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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | avión bombardero | |
Tipo de formación | regimiento de bombarderos | |
títulos honoríficos | Narva | |
Formación | 06/03/1942 | |
Disolución (transformación) | 1958 | |
Premios | ||
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Operaciones de combate | ||
Gran Guerra Patria (1942 - 1945):
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Continuidad | ||
Predecesor | 452 ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance |
La 815ª Orden Narva de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance del Regimiento Suvorov es una unidad militar de aviación de la aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la Gran Guerra Patria .
En varios años de su existencia, el regimiento tuvo los siguientes nombres:
Después de que el regimiento se reorganizó el 22 de marzo de 1942, el regimiento se convirtió en parte del primer grupo aéreo de ataque y participó en la operación ofensiva de Luban . El regimiento realizó tareas en interés del frente, y también se dedicó a la transferencia de mercancías sobre la línea del frente para unidades y formaciones que estaban cercadas y destacamentos partisanos [1] .
Después de la reorganización del primer grupo de aviación de ataque en la división aérea de bombarderos 280, el regimiento, junto con la división como parte del ejército aéreo 14 del Frente Volkhov , ha estado participando en la operación Sinyavino desde agosto de 1942 . Durante el período de hostilidades en el frente de Volkhov desde agosto de 1942 hasta julio de 1943, la división destruyó 89 aviones enemigos en sus aeródromos y 152 aviones en batallas aéreas [1] .
En enero de 1943, el regimiento participó en la ruptura del bloqueo de Leningrado y, a fines de febrero, el regimiento se convirtió en parte de la división aérea de bombarderos 304 de la Reserva del Alto Mando Supremo y atacó grupos de tanques enemigos y reservas en Belgorod y Direcciones de Kursk en los frentes de Voronezh y Estepa en vísperas de las batallas de Kursk [1] .
El 1 de junio de 1943, el regimiento ingresó en la 113.ª división de aviación de bombarderos del 15.º ejército aéreo del Frente Bryansk . Las incursiones más intensas del regimiento en el Frente Briansk tuvieron lugar a principios de julio y agosto de 1943. Basado en aeródromos cerca de Tula, en el aeródromo de Myasnovo, Peshkovo, distrito de Znamensky y el pueblo de German, región de Oriol, el regimiento perdió 19 personas el 12 y 13 de julio, y en agosto ya 45 personas. Después de la guerra, los equipos de búsqueda encontraron repetidamente IL-4 derribados en los bosques de la región de Dyatkovo , la última vez que se encontraron los restos de un bombardero en diciembre de 2007.
En noviembre de 1944, el regimiento comenzó a entrenarse para el nuevo avión Tu-2S . En marzo de 1945, el regimiento, junto con la división, fue trasladado desde cerca de Moscú a Poznan para participar en la operación de Berlín . El 23 de marzo de 1945, el regimiento comenzó las operaciones de combate como parte de la 113 División de Aviación de Largo Alcance Bandera Roja de Leningrado del 16 Ejército Aéreo del 1 Frente Bielorruso . Durante el período de la operación de Berlín, el regimiento completó 125 salidas.
Después de la rendición de Alemania, el regimiento como parte de la división en solo tres días realizó un vuelo con ocho aterrizajes intermedios de 10,000 km de largo a Mongolia y pasó a formar parte del 6.º cuerpo de aviación de bombarderos del 12.º ejército aéreo del Frente Transbaikal . Desde el 19 de julio, el regimiento como parte de la división se basó en el aeródromo de Semenovka como parte de las tripulaciones de 26 Tu-2S. El 20 de julio, la división pasó a formar parte del 7º Cuerpo de Aviación de Bombarderos del 12º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal [2] .
El regimiento operó activamente contra las tropas japonesas en la operación Khingan-Mukden del 9 de agosto de 1945 al 2 de septiembre de 1945 como parte del 7º Cuerpo de Aviación de Bombarderos del 12º Ejército Aéreo del Frente Trans-Baikal . La fuerza de combate del regimiento en la guerra soviético-japonesa consistió en 26 tripulaciones entrenadas y 26 aviones Tu-2 . Basado en el aeropuerto Semyonovka [2] .
Durante el período de hostilidades en la guerra soviético-japonesa , la división realizó 139 salidas con un tiempo de vuelo de 456 horas, lanzó 1111 bombas con un peso total de 171 000 kg [2] . Por méritos militares en la guerra soviético-japonesa , el regimiento como parte de la división recibió la Gratitud del Comandante en Jefe Supremo.
El regimiento formó parte del ejército activo del 22 de marzo de 1942 al 26 de febrero de 1943, del 1 de junio de 1943 al 14 de noviembre de 1944, del 23 de marzo al 9 de mayo y del 9 de agosto al 3 de septiembre de 1945 [3] .
Después del final de la Guerra Soviético-Japonesa, el regimiento, junto con la división, se basó en China como parte del 7º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de Khingan, garantizando la seguridad de las fronteras aéreas del Lejano Oriente. El regimiento estaba ubicado en la ciudad de Dalian en el área del actual aeródromo de Zhoushuizi [4] .
En febrero de 1949, la división cambió de nombre y se convirtió en la 228 División de Aviación de Bombarderos . En julio de 1957, el regimiento, junto con la división, se trasladó a la Fuerza Aérea del Distrito Militar Trans-Baikal . A finales de 1958 se disolvió el regimiento.
El Comandante en Jefe Supremo agradeció a los soldados del regimiento como parte de la 134.a división aérea de bombarderos:
En septiembre de 1990, en la carretera a la entrada del pueblo de Ivot , distrito de Yampolsky , región de Sumy en Ucrania, se erigió un monumento a los soldados-aviadores de la 113 División Aérea de Bombarderos de Leningrado de Bandera Roja. En las alas excavadas en el suelo hay placas de mármol con los nombres de los pilotos, navegantes y fusileros de la división que murieron en el verano y el otoño de 1943 durante la liberación de la región de Briansk .
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