Trolebús Makhachkala

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Trolebús Makhachkala
Descripción
País  Rusia
Ubicación

 Majachkalá

Kaspiysk
fecha de apertura 13 de febrero de 1973
Operador Empresa unitaria municipal "Departamento de trolebuses de Makhachkala"
red de rutas
Número de rutas 5
Longitud de la red 118,4 kilometros
material rodante
Número de trolebuses 45
Principales tipos de PS VZTM-5284 , ZiU-682G-016.05 , TrolZa-5275.03 "Optima" , ZiU-682GM1 (con puerta frontal ancha), VMZ-5298.01 (RKSU) , ZiU-682G-016.02 (con 1 puerta ancha), VMZ-5298.01 - 50 Vanguardia
Número de parques de trolebuses una
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El trolebús Makhachkala es un sistema de transporte  interurbano de trolebuses para las ciudades de Makhachkala y Kaspiysk . A partir de 2021, el sistema cuenta con 5 rutas. La tarifa es en efectivo - 15 rublos, no en efectivo - 13 rublos. [1] . La red de trolebuses es operada por la Empresa Unitaria Municipal "Administración de Trolebuses de Makhachkala".

Historia

La construcción de un depósito de trolebuses para 75 automóviles comenzó en 1968 y se completó en 1971. Durante 1971-1972 se trabajó en la construcción de una red de calles de contacto e instalaciones eléctricas.

En diciembre de 1972 se realizó el primer vuelo de prueba. La apertura oficial del tráfico de trolebuses en Makhachkala tuvo lugar el 13 de febrero de 1973. El primer trolebús fue conducido por Galina Rodina.

En 1986-1990, se llevó a cabo la construcción del depósito de trolebuses No. 2 para 200 automóviles en el pueblo de Semender (detrás de la estación de autobuses de Severny). El depósito no se puso en funcionamiento.

Hasta principios de la década de 1990, la industria de los trolebuses se desarrolló intensamente, el número de rutas llegó a 12.

En la década de 1990, comenzó una crisis en la empresa, hubo una reducción en el tráfico de trolebuses: se cerraron 7 rutas, se desmanteló parte de la red de contactos. En 2004-2005, en relación con la reconstrucción en la calle Yaragsky, se cerró la ruta No. 2, se desmanteló la red de contactos en la calle Yaragsky, en los mismos años se cerró la ruta No. 7. En 2008, se cerró la ruta No. 4 , después del cierre de la ruta No. 4, la ruta No. 6 se extendió temporalmente hasta la terminal Komintern Square, donde anteriormente había estado la terminal de la ruta No. 4. En 2009, se desmanteló la red de contactos a lo largo de la calle Mirzabekov (Ordzhonikidze) y la ruta No. Mayakovski.

Desde finales de la década de 2000, el tráfico de trolebuses en la ciudad ha comenzado a reactivarse. Se está instalando una línea a la ciudad de Kaspiysk; en marzo de 2010, se compraron 20 nuevos trolebuses ZiU-682G-016 .05.

El 10 de febrero de 2011, se inauguró una nueva ruta No. 3 (repite la ruta anterior No. 7, pero con su continuación hasta el asentamiento Reduktorny a la Editorial Republicana), y el 7 de diciembre de 2012, una nueva ruta No. .12 fue lanzado [2] .

En julio de 2014, se compraron y pusieron en funcionamiento 2 unidades de trolebuses TrolZa-5275.03 Optima [3] .

Según informes de los medios locales, en 2016 la empresa experimentó una crisis financiera [4] . Unos días más tarde, se suponía que los ingenieros eléctricos de Daguestán desconectarían los trolebuses de Makhachkala de la fuente de alimentación [5] . Sin embargo, el tráfico de trolebuses en la ciudad se apagó solo en el próximo 2017, y solo por 10 días [6] [7] . Actualmente, el tráfico de trolebuses en la ciudad funciona con normalidad.

El 28 de enero de 2017, el trolebús de piso bajo Trolza-5265 "Megapolis" entró en pruebas por un período de dos meses .

El 1 de febrero de 2017, se abrió una línea interurbana desde la ciudad de Kaspiysk hasta la planta de Dagdiesel [8] [9] .


El 8 de julio de 2018, el primer lote de tres trolebuses de Moscú llegó al depósito de trolebuses de Makhachkala. Se utilizarán durante al menos otros 5 años. El 12 de agosto de 2018 llegó el segundo lote de cuatro trolebuses de Moscú, y para fines de 2018 deberían llegar ocho trolebuses más de Moscú. El 12 de septiembre de 2018 llegó desde Moscú el tercer lote de tres trolebuses. El 22 de septiembre de 2018 llegó desde Moscú el cuarto lote de dos trolebuses. El 30 de noviembre llegó desde Moscú el último lote de tres trolebuses. 8 de los 15 trolebuses entregados desde Moscú ya han comenzado a operar en rutas, 7 de cada 15 trolebuses entregados desde Moscú no son aptos para operar debido a la corrosión de la carrocería. en 2021, se dieron de baja otros dos trolebuses de Moscú 252 y 255

El 28 de noviembre de 2018 se recibieron 3 nuevos trolebuses VMZ-5298.01-50 Avangard con un recorrido autónomo de 30 km. El 14 de febrero de 2019, nuevos trolebuses ingresaron a la ruta No. 3 (327) [10] . El 7 de abril llegó otro trolebús de la misma marca [11] . En marzo de 2019, se llegó a un acuerdo entre MUE "MTU" y CJSC "TrolZa" sobre la operación de prueba del trolebús Trolza-5265 "Megapolis" con un exterior actualizado.

El 19 de agosto de 2020, las tarifas que no son en efectivo comenzaron a operar en los trolebuses de Makhachkala [12] [13] [14] .

El 15 de octubre de 2021, comenzó la reconstrucción de la calle Korkmasov [15] [16] a lo largo de la cual discurren las rutas No. 3, No. 5 y No. 6, y en relación con la reconstrucción de la red de contactos a lo largo de la calle Korkmasov desde st. Tolstoy a st. Dakhadaeva se desmanteló temporalmente y, por lo tanto, las rutas No. 5 y No. 6 se cerraron temporalmente hasta que se completó la reconstrucción de la calle Korkmasov y se realizaron cambios temporales en la ruta No. 3. La ruta n. ° 3 comenzó a seguir desde la parada del pueblo de Vatan a lo largo de la avenida Akushinsky, luego giró hacia la avenida Imam Shamil, luego a lo largo de la avenida Gamidov, la agencia Aeroflot, luego continuó a lo largo de la avenida Peter I, la avenida Nasrutdinov y la ciudad de Kaspiysk hasta la parada final Zavod Dagdiesel, luego la ruta No. 3 fue renumerada temporalmente como No. 12A, duplicando así parcialmente la ruta No. 12, que luego también se vio afectada por cambios. La ruta No. 12 se extendió temporalmente a lo largo de la calle Magomedtagirov hasta la última parada en la calle Mayakovsky, donde las rutas canceladas 5 y 6 se detuvieron en ese momento [17] . Desde mediados de mayo de 2022, continuó el desmantelamiento de la red del contrato en el tramo de la calle Korkmasov desde la calle Dakhadaev hasta la calle Batyray, así como a lo largo de la calle Batyray desde la calle Korkmasov hasta la avenida Hamidov, la ruta No. 7 pasaba anteriormente a lo largo de esta línea, y esta línea a veces se usaba como respaldo para las rutas No. 5 y No. 6. El 22 de agosto de 2022, se restauró parte de la línea de trolebuses a lo largo de la calle Korkmasov desde la calle Tolstoy hasta la calle Dakhadaev y se reanudaron las rutas n. ° 3, n. ° 5 y n. ° 6, la ruta n. La calle Korkmasov y la ruta n. ° 12 se redujeron nuevamente a un anillo de trolebuses, también se canceló la ruta n. ° 12A, la línea de la ruta n. ° 7 en la sección de la calle Korkmasov desde la calle Dakhadaev hasta la calle Batyray y también a lo largo de la calle Batyray hasta Gamidov Avenida, se decidió desmantelar para siempre.

Material rodante

En Makhachkala, se operan trolebuses de modelos:

VZTM-5284 ZiU-682G-016.05 TrolZa-5275.03 "Óptima" ZiU-682GM1 (con puerta frontal ancha) VMZ-5298.01 (RKSU) ZiU-682G-016.02 (con 1 puerta ancha) VMZ-5298.01-50 Avangard

A mayo de 2022, hay 40 vehículos en el inventario.

Rutas

Rutas operativas
No. Ruta
3 (327) Pueblo de Vatan - A. Akushinsky Ave. - st. G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhiev - Grandes almacenes centrales - Avenida R. Gamzatov - Avenida Peter I - Avenida Nasrutdinov - Kaspiysk - Avenida Akulinichev - st. Lenin - Planta Dagdiesel
5 S t. Mayakovski - st. Magomedtagirov - Avenida I. Shamil - Avenida Gamidov - Avenida R. Gamzatov - Grandes almacenes centrales - st. M. Gadzhiev - st. G. Gadzhiev - calle. Magomedtagirova - calle. Mayakovsky (ruta circular)
6 S t. Mayakovski - st. Magomedtagirov - calle G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhiev - Grandes almacenes centrales - Avenida R. Gamzatov - Avenida Gamidov - Avenida I. Shamil - st. Magomedtagirova - calle. Mayakovsky (ruta circular)
ocho Pueblo Vatan - A. Akushinsky Ave. - I. Shamil Ave. - Tienda "1000 cositas"
12 (326) Anillo de trolebuses - Avenida I. Shamil - Avenida Gamidov - Avenida Pedro I - Avenida Nasrutdinov - Kaspiysk - Avenida Akulinichev - st. Lenin - Planta Dagdiesel
rutas cerradas
No. Ruta
una Escuela de mecanización - st. General Omarov - calle. Yaragsky - R. Gamzatov Ave. - Grandes almacenes centrales - st. M. Gadzhiev - st. G. Gadzhiev - I. Shamil Ave. - st. Yaragski - st. Generala Omarova – Escuela de Mecanización (ruta circular)
2 Anillo de trolebús - st. G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhiev - Grandes almacenes centrales - Avenida R. Gamzatov - st. Yaragsky - I. Shamil Ave. - Anillo de trolebús (ruta circular)
3 Escuela de Mecanización - Avenida Gamidov - Avenida R. Gamzatov - Grandes Almacenes Centrales - st. M. Gadzhiev - st. G. Gadzhiyeva - Anillo de trolebús
cuatro cuadrados Comintern - st. Mirzabekov - calle. Magomedtagirova - calle. G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhiev - Grandes almacenes centrales - st. Abubakarov - I. Shamil Ave. - st. Magomedtagirova - calle. Mirzabekov - pl. Komintern (ruta circular)
5 S t. Mayakovski - st. Magomedtagirova - Avenida I. Shamil - Avenida Gamidov - Agencia Aeroflot
6 Planta de construcción de viviendas - Avenida Amet-Khan Sultan - Avenida Hamidov - Agencia Aeroflot
7 Pueblo de Vatan - A. Akushinsky Ave. - st. G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhiev - Grandes almacenes centrales - st. Korkmasova - calle. Batiraya — Agencia Aeroflot
diez Pueblo de Vatan - A. Akushinsky Ave. - st. Magomedtagirova - calle. Mirzabekov - pl. Komintern
once Tienda "1000 cositas" - st. Huseynov - st. Yu. Akaeva - Avenida Gamidov - Avenida R. Gamzatov - Grandes almacenes centrales - st. M. Gadzhiev - st. G. Gadzhiev - I. Shamil Ave. - Tienda "1000 bagatelas" (ruta circular)
12 S t. Mayakovski - st. Magomedtagirova - calle. G. Gadzhiev - calle. M. Gadzhieva - Grandes almacenes centrales - Avenida R. Gamzatov - Agencia Aeroflot
12A Pueblo de Vatan - Avenida Ali-Gadzhi Akushinsky - Avenida Imam Shamil - Avenida Gamidov - Avenida Peter I - Avenida Nasrutdinov - Kaspiysk - Avenida Akulinichev - st. Lenin - Planta Dagdiesel

Perspectivas

Notas

  1. Gente indignada por las tarifas . Consultado el 27 de enero de 2019. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2020.
  2. La nueva ruta del trolebús número 12 se lanzó desde Makhachkala hacia Kaspiysk, pero hasta ahora se dirige a Novy Khushet, News of Daguestán, RGVK "Dagestan" . Consultado el 16 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2013.
  3. Las autoridades de la ciudad compraron dos nuevos trolebuses para circular por las calles de Makhachkala . Consultado el 18 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020.
  4. Los residentes de Makhachkala pueden quedarse sin trolebuses el lunes Copia de archivo del 11 de abril de 2019 en Wayback Machine - RGVK "Dagestan"
  5. Los ingenieros eléctricos retrasaron el cierre del departamento de trolebuses de Makhachkala Copia de archivo del 11 de abril de 2019 en Wayback Machine - RGVK "Dagestan"
  6. El suministro de energía del departamento de trolebuses de Makhachkala pronto se restaurará Copia de archivo fechada el 11 de abril de 2019 en Wayback Machine - RGVK "Dagestan"
  7. ↑ Los conductores de trolebuses de Daguestán se quejaron con Vladimir Putin Copia de archivo con fecha del 17 de septiembre de 2020 en Wayback Machine - Kavkaz.Realii
  8. 1 2 La nueva línea de trolebuses "Makhachkala - Kaspiysk" comenzó a funcionar el 1 de febrero de 2017 Copia de archivo fechada el 3 de febrero de 2017 en Wayback Machine , - Sitio web oficial de la ciudad de Makhachkala
  9. Transporte eléctrico urbano. Majachkalá . Consultado el 2 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2010.
  10. ↑ Trolebuses innovadores en las carreteras de Makhachkala . Consultado el 18 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2020.
  11. El cuarto trolebús VMZ-5298.01 Avangard llegó Copia de archivo fechada el 19 de abril de 2019 en Wayback Machine - TransPhoto 07/04/2019
  12. En Makhachkala, el pago sin efectivo ahora comenzó a operar en los trolebuses Copia archivada del 22 de septiembre de 2020 en Wayback Machine - TransPhoto 19/08/2020
  13. Comenzó a introducirse un sistema de pago de tarifas sin efectivo en el transporte público de Daguestán Copia de archivo del 21 de agosto de 2020 en Wayback Machine - TASS 19/08/2020
  14. ↑ Se introducen tarifas no monetarias en los trolebuses de Makhachkala - RGVK "Dagestan"
  15. En Makhachkala, comenzará la primera etapa de la reconstrucción de la calle Korkmasov . Consultado el 26 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022.
  16. En Makhachkala, continúa la reconstrucción de la calle Korkmasov . Consultado el 26 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2022.
  17. En relación con la reconstrucción de la carretera a lo largo de la calle Korkmasov, las rutas n.º 5 y n.º 6 se cierran temporalmente hasta que finalice la reconstrucción a lo largo de la calle Kormasov, las rutas n.º 3 y n.º 12 se han cambiado temporalmente .
  18. Gearbox sigue esperando

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