| Gran barco de desembarco "Kondopoga" | |
|---|---|
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BDK "Kondopoga" en julio de 2018 |
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| Servicio | |
| URSS → Rusia |
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| Clase y tipo de embarcación | gran barco de desembarco |
| puerto base | Polar |
| Operador | Rusia |
| Fabricante | Stocznia Połnocna, Gdansk |
| Comenzó la construcción | 4 de abril de 1976 |
| Lanzado al agua | 17 de julio de 1976 |
| Oficial | 23 de febrero de 1977 |
| Estado | Como parte de la brigada 121 de barcos de desembarco de la flotilla Kola de diversas fuerzas de la Flota del Norte de la Armada rusa |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2768 t (estándar), 4012 t (completo) |
| Longitud | 112,5 m (el más grande) |
| Ancho | 15 m (el más grande) |
| Reclutar | 3,7 m (en desplazamiento completo) |
| Motores |
2 motores diésel |
| Energía | 2 x 9600 CV |
| agente de mudanzas |
2 × VFS |
| velocidad de viaje | 18 nudos (completo) |
| gama de crucero |
3500 millas (a 16 nudos) 6000 millas (a 12 nudos) |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 87 personas (8 oficiales) |
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"Kondopoga" es un barco de desembarco grande (BDK) del proyecto 775 (según la codificación de la OTAN - Ropucha , sapo polaco ), el séptimo barco de la primera serie del proyecto. Es parte de la brigada 121 de barcos de desembarco [1] de la flotilla Kola de fuerzas heterogéneas de la Flota del Norte de la Armada rusa, estacionada en el puerto de la ciudad de Polyarny , región de Murmansk . El barco está destinado al desembarco anfibio en una costa no equipada y al traslado de tropas y carga por mar, capaz de transportar varios tipos de vehículos blindados, incluidos tanques .
El barco fue construido en el astillero Stocznia Północna ("Astillero del Norte") en Gdańsk ( Polonia ). Número de serie 775/7. El marcador tuvo lugar el 4 de abril de 1976. Lanzado el 17 de julio de 1976. Ingresó a la flota el 30 de noviembre de 1976 [2] . El 23 de febrero de 1977 se izó la bandera Naval de la URSS [3] . Desde 1977, se llamó "BDK-182", número de cola 481.
El número de cola ha cambiado varias veces: 019 (1979), 040 (1981), 014 (1987), 040 (1990), 027 (desde 1994).
En 1996, se concluyó un acuerdo entre la tripulación del BDK-182, la administración de la ciudad de Kondopoga y OJSC Kondopoga .
El 9 de febrero de 1999, a petición del mando y administración de la región de Kondopoga , el barco recibió el nombre de "Kondopoga" [4] . El distrito municipal de Kondopoga, la ciudad de Kondopoga, JSC "Kondopoga Pulp and Paper Mill" brinda apoyo material al barco [5] .
BDK "Kondopoga" tiene una superestructura de popa desarrollada . En popa hay un puerto plegable sellado , necesario para cargar equipos desde el muelle cuando se amarra a popa. La bodega de tanques recorre toda la longitud del casco, conectando el puerto y la rampa de proa , lo que permite el aterrizaje de equipos anfibios en el mar con olas de hasta 4 puntos .
Para bombardear las fortificaciones costeras y destruir la mano de obra enemiga, un barco de desembarco grande puede usar dos lanzadores MS-73 MLRS A-215 Grad-M de calibre 122 mm, capaces de disparar a intervalos de 0,5 segundos a una distancia de 21 km. De las armas de artillería, el BDK tiene dos montajes de artillería gemelos AK-725 de 57 mm con guía remota, 4 lanzadores del sistema de misiles antiaéreos portátiles Strela-2 .
El control de los mecanismos de guía en el barco se lleva a cabo utilizando los dispositivos de control de disparo MP-103 "Barras". Para controlar el fuego de artillería de cohetes, se instaló un sistema de control de fuego PS-73 "Groza". El barco también está equipado con un radar de propósito general MP-302 Rubka con un alcance de hasta 100 km y dos radares de navegación R-212/201 con un alcance de hasta 64 km.
O:
Las dimensiones del compartimento de carga son 55 × 6,5 × 4,5 m + 40 × 4,5 × 4,5 m, el peso de la carga es de hasta 500 toneladas. La fuerza de desembarco se aloja en varias cabinas y camarotes de 4 camas para oficiales .
Velocidad: 18 nudos (~ 33 km/h).
Rango de crucero: 6000 millas (a 12 nudos ), 3500 millas (a 16 nudos).
Tripulación: 87 personas (8 oficiales).
Desplazamiento : estándar - 2768 toneladas, completo - 4080 toneladas.
Longitud: 112,5 metros.
Ancho: 15 metros.
Calado : 3,7 metros (a pleno desplazamiento).
El barco participa activamente en las actividades de entrenamiento y combate de la flota. Durante los años de operación del barco, no se permitió un solo accidente grave [5] .
En mayo de 2008, se llevó a cabo un desembarco anfibio desde el barco en una costa no equipada para estudiantes de la Academia Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de RF .
En 2009, la gran lancha de desembarco Kondopoga, como parte de una formación de barcos bajo el liderazgo del jefe de personal de la formación, el capitán de primer rango Alexei Komarov, participó en los ejercicios estratégicos operativos Ladoga-2009 [1] . Desde el barco, un asalto anfibio de la 61.ª Brigada de Infantería de Marina, con hasta 500 personas, aterrizó en la costa no equipada del Mar de Barents [7] .
En el otoño de 2011, se llevó a cabo una reparación programada [8] .
Del 10 de julio al 29 de agosto de 2012, el barco participó en los ejercicios de mando y estado mayor de las tropas del Distrito Militar Occidental , realizó tareas en las áreas de los mares de Barents , Noruega y del Norte , en el Océano Atlántico , así como en varias áreas del Mar Mediterráneo, junto con barcos y embarcaciones del Báltico , Mar Negro y de la Flota del Norte bajo un solo comando, que fue llevado a cabo por el comandante de la flotilla de Kola de diversas fuerzas, Contralmirante Vladimir Kasatonov de la gran barco de desembarco "George the Victorious". La campaña duró más de un mes y medio, los barcos recorrieron más de 10 mil millas náuticas. La tarea principal del destacamento era elaborar acciones conjuntas en varios teatros marítimos como parte de los grupos internavales combinados [1] .
En abril de 2013, en el Mar de Barents, en el gran barco de desembarco de Kondopoga, se llevó a cabo una lección de demostración sobre el método de recibir tareas del curso durante las acciones de un solo barco en el mar bajo el liderazgo del comandante de la Flota del Norte, el almirante Vladimir . Korolev .
En septiembre de 2013, el barco, como parte de un destacamento de buques de guerra de la Flota del Norte, cruzó la Ruta del Mar del Norte hacia las islas de Nueva Siberia y completó tareas de entrenamiento de combate de acuerdo con el plan del Ministerio de Defensa de RF. Durante la campaña, los barcos del destacamento cubrieron más de 4.000 millas náuticas, operando en el Mar de Laptev , Kara y Mares de Barents. En el camino de regreso, participó en ejercicios a gran escala de la Flota del Norte bajo el liderazgo del Comandante en Jefe de la Armada, el Almirante Viktor Chirkov .
En 2013, la gran lancha de desembarco Kondopoga y Olenegorsky Gornyak llevaron a cabo el primer desembarco anfibio en la isla Kotelny del archipiélago de las islas Novosibirsk en el mar de Laptev [9] .
En septiembre de 2014, en la siguiente campaña, como parte de los barcos y embarcaciones de la Flota del Norte hacia el Ártico , participó en el desembarco anfibio en las islas de Nueva Siberia [10] [11] .
En 2014, los grandes barcos de desembarco de Kondopoga y George the Victorious entregaron infantes de marina y equipo militar a la isla de Kotelny.
En 2015, estos barcos participaron en un desembarco anfibio único cerca del puerto de Taimyr de Dudinka en el río Yenisei . Este aterrizaje fue el comienzo del primer ejercicio táctico interespecífico de las unidades de la Brigada Ártica de la Flota del Norte y las Fuerzas Aerotransportadas para la protección y defensa de una importante instalación industrial en el Ártico. También durante la campaña del Ártico, el gran barco de desembarco "Kondopoga" y "George the Victorious" cruzaron el mar de Kara en condiciones tormentosas e hicieron un desembarco anfibio en el archipiélago de Novaya Zemlya [9] .
El 26 de julio de 2015, participó en el desfile naval del Día de la Armada en Severomorsk [12] .
Desde el 10 de agosto de 2017, como parte de un destacamento de barcos de la Flota del Norte, participó en una campaña en la parte oriental del Ártico [13] . El gran barco de desembarco "Kondopoga" realizó disparos de artillería en el mar de Barents. La tripulación del BDK también realizó un ejercicio sobre la organización de la colocación de minas y también resolvió cuestiones de defensa antisabotaje al estacionar en una rada desprotegida [14] .
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
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| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
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