Lockheed P-38 relámpago

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Rayo P-38
P-38J-20-LO "Yippee" en vuelo.
Tipo de	combatiente
Desarrollador	Lockheed Martin
Fabricante	Lockheed ( Burbank , California ) Vultee ( Nashville , Tennessee )
Jefe de diseño	Clarence "Kelly" Johnson
el primer vuelo	27 de enero de 1939
Inicio de operación	1941
Fin de la operación	1965 ( Honduras ) [1]
Estado	retirado del servicio
Operadores	USAF
Años de producción	1940 - 1945
Unidades producidas	10,037 [2]
costo unitario	US$ 97.147 en 1944 [3]
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Lockheed P-38 "Lightning" ( "Relámpago" ) ( eng.  Lockheed P-38 Lightning ) - Caza bimotor pesado estadounidense . Desarrollado de acuerdo con el concepto de un caza pesado de gran altura, presentado por la Aviación del Ejército de EE. UU. en 1937. Fue utilizado como caza de escolta de largo alcance, avión de ataque y avión de reconocimiento .

El P-38 tenía un diseño inusual: el avión se implementó de acuerdo con un esquema de dos haces con una cabina y armas ubicadas en una góndola entre ellos. Los pilotos de la Luftwaffe llamaron a este avión "el diablo con la cola bifurcada" (der Gabelschwanz-Teufel), y los japoneses lo llamaron "dos aviones, un piloto" (2飛行機、1パイロット Ni hikōki, ippairotto). Además de ser utilizado como caza, el P-38 se utilizó para una variedad de otras tareas: bombardeo en picado y vuelo nivelado, ataques contra objetivos terrestres, operaciones nocturnas, reconocimiento fotográfico. En el teatro de operaciones del Pacífico, a menudo se usaba como un caza de escolta de largo alcance (para esto, se colocaron tanques de caída adicionales debajo de las alas ).

Características tácticas y técnicas

Se dan las características de la modificación P-38L . Fuente de datos: Francillon, 1987, p. 185; Loftin, 1985.

Especificaciones

• Tripulación : 1 (piloto)
• Longitud : 11,53 m
• Envergadura : 15,85 m
• Altura : 3,91m
• Superficie alar: 30.472 m²
• Relación de aspecto del ala : 8.26
• Perfil de ala : NACA 23016 / NACA 4412
• Peso en vacío: 5806 kg
• Peso normal al despegue: 9389 kg
• Peso máximo al despegue : 9798 kg
• Volumen de los depósitos de combustible: 1552 l
• Planta motriz : 2 × Allison V-1710-111 V-12 refrigerado por líquido
• Potencia del motor : 2 × 1475 hp Con.

(2 × 1085 kW)

• Coeficiente de arrastre con elevación cero : 0,0268
• Área de resistencia equivalente: 0,82 m²

Características de vuelo

• Velocidad máxima: 666 km/h a 7620 m
• Velocidad de crucero : 467 km/h
• Velocidad de calado: 170 km/h
• Alcance práctico: 725 km
• Alcance del ferry: 4185 km (con PTB)
• Techo práctico : 13.410 m
• Velocidad de ascenso : 24,1 m/s
• Tiempo de ascenso: 6095 m en 7 min
• Carga alar: 308,1 kg/m²
• Relación empuje -peso : 230 W/kg 
• Calidad aerodinámica : 13,5

Armamento

• Tiro y cañon:  
  • 1 cañón AN/M2 de 20 mm con 150 cartuchos
  • 4 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm con 500 cartuchos
• Cohetes no guiados : cohetes HVAR de 10 × 127 mm
• Bombas : 2 × hasta 908 kg debajo del ala

Características del diseño

Las primeras modificaciones del P-38 ganaron una reputación controvertida. Por un lado, el avión era tenaz y perdonaba muchos errores de pilotaje, por otro lado, tenía un inconveniente muy importante: el P-38 era extremadamente inestable a altas velocidades cuando se zambullía verticalmente . Cuando se alcanzó cierta velocidad, la retirada del vehículo de una picada se hizo casi imposible, lo que llevó al exceso de la fuerza de tracción, y el P-38 perdió la cola .

Después de una serie de estudios, resultó que el culpable era el efecto de la compresibilidad del aire [4] , que provocó un cambio en el punto de aplicación de la fuerza de elevación detrás del elevador , lo que dificultó salir de la inmersión [ 5] . Este problema se resolvió instalando flaps de freno especiales que evitaban este efecto durante una inmersión.

El P-38 era inusualmente silencioso para un avión de combate: el escape estaba amortiguado por un turbocompresor . El avión era fácil de volar y perdonaba los errores de muchos pilotos. Las primeras modificaciones tenían una baja tasa de balanceo, lo que no les permitía ser utilizados como aviones de combate. El P-38 fue el único avión producido en los Estados Unidos durante la guerra.

Uso en combate

Fue ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , especialmente en el teatro de operaciones del Pacífico y el teatro de operaciones chino-birmano-indio . En el Pacific Southwest Theatre, el P-38 permaneció casi hasta el final de la guerra (hasta que un número significativo de P-51D Mustang ingresaron al Ejército ) como el principal caza de largo alcance del Ejército de los EE. UU. El P-38 fue volado por dos de los pilotos de combate más exitosos en la historia de la aviación militar estadounidense: Richard Ira Bong y Thomas McGuire , así como por el famoso escritor francés Antoine de Saint-Exupery (fallecido en vuelo sobre el Mediterráneo en el verano de 1944, supuestamente fue derribado por un Bf. 109 alemán ).

A causa del P-38, también hubo una audaz operación para eliminar al almirante japonés Yamamoto el 18 de abril de 1943 sobre una de las islas del Pacífico: 18 Lightning interceptaron y derribaron el bombardero G4M en el que volaba Yamamoto, así como Cero cazas cubriendo, el almirante murió.

Imágenes

Operadores

Militar

EE.UU

• Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU.
• Fuerza Aérea de EE. UU .:
• Nosotros marina de guerra

 Gran Bretaña

• Real Fuerza Aérea : Probado. [6]

 Australia

• Fuerza Aérea Australiana : a partir del 31 de agosto de 1942, entregó 5 F-4 [7] que se utilizaron para reconocimiento fotográfico. 3 de ellos estaban en el escuadrón 87, los 2 restantes, en el 75. Operado hasta septiembre de 1944.

Francia libre

• Fuerza Aérea Francesa Libre : Grupo 2/23, F-5A [8]

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa : Groupe de Reconnaissance 2/33 , F-5G

 URSS

• Fuerza Aérea de la URSS : varios aviones reparados encontrados en Europa del Este.

Alemania

• Luftwaffe : Zirkus Rosarius (varios vehículos capturados).

 Italia

• Regia Aeronautica : varios vehículos capturados [9] , en particular, modificaciones de E.
• Aeronautica Cobelligerante Italiana : 3ª y 4ª Brigada Aérea. Tras la rendición, realizaron misiones de reconocimiento fotográfico en los F-5A [8] , tras la guerra, el Ejército del Aire disponía de unos 50 aviones de modificaciones posteriores.

 Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa : 2 aviones que volaban de Inglaterra a Argel se vieron obligados a aterrizar; posteriormente utilizado en la fuerza aérea nacional. [6]

 República de China

• Fuerza Aérea de la República de China : 15 P-38J y P-38L entregados; después de la guerra, el F-5E y el F-5G también estaban en la Fuerza Aérea [6] .

 República Dominicana

• Fuerza Aérea de la República Dominicana : el primero de once aviones recibido el 30 de marzo de 1947; operaron hasta finales de la década de 1950, cuando fueron desguazados [10] .

 Honduras

• Fuerza Aérea Hondureña : 12 aviones recibidos después de la guerra.

civiles

 Colombia

• Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Véase también

• Lockheed XP-49
• Cadena de rayos Lockheed XP-58

Notas

1. ↑ "Fuerza Aérea Hondureña". Archivado desde el original el 26 de abril de 2003. aeroflight.es.
2. ↑ Francillon, 1987, pág. 165.
3. ↑ Compendio estadístico de las Fuerzas Aéreas del Ejército - Segunda Guerra Mundial Archivado el 2 de noviembre de 2012.
4. ↑ EFECTO DE LA COMPRESIÓN DE AIRE EN LAS CARACTERÍSTICAS AERODINÁMICAS. CRISIS DE LAS ONDAS. Número de Mach CRÍTICO . helpiks.org. Consultado el 26 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2018. (indefinido)
5. ↑ Lockheed P-38 Relámpago . cardarmy.ru. Consultado el 26 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018. (indefinido)
6. ↑ 1 2 3 Baugher, Joe. "P-38 con la Marina de los EE. UU. y las Fuerzas Aéreas Extranjeras". USAF Fighters, 13 de junio de 1999. Consultado el 6 de febrero de 2007.
7. ↑ Crick, Darren. "Números de serie de aeronaves ADF RAAF A55 Lockheed P-38E Lightning". adf-serials.com.au, 2003. Consultado el 2 de abril de 2009.
8. ↑ 1 2 Bodie, 1991, pág. 240.
9. ↑ Harold Skarup. Vuelos de premio de guerra RCAF, sobrevivientes de pájaros de guerra alemanes y japoneses . - iUniverse, 23 de mayo de 2006. - Pág. 222. - ISBN 978-0-595-84005-2 .
10. ↑ Scutts 2006, pág. 144.

Literatura

• Francillon, René J. Aviones Lockheed desde 1913 . - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 1987. - P.  160-185 . — 566 pág. - ISBN 0-87021-897-2 .
• Loftin LK Jr. Búsqueda de rendimiento: La evolución de los aviones modernos . — Washington, DC: División de Información Científica y Técnica de la NASA, 1985.
• Kotelnikov V. R. Préstamo y arrendamiento de aviación. - M. : Fondo "Caballeros Rusos", 2015. - 368 p. - 1000 copias.  - ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Kharuk I.A. Combatientes de la Segunda Guerra Mundial. La enciclopedia más completa. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 p. - 1500 copias.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Scutts, Jerry. Lockheed P-38 Relámpago . Londres: Crowood, 2006. ISBN 1-86126-770-3 .

Aeronaves y tecnología espacial de Lockheed y Lockheed Martin Corporation
luchadores	Rayo P-38 F-80 estrella fugaz F-94 fuego estelar Caza estelar F-104 Raptor F-22 F-35 relámpago II
Batería	F-117 Nighthawks
transporte militar	C-130 Hércules C-141 Starlifter Galaxia C-5
Inteligencia	Rayo P-38 U-2 A-12 SR-71 Mirlo
Pasajero	Vega Modelo 18 estrella polar L-188 Electra L-1011 TriStar Constelación Súper Constelación
Fuertemente armado	Espectro AC-130
propósito general	Modelo 10 Electra Modelo 12 Electra Júnior
Capacitación	T-33 estrella fugaz Estrella de mar T2V
Patrulla	hudson P-2 Neptuno P-3 Orión ( WP-3D )
Sin personal	Centinela RQ-170 SR-72 Mirlo halcón del desierto
Helicópteros	Rotor rígido CL-475 Aerogiro XH-51 AH-56 Cheyenne Cernícalo VH-71
astronave	ARCTO Génesis Grial Juno Hubble Visión MAVEN MGS MPL MRO MSL Odisea Oportunidad Orión OSIRIS Fénix SHARAD Espíritu Spitzer polvo de estrellas VentureStar SABIO X-33
satélites	A2100 AMC-18 Astra 1L BSat-3a GP-B JCSAT 13 CABRA MONTÉS ICONOS IRIS MUOS 1 NSS-6 Sondas Van Allen Vinasat-1 Vinasat-2
Satélites militares	Descubridor 5 Descubridor 6 Descubridor 7 Descubridor 8 Descubridor 9 Descubridor 10 Descubridor 11 Descubridor 12 GSSAP 3 GSSAP 4 KH-5 KH-8 KH-9 KH-11 Landsat-7 MILSTAR NROL-61 Samos-F SBIRS EE.UU.-165 EE. UU.-195 EE. UU.-204 EE. UU.-211 EE. UU.-213 EE. UU.-230 EE. UU.-232 EE. UU.-235 EE. UU.-239 EE. UU.-241 EE. UU.-242 EE. UU.-243 EE. UU.-244
vehículos de lanzamiento	Agena Atenea atlas E/F

Aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial
luchadores	Lanzaguisantes P-26 P-35 P-36Halcón CW-21 Rayo P-38 P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancero Rayo P-47 Mustango P-51 P-59 Airacomet P-63 cobra real Vanguardia P-66 F-80 estrella fugaz Mustang doble F- 82¹
combatientes basados ​​​​en portaaviones	FR bola de fuego Búfalo F2A Gato montés F4F F6F gato infernal F8F Bearcat Corsario F4U
luchadores nocturnos	P-61 Viuda Negra P-70 Halcones Nocturnos F7F tigre gato
Bombarderos estratégicos	B-17 Fortaleza Voladora B-24 Libertador B-29 Superfortaleza B-32 dominador
bombarderos tácticos	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura Dragón B-23 A-22 Maryland A-30 baltimore b-25 mitchell Merodeador B-26
bombarderos basados ​​en portaaviones	SBN Vindicador SB2U Bucanero SB2A SBD intrépido SB2C Helldiver Devastador por determinar Vengador de TBF A- 1 Skyraider² XVTS-2
soldados de asalto	A-20 estragos A-26 invasor A-31 venganza A-36 Apache (invasor) SBC Helldiver
exploradores	Búho O-52
hidroaviones	SOC Gaviota SO3C Costura SC Seahawk Pato J2F N-3PB Martín pescador OS2U
botes voladores	Delfín ganso wigeons PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado Marinero de PBM
Aviones de transporte y planeadores	Comandos C-46 Tren aéreo C-47 C-54 maestro del cielo C-60 estrella polar C-75 Stratoliner C-87 Libertador Express C-108 Fortaleza Voladora CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 boeing xb-15 UC-71
Aviones de entrenamiento	Saltamontes L-3 T-6 tejano Guardia AT-12 Gato montés AT-17 Cachorro J-3 BT-13 Valiente SNC-1
Experimentales y prototipos	btd Florida FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 SOY XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Notas : ¹ ² - fueron desarrollados y probados durante la Segunda Guerra Mundial, adoptados después de su final;

Aviones de la Fuerza Aérea de la República de China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa
luchadores	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 tipo 91 Halcón II Halcón III Halcón-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiador I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Bombarderos	El 111A Ca.111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Aviones de ataque / Bombarderos en picado	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellança 28-70/90
Inteligencia	O3U espartano 8W wapití de las tierras occidentales Br3 F-5E
Transporte	52 de julio Curtiss T-32 Cóndor II Potez 36 W33 W34 Ca.101-102 C-47 C-46 S.72
hidroaviones	AB-3
Educativo	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 DH82 PT-17 A LAS 6
personal	Messerschmitt M 18 Loenamiento OL Ejecutivo espartano
Armamento	M1919 M2 MG-17 SHKAS