El sistema de clasificación de la Royal Navy es un sistema de clasificación para los buques de guerra de la Royal Navy de Gran Bretaña, utilizado en los siglos XVII-XIX. Inicialmente, clasificó los barcos por el número de tripulantes, luego por el número de cañones . Originario de Gran Bretaña , fue luego adoptado, con algunos cambios, por otros países.
La necesidad de clasificación surgió con el crecimiento de una marina real centralizada. Un mayor número de barcos bajo un solo control significaba una complicación del sistema de construcción, armas, suministros, equipos y personal. La reacción natural del sistema administrativo naval fue subdividir los barcos según un solo principio.
Los primeros intentos documentados en esta dirección se observan a mediados del siglo XVI, en el reinado de Enrique VIII . "Marie Rose" ( fr. Marie Rose ), "Henri Grâce-à-Dieu" ( fr. Henri Grâce-à-Dieu ) y "Gras Dieu" ( fr. Grâce Dieu ) fueron asignados al grupo de "grandes barcos" ( ing. .Great Ships ), basado únicamente en el tamaño. A fines del siglo XVI, esta división se había extendido a toda la flota real: "grandes barcos", y todo lo demás.
Sin embargo, el sistema formal no surgió hasta principios del siglo XVII. Las primeras listas conocidas de barcos por categoría datan de 1604. Los barcos se dividieron en reales ( English Royal Ships ), grandes ( English Great Ships ), medianos ( English Middling Ships ) y pequeños ( English Small Ships ). El criterio fue el número de equipos. A ella se le dio la importancia principal, ya que determinó la mayoría de los requisitos para la seguridad. También sirvió como una medida de la efectividad del combate, ya que la artillería estaba ganando la posición de arma principal. El principal tipo de batalla siguió siendo el abordaje, donde el número a menudo era decisivo. Aproximadamente desde la década de 1610, las categorías comenzaron a recibir números [1] :
Con el tiempo, los rangos quinto y sexto se agregaron a los cuatro rangos disponibles. En este proceso, el número de cañones en rango aumentó y gradualmente alcanzó un máximo de 120 cañones en el primer rango a principios del siglo XIX.
En 1677, el secretario del Almirantazgo , Samuel Peeps , propuso un sistema que, con algunas adiciones, perduró en la Armada británica hasta 1817. Según él, el lugar del barco en la clasificación - rating ( ing. gun rate ) - estaba determinado por el número de armas. El tamaño del equipo dependía principalmente del número de dotaciones de artillería [2] .
En este caso, solo se tuvieron en cuenta los cañones de ánima lisa y cañón largo, y solo los montados en carros (un tipo de carro de armas). Morteros , unicornios , falconetes , carronadas posteriores y otras variedades fueron armas adicionales y no afectaron la calificación. Se hicieron excepciones para los barcos que no tenían cañones de cañón largo.
Así, el número real de barriles no solía coincidir con el nominal. Y hubo situaciones paradójicas cuando el comandante de una fragata de 32 cañones se quejó de que tenía “solo 32 cañones” [3] .
Varias clasificaciones componían un rango. También se regularon calibres (en libras, por peso del núcleo), y clases de barcos que contenían varios rangos. El rango, sin embargo, también comenzó a ser denotado por el término tasa , que indica el deseo de una clasificación unificada. Por debajo de un cierto número de armas, el rango no fue asignado ( sin clasificar ).
| Clase | Rango | Calificación, armas | cubiertas de batería | Equipo | Desplazamiento aproximado, t [4] | En servicio 1794 | En servicio 1814 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acorazado | 1 rango | 100 - 120 | 3 | 850 - 875 | 2,500 | 5 | 7 |
| 2 rango | 90 - 98 | 3 | 700 - 750 | alrededor de 2200 | 9 | 5 | |
| 3 rango | 64 - 80 | 2 | 500 - 650 | 1,750 | 71 | 87 | |
| 4 rango | 48 - 60 | 2 | 320 - 420 | alrededor de 1,000 | ocho | ocho | |
| Fragata | 5 rango | 32 - 44 | 1 o 2 | 200 - 300 | 700 - 1450 | 78 | 123 |
| 6 rango | 20 - 28 | una | 140 - 200 | 450 - 550 | 32 | 25 | |
| Balandra | sin rango | 16 - 18 | 0 o 1 | 90 - 125 | 380 | 76 | 360 |
| Bergantín o cúter armado | 6 - 14 | 0 [5] | 5 - 25 | < 220 | sin datos | sin datos [6] |
De hecho, el sistema existe desde que el clásico cañón de ánima lisa ha sido el arma principal en el mar. El sistema fue cambiado en 1714, 1721, 1760, 1782, 1801 y 1817. Con la excepción de este último, las revisiones fueron principalmente en la dirección de aumentar la cantidad de armas en clasificaciones y rangos. Entonces, los barcos de primer rango a mediados del siglo XVIII tenían 98 ÷ 100 cañones, en 1801 100 ÷ 120 cañones.
En 1817, bajo la influencia de nuevos modelos de armas, el sistema de calificación fue revisado radicalmente, aunque conservó el nombre. En particular, las carronadas comenzaron a incluirse en el número nominal de armas. Además, las características principales de las clases de barcos han cambiado. Sin embargo, en la nueva forma, ya no tenía la aplicación universal que tenía antes. Una variedad demasiado grande de armas y los tipos de barcos en sí llevaron al hecho de que la cantidad de armas, a pesar de las revisiones, ya no podía servir como un criterio único para las necesidades de suministro y el poder de combate de los barcos.
A mediados del siglo XIX. el sistema volvió a las clasificaciones por el número de equipos. Esto significó el reconocimiento real de que la evaluación del poder de combate requiere un enfoque separado, y que la calificación ha perdido su significado anterior.