 J20 J21 / 21R J22 J23 J24 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 JA 37 JAS 39
Formación ( Ö )	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö6 Ö7 Ö8 Ö9
pasar pruebas ( P )	P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P 8 / P 8A / P 8B P 9A / P 9B
Inteligencia ( S )	S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 T 18 S22 S26 S29 S 31 S 32 S 35 JAS 39
Entrenamiento ( Sk )	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Bombarderos torpederos ( T )	T1 T2 T 16 T18
Transporte ( Trp/Tp )	viaje 1 PRT 2 / 2A viaje 3 PRT 4 Punto 5 Punto 6 Punto 7 Tp 8 / 8A Punto 9 Tp 10 Punto 16 Punto 24 Tp 45 Punto 46 Punto 47 52 53 54 55 78 79 Tp 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 91 100p 101 Tp 102 Tp 103

Aviones de la Fuerza Aérea de Israel
luchadores	pistón S-199 Volcán P-51D mosquito reactivo meteorito Ouragan Misterio IV A Súper Misterio B.2 Vautor II Espejismo III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
aviones de ataque / bombarderos	pistón B-17G beaufighter mosquito reactivo Ouragan Misterio IV A Vautor II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
transporte	pistón Dragón rápido escandinavo aerovan hudson Estrella polar C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Isleño/Defensor reina del aire reactivo B707 Viento del oeste turbohélice C-130 / C-130J Rallye Aravá aire rey Trinidad
auxiliar	mensajeros/observadores Bonanza F.24 Geminis Taylorcraft BL Auster AOP.3/5 Austero J/1 Gaitero J-3 PA-18 PC-6 norecrina P.149 hacer 27 hacer 28 SeaScan Cessna 180 / 185 / 206 AT-802 ( bombero ) inteligencia OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW guerra electrónica SEMA G500 anfibios abeja marina wigeons PBY-5A
educativo	pistón RWD-8 RWD-13 RWD-15 Piel de tigre Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / Cónsul Anson ardilla listada S.11 T-35 G 120 reactivo Magister/Tzukit TA-4 M-346 turbohélice T-6A
helicópteros	de múltiples fines Hillerー360 Alouette III S-55 S-58 campana 47 SA 321 Campana 205 / UH-1 Campana 212 / UH-1N campana 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 combate AH-1 AH-64A / D
UAV	Mastín Explorar buscador Garza eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
equipo capturado	reactivo Yak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 helicópteros Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gacela
proyectos / experimentales	F-86E Espejismo 5 Lavi Nombre T-50 V-22 HAL Dhruv (1 alquilado por el Ministerio de Defensa )
ver también	Lista de aviones de la Fuerza Aérea de Israel Lista de escuadrones de la Fuerza Aérea de Israel Lista de aeropuertos en Israel Ases de la Fuerza Aérea Israelí