SLAM (AGM-84E, léase " Slam ", abreviatura en inglés Standoff Land Attack Missile , literalmente " misil para destruir objetivos terrestres, lanzado desde distancias fuera del alcance de los sistemas de defensa aérea enemigos " ( stand-off )) - Aviación estadounidense de alto- crucero táctico de precisión un misil desarrollado a partir del misil antibuque AGM-84 Harpoon . Fue desarrollado por orden de la Marina de los EE. UU. con el objetivo de brindar a los cazas y aviones de ataque basados en portaaviones la capacidad de destruir objetivos terrestres, mientras permanecían fuera de la zona de defensa aérea. Utilizado activamente en conflictos armados.
En 1986, el comando de la Marina de los EE. UU. consideró necesario desarrollar un misil de crucero de largo alcance de masa y dimensiones relativamente pequeñas, que podría instalarse en cazas basados en portaaviones. El propósito del programa era brindar una oportunidad para que la aviación táctica atacara objetivos terrestres enemigos sin ingresar a la zona de destrucción de su defensa aérea. Dichos sistemas (las llamadas armas de separación ) en ese momento estaban ausentes en el arsenal de la aviación táctica de los EE. UU., lo que obligó a las tripulaciones a asumir riesgos adicionales en las misiones de combate.
Para simplificar el desarrollo y reducir el riesgo de falla, se decidió crear un nuevo misil basado en la versión de aviación del misil antibuque AGM-84 Harpoon. Lanzado desde un avión basado en un portaaviones, el Harpoon tenía un alcance de hasta 220 km con un peso relativamente bajo y podía instalarse en casi cualquier avión militar.
El desarrollo del cohete fue muy rápido. Ya en 1988, las primeras muestras del cohete habían pasado las pruebas de vuelo, y en 1990 comenzó la producción de una serie de instalaciones. La Guerra del Golfo impulsó la adopción del misil en servicio, y las primeras incursiones del SLAM comenzaron en la primavera de 1991, antes de que se completaran las pruebas de misiles.
Siendo un desarrollo de "Harpoon", SLAM tiene un diseño y componentes básicos similares. Utiliza un motor turborreactor similar, que brinda la capacidad de volar económicamente a altitudes ultrabajas a velocidades de hasta Mach 0,85.
La principal diferencia entre SLAM y el prototipo es su sistema de guía y navegación. Debido al hecho de que el buscador de radar activo de los misiles antibuque Harpoon no es efectivo para atacar objetivos terrestres con un contraste de radar relativamente bajo con la superficie subyacente, el SLAM está equipado con un sistema de televisión por infrarrojos del misil AGM-65 Maverick . , que transmite una imagen del misil al operador en la cabina del avión de transporte . Dado que se suponía que SLAM se usaría a distancias muy superiores al alcance del Maverick, el nuevo misil también estaba equipado con un canal de intercambio de información bidireccional tomado de la bomba guiada AGM-62 Walleye .
Después del lanzamiento, el misil siguió la dirección de la ubicación sospechosa del objetivo a baja altura, guiado por los datos del sistema satelital GPS. Las capacidades del GOS utilizado en el cohete no permitieron la autoidentificación del objetivo, por lo que se requirió la intervención del operador inmediatamente antes del ataque.
El misil AGM-84H SLAM-ER (Expanded Response) es una revisión tan profunda del AGM-84E SLAM que, de hecho, es un misil completamente nuevo. El diseño aerodinámico Copia de archivo del 18 de noviembre de 2016 en la Wayback Machine del misil se revisó por completo: en lugar de las alas cortas en forma de X habituales para el Harpoon, el SLAM-ER recibió dos alas alargadas de baja altura , hechas de acuerdo con el esquema de "gaviota inversa". La envergadura alcanza los 2,4 m Debido a esto, fue posible mejorar significativamente las características aerodinámicas del cohete, aumentar la sustentación y el rango de vuelo.
En el diseño del SLAM-ER, se prestó una atención considerable a reducir la visibilidad del radar del misil. Debido al uso de materiales radiotransparentes de fibra de carbono y la implementación de elementos estructurales, teniendo en cuenta las tecnologías para reducir la visibilidad, los ingenieros lograron reducir el RCS del cohete en comparación con el SLAM original.
También se modificó el sistema de guía de misiles. SLAM-ER puede identificar de forma independiente el objetivo de acuerdo con los datos previamente almacenados en la computadora a bordo del cohete y no necesita la participación del operador. Sin embargo, se mantiene la posibilidad de control remoto, de modo que el operador pueda intervenir en cualquier momento en las acciones del cohete.
| Marina de los EE. UU. en la posguerra (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
