Gran Premio de Mónaco de 1956

El Gran Premio de Mónaco de 1956 es una  carrera de Fórmula Uno celebrada el 13 de mayo de 1956 en el circuito de la ciudad de Montecarlo . Ella se convirtió en la segunda etapa de la Copa del Mundo .

Por primera vez entraban en carrera dos pilotos de BRM, pero por problemas con las válvulas de los motores, ambos se retiraron de la carrera. Además, el piloto local Louis Chiron tuvo problemas con el motor, por lo que tampoco arrancó. Habiendo entrado en la carrera de Ferrari 500 (este auto ya se construyó cuatro años antes, además pertenecía a la clase de Fórmula 2), Scarlatti estaba incluso detrás de BRM por hasta 19 segundos y 25 desde el tiempo de la pole position y no llegó a la comienzo.

Moss comenzó desde el medio de la primera fila, tomó la delantera en la primera curva, después de lo cual nunca perdió ante nadie. Fangio, por el contrario, enfrentó muchos problemas. Primero, en la segunda vuelta, chocó contra pacas de heno, mientras que Shell y Musso, que intentaban esquivarlo, salieron volando y abandonaron la carrera. En la vuelta 32 en el puerto, Fangio golpeó una pared y dobló su rueda trasera. Tras reparar la rueda en boxes, sin embargo, no volvió a la pista, sino que entregó su coche al ya retirado Castellotti (que acabó a un paso del podio). En la vuelta 54, Collins, que en ese momento estaba en la segunda posición, entró en boxes, donde cedió el control a Fangio. Volviendo a la pista tercero, en la vuelta 70, el argentino pudo adelantar a Ber en la lucha por el segundo lugar, pero la acumulación de Moss ya era de 47 segundos. Pero luego, cuando en la vuelta 86, Moss pasó alrededor de Perdiza por una vuelta, cuando sus frenos se bloquearon y no se pudo evitar una colisión de bolas de fuego. Debido a daños en el auto, el británico se vio obligado a reducir la velocidad y, al final de la distancia, Fangio redujo rápidamente la brecha, retirándose dos segundos del círculo. Sin embargo, se quedó sin tiempo y Moss ganó por seis segundos.

Clasificación

Notas

• Pole position : Juan Manuel Fangio  - 1:44.0;
• Vuelta rápida: Juan Manuel Fangio  - 1:44.4;
• Vueltas de plomo: Stirling Moss 100 vueltas (1-100);
• Compartiendo bolas de fuego:
  • Auto #26: Peter Collins (54 vueltas) y Juan Manuel Fangio (46 vueltas). Compartieron seis puntos por el segundo lugar. Fangio consiguió otro punto por la vuelta rápida.
  • Auto No. 20: Juan Manuel Fangio (40 vueltas) y Eugenio Castellotti (54 vueltas). Como Fangio ya había recibido puntos por el segundo lugar, solo Castellotti obtuvo un punto y medio por el cuarto lugar conjunto.
  • Coche nº 4: Elie Bayol y André Pilette (44 vueltas cada uno).
• Este Gran Premio fue el primero para Brooks y Scarlatti , y también el último para Elie Bayol . Por primera vez, Nano da Silva-Ramos y Peter Collins pudieron ganar puntos , y el británico no solo obtuvo puntos, sino que inmediatamente subió al podio.
• Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, dos pilotos británicos subieron al podio a la vez.

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

• Nota: Solo las primeras 5 posiciones están incluidas en la tabla.

Enlaces

• Gran Premio de Mónaco de 1956  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de Mónaco de 1956   en grandprix.com