USS George Washington (SSBN-598)

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george washington
USS George Washington

USS George Washington (SSBN-598)
Servicio
 EE.UU
Lleva el nombre de Presidente de los Estados Unidos, George Washington (1732-1799)
Clase y tipo de embarcación SSBN [1] escriba "George Washington"
clasificación de la OTAN clase de george washington
puerto base puerto de perlas [2]
Fabricante barco electrico
Proyecto escriba "George Washington"
Ordenado para la construcción 31 de diciembre de 1957
Lanzado al agua 9 de junio de 1959
Inicio del servicio 30 de diciembre de 1959
Retirado de la Armada 30 de abril de 1986
Fin del servicio 24 de enero de 1985
Estado revisión completada el 30 de septiembre de 1998
Características principales
Desplazamiento 5959–6019 t [2]
Desplazamiento completo 6709–6888 toneladas [2]
Longitud 116,3 metros [2]
Ancho 10 metros [2]
Reclutar 8,8 metros [2]
PowerPoint

1 × reactor nuclear de agua a presión S5W[2]
2 × turbinas con una capacidad total de 15 000 hp. Con. ( 11.000 kilovatios ) [2]

Hélice de 1x7 palas [3]
velocidad superficial 20 nudos [2]
velocidad bajo el agua 25 nudos [2]
Profundidad de trabajo 210 metros [2]
Límite de profundidad 270 metros [2]
Autonomía de navegación limitado solo por suministros
Tripulación dos tripulaciones (Azul/Oro) compuestas por 12 oficiales y 100 marineros cada una.
Armamento
Armas de misiles 16 misiles Polaris A1/A3 [2]
Armamento de minas y torpedos 6 × TA calibre 530 mm, ( torpedos Mark 16, Marcos 37 , Marcos 48 ) [2]
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El USS George Washington (SSBN-598)  es un submarino de la Marina de los EE. UU., el buque líder de su Proyecto Submarino de Misiles Estratégicos , y es el tercer buque de la Marina de los EE. UU. que lleva este nombre.

Construcción y botadura

La quilla del George Washington se colocó en el astillero Electric Boat  , una división de General Dynamics , Groton , Connecticut , el 1 de noviembre de 1957 . El primer submarino de su tipo [4] , fue botado el 9 de junio de 1959 con la participación de la Sra. Robert B. Anderson ( ing.  Sra. Robert B. Anderson ), y entró en servicio el 30 de diciembre de 1959 como SSBN- 598 [3] comandado por el comandante James B. Osborn de Blue Crew y el comandante John L. From Jr. ( Inglés John L. From, Jr. ) del carruaje dorado.   

Inicialmente , George Washington se estableció como un USS Scorpion (SSN-589) de usos múltiples . Sin embargo, fue alargada durante la construcción con la inserción de una sección de misiles balísticos de 40 m y rebautizada como George Washington ; el segundo submarino en construcción recibió su número de cola original . En el interior de la tapa de la escotilla de escape delantera George Washington , se ha conservado su nombre original. Debido al hecho de que la sección de misiles balísticos incrustada en el casco del George Washington también se utilizaría posteriormente en otros submarinos, se diseñó con una mayor profundidad de inmersión que el resto del barco.

Inicio de servicio

George Washington partió de Groton hacia Cabo Cañaveral el 28 de junio de 1960 , donde fue cargado con dos misiles Polaris . Llegando al Sitio de Pruebas de Misiles del Atlánticocon el jefe del programa de misiles lanzados desde el mar Polaris, el contralmirante William Rayborn , quien estaba a bordo como observador, el 20 de julio de 1960, lanzó con éxito el primer cohete Polaris desde una posición sumergida. A las 12:39 p. m., el oficial al mando George Washington envió por radio al presidente Dwight Eisenhower : POLARIS: DESDE LAS PROFUNDIDADES, DIRECTO AL OBJETIVO. EXCELENTE ( Inglés  POLARIS - DESDE LAS PROFUNDIDADES HASTA EL OBJETIVO. PERFECTO. ) En menos de dos horas, el segundo misil del submarino también alcanzó el objetivo a una distancia de aproximadamente 1300 millas (2100  km ) [5] .

Después de eso , una tripulación dorada se hizo a la mar en el George Washington , y el 30 de julio de 1960 se realizaron lanzamientos submarinos de dos misiles más. La salida de prueba de la tripulación dorada terminó en Groton el 30 de agosto , después de lo cual, el 28 de octubre, el submarino fue a la Base de Armas Navales de Charleston para cargar una carga completa de municiones: 16 misiles Polaris . En el mismo lugar, el submarino fue galardonado con la Mención de la Armada , luego de lo cual, bajo el mando de la tripulación azul, realizó su primera patrulla bajo la doctrina de la disuasión nuclear.

Después de 66 días de buceo, el primer viaje había terminado y el 21 de enero de 1961, el barco llegó a la base de submarinos de New London.en la ciudad de New London . El equipo cambió a bordo y, el 14 de febrero de 1961, bajo el control de la tripulación dorada, emprendió el siguiente viaje, que terminó el 25 de abril de 1961 en Holy Loch ., Escocia .

En 1964 , cuatro años después de su primera salida de Groton, George Washington se puso de pie para repostar, cubriendo unas 120.000 millas (190.000  km ) durante este tiempo.

Después de eso, George Washington fue transferido a la Flota del Pacífico de la Marina de los EE. UU. y recibió un nuevo puerto base: Pearl Harbor , Hawái .

Encuentro con Nissho Maru

El 9 de abril de 1981, George Washington chocó al salir a la superficie con el carguero japonés (2390 brt ) Nissho Maru en el Mar de China Oriental aproximadamente a 130 millas (210  km ) al sur-suroeste de Sasebo , Japón . Nissho Maru se hundió en 15 minutos. Murieron dos marineros japoneses; 13 se salvaron. El submarino recibió daños menores en la cabina .

El incidente tensó las relaciones entre Estados Unidos y Japón un mes antes de una reunión entre el primer ministro japonés, Zenko Suzuki , y el presidente de Estados Unidos, Ronald Reagan . Japón criticó el hecho de que Estados Unidos tardó más de 24 horas en notificar a las autoridades japonesas y también exigió una explicación de lo que estaba haciendo el submarino en la superficie a 23 millas (37  km ) de las aguas territoriales japonesas. Ni el submarino ni el avión de patrulla marítima Lockheed P-3 Orion que volaba en círculos sobre sus cabezas hicieron nada por salvar a la tripulación del buque japonés.

Al principio, la Marina de los EE. UU. Afirmó que después de la colisión, George Washington cayó a las profundidades y luego salió a la superficie de inmediato, pero debido a la niebla y la lluvia, no detectó un barco japonés. Sin embargo, un informe preliminar publicado unos días después indicó que tanto el barco como el avión vieron al Nissho Maru , pero no se dieron cuenta de que el barco necesitaba ayuda.

El 11 de abril, el presidente Reagan y otros funcionarios lamentaron formalmente lo sucedido, ofrecieron una compensación y aseguraron a Japón que no debían temer la contaminación radiactiva. Sin embargo, siguiendo su práctica habitual, EE. UU. se negó a comentar qué estaba haciendo exactamente el submarino cerca de Japón, ni a confirmar la presencia de armas nucleares a bordo. (La respuesta estándar para todos los submarinos estadounidenses modernos es no confirmar ninguna sugerencia de la presencia o ausencia de armas nucleares a bordo). La Marina se atribuyó la responsabilidad del incidente e impuso medidas disciplinarias al comandante y a los oficiales superiores de George Washington .

El 31 de agosto, Estados Unidos emitió un informe final, que concluyó que el incidente se produjo por una combinación de circunstancias, acompañada de errores en la actuación de algunos miembros de la tripulación del submarino.

Último viaje como SSBN

En 1982, George Washington regresó a Pearl Harbor de su último crucero con misiles. En 1983, bajo los términos del acuerdo SALT-I , los misiles fueron descargados en la base naval de Kitsep.

Durante sus 25 años de historia de servicio, George Washington realizó 55 campañas bajo la doctrina de contención en los océanos Atlántico y Pacífico.

Servicio como submarino nuclear polivalente

Después de la eliminación del armamento de misiles, George Washington continuó sirviendo en la clase SSN , regresando brevemente a Pearl Harbor . En 1983 partió de allí por última vez, y se dirigió por el Canal de Panamá y el Atlántico hasta New London .

Desmantelamiento de embarcaciones

George Washington fue desechado 24 de enero de 1985 y luego, 30 de abril de 1986 , eliminado de la lista de tribunales militares. Después de eso, el submarino fue transferido al Astillero Naval de Puget Sound y preparado para su eliminación bajo el programa de reciclaje de barcos y submarinos.. El corte final finalizó el 30 de septiembre de 1998 .

Lugares memorables

La cabina de George Washington fue aserrada y ahora se encuentra en la biblioteca-museo de las fuerzas submarinas.en Nuevo Londres .

Notas

  1. Adcock, Al. Submarinos de misiles balísticos de EE . UU . (Carrolltown, Texas: Squadron Signal, 1993), p.12. Sin embargo , Adcock, p.4, también da crédito a las míticas clases de atún blanco y trucha de entreguerras.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 "SSBN-598 George Washington-Class FBM Submarines" de FAS . Consultado el 6 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2020.
  3. 1 2 Adcock, p.12.
  4. Connecticut, 11/06/1959 (1959) . Noticiero universal . (1959).
  5. Submarine Chronology (enlace no disponible) . Jefe de Operaciones Navales . División de Guerra Submarina ( 3 de marzo de 2001 ). Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012. 

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