| "Izyaslav" del 31 de diciembre de 1922 "Karl Marx" |
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El destructor Karl Marx a fines de la década de 1930 |
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| Servicio | |
| Rusia RSFSR URSS |
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| Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Izyaslav |
| Organización |
Armada del Imperio Ruso Armada de la URSS |
| Fabricante | becker y k |
| Comenzó la construcción | 6 de septiembre de 1913 |
| Lanzado al agua | 9 de octubre de 1914 |
| Oficial | 16 de junio de 1917 |
| Retirado de la Armada | 8 de agosto de 1941 hundido por aviones alemanes |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1 390 toneladas |
| Longitud | 107,0 metros |
| Ancho | 9,5 metros |
| Reclutar | 4,1 metros |
| Motores | 2 turbinas de vapor |
| Energía | 32 700 litros. Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 35,0 nudos |
| gama de crucero |
1.880 millas a 21,0 nudos 350 millas a 35,0 nudos |
| Tripulación | 150 |
| Armamento | |
| Artillería | 5 × 1 AU de 102 mm (en 1934 se retiró un cañón) |
| Reproches | 1 cañón de 63 mm de la fábrica de Obukhov (hasta agosto de 1917), 1 cañón Lender de 76 mm (de agosto de 1917 a 1934), 4x45 mm AU 21-K (desde 1934), ametralladoras de 12,7 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 3x3 457 mm TA |
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" Izyaslav ", del 31 de diciembre de 1922 " Karl Marx " - un destructor del mismo tipo , construido de acuerdo con el programa de construcción naval "reforzada" para 1913-1917 y pertenecía al número de destructores del tipo Novik .
El montaje del destructor en la grada comenzó el 6 de septiembre de 1913 (la ceremonia oficial de colocación tuvo lugar el 27 de octubre de 1913 ). Lanzado el 9 de octubre de 1914 , el 17 de agosto de 1916, el destructor fue presentado para pruebas, en diciembre del mismo año pasó a formar parte de la 13ª (antigua 3ª) división de la división de minas de la Flota Báltica, el 16 de junio de 1917, Izyaslav entró en la composición de la Flota Báltica, convirtiéndose en el buque insignia de la 13ª división de destructores. En abril de 1917, se instaló el quinto cañón de 102 mm en el destructor, y en agosto del mismo año, el cañón antiaéreo Lender de 76 mm (en lugar del cañón de 63 mm) [1] .
"Izyaslav" participó en la operación Moonsund en septiembre - octubre de 1917; durante la operación, tocó el suelo y dobló el eje de la hélice derecha (como resultado de lo cual se desmanteló la turbina derecha). El 25 de octubre de 1917 se pasó al lado del gobierno soviético, en el invierno de 1917-1918 se basó en Helsingfors . Del 10 al 18 de abril de 1918, el barco participó en la "Campaña de Hielo" de la Flota Báltica desde Helsingfors a Kronstadt (el destructor hizo parte de la transición a remolque del transporte Lucy) [1] . Poco después de la finalización de la campaña, se mudó a la base en Petrogrado, se paró frente a la pared de la planta de Obukhov . Desde octubre de 1918 hasta diciembre de 1919 el barco estuvo en reserva. El 21 de abril de 1921 , "Izyaslav" se introdujo en las Fuerzas Navales del Mar Báltico (desde el 11 de enero de 1935 , la Flota Báltica de la Bandera Roja), que consta de la segunda división de destructores [1] . En la primavera y el verano de 1921, el destructor se sometió a una remodelación. 31 de diciembre de 1922 "Izyaslav" recibió un nuevo nombre - "Karl Marx" [2] .
Desde el 1 de noviembre de 1925 hasta el 17 de diciembre de 1927, el barco se sometió a una revisión importante, durante la cual se instalaron mástiles de trípode y una ametralladora Maxim de 37 mm en el barco. Del 4 al 15 de agosto de 1930, "Karl Marx" participó en una campaña extranjera en Noruega , del 8 al 11 de agosto estuvo de visita en Oslo [2] [3] .
En 1934 - 1937 "Karl Marx" fue revisado y modernizado. Se arregló un puente cerrado en el barco, se instaló un nuevo equipo de radio, se quitaron 1 cañón de 102 mm y 1 tubo de torpedo , los mástiles de trípode se reemplazaron por otros ordinarios. En lugar de la artillería antiaérea retirada, se instalaron 4 rifles de asalto 21-K de 45 mm y 2 ametralladoras DShK de 12,7 mm en el Karl Marx . Durante la modernización en 1935-1936, se probó en el destructor [3] un cañón activo de dinamo de 50 mm del sistema Kurchevsky . Después de la modernización, el desplazamiento total del barco aumentó a 1800 toneladas. La tripulación del barco modernizado era de 168 personas [4] .
El destructor participó en la guerra soviético-finlandesa en diciembre de 1939 - enero de 1940, bombardeó las fortificaciones costeras finlandesas y llevó a cabo la pesca de arrastre de control . En el verano de 1940, se probó en el barco un cañón sin retroceso de 305 mm [3] .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el destructor formaba parte del 3er Batallón de Destructores en Tallin . En junio-agosto, "Karl Marx" participó activamente en el servicio militar, realizando colocación de minas, barcos escoltados. El barco participó en la defensa de Tallin [3] .
El 1 de julio de 1941, mientras escoltaba un convoy de Tallin a Kronstadt, el Karl Marx voló cerca de la isla de Gogland por una mina marina. La explosión de una mina destruyó la popa del destructor. "Karl Marx" fue remolcado a Kronstadt y fue completamente restaurado por la Planta Marina durante julio , después de lo cual regresó a Tallin a principios de agosto. El 8 de agosto de 1941, en la bahía de Haralakht ( Paponvik ), el barco fue asaltado por aviones alemanes, como resultado de lo cual el barco se hundió en las aguas poco profundas cerca del pueblo de Loksa . Durante la redada, 38 personas murieron, otras 47 personas resultaron heridas. El 9 de agosto , antes de partir hacia Tallin, el Karl Marx fue volado por la tripulación (según otra versión, fue destruido por torpederos soviéticos [2] ) y el 12 de agosto fue finalmente destruido por un grupo de sabotaje . Excluido de la Armada de la URSS el 31 de agosto del mismo año. En 1962-1963 , el servicio de rescate KBF , con la ayuda de explosiones y un autogen , "Karl Marx" fue cortado en pedazos y eliminado [3] .
| Destructores clase Novik | |||||||||||
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| 1 establecido pero sin terminar; 2 Pedido cancelado; 3 Otros 8 destructores del tipo no tuvieron tiempo de asignar nombres. | |||||||||||