Acorazados de la clase König

Acorazados de la clase König
König-Klasse
Proyecto
País
Operadores
tipo anterior escriba " Kaiser "
Seguir tipo escriba " Bayern "
Años de construcción 1911-1914
Años en servicio 1914-1919
Construido cuatro
En servicio Hundido en Scapa Flow
Pérdidas cuatro
Características principales
Desplazamiento 25 390 t normal
29 200 t completo
Longitud 175,4 metros
Ancho 29,5 metros
Reclutar 8,3 metros
Reserva cinturón principal: 80–350 mm
travesaños: 130–300 mm
cubierta: 20–30+60–100
torretas del cañón principal: 80–300 mm
barbetas del cañón principal: 80–300 mm
casamata PMK: 170 mm
cabina del comandante: 170–350
Motores 15 calderas del tipo Schulz-Thornycroft;
3 turbinas tipo Parsons
Energía 31.000 caballos de fuerza
agente de mudanzas 3 tornillos
velocidad de viaje 21 nudos máximo
12 nudos económico
gama de crucero 6800 millas a 12 nudos
4600 millas a 19 nudos
Tripulación 1136 personas
Armamento
Artillería 5x2 - 305 mm/50
14x1 - 150 mm/45
6x1 - 88 mm/45
Reproches 4x1 - 88 mm/45
Armamento de minas y torpedos TA submarino de 5 × 500 mm
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Los acorazados de la clase König ( König - Klasse ) son una serie de acorazados alemanes de la década de  1910 . El último y más avanzado tipo de acorazado alemán, que logró entrar en servicio lo suficientemente pronto como para tener un papel importante en los combates de la Primera Guerra Mundial . Los barcos de la última serie construida, el tipo Bayern , puestos en servicio en 1916, casi nunca fueron utilizados en batallas. Estructuralmente, los acorazados de la clase König fueron un desarrollo posterior de la clase Kaiser y se distinguieron por la disposición linealmente elevada de las torretas de la batería principal , que se introdujo por primera vez en los acorazados alemanes . Además, debido al aumento del desplazamiento en más de 1000 toneladas en comparación con sus predecesores, se reforzó nuevamente la protección del blindaje en los acorazados de la clase König . Sin embargo, en términos de potencia de fuego, eran inferiores a sus acorazados británicos contemporáneos de la clase Iron Duke con artillería de 343 mm, y aún más a los acorazados posteriores armados con cañones de 381 mm.

En total, se construyeron cuatro acorazados de la clase König en 1911-1914 : los tres primeros bajo el programa de construcción naval de 1911/1912 y el cuarto bajo el programa de 1912-1913 . Al igual que otros tipos de acorazados alemanes, los barcos del tipo König no fueron objeto de una modernización significativa durante los años de la guerra, con la excepción de un aumento en el ángulo de elevación máximo de los cañones de calibre principal de 13,5 ° a 16 °. Además, durante los años de la guerra, se desmantelaron dos de sus cañones antiaéreos y todos los cañones antiminas de 88 mm .

Durante la Primera Guerra Mundial, todos los acorazados del tipo König formaban parte de la Flota de Alta Mar y se utilizaban activamente en todas sus operaciones de combate. Durante la Batalla de Jutlandia, el Grosser Elector , el Markgrave y especialmente el König sufrieron graves daños por el fuego de los acorazados británicos. Además, durante la Operación Albion, dos acorazados recibieron daños leves por las minas . Sin embargo, los cuatro barcos permanecieron en servicio hasta el final de la guerra. Después de la rendición de Alemania, los acorazados de la clase König fueron internados por Gran Bretaña y, junto con otros barcos de la Flota de Alta Mar, hundidos por sus tripulaciones en Scapa Flow en las Islas Orcadas en 1919 .

Construcción

Un barco con un castillo de proa alargado, cinco torretas de artillería de calibre principal ubicadas a lo largo del DP, de las cuales dos elevadas linealmente en los extremos de proa y popa, catorce cañones de casamata de calibre medio en la parte media del barco, artillería ligera en la superestructura delantera , dos torres de mando blindadas, cinturón de blindaje inferior continuo desde el mamparo blindado transversal de popa hasta la proa, cinturón de blindaje superior desde la barbeta de popa hasta la proa, casamata blindada y cubierta blindada ubicada por encima y por debajo de la línea de flotación estructural.

Armamento

El calibre principal constaba de diez cañones SK L/50 C/08 de 305 mm y 30,5 cm con un cañón de 50 calibres [1] . Las armas estaban equipadas con una puerta de cuña del sistema Krupp. Se ubicaron en monturas Drh.LC/1909 modelo 1909, con una declinación de −8° y una elevación de 13,5°. Después de la batalla de Dogger Bank , allá por 1915 [2], los ángulos se cambiaron a −5,5° y +16° respectivamente. La carga constaba de dos partes: la principal en una manga de latón y otra adicional en una gorra de seda. Antes de entrar en el compartimento de combate de la torre, había una carga adicional en una caja de latón. El peso total de la carga de pólvora fue de 125,5 kg. A un ángulo de elevación de 13,5°, proporcionó un proyectil perforante de 405,5 kg con una velocidad inicial de 855 m/s y un alcance de 18.000 m [3] , a 16° 20.400 m [4] [2] [5] . La velocidad máxima de disparo es de tres rondas por minuto. La munición total constaba de 900 proyectiles, 90 proyectiles por barril [1] .

La artillería antiminas constaba de catorce cañones de 150 mm 15 cm/45 SK L/45 con un cañón de calibre 45 en casamatas. Los cañones se colocaron en la instalación de cubierta Mpl.C/06 con carga manual. El ángulo de depresión de los cañones era de -8 ° y la elevación de +16 °. El campo de tiro máximo era de 16.800 m . La munición total constaba de 2240 proyectiles, 160 proyectiles por barril [1] .

Representantes

Nombre Astillero Marcador Lanzamiento Entrada en servicio Destino
« König »
König
astillero de la flota en Wilhelmshaven octubre de 1911 1 de marzo de 1913 10 de agosto de 1914 hundido en Scapa Flow el 21 de junio de 1919
" Grosser Kurfürst "
Grosser Kurfürst
Vulcano, Hamburgo octubre de 1911 5 de mayo de 1913 30 de julio de 1914
Markgraf Markgraf _ _
Weser, Bremen noviembre de 1911 4 de junio de 1913 1 de octubre de 1914
" Kronprinz "
Kronprinz
Germaniawerft, Kiel mayo de 1912 21 de febrero de 1914 8 de noviembre de 1914

Durante la operación, resultaron ser algo más rápidos que los acorazados tipo Kaiser, y el Grosser Kurfürst quizás pueda considerarse el más rápido entre ellos, debido a que, en la Batalla de Jutlandia, superó al König, desarrollando una velocidad de 24 nudos.

Evaluación de proyectos

" Nueva York " [6]
" Kaiser " [7]
" Duque de hierro " [8]
" Derflinger " [9]
"Koenig" [1]
Marcar año 1911 1909 1912 1912 1911
Año de puesta en marcha 1914 1912 1914 1914 1914
Desplazamiento normal, t 27 432 24 724 25 400 26 600 25 390
Lleno, t [aprox. una] 28 820 27 000 30 032 31 200 29 200
tipo SU PM Vie Vie Vie Vie
Poder, L. Con. 28 100 28 000 29 000 63 000 31 000
A toda velocidad, nudos 21 21 21.25 26.5 21
máximo, nudos 21.13 21,7—23,1 21.5-22.0 25,5-26,5 21.2-21.3
Alcance, millas (en movimiento, nudos) 7684 (12) 3800 (18)
7900 (12)
4500 (20)
8100 (12)
5600 (14) 6800 (12)
Reserva, mm
Cinturón 305 350 305 300 350
Plataforma 35-63 60-100 45-89 50-80 60-100
Torres, frente 356 300 279 270 300
Barbudos 254 300 254 260 300
tala 305 350 279 300 350
Diseño de armamento
Armamento 5×2 356/45
21×1×127/51
4 AT
5×2×305/50
14×1×150/45
8×1×88
5 AT
5×2×343/45
12×152 mm/45
4×1 47 mm
4 TA
4×2×305/50
12×1×150/45
4×1×88
4 TA
5×2×305/50
14×1×150/45
4×1×88
5 AT

Notas de mesa

  1. Para los barcos británicos y estadounidenses, el desplazamiento se da en toneladas largas en las fuentes , por lo que se convierte a toneladas métricas

Notas

  1. 1 2 3 4 Gröner . Banda 1.-S.51
  2. 1 2 Koenig-Klasse, 1994 , S. 14.
  3. Groner . Banda 1. - S.48
  4. Personal, NV•167, 2009 , p. 6.
  5. Groner . Banda 1.-S.50
  6. Conway's, 1906-1921 . — P.115
  7. Groner . Banda 1 - S.49
  8. Conway's, 1906-1921 . — P.31
  9. Groner . Banda 1. - S.83-85

Literatura