Metro de Sámara | |||||||||||||||
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Descripción | |||||||||||||||
Tipo de | subterraneo | ||||||||||||||
País | Rusia | ||||||||||||||
Ubicación | Sámara | ||||||||||||||
fecha de apertura | 26 de diciembre de 1987 | ||||||||||||||
Operador | Empresa Unitaria del Estado "Samara Metropolitana" | ||||||||||||||
Tráfico diario de pasajeros | ↘ 35,96 mil (2019) [1] | ||||||||||||||
Tráfico anual de pasajeros | ↘ 13.124 millones (2019) [1] | ||||||||||||||
Sitio web | metrosamara.ru | ||||||||||||||
red de rutas | |||||||||||||||
Número de líneas | una | ||||||||||||||
Número de estaciones | diez | ||||||||||||||
Longitud de la red | 11.6 [2] | ||||||||||||||
material rodante | |||||||||||||||
Número de vagones en el tren. | 4 (en el futuro - 5 [3] ) | ||||||||||||||
Número de depósito | una | ||||||||||||||
Detalles técnicos | |||||||||||||||
Ancho de vía | 1524/1520 mm ( calibre ruso ) | ||||||||||||||
Electrificación | 650 V , carril de contacto | ||||||||||||||
velocidad media | 52,3 km/h [1] | ||||||||||||||
máxima velocidad | 80 km/h | ||||||||||||||
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Samara Metro (nombre completo - Empresa Municipal del Distrito de la Ciudad de Samara "Samara Metro lleva el nombre de A. A. Rosovsky" [4] ) es un sistema de transporte público ferroviario urbano fuera de vía en la ciudad de Samara . El quinto en términos de puesta en marcha en Rusia , el segundo en el Distrito Federal del Volga y el duodécimo en el espacio postsoviético .
Hasta 1992 - metro Kuibyshev , desde octubre de 2013 lleva el nombre de A. A. Rosovsky .
Tiene 10 estaciones , de las cuales 9 son subterráneas y una es terrestre . Actualmente (2022), el metro consta de una sola línea, cuya longitud operativa en términos de doble vía es de 11,6 km [5] . Según la longitud de las líneas operadas, ocupa el puesto 168 en el mundo , 13 entre los metros de la antigua URSS (después de Moscú , San Petersburgo , Kiev , Tashkent , Kharkov , Minsk , Bakú , Tbilisi , Nizhny Novgorod , Kazan , Novosibirsk y Ekaterimburgo ), séptimo - en Rusia. En términos de número de estaciones, el Metro de Samara ocupa el sexto lugar en Rusia después de los metros de Moscú , San Petersburgo , Nizhny Novgorod , Novosibirsk y Kazan , y el séptimo en términos de longitud de la red, arrojando un simbólico 100 metros hasta el metro de Ekaterimburgo y, por lo tanto, siendo el más corto [6] .
El Consejo de Ministros de la URSS permitió el desarrollo de un proyecto técnico para el metro en la ciudad de Kuibyshev en noviembre de 1977 . El proyecto fue confiado al Instituto "Metrogiprotrans" del Ministerio de Construcción de Transportes de la URSS , y el desarrollo de la documentación de trabajo, a su sucursal "Gorkovmetroproekt" en Gorki .
En septiembre de 1980 , comenzó la construcción del tramo entre las estaciones "Prospect Lenina" (la futura estación " Rusia " cerca de la Casa de la Cultura del 4º GPP) y "Oktyabrskaya" (la futura estación " Alabinskaya ") - prácticamente en el centro de la ciudad. Sin embargo, después de que se suspendió la construcción del túnel de esta etapa, se decidió construir el metro desde Yungorodka , donde se encuentran las empresas industriales más grandes de la ciudad.
A fines de 1980, comenzó la construcción de la primera estación Kirovskaya en Yungorodok. En septiembre de 1981 , se instaló el primer túnel protector y se inició el túnel protector entre las estaciones Kirovskaya y Bezymyanka .
Se planeó abrir la primera línea del metro Kuibyshev en 1987 , con motivo del 70 aniversario de la Revolución de Octubre . El 6 de noviembre se realizó el primer vuelo de prueba y el 25 de diciembre se firmó un acta de aceptación del sitio de lanzamiento (4 estaciones). El tráfico regular de pasajeros en el sitio de lanzamiento se abrió el 26 de diciembre de 1987. El metro de Kuibyshev se convirtió en el 5º de la RSFSR y el 12º de la URSS (en ese momento había metros en Moscú , Leningrado , Kiev , Tiflis , Bakú , Jarkov , Tashkent , Ereván , Minsk , Gorki , Novosibirsk ).
El 11 de agosto de 2010 se levantaron las restricciones a la filmación de fotografías y videos en el territorio del metro [7] .
El 11 de octubre de 2013, el metro de Samara recibió su nombre de Alexei Rosovsky , quien se desempeñó como presidente del comité ejecutivo de Kuibyshev desde 1964 hasta 1982 [8] [9] . El 30 de septiembre de 2021, la Región de Samara recibió un préstamo de infraestructura para el desarrollo del metro. Según el gobernador de la región de Samara, Dmitry Azarov , la primera línea de metro estará completamente operativa en 2024. Los preparativos para la construcción de la nueva estación Teatralnaya , con el cierre de la calle Galaktionovskaya , comenzaron en enero de 2022.
El flujo anual de pasajeros del metro de Samara en 2021 ascendió a 10.255 millones de personas. El tráfico promedio diario de pasajeros superó las 28 mil personas [10] .
Gráfico | Fecha de entrada |
Longitud km |
Nota. |
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Yungorodok - Pobeda | 26 de diciembre de 1987 | 4.5 | La etapa "Kirovskaya" - Yungorodok corre parcialmente a lo largo de la rama de conexión al depósito eléctrico "Kirovskoye" |
Victoria - Soviética | 31 de diciembre de 1992 | 1.5 | |
Soviético - Deportes | 25 de marzo de 1993 | 1.4 | El movimiento se lleva a cabo por un tren separado en 2 vías por lanzadera |
Deportes - Gagarinskaya | 30 de diciembre de 1993 | 1.5 | Restablecimiento del tráfico normal de trenes de doble vía |
Gagarinskaya — Moscúskaya | 27 de diciembre de 2002 | 1.3 | El movimiento se realizó solo en 2 vías. Antes de ingresar al recorrido, el tren dio la vuelta en el callejón sin salida de Gagarinskaya sin pasajeros y luego siguió a Moskovskaya en la dirección equivocada. En la dirección de "Yungorodka" continuó el tráfico normal. |
Moscú - Ruso | 26 de diciembre de 2007 | 1.1 | Tráfico normal de trenes restaurado el 23 de diciembre de 2007 |
Ruso - Alabinskaya | 26 de diciembre de 2014 | 1.3 [11] | El sitio cerró inmediatamente después de la ceremonia de inauguración oficial y volvió a abrir el 1 de febrero de 2015. El movimiento se lleva a cabo a lo largo de 1 vía con un giro en la cámara de congresos de la estación Rossiyskaya [12] |
Total: 10 estaciones | 12.6 |
Solo hay 10 estaciones en el metro de Samara. 9 de ellos son subterráneos poco profundos , 1 es superficial .
Las estaciones subterráneas poco profundas se dividen por diseño en:
Primera linea | ||||||
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La ciudad construirá 3 líneas de metro y 33 estaciones con una longitud total de 41,3 km [14] [15] :
No. | nombre de línea |
año de entrada |
Longitud km |
Número de estaciones |
Zonas de alojamiento |
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una | Primera linea | 1987 | 14.3 | 13 | Kirovsky, Industrial, Soviético, Zheleznodorozhny, Oktyabrsky, Leninsky |
2 | Segunda linea | n / A | n / A | 13 | Samara, Zheleznodorozhny, Leninsky, Oktyabrsky, Industrial, Kirovsky |
3 | tercera linea | n / A | n / A | 13 | soviético, Kuibyshevsky |
Área | Número de estaciones |
---|---|
Ferrocarril | 2 |
Octubre | 2 |
Kuibyshevsky | 0 |
leninista | 0 |
Industrial | una |
kirovski | 0 |
Soviético | 5 |
Krasnoglinsky | 0 |
Sámara | 0 |
En la actualidad, ha finalizado la construcción de la última estación Alabinskaya de esta línea , cuya inauguración tuvo lugar el 26 de diciembre de 2014 [ 16] [17] / 1 de febrero de 2015 [ 12] . En enero de 2022, comenzó la construcción de la estación Teatralnaya en Samara . Se espera que Teatralnaya entre en servicio en el primer trimestre de 2024. También se está considerando el tema de la construcción de la estación Samarskaya , cuyo destino aún se desconoce (la estación Teatralnaya, relativa al proyecto de la línea actual, está ubicada entre las estaciones Teatralnaya y Samarskaya y se encuentra cerca de la plaza Kuibyshev).
Se supone que luego de la construcción de la primera línea de transporte de pasajeros en el subterráneo se alcanzará el 10% del total de la ciudad [18] .
Se supone que después de la puesta en servicio de la estación "Teatralnaya" el tráfico de pasajeros del metro aumentará en un 30%.
La segunda línea del metro de Samara es una línea prometedora. La fecha estimada de puesta en marcha es 2040. Su primer sitio de lanzamiento, cuya longitud será de 9,57 km, presumiblemente incluirá 6 estaciones:
A finales de 2013, la Consejería de Construcción convocó un concurso para el diseño del tramo inicial de la segunda línea de metro, de 4,5 km de longitud y compuesto por tres estaciones. Tres empresas participaron en el concurso [19] , en abril de 2014, el concurso fue ganado por Volgatransstroy-proekt LLC (GK Volgatransstroy) [20] .
La posibilidad de construir una tercera línea con la construcción de un puente de metro sobre el río Samara fue considerada repetidamente . En 2022, se decidió abandonar estos planes [21] .
El metro cuenta con trenes de cuatro coches 81-717/714 , 81-717.5/714.5 , 81-717.6/714.6 .
El depósito eléctrico "Kirovskoye" se encuentra detrás de la estación " Kirovskaya ". La estación " Yungorodok " se encuentra en el territorio del depósito eléctrico. El intervalo entre trenes es de 9-10 minutos, de 6:00 a 7:00 y de 21:00 a 0:00 el intervalo aumenta a 10-11 minutos (a partir del 01/02/2015). [22] .
Desde 1991 hasta 2019, no se compraron nuevos trenes de metro. En 1992 se adquirieron 2 autos 81-717.5, que comenzaron a utilizarse como reserva. El 28 de octubre de 2019 se firmó un contrato para el suministro de un tren de 4 coches modelo 81-717.6/714.6. El tren ingresó al depósito en marzo de 2020 [23] . Desde septiembre de 2020, los trenes 81-717/714 fabricados en 1987 se han enviado a OEVRZ para su revisión. Para 2022, el CWR ha aprobado cinco composiciones [24] .
Composición 81-717/714 en la estación Gagarinskaya
Composición 81-717.6/714.6
El metro opera todos los días de 6:00 a 0:00 (5:00-23:00 hora de Moscú). Durante las principales festividades que se celebran en el centro de la ciudad, la estación de Alabinskaya cierra antes para estirar el flujo de invitados de vacaciones y reducir los intervalos durante la rotación de trenes.
Desde junio de 2008, también se utiliza el sistema de "Tarjeta de Transporte Electrónica": " Tarjeta de Transporte ". Hay 3 tipos de tarjetas, para ciudadanos (que se muestra en la foto de abajo), para estudiantes y para escolares.
A partir del 1 de enero de 2022, las tarifas varían según el método de pago. Entonces, un viaje con una ficha de plástico comprada en la taquilla será de 35 rublos por viaje o por pieza de equipaje , y al pagar con una tarjeta de transporte o transferencia bancaria (los torniquetes separados están equipados con lectores que le permiten pagar el viaje o el equipaje de forma sin contacto: con tarjetas bancarias " Mir ”, Visa y MasterCard [25] , y, como resultado, Google Pay , Apple Pay , Samsung Pay , Garmin Pay .) - 32 rublos [26] . Se aplican tarifas con descuento para estudiantes y alumnos.
Mapa de transporte unificado de Samara. Lado delantero
Mapa de transporte unificado de Samara. parte trasera
ficha de metro
Año | Pasajeros transportados durante el año (total), miles de personas |
Pasajeros transportados por año (con tarifas), miles de personas |
Fecha de cambio de tarifa |
Tarifa , frotar. |
---|---|---|---|---|
1987 | 416.1 | 320 | 25 de diciembre de 1987 | 0.05 |
1988 | 16695.9 | 12843 | ||
1989 | 17217.2 | 13243.9 | ||
1990 | 18182.1 | 13986.2 | ||
1991 | 12390.8 | 9531.3 | ||
1992 | 10905.2 | 8388.6 | ||
1993 | 21279.6 | 10764.7 | 15 de noviembre de 1993 | veinte |
1994 | 38.766,5 | 16826.7 | 1 de enero de 1994 | 200 |
1995 | 33.354,2 | 13996.3 | 15 de febrero de 1995 | 300 |
16 de septiembre de 1995 | 500 | |||
1996 | 29.785,8 | 11483 | 1 de enero de 1996 | 600 |
15 de marzo de 1996 | 700 | |||
16 de diciembre de 1996 | 1000 | |||
1997 | 29,349.4 | 10671.3 | ||
1998 | 28,570.1 | 10187.9 | 1 de enero de 1998 | 1 (1) |
1999 | 24.895,1 | 7775 | 1 de febrero de 1999 | 2 |
2000 | 27,330.0 | 8948.9 | 1 de agosto de 2000 | 3 |
2001 | 25.991,8 | 8424.6 | ||
2002 | 23.636,7 | 7569.4 | 1 de febrero de 2002 | cuatro |
2003 | 25.054,8 | 8380.4 | 1 de enero de 2003 | 5 |
2004 | 20.804,1 | 7304.1 | 15 de enero de 2004 | 6 |
2005 | 18 000 | n / A | 1 de enero de 2005 | 7 |
10 de noviembre de 2005 | 9 | |||
2008 | 18 871 | n / A | 1 de enero de 2008 | diez |
2009 | 16 658 | n / A | 1 de enero de 2009 | 12 |
2010 | 17 500 | n / A | 1 de enero de 2010 | 15 (2) |
2012 | 16 230 | n / A | 1 de julio de 2012 | 18 (3) |
2013 | 15 640 | n / A | 1 de julio del 2013 | 20 (4) |
2015 | 16 337 | n / A | 1 de junio de 2015 | 23 (5) |
2016 | 15.647,12 | n / A | 1 de octubre de 2016 | 25 (6) |
2018 | 13 758 | n / A | ||
2019 | 13 124 | n / A | 1 de enero de 2019 | 28 (7) |
2020 | 1 de enero de 2020 | 32 [26] | ||
2021 | ||||
2022 | 1 de enero de 2022 | 35 |
Notas a la tabla :
1 . Denominación
2 . En una tarjeta de transporte 12 rublos, para estudiantes y escolares 7 rublos.
3 . En una tarjeta de transporte 15 rublos, para estudiantes y escolares 8 rublos.
4 . Con tarjeta de transporte 17,5 rublos, para estudiantes y escolares 10 rublos.
5 . Con tarjeta de transporte 21 rublos, para estudiantes y escolares 11,5 rublos.
6 _ Por tarjeta de transporte 23 rublos, para estudiantes y escolares 13 rublos. [28]
7 . Para estudiantes y escolares con tarjeta de transporte 14,6 rublos.
Todas las estaciones, excepto " Rusia " y " Alabinskaya ", están cubiertas por los operadores celulares " Megafon ", " MTS ", " Beeline ".
La estación terrestre " Yungorodok " está cubierta por todos los operadores móviles.
Desde octubre de 2011, Beeline ha puesto a disposición Internet de alta velocidad en el metro utilizando tecnología 3.5G .
El metro de Samara es el único entre los otros 12 sistemas , en algunos de los vestíbulos de las estaciones hasta el día de hoy se puede ver la mención del MPS .
Samara | Sistema de transporte de la ciudad de||
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Urbano |
| |
Aire | ||
Río | Estación fluvial | |
Ferrocarril |
Metro de Sámara | |
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Primera linea | |
Construcción planificada |
|
deposito |
Metros de Rusia | ||
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Operando | ||
tranvía subterráneo | ||
Bajo construcción | ||
Cancelado |
Transporte urbano fuera de la calle de alta velocidad del espacio postsoviético | |
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Metros | Rusia Moscú y región de Moscú Región de San Petersburgo y Leningrado Nizhny Novgorod Novosibirsk Sámara Ekaterimburgo Kazán Ucrania Kyiv Járkov Dniéper Georgia Tiflis Azerbaiyán Bakú Uzbekistán Tashkent Armenia Ereván Bielorrusia Minsk Kazajistán Alma Ata |
rieles ligeros | Rusia Volgogrado Kazán stary oskol Ust-Ilimsk Ucrania Kyiv Krivói Rog |
Sistemas de monorraíl | Rusia Moscú turkmenistán Asjabad |
trenes de la ciudad | Rusia Moscú Nizhny Novgorod Volgogrado Pérmico Ekaterimburgo Kazán Krasnoyarsk Rostov del Don Sochi Tambov Ufá Yaroslavl Ucrania Kyiv Bielorrusia Minsk |