Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross
datos común
Fabricante PSA Peugeot Citroën
Años de producción 2017  - presente
Asamblea Stellantis Rennes ( Rennes , Francia )
Dongfeng-PSA ( Wuhan , China )
Citroën India ( Thiruvallur , India )
Otras designaciones Dongfeng Citroën Tianyi C5 Aircross - en China
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 5 puertas Todoterreno (5 plazas)
Plataforma PSA EMP2
Diseño motor delantero, tracción delantera
Motor

Gasolina:

Diesel:

Transmisión
6-st. Transmisión manual
de 6 velocidades. Transmisión automática de
8 velocidades robótico
Masa y características generales
Longitud 4500mm
Ancho 1840mm
Altura 1670mm
Autorización 230mm
distancia entre ejes 2730mm
Vía trasera 1608mm
Tracción delantera 1579mm
Peso 1540 kg
En el mercado
Relacionado Opel Grandland X
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Modelos similares Hyundai Tucson
Jeep Compass
Kia Sportage
Ford Kuga
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Kadjar
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan
Segmento segmento J
Otra información
capacidad de carga 570
Volumen del tanque 71l
Citroën C4 Aircross
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El Citroën C5 Aircross es un SUV compacto producido por la empresa francesa Citroën desde finales de 2017. El automóvil era originalmente un automóvil conceptual Citroën Aircross que se mostró por primera vez en el Salón del automóvil de Shanghái de 2015 [1] . La copia en serie se presentó oficialmente para el mercado chino en el Salón del Automóvil de Shanghái 2017. Las ventas en China comenzaron en otoño de 2017.

Para los compradores europeos, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 y las ventas comenzaron a fines de 2018. Al mismo tiempo, comenzó la producción completa del C5 Aircross en Francia en la planta de PSA en Rennes [2] .

Diseño

Gracias al capó ancho y largo, así como a la forma casi vertical del frontal y a los estrechos faros de dos pisos, las dimensiones del C5 Aircross parecen mucho más grandes de lo que realmente son.

El automóvil tiene grandes llantas de aleación de dos tonos de 18 pulgadas.

En la cabina, se distingue característicamente una multirueda regordeta con paletas de cambio de marchas, así como una gran cantidad de deflectores en el tablero, así como una consola muy grande entre los asientos. El tablero está equipado con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, varios botones táctiles debajo de la pantalla de 8 pulgadas del sistema multimedia. El sistema multimedia del C5 Aircross funciona con Apple CarPlay , Mirrorlink y Android Auto . Para mayor comodidad, la cabina también tiene una grabadora de video incorporada, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes (estándar Qi).

El gran techo corredizo panorámico hace que el interior sea mucho más espacioso desde arriba.

Sin embargo, a pesar de la ergonomía de la cabina, muchos botones no son visibles para el conductor desde el lado del conductor, la configuración de temperatura del control de clima solo se puede cambiar a través del menú del sistema de medios [3] .

Construcción

El Citroën C5 Aircross fue el primer Citroën de producción en tener un chasis de diseño propio (el C4 Aircross anterior era un Mitsubishi ASX rediseñado ). El nuevo C5 Aircross se basa en la plataforma modular EMP2 ( Efficient modular platform 2 ) , que también se utiliza en los Peugeot 3008, 5008 y DS 7 Crossback [4] .

En 2016, la marca Citroën se embarcó en el programa Citroen Advanced Comfort, lo que significa un movimiento suave y fácil en el espacio. El primer coche del nuevo programa fue el C4 Cactus, y el C5 Aircross fue la continuación del programa Citroën.

Estructuralmente, la suspensión del C5 Aircross es similar a la del Peugeot 308 hatchback: puntales McPherson en la parte delantera y una viga semi-independiente en la parte trasera. Sin embargo, el diseño de la suspensión del C5 Aircross utiliza el sistema patentado de amortiguadores hidráulicos progresivos con topes de recorrido hidráulicos, que se ha convertido en el "sucesor" de la suspensión hidroneumática "Hydractive". Gracias al nuevo sistema, la suavidad de marcha ha mejorado significativamente [5] . En la propia empresa, la suavidad de la suspensión se denomina “alfombra voladora”.

Motores

El motor base del C5 Aircross europeo es una unidad de 1.2 litros de la familia PureTech, y por un recargo se ofrece al comprador un motor 1.6 turbodiésel de 180 caballos.

En 2020 comenzó a producirse la versión C5 Aircross Hybrid, equipada con un motor híbrido turboalimentado de 1.6 litros con 180 CV. con., combinado con un motor eléctrico de 110 caballos de fuerza montado en el eje delantero. Esto convirtió al C5 Aircross en el primer coche híbrido de Citroën [6] .

El C5 Aircross chino está propulsado por motores turboalimentados de 1,6 y 1,8 litros, que también se utilizan en los Citroën C5 y C6 chinos, Peugeot 4008 y 5008, Peugeot 508 y algunos modelos DS.

Tanto el C5 Aircross chino como el europeo utilizan transmisiones automáticas Aisin AT6 y AT8 con el diseño Tiptronic de tercera generación.

Seguridad

El coche pasó la prueba Euro NCAP en 2019:

EuroNCAP [7]

calificación general
87% 86% 58% 75%

pasajero adulto 		niño un peatón
seguridad activa
Modelo probado:
Citroën C5 Aircross (2019)

Notas

  1. ↑ Vadim Roshchin. Acento oriental: novedades en el Salón del Automóvil de Shanghái . VIDA (17 de abril de 2017).
  2. ↑ Emilio Werner . El Citroën C5 Aircross chino ha cambiado camino a Europa , DRIVE  (25 de mayo de 2018).
  3. ↑ Serguéi Udachin. Yate familiar: una prueba de dos Citroen C5 Aircross a la vez . motor1.com (18 de octubre de 2019).
  4. ↑ Serguéi Znaemsky . Citroen C5 Aircross con una nueva "suspensión hidráulica" llegará a Rusia , Autoreview  (18 de abril de 2017).
  5. ↑ Nuevo crossover francés: una dura prueba de la milagrosa suspensión . Al volante (1 de marzo de 2019).
  6. ↑ Citroën C5 Aircross Hybrid 2020: el primer híbrido enchufable de la marca . Fastmb.ru (5 de febrero de 2020).
  7. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2019)  (ing.)

Enlaces

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