Levkas desde el 5 de febrero de 1925 Shaumyan |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Fidonisi |
Organización | Armada soviética |
Fabricante | "Naval" |
Comenzó la construcción | 23 de mayo de 1916 |
Lanzado al agua | 10 de octubre de 1917 |
Oficial | 10 de diciembre de 1925 |
Estado | murió el 3 de abril de 1942 (ataque de un avión alemán) |
Características principales | |
Desplazamiento |
1326 t (normal), 1580 t (lleno). Después de la modernización: ?/1760 t (normal/completo) [1] |
Longitud | 93,26 m (durante la puesta en servicio) [1] |
Ancho | 9,07 metros [1] |
Reclutar | 3,2 metros [1] |
Motores | 2 turbinas de vapor Parsons, 5 calderas Thornycroft en 3 salas de calderas |
Energía | 29.000 litros Con. (contrato) |
agente de mudanzas | 2 |
velocidad de viaje | 36,3 nudos (en pruebas de aceptación) |
gama de crucero | 2130 millas a 18 nudos |
Tripulación | 136 personas, incluidos 9 oficiales |
Armamento | |
Artillería | 4x1 102 mm/60 cañones (600 cartuchos de munición) |
Reproches |
de finales de la década de 1920: 2 cañones Lender de 76 mm De finales de la década de 1930: 4 ametralladoras DShK de 12,7 mm |
Armamento de minas y torpedos | 4x3 457-mm TA modelo 1913 (14 torpedos modelo 1910 o 45-12 ), 80 minas modelo 1908 o 1912 |
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" Levkas ", desde enero de 1919 "Ivan Sirko" , desde el 5 de febrero de 1925 "Shaumyan" - Fidonisi - destructor de clase , que pertenecía a los destructores de clase Novik .
Inscrito en la lista de barcos de la Flota del Mar Negro el 2 de julio de 1915. Establecido en la grada de la planta naval en Nikolaev el 23 de mayo de 1916, lanzado el 10 de octubre de 1917. 17 de marzo 1918 en un estado inacabado fue capturado por las tropas alemanas. Más tarde, el casco del barco inacabado fue capturado alternativamente por las tropas de la UNR , el Ejército Rojo y la República Socialista de toda la Unión .
En 1923-1925, el barco se completó en Nikolaev en la planta que lleva su nombre. A. Martín ; El 12 de diciembre de 1925, se unió a las Fuerzas Navales del Mar Negro (MSCM). En mayo-junio de 1928, "Shaumyan" hizo una visita a Constantinopla . En octubre de 1930, el destructor realizó una segunda visita a Estambul, y también visitó los puertos mediterráneos de El Pireo y Messina . Desde el 5 de octubre de 1928 hasta el 16 de julio de 1930 y en 1935, el barco se sometió a importantes reparaciones [2] [3] .
Antes de la guerra, se probaron nuevos tipos de armas en la serie Black Sea Novikov. En el "Shaumyan" en mayo-junio de 1936, se probó la plataforma universal de 76,2 mm con montaje de pistola 34-K , y en agosto de 1939 la torreta de 76,2 mm con montaje universal 39-K [4] .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , Shaumyan era parte de la primera división de destructores. Durante el período de hostilidades, participó en la colocación de minas, transportes de escolta y la defensa de Odessa . Desde principios de noviembre de 1941 participó en la defensa de Sebastopol . El 28 y 29 de diciembre de 1941, el destructor participó en el desembarco en el puerto de Feodosia en la operación Kerch-Feodosia , donde su tripulación mostró un valor excepcional: Shaumyan fue el primero en ingresar al área de agua del puerto bajo artillería pesada y fuego de mortero y , disparando continuamente a los puestos de tiro alemanes en la costa, desembarcaron en los atraques todas las tropas a bordo (330 soldados con 2 cañones y 2 morteros). En esta batalla, el mástil principal del destructor fue derribado por un impacto directo de un proyectil , 2 marineros de la tripulación murieron y 6 resultaron heridos. [5]
El 15 y 16 de enero y el 24 y 25 de enero de 1942, el destructor participó en el desembarco del asalto Sudak ; 28-29 de febrero: en una demostración del aterrizaje en Alushta [2] [3] .
3 de abril de 1942 "Shaumyan" en una fuerte nevada hizo la transición de Novorossiysk a Poti . Debido a graves violaciones de las reglas del servicio de navegación, el barco encalló cerca de Gelendzhik en el área del Cabo Tonkiy ( Rybachya Bay ) en el punto 44 ° 33′09 ″ N. sh. 37°59′01″ E E. . Durante el accidente, el barco atravesó el fondo y quedó tendido en el suelo. No fue posible sacar el barco de las piedras, posteriormente el barco fue completamente destruido por tormentas y aviones alemanes. Los cañones de 102 mm tomados del barco se utilizaron para formar la batería costera No. 464 (Base Naval de Novorossiysk). 3 de junio de 1942 "Shahumyan" fue expulsado de la Armada de la URSS .
Después del final de la Gran Guerra Patria, los restos del barco fueron levantados y desmantelados casi por completo para metal [6] [3] .
Destructores clase Novik | |||||||||||
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1 establecido pero sin terminar; 2 Pedido cancelado; 3 Otros 8 destructores del tipo no tuvieron tiempo de asignar nombres. |