Mercedes-Benz O302 es una serie de autobuses interurbanos, suburbanos y urbanos de Mercedes-Benz , así como un chasis de autobús sobre el que otros fabricantes construyeron sus autobuses. La producción en serie de autobuses duró de 1965 a 1974.
| Mercedes Benz O302 | |
|---|---|
| fabricante | mercedes-benz |
| Liberado, años |
1965-1974 1972-1976 ( Hyundai ) |
| clase de autobús |
campo alto grande |
| Dimensiones | |
| Ancho, mm | 9600-11900 |
| Salón | |
| Número de puertas para pasajeros | una |
| Motor | |
| Modelo de motor |
Mercedes-Benz OM 352 |
| Sistema de suministros | Diesel |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Transmisión | |
| Tipo de caja de cambios | Mecánico |
| Número de engranajes | 6 |
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El Mercedes-Benz O302 se lanzó en mayo de 1965 para reemplazar al O321. Fue fabricado en la planta de Mercedes-Benz en Mannheim. Su carrocería era de estilo Bauhaus . El O302 se vendió como chasis y autobús integral.
Se fabricaron más de 32 000 modelos O302 durante un período de once años (1965 a 1974), pero la serie O302 fue reemplazada posteriormente por la serie O303 . Otomarsan lanzó el modelo O302T, que se basó en los modelos O305 y O302. La diferencia más atractiva es el chasis de caja y el motor más potente. Para transportar equipos deportivos a la Copa Mundial de la FIFA de 1974, los autobuses se pintaron con los colores de los respectivos equipos.
| Mercedes-Benz Turco | |
|---|---|
| Clase extrapequeña y pequeña | |
| Clase media | |
| Clase grande y extra grande |
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| Modelos fuera de producción |
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