24 Horas de Le Mans 2010 | |
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fr. 24 horas de Mans | |
la fecha | 12 y 13 de junio de 2010 |
Lugar | Le Mans , Francia |
Pista | Sarté |
13.629 kilometros | |
Check-in general | |
círculos | 397 (5410,71 kilometros) |
Posición de privilegio | |
Piloto | S. Bourdet ( Peugeot Sport Total ) |
Tiempo | 3:19.711 |
vuelta más rápida | |
Piloto | N. Lapierre ( Equipo Oreca Matmut) |
Un circulo | 369 |
Tiempo | 3:19.074 |
podio general | |
El primero | T. Bernhard ( Audi Sport Norteamérica ) |
R. Dumas | |
M.Rockenfeller | |
Segundo | M. Fessler ( Audi Sport Team Joest ) |
A. Lotero | |
B. Treluye | |
Tercero | R. Capello ( Audi Sport Team Joest ) |
T.Christensen | |
A. McNish | |
Ganadores de clase | |
Clase LMP1 |
1. T. Bernhard ( Audi Sport Norteamérica ) |
2. R. Dumas | |
3. M. Rockenfeller | |
clase LMP2 |
1. N. Leventis (Strakka Racing) |
2. D. Vatios | |
3. J. Kane | |
Clase GT1 |
1. G. Gardel ( Saleen S7 -R) |
2. R. Berville | |
3. J. Canal | |
Clase GT2 |
1. M. Lieb (Equipo Felbermayr-Proton) |
2. R. Litz | |
3. W. Henzler | |
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Las 24 Horas de Le Mans 2010 ( fr. 24 Heures du Mans 2010 ) es el 78º maratón de autos " 24 Horas de Le Mans ", que tuvo lugar el 12 y 13 de junio en la pista de Sarte cerca de la ciudad de Le Mans , Francia .
La carrera fue organizada por el Western Automobile Club ( fr. Automobile Club de l'Ouest, ACO )
La carrera contó con la asistencia de 238 mil espectadores [1] .
la fecha | Hora (local) | Evento |
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6 de junio , sol | 14:30 – 19:00 | Verificaciones y aprobaciones técnicas y administrativas. |
7 de junio , lun . | 09:30 – 17:30 | Verificaciones y aprobaciones técnicas y administrativas. |
9 junio , miércoles | 16:00 – 20:00 | práctica libre |
22:00 – 24:00 | Calificación | |
10 junio , jue | 19:00 – 21:00 | Calificación |
22:00 – 24:00 | ||
11 de junio , viernes | 18:00 – 19:00 | Desfile de pilotos en el centro de Le Mans |
12 junio , sáb | 09:00 – 09:45 | Calentamiento |
15:00 | Salida de la 78ª carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
13 de junio , dom | 15:00 | Final de la 78ª carrera de las 24 Horas de Le Mans |
Las invitaciones automáticas a las 24 Horas de Le Mans de 2010 se otorgan a los equipos que han tenido un buen desempeño en Le Mans anteriores , así como en la temporada 2009 en la American Le Mans Series , Le Mans Series , Asian Le Mans Series , FIA GT Championship y Pequeño Le Mans . El equipo con la mayor cantidad de puntos en el Michelin Green X Challenge en Le Mans Series (ganar esta competencia se determina en función del consumo de combustible en el transcurso de cada competencia [2] ) también recibirá una invitación automática. El 19 de noviembre de 2009, el Autosport Club de France publicó una lista de invitaciones automáticas de 29 equipos. [3]
De los 29 equipos que recibieron el permiso, 21 decidieron utilizarlo. Los equipos que optaron por no participar están marcados en azul. [cuatro]
Motivo de la invitación | LMP1 | LMP2 | LM GT1 | LM GT2 |
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1º en las 24 Horas de Le Mans | Peugeot Sport Total | Equipo Essex | carreras de corbetas | competencia Risi |
2º en las 24 Horas de Le Mans | equipo peugeot | Speedy Racing Sebah | Las aventuras de Luc Alphand | BMS Scuderia Italia |
1° en la Serie Le Mans | carreras de aston martin | Equipo Quifel ASM | Las aventuras de Luc Alphand | Equipo Felbermayr - Protón |
2º en la Serie Le Mans | Pescarolo Sport 1 | Sebah del equipo Speedy Racing | no emitido 2 | JMW Motorsport |
1º en Petit Le Mans | Peugeot Sport Total | no emitido 3 | competencia Risi | |
1° en la serie American Le Mans | Patrón Highcroft Racing | Lowe´s Fernandez Racing | Deportes de motor Flying Lizard | |
1° en la Asian Le Mans Series | carreras de sora 1 | carreras de roble | JLOC | Equipo Hankook Farnbacher |
1° en Campeonato FIA GT | Equipo de carreras Vitaphone | AF Corse | ||
2º en el Campeonato FIA GT | Pekararacing 1 | Competición Prospeed | ||
Primero en LMS Green X Challenge | Sebah del equipo Speedy Racing |
Lista de participantes [6] | |||||||
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No. | País | Equipo | Automóvil | Neumáticos | piloto 1 | piloto 2 | piloto 3 |
LMP1 | |||||||
una | Francia | equipo peugeot | Peugeot 908 HDi FAP | METRO | alexander wurts | marca genet | antonio davidson |
2 | Francia | equipo peugeot | Peugeot 908 HDi FAP | METRO | Nicolás Minasyan | Esteban Sarrazan | Frank Montagny |
3 | Francia | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 HDi FAP | METRO | sebastien bourde | pedro lamy | Simón Pazhno |
cuatro | Francia | Equipo Oreca Matmut | Peugeot 908 HDi FAP | METRO | olivier panis | Nicolás Lapierre | Loïc Duvall |
5 | Alemania | Beechdean Mansell | Ginetta - Zytek GZ09SB | D | nigel mansell | leo mansell | greg mansell |
6 | Francia | Equipo AIM Oreca Matmut | Oreca 01 -OBJETIVO | D | Sohei Ayari | didier andré | Andy Meyrick |
7 | Alemania | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI más | METRO | tom christensen | alan mcnish | Rinaldo Capello |
ocho | Alemania | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI más | METRO | André Lotterer | Marcel Fassler | Benoit Treluier |
9 | Alemania | Audi Sport América del Norte | Audi R15 TDI más | METRO | mike rockefeller | Timo Bernardo | Romain Dumas |
once | Gran Bretaña | Carreras Drayson | Lola B09/60 - Judd | METRO | Pablo Dryson | johnny cocker | Emanuele Pirro |
12 | Suiza | Carreras de rebelión | Lola B10/60 - Rebelión | METRO | Nicolás Prost | neil yani | marco andretti |
13 | Suiza | Carreras de rebelión | Lola B10/60 - Rebelión | METRO | andrea belicchi | Jean-Christophe Bouillon | chico smith |
catorce | Gran Bretaña | Kollés | Audi R10 TDI | METRO | scott tucker | manuel rodriguez | christophe bushu |
quince | Alemania | Kollés | Audi R10 TDI | METRO | Christian Bakkerud | Oliver Jarvis | cristian albers |
19 | EE.UU | Michael Lewis/Autocon | Lola B06/10 - AER | D | miguel lewis | brian willman | Tony Burgess |
007 | Gran Bretaña | carreras de aston martin | Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | harold prima | Stefan Mücke | Adrián Fernández |
008 | Francia | Firma Plus | Lola-Aston Martin B09/60 | D | pierre trapo | franco mayo | vanina x |
009 | Gran Bretaña | carreras de aston martin | Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | daaen turner | sam hancock | Juan Barazi |
LMP2 | |||||||
24 | Francia | carreras de roble | Pescarolo 01 - Judd | D | jacques nicolet | Jean François Yvon | ricardo ein |
25 | Gran Bretaña | RML | Lola B08/80 - HPD | D | mike newton | Tomas Erdos | Andy Wallace |
26 | EE.UU | Carreras de Highcroft | HPD ARX-01C | METRO | david braham | marino franchitti | marco werner |
28 | Suiza | Rendimiento de carrera AG | Radical SR9 - Judd | D | Pedro Bruno | marca rostand | Ralph Meichtri |
29 | Italia | Racing Box S.R.L. | Lola B08/80 - Judd | PAGS | luca pirri | marco chochi | Piergiuseppe Perazzini |
35 | Francia | carreras de roble | Pescarolo 01 - Judd | D | Mathieu Laye | Guillermo Moreau | jan harose |
37 | Francia | Gerard Welter | WR LMP2008- Zytek | D | Felipe Salini | Stefan Salini | Tristán Gommendy |
38 | Francia | carreras de pegaso | Norma M200 - Judd | D | julián concha | Federico de Rocha | david zollinger |
39 | Alemania | KSM | Lola B08/40 Judd | D | Juan de Pourtal | Hideki Noda | jonathan kennard |
40 | Portugal | Carreras Quifel ASM | Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | METRO | miguel amaral | Olivier Plá | warren hughes |
41 | Gran Bretaña | Equipo Bruichladdich | Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | D | Karim Oye | Tim Greaves | gary chalandon |
42 | Gran Bretaña | carreras de strakka | HPD ARX-01C | METRO | Nick Leventis | danny watts | johnny kane |
LMGT1 | |||||||
cincuenta | Francia | Concurso Larbre | Saleen S7 -R | METRO | Roland Berville | Julien Kanal | gabriel gardel |
52 | Alemania | Joven conductor A.M.R. | aston martin dbr9 | METRO | cristobal nygaard | tomasz enge | Pedro Cox |
60 | Suiza | Concurso Matetech | vado GT 1 | METRO | Tomas Mutsch | Romain Grosjean | jonathan hirschi |
61 | Suiza | Concurso Matetech | vado GT 1 | METRO | Natasha Gashnang | cindy allemann | rahel frey |
69 | Japón | JLOC | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | Y | Yogo Atsushi | yutaka yamagishi | Hiroyuki Iri |
70 | Bélgica | Equipo de carreras Marc VDS | vado GT 1 | METRO | Eric de Doncker | baz leinders | Markus Palttala |
72 | Francia | Las aventuras de Luc Alphand | Corbeta C6.R | D | Stephan Gregorio | Jerónimo Polikan | david hart |
73 | Francia | Las aventuras de Luc Alphand | Corbeta C6.R | D | Julián Jus | Patrice Gueslar | Javier Massín |
LMGT2 | |||||||
63 | EE.UU | carreras de corbetas | Corbeta C6.R | METRO | Jan Magnussen | Johnny O´Connell | antonio garcia |
64 | EE.UU | carreras de corbetas | Corbeta C6.R | METRO | Oliver Gavin | Olivier Beretta | Collar Emanuel |
75 | Bélgica | Competición Prospeed | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | Paul van Splunteren | Nick Hommerson | luis mahiels |
76 | Francia | Matmut de rendimiento de IMSA | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | Raimundo Narach | Patricio Pilet | patricio largo |
77 | Alemania | Equipo Felbermayr - Protón | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | marca lieb | ricardo lietz | lobo henzler |
78 | Alemania | automovilismo bmw | BMW M3GT2 | D | Joerg Muller | Uwe Alzén | augusto farfus |
79 | Alemania | automovilismo bmw | BMW M3GT2 | D | Andy Priaulx | dirk muller | dirk werner |
80 | EE.UU | Deportes de motor Flying Lizard | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | seth neumann | Jorge Bergmeister | darren-lo |
81 | EE.UU | jaguar _ | jaguar xkr gt2 | Y | Pablo Gentilozzi | ryan daltziel | marca goossens |
82 | EE.UU | competencia Risi | Ferrari F430 GT2 | METRO | jaime melo | Gianmaria Bruni | Pierre Kaffer |
83 | EE.UU | competencia Risi | Ferrari F430 GT2 | METRO | Tracey Krohn | Niclass Jonsson | Eric van de Poele |
85 | Países Bajos | Escuadrón de espías | Spyker C8 Laviolette GT2-R | METRO | tom coronel | Pedro Dumbreck | Jeroen Blekemolen |
88 | Alemania | Equipo Felbermayr - Protón | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | Horst Filbermeier Sr. | Horst Filbermeier Jr. | Miró Konopka |
89 | Alemania | Equipo Hankook Farnbacher | Ferrari F430 GT2 | H | dominik farnbacher | allan simonsen | lech keane |
92 | Gran Bretaña | JMW Motorsport | Aston Martin V8 Vantage GT2 | D | roberto campana | tim sugden | Brice Miller |
95 | Italia | AF Corse SRL | Ferrari F430 GT2 | METRO | Giancarlo Fisichella | Juan Alesi | tony wilander |
96 | Italia | AF Corse SRL | Ferrari F430 GT2 | METRO | Luis Pérez Kompank | Matías Ruso | mika salo |
97 | Italia | BMS Scuderia Italia SpA | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | Richard Westbrook | Marco Holzer | Timo Scheider |
Al igual que en Le Mans del año anterior , se seleccionaron 10 autos como entradas de reserva. Una novedad es que estos 10 asientos se han repartido a partes iguales entre las clases: 5 asientos reservados para los Prototipos de Le Mans (LMP) y 5 para la clase GT . No se prevé la división de clases dentro de los LMP y GT. Los autos de reserva son invitados en caso de falla de los principales, mientras que la prioridad está determinada por el orden de ubicación entre los autos de reserva.
El 28 de mayo, el Western Automobile Club añadió un coche a la lista de reserva, tras la salida del último de los 10 coches de reserva originales [7] .
En total, representantes de 24 países participaron en la carrera.
No. | Nación | Número de pilotos |
---|---|---|
una | Francia | 43 |
2 | Gran Bretaña | 28 |
3 | Alemania | 17 |
cuatro | EE.UU | 12 |
5 | Suiza | 9 |
6= | Países Bajos | ocho |
6= | Italia | ocho |
ocho | Bélgica | 6 |
9 | Dinamarca | 5 |
diez | Austria | cuatro |
once | Japón | cuatro |
12= | Brasil | 3 |
12= | Finlandia | 3 |
12= | Portugal | 3 |
15= | Argentina | 2 |
15= | Austria | 2 |
15= | España | 2 |
15= | Mónaco | 2 |
15= | checo | 2 |
20= | Canadá | una |
20= | México | una |
20= | Arabia Saudita | una |
20= | Eslovenia | una |
20= | Suecia | una |
En los entrenamientos libres, Romain Grosjean chocó su Ford GT. [ocho]
El ganador de la calificación en cada clase se destaca en negrita El mejor resultado para cada automóvil se resalta en gris.
pos. | No. | Equipo | Clase | Día 1 [9] | día 2 [10] | Reserva | comienzo |
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una | 3 | Peugeot Sport Total | LMP1 | 3:19.711 | 3:20.212 | una | |
2 | una | equipo peugeot | LMP1 | 3:20.317 | 3:22.007 | +0.606 | 2 |
3 | 2 | equipo peugeot | LMP1 | 3:20.325 | 3:20.961 | +0.614 | 3 |
cuatro | cuatro | Equipo Oreca Matmut | LMP1 | 3:21.129 | 3:23.141 | +1.481 | cuatro |
5 | 9 | Audi Sport América del Norte | LMP1 | 3:23.578 | 3:21.981 | +2.270 | 5 |
6 | 7 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:24.688 | 3:22.176 | +2.465 | 6 |
7 | ocho | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:24.430 | 3:23.605 | +3.894 | 7 |
ocho | 007 | carreras de aston martin | LMP1 | 3:26.680 | 3:29.369 | +6.969 | ocho |
9 | 009 | carreras de aston martin | LMP1 | 3:26.747 | 3:28.869 | +7.036 | 9 |
diez | 6 | Equipo AIM Oreca Matmut | LMP1 | 3:30.056 | 3:29.506 | +9.795 | diez |
once | 008 | Firma Plus | LMP1 | 3:29.774 | 3:37.142 | +10.063 | once |
12 | catorce | Kollés | LMP1 | 3:30.907 | 3:31.870 | +11.196 | 12 |
13 | quince | Kollés | LMP1 | 3:31.661 | 3:34.401 | +11.950 | 13 |
catorce | once | Carreras Drayson | LMP1 | 3:36.634 | 3:31.862 | +12.151 | catorce |
quince | 42 | carreras de strakka | LMP2 | 3:36.168 | 3:33.079 | +13.368 | quince |
dieciséis | 12 | Carreras de rebelión | LMP1 | no hay tiempo | 3:33.490 | +13.779 | dieciséis |
17 | 26 | Carreras de Highcroft | LMP2 | 3:37.202 | 3:34.537 | +14.826 | 17 |
Dieciocho | 5 | Beechdean Mansell | LMP1 | 3:36.897 | 3:38.367 | +17.186 | Dieciocho |
19 | 13 | Carreras de rebelión | LMP1 | 3:44.101 | 3:37.093 | +17.382 | 19 |
veinte | 25 | RML | LMP2 | 3:44.598 | 3:39.648 | +19.937 | veinte |
21 | 40 | Equipo Quifel ASM | LMP2 | 3:41.968 | 3:40.532 | +20.821 | 21 |
22 | 35 | carreras de roble | LMP2 | 3:42.399 | 3:41.310 | +21.599 | 22 |
23 | 19 | Michael Lewis/Autocon | LMP1 | 4:00.646 | 3:43.167 | +23.456 | 23 |
24 | 29 | Racing Box S.R.L. | LMP2 | 3:51.065 | 3:47.971 | +28.260 | 24 |
25 | 41 | Equipo Bruichladdich | LMP2 | 3:55.680 | 3:51.189 | +31.478 | 25 |
26 | 39 | KSM | LMP2 | 3:52.972 | 3:51.310 | +31.599 | 26 |
27 | 24 | carreras de roble | LMP2 | 3:52.730 | 3:52.008 | +32.297 | 27 |
28 | 38 | carreras de pegaso | LMP2 | 4:03.784 | 3:52.837 | +33.126 | 28 |
29 | 37 | Gerard Welter | LMP2 | 3:55.818 | 3:53.109 | +33.398 | 29 |
treinta | 28 | Rendimiento de carrera AG | LMP2 | 3:59.361 | 3:53.942 | +34.231 | treinta |
31 | 52 | Joven conductor A.M.R. | LMGT1 | 3:55.025 | 4:02.133 | +35.314 | 31 |
32 | 70 | Equipo de carreras Marc VDS | LMGT1 | 4:00.325 | 3:55.356 | +35.645 | 32 |
33 | 60 | Concurso Matetech | LMGT1 | 3:57.296 | 3:55.583 | +35.872 | 33 |
34 | 73 | Las aventuras de Luc Alphand | LMGT1 | 3:58.810 | 4:14.438 | +39.099 | 34 |
35 | 72 | Las aventuras de Luc Alphand | LMGT1 | 3:58.906 | 4:03.423 | +39.195 | 35 |
36 | 82 | competencia Risi | LMGT2 | 3:59.233 4 | 4:03.104 | +39.522 | 55 |
37 | 64 | carreras de corbetas | LMGT2 | 4:01.012 | 3:59.435 | +39.724 | 36 |
38 | 63 | carreras de corbetas | LMGT2 | 4:00.097 | 3:59.793 | +40.082 | 37 |
39 | 95 | AF Corse SRL | LMGT2 | 4:02.492 | 3:59.837 | +40.126 | 38 |
40 | 61 | Concurso Matetech | LMGT1 | 4:11.566 | 4:01.628 | +41.917 | 39 |
41 | 77 | Equipo Felbermayr-Protón | LMGT2 | 4:02.001 | 4:01.640 | +41.929 | 40 |
42 | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | LMGT2 | 4:01.755 | 4:06.630 | +42.044 | 41 |
43 | 78 | automovilismo bmw | LMGT2 | 4:04.986 | 4:01.893 | +42.182 | 42 |
44 | 97 | BMS Scuderia Italia SpA | LMGT2 | 4:06.278 | 4:02.014 | +42.303 | 43 |
45 | 89 | Equipo Hankook Farnbacher | LMGT2 | 4:03.886 | 4:02.427 | +42.716 | 44 |
46 | 96 | AF Corse SRL | LMGT2 | 4:02.615 | no hay tiempo | +42.904 | WD |
47 | 80 | Deportes de motor Flying Lizard | LMGT2 | 4:08.315 | 4:02.685 | +42.974 | 45 |
48 | cincuenta | Concurso Larbre | LMGT1 | 4:03.175 | 4:06.091 | +43.464 | 46 |
49 | 79 | automovilismo bmw | LMGT2 | 4:05.851 | 4:03.215 | +43.504 | 47 |
cincuenta | 83 | competencia Risi | LMGT2 | 4:03.959 | 4:13.047 | +44.248 | 48 |
51 | 85 | Escuadrón de espías | LMGT2 | 4:06.997 | 4:04.057 | +44.346 | 49 |
52 | 92 | JMW Motorsport | LMGT2 | 4:06.391 | 4:04.303 | +44.592 | cincuenta |
53 | 69 | JLOC | LMGT1 | 4:13.368 | 4:05.170 | +45.459 | 51 |
54 | 75 | Competición Prospeed | LMGT2 | 4:14.578 | 4:10.017 | +50.306 | 52 |
55 | 88 | Equipo Felbermayr-Protón | LMGT2 | 4:10.054 | 4:20.293 | +50.343 | 53 |
56 | 81 | jaguar _ | LMGT2 | 4:13.537 | 4:12.431 | +52.720 | 54 |
El ganador de cada clase está resaltado en gris.
Los resultados de la carrera se presentan en la tabla [12] .
pos. | pos. Clase |
Clase | No. | Equipo | pilotos | Chasis | W | círculos | Cartera, vueltas 5 7 |
Velocidad media , km/h |
LK (círculo) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||||||
una | una | LMP1 | 9 | Audi Sport América del Norte | Mike Rockenfeller Timo Bernhard Romain Dumas |
Audi R15 TDI más | METRO | 397 | - | 225.228 | 3:22.282 (264) |
Audi TDI 5.5L Turbo V10 (Diesel) | |||||||||||
2 | 2 | LMP1 | ocho | Audi Sport Team Joest | André Lotterer Marcel Fassler Benoit Treluye |
Audi R15 TDI más | METRO | 396 | +1 círculo | 224.659 | 3:21.541 (334) |
Audi TDI 5.5L Turbo V10 (Diesel) | |||||||||||
3 | 3 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | Tom Christensen Alan McNish Rinaldo Capello |
Audi R15 TDI más | METRO | 394 | +3 vueltas | 223.524 | 3:21.965 (335) |
Audi TDI 5.5L Turbo V10 (Diesel) | |||||||||||
cuatro | cuatro | LMP1 | 6 | Equipo AIM Oreca Matmut | Sohei Ayari Didier André Andy Meyrick |
oreca 01 | D | 369 | +28 vueltas | 208.861 | 3:28.818 (266) |
Objetivo YS5.5 5.5L V10 | |||||||||||
5 | una | LMP2 | 42 | carreras de strakka | Nick Leventis Danny Watts Johnny Kane |
HPD ARX-01C | METRO | 367 | +30 vueltas | 207.743 | 3:33.742 (252) |
HPD AL7R 3.4L V8 | |||||||||||
6 | 5 | LMP1 | 007 | carreras de aston martin | Harold Prima Stefan Mücke Adrián Fernández |
Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | 365 | +32 círculos | 206.926 | 3:24.100 (306) |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||||||
7 | 2 | LMP2 | 35 | carreras de roble | Mathieu Laye Guillaume Moreau Jan Harose |
Pescarolo 01 | D | 361 | +36 vueltas | 204.329 | 3:41.915 (322) |
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
ocho | 3 | LMP2 | 25 | RML | Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace |
Lola B08/80 | D | 358 | +39 vueltas | 202.440 | 3:37.921 (232) |
HPD AL7R 3.4L V8 | |||||||||||
9 | cuatro | LMP2 | 24 | carreras de roble | Jacques Nicolet Richard Ein Jean-Francois Yvon |
Pescarolo 01 | D | 341 | +56 vueltas | 193.126 | 3:48.842 (223) |
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
diez | 5 | LMP2 | 41 | Equipo Bruichladdich | Tim Greaves Karim Oyeh Gary Shalandon |
Ginetta - Zytek GZ09S/2 | D | 341 | +2:12.700 | 192.831 | 3:47.974 (44) |
Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||||||
once | una | LMGT2 | 77 | Equipo Felbermayr - Protón | Mark Lieb Richard Lietz Lobo Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 338 | +59 vueltas | 191.499 | 3:59.542 (212) |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
12 | 2 | LMGT2 | 89 | Equipo Hankook Farnbacher | Dominik Farnbacher Allan Simonsen Lech Keene |
Ferrari F430 GT2 | H | 336 | +61 círculos | 190.617 | 4:01.038 (280) |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||||||
13 | una | LMGT1 | cincuenta | Concurso Larbre | Roland Berville Julien Canal Gabriel Gardel |
Saleen S7 -R | METRO | 331 | +66 vueltas | 187.440 | 3:56.469 (184) |
Ford 7.0L V8 | |||||||||||
catorce | 3 | LMGT2 | 97 | BMS Scuderia Italia SpA | Marco Holzer Richard Westbrook Timo Scheider |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 327 | +70 vueltas | 185.509 | 4:01.765 (88) |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
quince | 2 | LMGT1 | 72 | Las aventuras de Luc Alphand | Stéphane Grégoire Jérôme Polican David Hart |
Corbeta C6.R | D | 327 | +2:24.241 | 185.200 | 3:55.631 (221) |
Corbeta LS7.R 7.0L V8 | |||||||||||
dieciséis | cuatro | LMGT2 | 95 | AF Corse SRL | Giancarlo Fisichella Jean Alesi Tony Wilander |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 323 | +74 círculos | 183.113 | 3:59.990 (237) |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||||||
17 | 5 | LMGT2 | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Patrick Pilet Patrick Largo |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 321 | +76 vueltas | 182.106 | 4:00.957 (118) |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
Dieciocho | 6 | LMP2 | 28 | Rendimiento de carrera AG | Pierre Bruno Marc Rostand Ralph Meichtry |
Radical SR9 | D | 321 | +1:31.736 | 181.913 | 3:54.606 (234) |
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
19 | 6 | LMGT2 | 78 | automovilismo bmw | Jörg Müller Augusto Farfus Uwe Alzen |
BMW M3GT2 | D | 320 | +77 vueltas | 181.182 | 4:02.306 (206) |
BMW 4.0L V8 | |||||||||||
veinte | 7 | LMP2 | 40 | Equipo Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Pla Warren Hughes |
Ginetta - Zytek GZ09S/2 | METRO | 318 | +79 vueltas | 180.066 | 3:39.604 (302) |
Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||||||
21 | 7 | LMGT2 | 75 | Competición Prospeed | Paul van Splunteren Nick Hommerson Louis Mahiels |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 317 | +80 círculos | 179.514 | 4:06.849 (206) |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
22 | 3 | LMGT1 | 52 | Joven conductor A.M.R. | Tomasz Enge Christopher Nygaard Peter Cox |
aston martin dbr9 | METRO | 311 | +86 vueltas | 176.435 | 3:53.450 (202) |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||||||
23 | ocho | LMP2 | 37 | Gerard Welter | Philippe Salini Stéphane Salini Tristan Gommendy |
WR LMP2008 | D | 308 | +89 vueltas | 174.572 | 3:49.135 (204) |
Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||||||
24 | ocho | LMGT2 | 88 | Equipo Felbermayr - Protón | Horst Filbermeier Sr Horst Filbermeier Jr Miro Konopka |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 304 | +93 vueltas | 172.235 | 4:05.735 (220) |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
25 | 9 | LMP2 | 26 | Carreras de Highcroft | David Brabham Marino Franchitti Marco Werner |
HPD ARX-01C | METRO | 296 | +101 círculos | 167.553 | 3:34.382 (248) |
HPD AL7R 3.4L V8 | |||||||||||
26 | diez | LMP2 | 39 | KSM | Jean de Pourtal Hideki Noda Jonathan Kennard |
Lola B07/40 | D | 291 | +106 vueltas | 165.083 | 3:49.130 (91) |
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
27 | 9 | LMGT2 | 85 | Escuadrón de espías | Tom Coronel Peter Dumbreck Jeroen Blakemolen |
Spyker C8 Laviolette GT2-R | METRO | 280 | +117 vueltas | 158.331 | 4:03.040 (58) |
Audi 4.0L V8 | |||||||||||
No clasificado 6 | |||||||||||
28 | 6 | LMP1 | once | Carreras Drayson | Paul Dryson Johnny Cocker Emanuele Pirro |
Lola B09/60 | METRO | 254 | +143 círculos | 143.627 | 3:27.325 (206) |
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | |||||||||||
No terminó | |||||||||||
29 | 7 | LMP1 | cuatro | Equipo Oreca Matmut | Olivier Panis Nicolás Lapierre Loic Duval |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 373 | 224.019 | 3:19.074 (369) | |
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
treinta | ocho | LMP1 | 009 | carreras de aston martin | Darren Turner Juan Barazi Sam Hancock |
Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | 368 | 217.585 | 3:23.735 (322) | |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||||||
31 | 9 | LMP1 | una | equipo peugeot | Alexander Wurtz Mark Genet Anthony Davidson |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 360 | 224.560 | 3:19.241 (339) | |
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
32 | diez | LMP1 | quince | Kollés | Christian Bakkerud Oliver Jarvis Christian Albers |
Audi R10 TDI | METRO | 331 | 215.594 | 3:27.937 (265) | |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
33 | once | LMP1 | 008 | Firma Plus | Pierre Rag Franck Mayo Vanina X |
Lola-Aston Martin B09/60 | D | 302 | 210.628 | 3:29.123 (206) | |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||||||
34 | 12 | LMP1 | 2 | equipo peugeot | Nicolás Minasyan Stéphane Sarrazan Franck Montagny |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 264 | 224.853 | 3:20.943 (240) | |
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
35 | diez | LMGT2 | 64 | carreras de corbetas | Oliver GavinOlivier Beretta Emmanuel Collar |
Corbeta C6.R | METRO | 255 | 186.148 | 3:59.098 (252) | |
Corbeta 5.5L V8 | |||||||||||
36 | cuatro | LMGT1 | 73 | Las aventuras de Luc Alphand | Julien Jus Xavier Massin Patrice Gueslar |
Corbeta C6.R | D | 238 | 188.428 | 3:55.521 (147) | |
Corbeta LS7.R 7.0L V8 | |||||||||||
37 | once | LMGT2 | 63 | carreras de corbetas | Johnny O'Connell Jan Magnussen Antonio García |
Corbeta C6.R | METRO | 225 | 191.991 | 3:58.384 (95) | |
Corbeta 5.5L V8 | |||||||||||
38 | 12 | LMGT2 | 83 | Risi Competizione Krohn Racing |
Tracey Kron Niclass Jonsson Erik van de Poele |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 197 | 176.510 | 4:03.036 (114) | |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||||||
39 | 13 | LMP1 | catorce | Kollés | Scott Tucker Manuel Rodríguez Christophe Bushu |
Audi R10 TDI | METRO | 182 | 201.737 | 3:30.759 (151) | |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
40 | catorce | LMP1 | 12 | Carreras de rebelión | Nicolás Prost Neil Jani Marco Andretti |
Lola B10/60 | METRO | 175 | 192.177 | 3:29.335 (78) | |
Rebelión 5.5L V10 | |||||||||||
41 | 5 | LMGT1 | 60 | Concurso Matetech | Thomas Mütsch Romain Grosjean Jonathan Hirschi |
vado GT 1 | METRO | 171 | 178.857 | 3:54.048 (93) | |
Ford 5.3L V8 | |||||||||||
42 | quince | LMP1 | 13 | Carreras de rebelión | Jean-Christophe Bouillon Andrea Belicchi Guy Smith |
Lola B10/60 | METRO | 143 | 209.529 | 3:29.202 (54) | |
Rebelión 5.5L V10 | |||||||||||
43 | 6 | LMGT1 | 69 | JLOC | Atsushi Yogo Koji Yamanishi Hiroyuki Iri |
Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | Y | 138 | 119.304 | 4:04.053 (104) | |
Lamborghini 6.5L V12 | |||||||||||
44 | 13 | LMGT2 | 82 | competencia Risi | Jaime Melo Gianmaria Bruni Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 116 | 169.999 | 3:59.152 (89) | |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||||||
45 | catorce | LMGT2 | 92 | JMW Motorsport | Robert Bell , Tim Sugden, Brice Miller |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | D | 71 | 167.891 | 4:02.756 (54) | |
Aston Martin 4.5L V8 | |||||||||||
46 | quince | LMGT2 | 80 | Deportes de motor Flying Lizard | Seth Neiman Darren Lo Jörg Bergmeister |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 61 | 169.244 | 4:01.931 (56) | |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||||||
47 | 7 | LMGT1 | 61 | Concurso Matetech | Natasha Gashnan Cindy Allemann Rachel Frey |
vado GT 1 | METRO | 59 | 155.856 | 4:00.008 (51) | |
Ford 5.3L V8 | |||||||||||
48 | once | LMP2 | 29 | Racing Box S.R.L. | Luca Pirri Marco Choci Piergiuseppe Perazzini |
Lola B08/80 | PAGS | 57 | |||
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
49 | dieciséis | LMGT2 | 79 | automovilismo bmw | Andy Priaulx Dirk Müller Dirk Werner |
BMW M3GT2 | D | 53 | |||
BMW 4.0L V8 | |||||||||||
cincuenta | 12 | LMP2 | 38 | carreras de pegaso | Julien Schell Frederic de Rocha David Zollinger |
Norma M200 | D | 40 | |||
Judd DB 3.4L V8 | |||||||||||
51 | dieciséis | LMP1 | 3 | Peugeot Sport Total | Sébastien Bourdet Pedro Lamy Simon Pageneau |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 38 | |||
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||||||
52 | ocho | LMGT1 | 70 | Equipo de carreras Marc VDS | Eric de Doncker Baz Leinders Markus Palttala |
vado GT 1 | METRO | 26 | |||
Ford 5.0L V8 | |||||||||||
53 | 17 | LMP1 | 5 | Beechdean Mansell | Nigel Mansell Leo Mansell Greg Mansell |
Ginetta - Zytek GZ09S | D | cuatro | |||
Zytek ZJ458 4.5L V8 | |||||||||||
54 | 17 | LMGT2 | 81 | jaguar _ | Paul GentilozziRyan DalzielMark Goossens |
jaguar xkr gt2 | Y | cuatro | |||
Jaguar 5.0L V8 | |||||||||||
55 | Dieciocho | LMP1 | 19 | Michael Lewis/Autocon | Michael Lewis Brian Willman Tony Burgess |
Lola B06/10 | D | una | |||
AER P32T 4.0L Turbo V8 | |||||||||||
No comenzó (NS) | |||||||||||
NS | - | LMGT2 | 96 | AF Corse SRL | Luis Pérez Kompank Matías Rousseau Mika Salo |
Ferrari F430 GT2 | METRO | - | |||
Ferrari 4.0L V8 |
La idea principal de todos los cambios en la normativa era reducir la superioridad de los prototipos diésel sobre los de gasolina.
Innovaciones: [13]
El fin de semana de carreras fue retransmitido conjuntamente por Eurosport y Eurosport 2 . Todas las transmisiones se realizaron en una relación de aspecto de 16:9.
Desde el 7 de junio también se transmitió el programa “24 Minutos” desde el escenario y con la participación de los personajes de la competencia. Tom Christensen , Nigel Mansell , Andy Priaulx , Giancarlo Fisichella , Alexander Wurz y Jacky Ickx han estado en el estudio con Robbie Knock y Sebastian Tiffert .
24 Horas de Le Mans | ||
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