Siffert, yo

Jo Siffert ( en alemán:  Jo Siffert ; 7 de julio de 1936  - 24 de octubre de 1971 ) fue un piloto de carreras suizo que logró el éxito en la Fórmula 1 , las 24 Horas de Le Mans , ganador de la Targa Florio de 1970 . Primer piloto suizo en ganar una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Fórmula Uno

Yo Siffert debutó en la F1 en 1962 . Siffert compitió en 5 Grandes Premios de la temporada de 9 para los equipos privados Écurie Nationale Suisse y Écurie Filipinetti en autos Lotus ( 21 y 24 ). En 1963 compró un Lotus 24-BRM de Filipinetti y se convirtió en piloto independiente, fundando su propio Siffert Racing Team. En el Gran Premio de Francia, el piloto terminó en la zona de puntos por primera vez, ocupando el sexto lugar.

En 1964 , Siffert siguió jugando como parte de su propio equipo. De la segunda cita de la temporada en Holanda, su coche fue un Brabham BT11 , en el que acabó cuarto en Alemania . Al final de la temporada, Jo Siffert se convirtió en piloto del equipo privado RRC Walker Racing , continuando conduciendo el Brabham B11, y en su primera carrera para él, en el Gran Premio de Estados Unidos de 1964, ganó el primer podio de su carrera . . Al final de la temporada, ocupó el décimo lugar en la clasificación individual.

Sin embargo, las siguientes tres temporadas en el equipo de Rob Walker ( 1965 - 1967 , desde el Gran Premio de Bélgica de 1966  - en el Cooper T81 ) no trajeron podios a Siffert. En 1966, anotó puntos solo una vez (por el cuarto lugar en el Gran Premio de EE . UU .).

El gran avance de Siffert con el equipo de Walker se produjo en 1968 con la adquisición del Lotus 49 por parte del equipo . La primera carrera de Siffert con este coche fue en España . En Mónaco , salió tercero, y en el Gran Premio de Gran Bretaña obtuvo su primera victoria en la Fórmula 1, convirtiéndose en el primer suizo en ganar un Gran Premio válido en las "carreras reales". En el final de temporada en México , Siffert partió desde la pole por primera vez en su carrera, pero debido a problemas técnicos terminó sexto. Al final de la temporada, ocupó el séptimo lugar.

En 1969, Siffert pasó su sexta temporada con el equipo de Walker y continuó conduciendo Lotus ( 49B ). Comenzó bien la temporada, terminando cuarto en el Gran Premio de Sudáfrica y logrando podios en los Grandes Premios de Mónaco y Holanda . Sin embargo, Siffert no anotó ni un solo punto, a pesar de las altas posiciones de salida en Alemania , EE . UU. y México (se retiró muy temprano en las dos últimas carreras). En la clasificación general, Siffert fue noveno.

En 1970, Jo Siffert fue piloto de fábrica en la Fórmula Uno por primera vez. Representó al equipo March , que hizo su debut en las "carreras reales" . A pesar del exitoso debut de March (48 puntos, 3er lugar en el Campeonato de Constructores), Siffert no anotó un solo punto en 1970.

En 1971 se mudó a BRM y tuvo la temporada de Fórmula 1 más exitosa de su carrera (que resultó ser la última). Comenzó tres veces desde la primera fila, ganó el Gran Premio de Austria , ganó el "grand slam" (salida desde la pole, liderando de principio a fin, mejor tiempo de vuelta), quedó segundo en el final de la temporada - Gran Premio de EE . UU . Anotó 19 puntos, el resultado fue el quinto lugar en la clasificación general.

La última carrera de Yo Siffert fue la carrera Rothmans World Championships Victory en Brands Hatch . En ella, el suizo partía desde la pole position. Pero en la vuelta 15 de la carrera, su auto volcó, se incendió y Siffert murió de asfixia .

Estadísticas de inicio

Resultados de Fórmula 1

Resultados del Campeonato del Mundo

Leyenda de la tabla
La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
Ejemplo Descripción una Ganador 2 Segundo lugar 3 Tercer lugar 5 Terminado con puntos 12 Terminado sin puntos NKL Terminó pero no llegó a la clasificación final quince Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada Dieciocho No terminó, pero se metió en la clasificación final reunión no termino NKV no calificó NPKV no calificó DSC Descalificado ISK Excluidos del protocolo de la competición TT Participó solo en el entrenamiento. NS Participó en la calificación pero no comenzó la carrera. T herido o enfermo OTK Optar por no revolución científica y tecnológica Llegó a la competencia, pero no fue a la pista PND Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia O Competición cancelada no participó Posición de privilegio vuelta rápida

Temporada	Equipo	Chasis	Motor	W	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	Lugar	Lentes
1962	Ecurie Nationale Suiza	loto 21	Coventry Climax FPF 1.5L4	D	DNI	LUN NKV												—	0
	Ecurie Filipinetti						BEL 10	FRA NS		ELLA 12
		loto 24	BRM P56 1,5 V8					Salida FRA	VEL		ITA NKV	COE	YUZHN
1963	Equipo de carreras Siffert	loto 24	BRM P56 1,5 V8	D	Mon Skhod	BEL Skod	NID 7	FR 6	Descenso VEL	ELLA 9	ITA Skhod	Convergencia COE	MEK 9	YUZHN				quince	una
1964	Equipo de carreras Siffert	loto 24	BRM P56 1,5 V8	D	LUN 8													diez	7
		Brabham BT11				NID 13	BEL Skod	Salida FRA	NIVEL 11	ELLA 4	Salida AVT	ITA 7
	Equipo de carreras RRC Walker												COE 3	Salida MEK
1965	Equipo de carreras RRC Walker	Brabham BT11	BRM P56 1,5 V8	D	YUZHN 7	LUN 6	BEL 8	FR 6	NIVEL 9	NID 13	Retiro GER	ITA Skhod	COE 11	MEK 4				12	5
1966	Equipo de carreras RRC Walker	Brabham BT11	BRM P60 1.9 V8	D	Mon Skhod													catorce	3
		tonelero t81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12			BEL Skod	Salida FRA	VEL NKL	Reunión NID	Alemania	ITA Skhod	COE 4
				F									Salida MEK
1967	Equipo de carreras Rob Walker/Jack Durlacher	tonelero t81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	YUZHN Skhod	Mon Skhod	NID 10	BEL 7	FR 4	Descenso VEL	Retiro GER	CAN NS	ITA Skhod	COE 4	MEK 12			12	6
1968	Equipo de carreras Rob Walker/Jack Durlacher	tonelero t81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	YUZHN 7													7	12
		loto 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8			Skhod ISP	Mon Skhod	BEL 7	Reunión NID	FRA 11
		Loto 49B									NIVEL 1	Retiro GER	ITA Skhod	Descendencia KAN	COE 5	MEK 6
1969	Equipo de carreras Rob Walker/Jack Durlacher	Loto 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	YUZHN 4	Skhod ISP	LUN 3	DNI 2	FRA 9	NIVEL 8	ELLA 11	ITA 8	Descendencia KAN	Convergencia COE	Salida MEK			9	quince
1970	Ingeniería de marzo	marzo 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	YUZHN 10	ISP NKV	LUN 8	BEL 7	Reunión NID	Salida FRA	Descenso VEL	ELLA 8	AWT 9	ITA Skhod	Descendencia KAN	COE 9	Salida MEK	—	0
1971	Equipo Yardley BRM	BRM P153	BRM P142 3,0 V12	F	YUZHN Skhod													5	19
		BRM-P160				Skhod ISP	Mon Skhod	NID 6	FR 4	NIVEL 9	Retiro GER	AVT 1 [P 1]	ITA 9	Canal 9	COE 2

Carreras fuera de campeón de Fórmula 1

Año	Equipo	Chasis	Motor	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	catorce	quince	dieciséis	17	Dieciocho	19	veinte
1962	Ecurie Nationale Suiza	loto 22	Ford 105E 1.5 L4	gorra	BRX6 _	LOM	LAV	GLV
		loto 21	Climax FPF 1.5 L4						PAU 7	AIN	EN T	SIESTA	MAL	CLP
	Scuderia Filipinetti														RMS 9			MEDIO 4	DAN	OUL	México	CORRIÓ	NAT
		loto 24	BRM P56 1,5 V8													SOL Ret	CAN
1963	Ecurie Filipinetti	loto 24	BRM P56 1,5 V8	LOM DNS	GLV	Retiro de PAU	OMI 2	AÑO 1	AIN	EN T
	Equipo de carreras Siffert										DNS de la ROM	SOL Ret	CAN	MEDIO 5	Ret AUT	OUL 11	CORRIÓ
1964	Equipo de carreras Siffert	loto 24	BRM P56 1,5 V8	DMT	TNM	SIR DNS	AIN	INT 11
		Brabham BT11							SOL 7	MED 1	CORRIÓ
1965	Equipo de carreras RRC Walker	Brabham BT11	BRM P56 1,5 V8	ROC6 _	SYR ret.	Ret SMT	EN T	MED 1	corrió 5
1966	Equipo de carreras RRC Walker	Brabham BT11	BRM P56 1,5 V8	RSA 2
		tonelero t81	Maserati 9/F1 3.0 V12		SYR ret.
		tonelero t80				Ret INT	OUL
1967	Equipo de carreras Rob Walker /Jack Durlacher	tonelero t81	Maserati 9/F1 3.0 V12	República de China 3	SPC	INT 3	AÑO 3	OUL
	Bayerische Motoren Werke	lola t100	BMW M12 2.0 L4						Retiro ESP
1968	Equipo de carreras Rob Walker /Jack Durlacher	loto 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	DNS de la República de China	Ret INT	OUL
1969	Equipo de carreras Rob Walker /Jack Durlacher	Loto 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC4 _	INT 11	ENOJADO.	OUL
1971	Jo Siffert Automóviles	marzo 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Retiro ARG	República de China
	Equipo Yardley BRM	BRM -P160	BRM P142 3,0 V12			QUE6 _		Ret INT	Rin	OUL	VIC 4
		BRM P153					Ret SPR

Notas

1. ↑ Ganó un " grand slam ": obtuvo la pole position, lideró de principio a fin y ganó mostrando una vuelta rápida.

Enlaces

•  Perfil en base de datos.motorsportmagazine.com
• Perfil en statsf1.com  (ing.)  (fr.)
• Yo Siffert  (ruso) en wildsoft.motorsport.com

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