Honda CR-V

Honda CR-V es un crossover  compacto producido por Honda desde 1995. La abreviatura CR-V para los mercados europeos significa Vehículo recreativo compacto, que se traduce del inglés. significa "vehículo recreativo compacto" (en la naturaleza). Para Japón - Vehículo Runabout cómodo [1] .

La producción del CR-V para los mercados internacionales comenzó en Sayama City (Japón) y Swindon ( Reino Unido ). En 2007, agregaron una planta norteamericana en East Liberty , Ohio , en 2007 una planta en El Salto mexicano y en 2012 en la provincia canadiense de Ontario . El CR-V también se produce en China, en las instalaciones de la empresa conjunta Dongfeng Honda Automobile Company  ; los automóviles están diseñados para el mercado nacional chino.

En la alineación de Honda, la CR-V se encuentra entre la HR-V compacta y la Pilot de tamaño completo . El Honda CR-V se vende actualmente en EE . UU ., Canadá , Rusia , Europa , Malasia , Indonesia , Japón , China y América Latina .

Primera generación

El CR-V se presentó como un prototipo en 1995. En 1996 se presentó una versión para el mercado norteamericano en el Salón del automóvil de Chicago y salió a la venta en febrero siguiente.

En 2010, el Honda CR-V para el mercado japonés comenzó a importarse a Canadá debido a un aumento en la demanda de crossovers por parte de los trabajadores del servicio postal canadiense  : los automóviles con volante a la derecha se han utilizado durante muchos años como medio de entrega. correo a asentamientos remotos.

Inicialmente, el CR-V tenía solo una configuración: LX con un cuatro cilindros en línea de gasolina B20B de 2.0 litros con una capacidad de 128 hp. Con. a 5400 rpm y 180 N•m de par a 4800 rpm. El motor era idéntico en tamaño al Honda Integra de 1.8 litros , pero con un diámetro interior aumentado a 84 mm para obtener más torque y un diseño de camisa de una sola pieza exclusivo de la serie B. La carrocería es portante, sobre dobles brazos oscilantes. Entre las características de la CR-V estaban los asientos traseros plegables y una mesa de picnic escondida en el piso de la cajuela . La decisión estilística general de los autos de primera generación fue el revestimiento de plástico en las alas, parachoques delantero y trasero. Aunque en la mayoría de los países el CR-V se ofreció con una parrilla cromada, en los EE. UU. era del mismo plástico negro que la defensa. La principal diferencia entre las versiones EX y LX fue la presencia de ABS y llantas de aleación de 15 pulgadas en la primera. La unidad es delantera o propietaria con AWD en tiempo real completo .

Restauración

De 1999 a 2001, Honda rediseñó el CR-V de primera generación. El motivo fueron las quejas sobre un motor débil para un automóvil de 1500 kilogramos. . Como resultado, dejando la apariencia del crossover casi sin cambios, Honda reemplazó el B20B por el B20Z: 147 hp. Con. a 6200 rpm y 180 N•m de par a 4500 rpm. El motor de 2.0 litros recibió una mayor relación de compresión, un nuevo colector de admisión y mayor elevación de la válvula de escape.

Seguridad

De 1996 a 2001, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras probó una versión del LX con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero . El marco de potencia del crossover se calificó como "aceptable", pero la calificación general fue "protección menor" debido a la pierna izquierda rota del maniquí de prueba. Su cabeza atravesó la bolsa de aire, lo que podría haber causado una conmoción cerebral leve. El cofre estaba bien protegido.

Los automóviles con transmisión automática estaban equipados con un botón especial para desactivar la sobremarcha y bloquear la transmisión dentro de las tres primeras marchas para proporcionar la potencia necesaria al superar subidas largas. Los reposacabezas de la CR-V fueron calificados como "aceptables" para protección contra latigazo cervical.

En 1999, las versiones europea, australiana y asiática del Honda CR-V recibieron cambios significativos: un nuevo parachoques delantero, un parachoques trasero aplanado y una pequeña antena de radio de plástico en la parte trasera del techo. Hay nuevas opciones de color de carrocería: Nighthawk Black, azul oscuro y rojo nácar. La versión europea recibió un logotipo ampliado en la parrilla y, en algunos mercados, un color amarillo metalizado.

En 2000, el SE se introdujo en América del Norte con parachoques del color de la carrocería, una cubierta de la rueda de repuesto de color, molduras laterales, tapicería de cuero, un reproductor de CD/cassette, ventanas traseras polarizadas, un sistema de navegación Navtech y una parrilla cromada. Además, las versiones norteamericanas recibieron nuevos colores exteriores: Naples Gold Metallic y Taffeta White. Pero a pesar de estas mejoras, el Honda CR-V no pudo vender más que sus competidores más cercanos: el Ford Escape y el Mazda Tribute . La versión australiana superior del Honda CR-V se llamó Sport; se introdujo junto con el primer restyling. Las principales diferencias: paragolpes, retrovisores, tiradores de las puertas y embellecedores de la rueda de repuesto en el color de la carrocería, llantas de aleación, barras de techo y techo panorámico. En 2000, el CR-V se convirtió en el SUV más vendido de Australia , superando en ventas al Toyota Land Cruiser por primera vez .

Resultados NCAP NHTSA : [2] [3]
1997		2001
Conductor:	-	Conductor:
Pasajero Delantero:	-	Pasajero Delantero:
patada lateral:	no probado	patada lateral:
Impacto lateral en los pasajeros traseros:	no probado	Impacto lateral en los pasajeros traseros:
Resistencia al vuelco ( RWD ):	no probado	Resistencia al vuelco ( RWD ):
Resistencia al vuelco ( 4WD ):	no probado	Resistencia al vuelco ( 4WD ):

Segunda generación

El Honda CR-V de segunda generación es más grande y pesado que su predecesor , [4] con un nuevo diseño, una plataforma Civic de séptima generación y un nuevo motor K24A1. Para el mercado norteamericano, este motor producía 160 hp. Con. y 220 H•m de par.

Gracias al sistema i-VTEC, la eficiencia del K24A1 se ha mantenido al mismo nivel. La suspensión trasera compacta permitió aumentar el volumen del maletero a 2.000 litros. En 2002 y 2003, la revista Car and Driver nombró al Honda CR-V "Mejor crossover compacto" [5] . El éxito del CR-V permitió a Honda lanzar al mercado un crossover más asequible, el Element .

En 2003, Honda demandó a la empresa china Shuanghuan de China por copiar el diseño del CR-V en el Laibao SRV [6] .

Restauración

En 2005, se lanzó una versión rediseñada del Honda CR-V de segunda generación. Recibió llantas de 16 pulgadas, luces traseras y ópticas delanteras nuevas, y una parrilla nueva . La forma del parachoques delantero ha cambiado ligeramente, en el que no se instalaron luces antiniebla rectangulares, sino redondas. El paquete EX recibió botones de control de audio en el volante, un sensor de temperatura externo, preparación para XM Satellite Radio. Para mejorar la visibilidad en todos los modelos CR-V, se han cambiado los reposacabezas de los asientos traseros. Los principales cambios técnicos son un acelerador electrónico, un sistema de tracción total mejorado y una transmisión automática de 5 velocidades. La lista de equipos para el año modelo 2005 para EE. UU. y Canadá incluía ABS, distribución de la fuerza de frenado , control de tracción , sistema de estabilización dinámica VSA, bolsas de aire laterales y sensores de vuelco.

Tercera generación

El nuevo automóvil (2007-2012) es más bajo, más ancho y más corto que su predecesor, y la puerta trasera ahora se abre en lugar de hacia los lados. El centro de gravedad se ha bajado gracias a la rueda de repuesto situada bajo el suelo del maletero . Una característica del Honda CR-V era un pasaje entre los asientos de la primera y la segunda fila.

El CR-V de tercera generación presentaba la última versión del motor de cuatro cilindros en línea de la serie K de 2.4 litros que se encuentra en el Accord y el Element. La potencia del motor era de 166 hp. Con. a 5800 rpm y el par es de 218 N•m a 4200 rpm. En Europa, el CR-V se ofreció con un motor de gasolina R20A de 2,0 litros y un diésel i-CTDI de 2,2 litros . En la tercera generación, la versión estadounidense del CR-V se ofreció solo con una transmisión automática actualizada de 5 velocidades  , lo que permitió lograr mejores indicadores de eficiencia. La versión EX-L recibió un sistema de navegación integrado con control por voz, radio FM, una radio CD con capacidad para reproducir archivos MP3 y WMA y un cambiador de 6 CD con ranura PCMCIA .

En 2007, el Honda CR-V ingresó a la lista de los diez autos más vendidos en el mercado estadounidense y se convirtió en el crossover más popular, superando al Ford Explorer , que ostenta este título desde hace 15 años . En Canadá, el CR-V quedó en segundo lugar, detrás del Ford Escape. Para satisfacer la mayor demanda, Honda tuvo que trasladar la producción del Civic , liberando capacidad de producción para el CR-V. En 2008, el Honda CR-V fue nuevamente el crossover más vendido y uno de los vehículos más populares en los EE . UU. [8] .

Restauración

La versión rediseñada del Honda CR-V de tercera generación recibió una serie de cambios estilísticos, técnicos y opcionales. Los cambios de estilo afectaron los parachoques delantero y trasero, la parrilla y las luces. Algunas versiones vienen de serie con ruedas de 17 pulgadas, entrada USB y Bluetooth . La potencia del motor aumentó a 180 hp. con., y el consumo de combustible ha disminuido tanto para las versiones de tracción delantera como para las de tracción total.

La versión europea del crossover rediseñado recibió una serie de opciones que no estaban disponibles en los mercados de Japón, América del Norte y Asia. Entre ellos se encontraban faros de xenón , llantas de 18 y 19 pulgadas, sistema de navegación con GPS y DVD , sistema de audio premium con entrada USB, techo panorámico y manijas cromadas en las puertas. El motor diésel i-CTDI N22A de 2.2 litros se reemplazó por un i-DTEC N22B de 150 caballos que cumple con los estándares Euro 5 .

Cuarta generación

La versión de producción del Honda CR-V de cuarta generación (2012-2016) debutó en 2011 en el salón del automóvil . En el mercado estadounidense, está equipado con un motor de gasolina i-VTEC de 2.4 litros con 185 hp. Con. y un nuevo sistema inteligente de tracción integral Real-Time All-Wheel Drive [10] .

Restauración

La versión rediseñada del CR-V recibió un nuevo motor familiar Earth Dreams de inyección directa y una transmisión continuamente variable , que se introdujo por primera vez en el Honda Accord de novena generación. Para mejorar el manejo en el CR-V actualizado, se mejoraron los amortiguadores, los resortes, las barras estabilizadoras y las relaciones del mecanismo de dirección. La versión estadounidense del crossover recibió un conjunto ampliado de sistemas de seguridad electrónicos: Sistema de prevención de colisión frontal ( CMBS ), Sistema de advertencia de cambio de carril ( LDW ), Sistema de asistencia para mantenerse en el carril ( LKAS ) y Control de crucero adaptativo (ACC) .

En Europa, el Honda CR-V se ofrece con un motor de gasolina i-VTEC de 2.0 litros acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 5 velocidades y un diésel i-DTEC de 1.6 litros con 120 o 160 hp. con., emparejado con una transmisión automática de 9 velocidades.

EuroNCAP [11]
calificación general
93%	74%	68%	66%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Honda CR-V 2.2 diesel SE, RHD (2013)

Prueba de choque de la NHTSA :
año modelo 2011 [12]
Impacto frontal en el conductor:
Impacto frontal sobre pasajeros:
Impacto lateral en el conductor:
Impacto lateral en el pasajero:
Impacto lateral en los pasajeros traseros:
Resistencia al vuelco (RWD):

Quinta generación

La quinta generación del CR-V fue presentada por la división estadounidense de Honda en octubre de 2016 en Detroit . Las ventas comenzaron en los EE. UU. el 21 de diciembre de 2016, como modelo del año 2017.

El crossover está construido sobre una nueva plataforma global que debutó en el Civic de décima generación [13] .

En el mercado estadounidense , el crossover está disponible con un motor “atmosférico” de 2.4 litros con una capacidad de 188 hp. Con. o una nueva unidad turboalimentada con un volumen de 1,5 litros, que emite 193 litros. Con. y 243 N•m. Ambos motores se agregan con un variador, complementado por el algoritmo de conmutación G-Shift. El Honda CR-V está equipado con un nuevo sistema de información y entretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto, un portón trasero eléctrico con un sistema de apertura del portón trasero sin contacto, persianas activas en la parrilla y el paquete de seguridad Honda Sensing.

La producción del CR-V de quinta generación también se lanzó en Tailandia e Indonesia. Los modelos indonesios salieron a la venta el 17 de junio de 2017. Los modelos ASEAN (excepto Indonesia y Malasia) están disponibles con un turbodiésel Honda i-DTEC de 1.6 litros (160 hp y 350 Nm de torque) acoplado a una transmisión automática ZF 9HP de 9 velocidades. El motor Honda i-DTEC ganó el premio Motor Trend SUV 2018.

En la planta de Filipinas , el modelo se produce con un motor diesel i-DTEC de 1.6 litros con una potencia de 120 hp. Con. y 300 Nm de par.

La versión china del Honda CR-V Hybrid se presentó en el Auto Shanghai 2017 en abril de 2017 antes de las ventas.

El CR-V de quinta generación también estuvo disponible para la venta en Japón a partir de agosto de 2018, el crossover regresó al mercado nacional japonés después de una pausa de dos años (el CR-V de cuarta generación se suspendió en agosto de 2016). Para los clientes europeos, Honda suministra crossovers fabricados en una planta en Japón.

Las ventas cruzadas en Rusia comenzaron a mediados de 2017. Los automóviles para Rusia se producen en la planta norteamericana [14] en East Liberty, Ohio . El CR-V de quinta generación está disponible en cuatro niveles de equipamiento y solo con motores "atmosféricos": un 2.0 litros con 150 hp. Con. y un 2.4 litros con 188 hp. Con. Todas las versiones son de tracción total y con variador no alternativo [15] . Como parte de la adaptación, el crossover recibió una mayor distancia al suelo, áreas de descanso de limpiaparabrisas con calefacción y un sistema multimedia con Yandex incorporado. Navegador [16] [17] .

Calificaciones

En el ranking de la "Asociación para la supervisión técnica" alemana (VdTUV) en la categoría de edad "de 6 a 7 años", Honda CR-V ocupó el tercer lugar en términos de confiabilidad entre los autos usados ​​en 2018 [18] .

EuroNCAP [19]
calificación general
93%	83%	70%	76%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Honda CR-V 2.0 Hybrid, LHD (2019)

Calificación general:
Protección del conductor en colisión frontal:
Protección de pasajeros en caso de colisión frontal:
Protección contra impactos del lado del conductor:
Protección de pasajeros de impacto lateral:
Golpe de poste:
Riesgo de vuelco (tracción delantera):	/ 16,3%
Riesgo de vuelco (4WD):	/ 16,2%

Ventas en Estados Unidos

Notas

1. ↑ CR-V . www.honda.co.jp Fecha de acceso: 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 3 de enero de 2016. (indefinido)
2. ^ Inicio 1997 Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) . Safercar.gov. Consultado el 4 de abril de 2017. Archivado desde el original el 4 de abril de 2017. (indefinido)
3. ↑ Inicio 2001 Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) . Safercar.gov. Consultado el 4 de abril de 2017. Archivado desde el original el 5 de abril de 2017. (indefinido)
4. ↑ AutoSpeed ​​​​- Honda CRV Luxury (enlace no disponible) . www.autospeed.com Fecha de acceso: 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 9 de enero de 2016. (indefinido) 
5. ↑ 2003 5Mejores Camiones - 5Mejores Camiones . Revista Car and Driver . Consultado el 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. (indefinido)
6. ↑ Honda contra Shuanghuan Auto | coches chinos . www.chinesecars.net. Consultado el 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016. (indefinido)
7. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2002)  (ing.)
8. ↑ Autos más vendidos de 2008 . Autoblog. Fecha de acceso: 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
9. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2007)  (ing.)
10. ↑ El galardonado Honda CR-V 2014 sale a la venta hoy, es un SUV eficiente y compacto repleto de valor, versatilidad y características - Honda.com . noticias.honda.com. Fecha de acceso: 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. (indefinido)
11. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2013)  (ing.)
12. ↑ 2011 Honda CR-V SUV 4x2 . safercar.gov (2011). Consultado el 4 de abril de 2017. Archivado desde el original el 4 de abril de 2017. (indefinido)
13. ↑ El estilo audaz y sofisticado y la potencia del motor turbo reafirman el totalmente nuevo Honda CR-V 2017 como el SUV compacto absoluto de referencia , sala de prensa de Honda . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 16 de diciembre de 2016.
14. ↑ https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/foreign/2016/11/22/honda-ohio/94283786/
15. ↑ Yuri Uryukov. Exclusivo "Auto Mail.Ru": 7 datos sobre el nuevo Honda CR-V para Rusia . Auto Mail.Ru. Fecha de acceso: 16 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. (indefinido)
16. ↑ Honda CR-V: un crossover compacto y confiable a un precio de hasta 1 500 000 rublos (enlace inaccesible) . Sitio web oficial de Honda en Rusia. Automóviles, motocicletas, equipos de potencia Honda, concesionarios, servicio, repuestos, accesorios, documentación, noticias, historia Honda Fecha de acceso: 26 de febrero de 2016. Archivado el 24 de febrero de 2016. (indefinido) 
17. ↑ Vladislav Novy, Roman Rozhkov. Honda siguió la ruta de "Yandex"  // Periódico "Kommersant". - Asunto. 131 . - S. 9 . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
18. ↑ Calificación de confiabilidad del automóvil de 2018 (informe TUV) . auto.ironhorse.ru. Consultado el 27 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019. (indefinido)
19. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2019)  (ing.)
20. ↑ SUV HONDA CR-V 2017 con tracción total | NHTSA . Nhtsa.gov. Consultado el 17 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020. (indefinido)
21. ↑ 2017 HONDA CR-V SUV FWD | NHTSA . Nhtsa.gov. Consultado el 17 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2020. (indefinido)
22. ↑ División Honda rompe récord anual de ventas de automóviles cuando las marcas Honda y Acura establecen numerosas marcas de ventas nuevas . Redacción Honda. Consultado el 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 14 de julio de 2015. (indefinido)
23. ^ American Honda establece un nuevo récord de ventas anuales de todos los tiempos . Redacción Honda. Consultado el 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2016. (indefinido)
24. ↑ American Honda Motor Co., Inc. American Honda establece récords de ventas de todos los tiempos impulsados ​​por la demanda de automóviles y  camiones . www.prnewswire.com. Consultado el 11 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017.
25. ↑ American Honda Motor Co., Inc. American Honda establece récords de ventas de todos los tiempos impulsados ​​por la demanda de automóviles y  camiones . www.prnewswire.com. Consultado el 11 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 10 de enero de 2019.

Enlaces

• Sitio web oficial de Honda en Rusia Copia de archivo del 14 de febrero de 2011 en Wayback Machine