Tatsuta (nota de aviso)

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"Tatsuta"
Servicio
 Japón
Lleva el nombre de Río Tatsuta [d]
Clase y tipo de embarcación consejo
puerto base Yokosuka
Fabricante amstrong whitworth
Comenzó la construcción enero de 1893
Lanzado al agua 6 de abril de 1894
Oficial 24 de julio de 1894
Retirado de la Armada En 1918, se convirtió en una base flotante de submarinos y se le cambió el nombre a Nagaura-maru.
Estado Vendido como chatarra en 1925.
Características principales
Desplazamiento 864 toneladas
Longitud 73,1 metros
Ancho 8,38 metros
Reclutar 2,9 metros
Motores 4 cilíndricos calderas, desde 1903 - 4 calderas Kanpon, tres de humo. tubería.
Energía 5000l . Con.
velocidad de viaje 21 nudos
gama de crucero 3000 millas (10 nudos)
Tripulación 125 personas
Armamento
Artillería 2 × 120 mm/40,
4 × 47 mm/40, de 1903 - 2 × 120 mm/40,
4 × 76 mm/40
Armamento de minas y torpedos Tubos de torpedos de 5 × 356 mm, de 1903 - Tubos de torpedos de 2 × 457 mm
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Tatsuta es un crucero  sin blindaje japonés , en realidad una cañonera torpedera . Se ordenó urgentemente en el Reino Unido reemplazar el " Chishima " perdido para estar a tiempo para la guerra con China. Originalmente era de un solo tubo y llevaba 5 tubos de torpedos . Confiscado en el camino a Japón y solo devuelto en diciembre de 1896.

Desde 1898 - un barco mensajero ( aviso ). En 1903 fue revisado y reequipado. Participó en el bloqueo de Port Arthur . El 2  (15) de mayo de  1904 , después de haber rescatado al contralmirante Nasib y su cuartel general del acorazado perdido Hatsuse y su estado mayor, se sentó en las rocas cerca de la isla Eliot, pero un mes después fue retirado y reparado en septiembre.

Se convirtió en buque nodriza y buque de reparación de submarinos en 1918 y pasó a llamarse " Nagaura Maru ".

En 1925 fue desmantelado por metal.

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