Trolebús de Kursk
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El trolebús de Kursk es un sistema de transporte de trolebuses de la ciudad de Kursk . La operación se abrió el 18 de agosto de 1972 .
Historia
El 18 de agosto de 1972, se abrió el tráfico de trolebuses en Kursk . El primer trolebús pasó por la ruta "SHI - Plaza Roja" [1] . La longitud de esta ruta en ese momento era de casi cinco kilómetros. El movimiento fue abierto por 25 trolebuses ZiU-5 (modificaciones D), que recibieron los números de inventario 01-25, Vladimir Denisovich Levchenko se convirtió en el primer jefe . El primer grupo de conductores de trolebuses estudió en Voronezh [2] .
Cronología
Operador
La operación del sistema de trolebuses en Kursk se lleva a cabo por la Empresa Unitaria Municipal "Kurskelectrotrans", ubicada en la dirección: 305022, Kursk, st. 2nd Aggregatnaya, 4a, depósito de tranvías del Este.
Depósito de trolebuses
La estación de trolebuses de la ciudad se encuentra en el microdistrito SHA en la dirección: 305001, Kursk, st. Kavkazskaya, 1. Diseñado para 100 trolebuses. En el territorio del depósito hay 2 lavados de autos, 5 zanjas (2 pasadizos para TO-1, uno para reparaciones menores, uno está dividido en un taller de pintura y para reparaciones menores, 2 zanjas para TO-2).
Rutas
Operando
A partir de 2022, se operan 7 rutas de trolebuses en Kursk:
1. Catedral Znamensky - KKPF
[3]
2. Calle Bocharova - Primer microdistrito del Noroeste
[4]
3. Calle Bocharova - Escuela No. 12 (de regreso a través de la Catedral Znamensky)
[5]
7. Catedral Znamensky - Aviacenter
[6]
8. KKPF - Giro Lgovsky
[7] (de regreso por el puesto de control "calle Bocharova")
[8]
9. Catedral Znamensky - Primer microdistrito del noroeste
[9]
11. Catedral Znamensky - Microdistrito de Severny
[10]
Cerrado
4. Catedral Znamensky - Giro Lgovsky
[11] [12]
5. Catedral Znamensky - Estación de trolebuses
[13]
6. Catedral del Signo - Kursksnabsbyt
[14]
7a. Giro Lgovsky - Aviatsentr
[15]
10. El primer microdistrito del noroeste - KKPF
[16]
Intervalos de movimiento
1. 10-20 minutos (liberar 3-4 máquinas)
2. 8-15 minutos (liberar 6-10 máquinas)
3. 44 minutos (problema 0-1 máquina)
7. 30 minutos (liberar 3 máquinas)
8. 40 minutos (liberar 3 máquinas)
9. 8-15 minutos (liberar 6-8 máquinas)
11. 15-20 minutos (salida 4 máquinas)
Material rodante
Historial de recepción de PS
- En 1972, el tráfico fue abierto por 25 trolebuses ZiU-5 , a bordo del 01-25.
- Además, hasta 1999, el depósito se actualizó en pequeños lotes regulares con trolebuses ZiU-682 , a bordo del 26-222.
- En 1998, el trolebús Kiev-12 visitó Kursk , que llegó a la exposición en honor al centenario del tranvía de Kursk .
- En 2001, 5 trolebuses VMZ-5298 , a bordo de 223-227, llegaron a Kursk .
- Además, en 2004, se compraron trolebuses ZiU-682 , que pasaron el CWR en la planta de Ivanovo , en la cantidad de 5 vehículos, a bordo 228-232
- En 2006, el trolebús AKSM-321 fue probado en la ciudad Después de la prueba, el trolebús funcionó hasta 2020 en Minsk .
- En 2007, la ciudad recibió 6 nuevos trolebuses VZTM-LiAZ-5280 , (No. 001-006) (se inició de nuevo la numeración).
- La compra más inesperada tuvo lugar a fines de 2009 : se compraron 10 trolebuses AKSM-321 de piso bajo de nueva generación , que recibieron a bordo 007-016.
- En junio de 2010, se compró un trolebús AKSM-321 usado en Smolensk (recibido a bordo del 017), y en 2011 otro nuevo (recibido a bordo del 032).
- A fines de agosto y principios de septiembre, llegaron a Kursk 3 trolebuses ZiU-682G-016.04 (No. 018-020).
- En 2011, comenzó en el depósito el montaje de trolebuses 1K de componentes bielorrusos . A la fecha se han ensamblado 24 trolebuses (N° 021-031, N° 033-045)
- En 2014, el depósito recibió 5 trolebuses BKM-321 (No. 046-050)
- En 2015, la cadena minorista de Europa donó un trolebús BKM-321 . Recibí un 051 a bordo.
- A fines de enero de 2019 llegó a la ciudad el primero de cinco trolebuses autónomos Trolza-5265.08 "Megapolis" (recibido a bordo del 052)
- El 9 de mayo de 2019 llegó el segundo de cinco trolebuses autónomos Trolza-5265.08 "Megapolis" (recibido a bordo del 053)
- El 18 de mayo de 2019 llegó el tercero de cinco trolebuses autónomos Trolza-5265.08 "Megapolis" (recibido a bordo del 054)
- El 28 de mayo de 2019 llegó el cuarto de cinco trolebuses autónomos (recibido a bordo del 055)
- El 11 de agosto de 2019 llegó el último de los cinco trolebuses autónomos adquiridos (recibido a bordo del 056)
- En 2021, comenzó la operación de trolebuses de Moscú Trolza-5265.00 "Megapolis"
PS actualmente operado
Hoy, los trolebuses de modelos funcionan en Kursk:
Montaje de trolebuses
En 2010, la región de Kursk firmó un contrato de cooperación con Belkommunmash OJSC, en el marco del acuerdo, se envió un kit de vehículo para el trolebús Belkommunmash-321 desde Minsk a Kursk.
El 24 de enero se montó, para el 23 de febrero se montaron 4 trolebuses más, los cuales recibieron los números N° 021-025. [17] .
El montaje continuó hasta 2014, desde entonces han entrado en la línea 24 nuevos trolebuses. El trolebús recibió el modelo 1K.
Véase también
Notas
- ↑ Mikhailov L. La ruta del trolebús está abierta // Kurskaya Pravda. - 1972. - 19 de agosto. - S. 1.
- ↑ Latysheva T. Ruta número uno // Guardia Joven. - 1972. - 3 de agosto.
- ↑ 4 de noviembre de 1976 ampliado del Instituto Agropecuario a la Planta de Cartón e Imprenta.
- ↑ Desde el 5 de octubre de 1973.
- ↑ enero de 1975.
- ↑ De diciembre de 2008 al 17 de mayo de 2010 "KKPF - Aviacenter". Ruta inaugurada en noviembre de 1989.
- ↑ Inaugurado el 1 de febrero de 2002 como comercial "Trolleybus Depot - Lgovsky Turn", posteriormente este estado fue cancelado. La última parada de la KKPF es a partir del 18 de mayo de 2010 .
- ↑ Desde diciembre de 2008
- ↑ Desde el 25 de enero de 2010
- ↑ Desde el 13 de marzo de 2019
- ↑ El final se transfirió muchas veces: ya sea el turno Lgovsky, o JSC "Seim", luego st. Seryoguin. De hecho, las rutas No. 4 y No. 8 no tenían una segunda terminal, pasan a lo largo del "anillo": Kulakov Avenue - st. Seregina - Avenida Leninsky Komsomol - Giro Lgovsky - Avenida Kulakov.
- ↑ Había un horario para Kursksnabsbyt 401, pero funcionaba principalmente en la ruta No. 2.
- ↑ Estos son vuelos al depósito.
- ↑ Cerrado a mediados de la década de 2010, pero la línea a 1st Stroitelnaya st. salvado.
- ↑ Activo durante algún tiempo a mediados de la década de 1990.
- ↑ Efectivo desde el 9 de marzo hasta mediados de abril de 2010.
- ↑ El primer trolebús Belkommunmash se montó en Kursk (enlace inaccesible) . Canal de noticias . Sitio web de Belta (24 de enero de 2011). Fecha de acceso: 24 de enero de 2011. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012.
(Ruso)
Enlaces
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Notas: M museo; MG larga distancia, el punto final se indica entre paréntesis ; SL oficial; 1 sistemas de trolebuses de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania). |