Submarinos clase Barracuda (1951)

Submarinos clase Barracuda
clase barracuda

Bajo USS (SSK-2)
Proyecto
País
Fabricantes
Operadores
tipo anterior escribe "Tenca"
Seguir tipo escriba "Tang"
Años de construcción 1949-1951
Años en servicio 1951-1959
Construido 3
Características principales
Desplazamiento de superficie 765 toneladas (777 toneladas)
Desplazamiento submarino 1.160 toneladas (1.179 toneladas)
Longitud 59,77 metros
Ancho 7,49 metros
Reclutar 4,39 m máx.
Motores 2 × motores eléctricos generales
PowerPoint 3 × motores diésel de General Motors
Energía 1050 caballos de fuerza
velocidad superficial 13 nudos
velocidad bajo el agua 8,5 nudos
Profundidad de trabajo 120 metros
Autonomía de navegación 75 días
Tripulación 37 personas
Armamento
Armamento de minas y torpedos 4 × TA cal. 533 mm,
8 torpedos
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Los submarinos de la "Barracuda" ( ing.  Barracuda ) fueron el producto del Proyecto Kayo ( ing.  Proyecto Kayo ) - un esfuerzo conjunto de desarrolladores e inventores de la Marina de los EE. UU. , emprendido inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial para "resolver el problema de usar submarinos para atacar y destruir submarinos enemigos".

La principal y principal innovación del proyecto Cayo fue el sistema de sonar nasal de baja frecuencia, AN/BQR-4 . Sin embargo, debido a la instalación de este sistema en la proa del barco, fue necesario mover los tubos de torpedos de proa hacia atrás y colocarlos en ángulo con respecto al eje central.

Los submarinos de patrulla clase Barracuda se diseñaron originalmente para ser más pequeños y simples en diseño y construcción que los submarinos convencionales convencionales. Esto se hizo con la esperanza de hacerlos más baratos de producir en masa para posicionarse mejor frente a la creciente flota de submarinos soviéticos . El segundo objetivo que se perseguía era asegurar la posibilidad de construir estos submarinos por astilleros que no tenían experiencia en la construcción de una flota de submarinos y también el empleo en la reposición de la flota de fabricantes de aviones ya experimentados en la producción en masa de aeronaves complejas.

Como todos los demás intentos de construir submarinos más baratos y pequeños, este experimento también resultó ser un fracaso. Al igual que con la clase Mackerel de antes de la guerra y el posterior USS Tullibee (SSN-597) , el resultado fueron barcos con capacidades insuficientes para llevar a cabo las funciones previstas. Las barracudas eran lentas y tenían una maniobrabilidad limitada, lo que llevó a su desmantelamiento a finales de los años 50. Sin embargo, sus sonares han demostrado un rendimiento excelente con un buen rango de detección en las zonas de convergencia cuando se utilizan contra submarinos que se mueven bajo un esnórquel . Comenzando con el tipo Barracuda, el esquema con una matriz de sonar de proa y tubos de torpedos detrás de él, girados en ángulo con respecto al eje, comenzó a usarse en todos los submarinos.

Representantes

Nombre Acostado Lanzado al agua Adoptado Retirado del servicio fuera de servicio
USS Barracuda (SSK-1) [1] 1 de julio de 1949 2 de marzo de 1951 10 de noviembre de 1951 agosto de 1959 1973
Bajo USS (SSK-2) [2] 23 de febrero de 1950 2 de mayo de 1951 16 de noviembre de 1952 1 de octubre de 1957 1965
USS Bonita (SSK-3) [3] 29 de mayo de 1950 21 de junio de 1951 11 de enero de 1952 7 de noviembre de 1958 1965

Véase también

Notas

  1. Índice de fotografías submarinas . Consultado el 18 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2015.
  2. Índice de fotografías submarinas . Consultado el 18 de junio de 2014. Archivado desde el original el 11 de enero de 2020.
  3. Índice de fotografías submarinas . Fecha de acceso: 18 de junio de 2014. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2014.