Yate
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 15 de diciembre de 2020; las comprobaciones requieren 45 ediciones .Yate (del holandés. jacht [1] ) - originalmente un barco ligero y rápido para el transporte de personas, equipado con una cubierta y una cabina (cabinas).
En el sentido moderno, cualquier embarcación destinada a fines deportivos o turísticos y recreativos. No se consideran yates los cruceros destinados a fines comerciales , al transporte de un gran número de pasajeros (cuando el objetivo principal sea el transporte, y no la recreación y entretenimiento a bordo de la embarcación) y otros fines de transporte. Para cada yate de crucero/regata , Ace [2] (Ace) es un accesorio necesario .
Clasificación
Los yates varían:
- Con cita previa - deportes (carreras), crucero (cruising)
- En coche - vela, vela-motor, motor
- Por navegabilidad : yates marítimos, yates para aguas interiores (ríos, lagos)
- Por tipo de casco - monocasco clásico ( ing. Monocasco ), catamaranes , trimaranes
La primera mención de veleros deportivos se remonta al siglo XVII . Prácticamente todos los veleros modernos destinados a la travesía disponen de un motor auxiliar (motor fueraborda ) para maniobrar en puerto o desplazarse a baja velocidad en ausencia de viento. Los yates de vela que no tienen motor suelen estar diseñados para deportes.
Los yates deportivos, a su vez, también tienen su propia clasificación [3] . Ella los divide en clases. Esto es necesario para crear condiciones de igualdad en las carreras y competiciones [3] . La clase de un yate deportivo (regata) determina el tamaño y la forma; esto se hace para que dentro de la clase, los yates tengan aproximadamente la misma velocidad y navegabilidad [3] .
Yates de vela
Griegos , egipcios y fenicios luchan por la superioridad en la creación de veleros . Los historiadores afirman la aparición de los primeros veleros hace más de 10 mil años en las aguas del Mar Egeo . Los yates de vela son embarcaciones que utilizan la aerodinámica y la hidrodinámica y son impulsadas por la fuerza del viento que sopla en las velas. Los yates de vela modernos a menudo están equipados con un motor.
Los cascos de los primeros veleros estaban hechos de madera. La lista moderna de materiales es muy grande. Los cascos de los yates de vela están hechos de acero, aluminio, cemento reforzado y fibra de vidrio y otros materiales [4] .
El número de velas en los yates de vela puede ser diferente y depende del propósito del yate utilizado. Los yates de carreras suelen estar equipados con una gran cantidad de velas, en los yates de crucero, la cantidad de velas es mínima para facilitar la gestión. Convencionalmente, las velas se pueden dividir en 4 tipos: principal, delantera, adicional y tormenta.
Según su finalidad, los yates de vela se dividen en crucero , con cómodas cabinas y diseñados para viajes de senderismo de larga distancia; regatas, que tengan solo una cabina para la tripulación y no tengan cabinas, destinadas a carreras cortas; así como cruceros de carreras, con cabinas incómodas diseñadas para carreras de varios días. De acuerdo con el principio de garantizar la estabilidad , los yates se dividen en yates de quilla, en los que el fondo entra en una quilla de lastre (más precisamente, una quilla falsa), que desplaza el centro de gravedad hacia abajo y evita que el yate se desvíe ( a la deriva ) cuando navegación; botes , que tienen orza (quilla retráctil), que solo evita la demolición, y el centro de gravedad se cambia colocando a la tripulación en los costados del yate; y se compromete a tener una falsa quilla de lastre y una orza retráctil. Los compromisos tienen un poco más de calado que un bote , pero significativamente menos que los yates de quilla [3] . También hay diseños con dos quillas, que le permiten mantener el yate en posición vertical durante la marea baja en aguas poco profundas. Otro principio de estabilidad se utiliza en catamaranes y trimaranes. En los catamaranes, la estabilidad la proporcionan 2 cascos muy espaciados, en los trimaranes, 2 flotadores espaciados a ambos lados de la embarcación. Hay yates con más de 3 cascos.
Las partes principales del yate se consideran el casco y el equipo de navegación . El aparejo de vela puede ser de un solo mástil ( balandro ) y de varios mástiles (como goleta , yol y ketch ). Las armas de vela se dividen en mástiles , aparejos de pie y de marcha .
Un tipo popular de recreación en yates de vela son las regatas .
Principales estados productores
| Lugar | Estado | Número de barcos | Longitud total (en metros) | Lugar 2007-2008 |
|---|---|---|---|---|
| una | Italia | 559 | 19 560 | una |
| 2 | EE.UU | 126 | 5 172 | 2 |
| 3 | Países Bajos | 89 | 4 209 | 3 |
| cuatro | Alemania | treinta | 2293 | 5 |
| 5 | Taiwán | 64 | 1921 | 6 |
Yates a motor
Los yates a motor son embarcaciones a motor diseñadas para la recreación individual.
Tipos de yates a motor:
- Clase "A": para uso en aguas oceánicas, diseñado para garantizar una seguridad total durante una tormenta de ocho puntos con una altura de ola de hasta cuatro metros;
- Clase "B" - yates de motor en alta mar;
- Clase "C" - yates a motor costeros de recreo;
- Clase "D": embarcaciones ligeras de pequeño tamaño aptas para operar solo en aguas interiores en ausencia de olas [5] .
Yates notables
- El velero más grande es el S/Y A. Con una eslora de 144,03 metros y una manga de 25 metros, no solo es el velero más grande del mundo, sino también el más original. El yate “A” fue construido por Nobiskrug en 2017 para el multimillonario ruso Andrey Melnichenko
- El superyate a motor más grande es el Azzam , con 179,7 metros de eslora y 20,8 metros de manga. El yate fue construido por Lürssen Yachts en 2013 para el emir de Abu Dhabi, Khalifa bin Zayed Al Nahyan .
Véase también
Notas
- ↑ Diccionario etimológico de la lengua rusa de Max Fasmer “Yachta - de mediados del siglo XVII, según Croise van der Kop (IORYAS 15, 4, 38 et seq.), también en Ust. marítimo _ 1720; ver Smirnov 353. Probablemente de Gaulle . jasht - el mismo; véase Möhlen 84; Transfiguration , Proceedings I, 142. Posiblemente también tomando prestado de new.-v.-n. Yate - yate (Goryaev, ES 437) "
- ↑ Escuela de timonel de yate / editado por E. P. Leontiev . - Moscú: Cultura física y deporte, 1987. - S. 201. - 272 p.
- ↑ 1 2 3 4 Escuela de timonel de yate / editado por Leontiev E.P .. - Moscú: Cultura física y deporte, 1987. - S. 20. - 272 p.
- ↑ Andrey Permyakov // Cómo se fabrican los veleros en los Urales. "Barrio de negocios", periódico en línea. 14 de febrero de 2018 .
- ↑ Yates a motor: clasificación y tipos
Literatura
- Lovyagin R. M. Yachts // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- Yate // Diccionario enciclopédico marino / Dmitriev V. V. - San Petersburgo. : Construcción naval, 1994. - T. 3. - S. 466-467. — 488 pág. — 10.000 copias. — ISBN 5-7355-0282-4 .
- Der Brockhaus en 3 Banden. — Prockhaus Enzyklopädie, Bd. 2., 2004, S.259.
 diccionarios y enciclopedias |
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