2S9

2S9

Cañón de artillería autopropulsado 2S9 en el Museo de Artillería de San Petersburgo
2S9 "Nona-S"
Clasificación instalación de artillería autopropulsada y morteros
Peso de combate, t 8.0
diagrama de diseño clásico
Tripulación , pers. cuatro
Historia
Desarrollador TsNIItochmash , SKB-172
Fabricante
Años de desarrollo de 1974 a 1980
Años de producción 2S9 :
de 1979 a 1987
2S9-1 :
de 1988 a 1989
2S9-1M :
de 2006
Años de operación desde 1981
Número de emitidos, uds. 1432 [1]
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6020
Longitud con pistola hacia adelante, mm 6020
Ancho, mm 2630
Altura, mm 2300
Fondo, mm 3230
Pista, mm 2380
Juego , mm 100…450
Reserva
tipo de armadura aluminio
Proa del casco, mm/grado. 16 [2]
Frente de la torre, mm/grado. 16 [2]
Armamento
Calibre y marca del arma. 120 mm 2А51
tipo de arma cañón-obús semiautomático estriado - mortero
Longitud del cañón , calibres 24.2
Munición de pistola 25/40
Ángulos VN, grados. −4…+80°
ángulos GN, grados. −35…+35°
Campo de tiro, km 0,04…12,8 [sn 1]
monumentos 1P8, 1P30
Motor
Movilidad
Potencia del motor, l. Con. 240
Velocidad en carretera, km/h 60
Velocidad campo a través, km/h 9 a flote
Rango de crucero en la carretera , km 500
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km 75…90 a flote
Poder específico, l. S t 27
tipo de suspensión hidroneumático
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0.50
Escalabilidad, grados. 32°
vado transitable , m flota
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2S9 "Nona-S"  - Instalación de mortero y artillería autopropulsada aerotransportada divisional soviética de 120 mm .

Fue desarrollado en el Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión y la oficina de diseño de la Planta de Construcción de Maquinaria de Lenin Perm sobre la base del chasis del vehículo blindado de transporte de personal anfibio con orugas BTR-D . Supervisores de trabajo: A. G. Novozhilov  , responsable del complejo en su conjunto, Yu. N. Kalachnikov , responsable del  arma 2A51 . El cañón de artillería autopropulsado (SAO) 2S9 "Nona" está diseñado para suprimir mano de obra, baterías de artillería y morteros , lanzacohetes , objetivos blindados, armas de fuego y puestos de mando.

Historial de creación

Antecedentes

A fines de la década de 1950, los tipos de armas de misiles nucleares comenzaron a ingresar en grandes cantidades al arsenal de los países que participaron en la Guerra Fría . En la planificación teórica de las operaciones militares con el uso de armas nucleares, se asignó un papel importante a las tropas aerotransportadas , que, según el plan, debían usar y mantener altos índices de ofensiva después de un ataque con misiles y bombas con armas nucleares. . A partir de las décadas de 1950 y 1960 , el equipamiento de las unidades aerotransportadas de la URSS difería poco del equipamiento de las divisiones y cuerpos durante la Gran Guerra Patriótica . La situación actual requería una seria reorganización y reequipamiento de las Fuerzas Aerotransportadas. Además, se desarrollaron nuevos aviones An-8 y An-12 para reemplazar los aviones de transporte militar Il-12 e Il-14 obsoletos . El nuevo avión tenía un mayor volumen interno y una mayor carga útil. Con el fin de realizar las nuevas capacidades de la aviación de transporte militar y elaborar un nuevo Programa de Armamento de las Fuerzas Aerotransportadas, en 1964 se emitió la Orden del Ministro de Defensa de la URSS sobre el inicio del trabajo de investigación para determinar los requisitos tácticos y técnicos para el equipo militar de las Fuerzas Aerotransportadas. En el mismo año, el 3er Instituto Central de Investigación comenzó un proyecto de investigación integral "Dome" [3] .

Como resultado de la implementación del trabajo de investigación "Cúpula", se identificó la necesidad de equipar a las tropas aerotransportadas con armas que les permitieran llevar a cabo de manera efectiva las tareas de combate de objetivos aéreos y terrestres detrás de las líneas enemigas. Al mismo tiempo, las unidades aerotransportadas debían tener una alta maniobrabilidad, así como estar protegidas de los efectos de los resultados del uso de armas de destrucción masiva , por lo que el nuevo sistema de armas aerotransportadas preveía la mecanización completa de las unidades utilizadas. Durante la investigación , se identificaron muestras de equipos de artillería para equipar a las tropas aerotransportadas. Un análisis de las capacidades de transporte de la aeronave An-12B mostró que la masa del equipo aerotransportado no debería exceder las 10 toneladas con equipo de aterrizaje, y el equipo de las fuerzas terrestres que existía en ese momento tampoco cumplía con ciertos requisitos en términos de peso, características generales o sobrecargas admisibles durante el aterrizaje. Una de las áreas de trabajo en la creación de nueva tecnología fue el desarrollo de un mortero autopropulsado de 120 mm " Landysh " y un obús autopropulsado de 122 mm " Violet " en el chasis BMD-1 [1] [4 ] [5] .

Primeros borradores

A mediados de la década de 1960, las armas de artillería de los regimientos y divisiones de las Fuerzas Aerotransportadas representaban una amplia gama de equipos militares, entre los que se encontraban divisionales: obuses de 122 mm D-30 , cañones autopropulsados ​​de 85 mm SD-44 y Montajes de artillería autopropulsada ASU-85 . La artillería de regimiento estuvo representada por morteros de regimiento M-120 y monturas de artillería autopropulsada ASU-57 . En 1969, se llevó a cabo el trabajo de investigación "Kupol-2" , como resultado de lo cual se decidió crear un arma de artillería autopropulsada universal. Al mismo tiempo, el trabajo en el 2S2 se detuvo porque el chasis no podía soportar el retroceso del arma 2A32 . El mortero autopropulsado desarrollado "Lily of the Valley" no proporcionó los ángulos de guía horizontal especificados, y los morteros de ánima lisa de 120 mm han agotado su potencial para un mayor desarrollo y modernización. Para su uso en un nuevo cañón de artillería autopropulsado, se propusieron dos soluciones balísticas. A. G. Novozhilov sugirió usar la balística del mortero estriado francés RT-61 de 120 mm , mientras que F. F. Petrov sugirió usar el obús M-30 de 122 mm [5] [6] [7] .

Tabla TTX de soluciones balísticas propuestas para su uso en 2S9
Balística de armas M-30 RT-61
tipo de arma obús mortero
Calibre de pistola, mm 122 120
Peso del proyectil, kg 21.76 15.7
Autonomía mínima de OFS , km 3.8 [sn 2] 1.1 [sn 3]
Autonomía máxima de OFS , km 11.8 [sn 2] 8.1 [sn 3]
Alcance máximo de AR OFS , km — 13 [sn 4]
Área de destrucción del proyectil OZhS HE, m² 800 [sn 2] 1290 [sn 3]

En el período de 1972 a 1975, el Departamento No. 25 del Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión bajo la dirección de A. G. Novozhilov realizó una investigación con el código " Escopeta ", la versión de calibre 120-mm con la balística del mortero francés RT -61 fue reconocido como óptimo . En 1974, se le mostró al comandante de las Fuerzas Aerotransportadas V.F. Margelov un prototipo de cañón autopropulsado 2S2 , después de lo cual se decidió comenzar a trabajar en un nuevo cañón de artillería autopropulsado universal. En el mismo año, como parte del proyecto de investigación Nona-D , sobre la base del obús autopropulsado 2S2 con un tren de aterrizaje extendido, se fabricó un prototipo de SAO con un prototipo de una nueva pistola 120-mm instalada en lugar de la 122 -mm 2A32 obús. Los estudios obtenidos formaron la base de la I+D bajo el nombre "Nona-S" ( índice GRAU  - 2C9 ). En 1976, se emitió el Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 1043-361 del 16 de diciembre. De acuerdo con esta resolución, se lanzó oficialmente el desarrollo de un nuevo cañón de artillería autopropulsado aerotransportado de 120 mm [5] [6] .

Ensayos y adopción

El Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión de Klimov fue designado como el principal desarrollador del sistema , y ​​el desarrollo de municiones fue confiado a GNPP Bazalt . Inicialmente, el arma fue diseñada en Sverdlovsk OKB-9 bajo el liderazgo de V. A. Golubev [8] , sin embargo, después del cambio de liderazgo, OKB-9 rechazó seguir trabajando, se nombró una oficina de diseño especial de la Planta No. 172 para crear el cañón de 120 mm bajo la dirección de Yu. N. Kalachnikov A pesar de que el chasis base fue desarrollado y fabricado en la Planta de Tractores de Volgogrado , la Planta de Volgogrado se negó a ensamblar los cañones autopropulsados ​​2S9, por lo tanto, la Planta de Perm No. .172 participó en el diseño de la torreta giratoria y el montaje final del 2S9 [9] . En 1976, se montó el primer prototipo de los cañones autopropulsados ​​2S9, equipado con un cañón de 2,5 m de largo . En 1979, se fabricó una batería de seis cañones autopropulsados ​​experimentales 2S9. En la segunda mitad de 1976, la batería se envió al campo de entrenamiento de Rzhevsky para someterse a pruebas de campo, después de la finalización exitosa de las cuales comenzaron los preparativos para las pruebas militares. Las pruebas militares se llevaron a cabo en 1980 en dos etapas, la primera se llevó a cabo de febrero a marzo en el campo de entrenamiento de Luga, la segunda, en julio en el territorio de la RSS de Azerbaiyán . Los resultados de la prueba se consideraron exitosos y se recomendó la adopción del sistema que consiste en el SAO 2S9 y el proyectil de fragmentación de alto explosivo 3OF49. Después de que se eliminaron las deficiencias y deficiencias identificadas, mediante la resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 630-187 del 1 de julio, el cañón de artillería autopropulsado 2S9 Nona-S fue adoptado oficialmente por el ejército soviético [6] [10] .

Producción en serie y modificaciones

Tabla comparativa de características de rendimiento de varias modificaciones del SAO 2S9
2С9 [11] 2С9-1 [12] 2S9-1M [13]
Comienzo de la producción en masa 1981 1988 2006
Peso de combate, t 8.0 8.5 8.8
Peso de aterrizaje, t 8.0 7.9 8.2
Índice de armas 2A51 2A51 2A51M
Municiones transportadas, rds. 25 40 40
Municiones transportadas durante el aterrizaje, rds 25 25 25
Tiempo para abrir fuego sobre un objetivo no programado, min. 5-7 5-7 0,5—0,9

La producción en serie de CAO 2S9 se inició en la planta de construcción de maquinaria de Perm y continuó hasta 1989, en solo 10 años de producción, se produjeron 1432 unidades de 2S9 y 2S9-1 [1] . Sobre la base de una batería experimental producida en 1979, se formó la primera división del CAO 2S9 en el 104º regimiento de paracaidistas. En 1981, se formó la primera batería Nona-S y se envió a Afganistán [10] .

Ya después de la finalización de las pruebas militares, la comisión estatal indicó la necesidad de aumentar la carga de municiones portátiles del Nona-S CJSC a 40 tiros. En 1985, se desarrolló una versión modernizada del Nona-S CJSC, que recibió la designación 2S9-1 Sviristelka. Desde 1988, en la planta de Perm que lleva el nombre de V.I. Lenin , se inició la producción en serie de CAO 2S9-1 [14] . Con la introducción del proyectil guiado Kitolov-2 en la carga de municiones Nona-S, se cambió la instalación del SAO, que incluía dos soportes para proyectiles guiados. En el propio SAO se instaló un equipo para emitir una señal sobre el momento de despegue de un proyectil del sondeo a través de un canal de radio hacia un punto de reconocimiento y control 1V119 . Además, en el diseño del cerrojo de la pistola 2A51, se excluyó la dependencia de la posición del percutor de la expansión térmica del obturador , lo que simplificó el funcionamiento de la pistola y eliminó la probabilidad de un fallo de disparo o disparo espontáneo cuando disparando desde la CAO. La modernización del SAO 2S9 emitido anteriormente al nivel de 2S9-1 se llevó a cabo directamente en las tropas por las fuerzas de especialistas de las unidades militares [10] [15] .

El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa ya ha retomado el tema de la modernización del cañón de artillería autopropulsado 2S9 . En 2003, se comenzó a trabajar en una modificación que recibió el índice 2S9-1M . A diferencia de sus predecesores, el SAO 2S9-1M está equipado con un sistema de guía y control de fuego automatizado, un sistema de navegación por satélite y un sistema de referencia inercial. Gracias a la computadora instalada, el SAO 2S9-1M es capaz de disparar como parte de una división en modo semiautomático. La modernización al nivel de 2S9-1M se lleva a cabo durante la revisión de los SAO 2S9 y 2S9-1 [15] [16] emitidos anteriormente .

Descripción del diseño

Cuerpo blindado y torreta

El chasis del SAO 2S9 retuvo la geometría y las soluciones de diseño del vehículo blindado de transporte de personal BTR - D . El cuerpo está hecho de láminas soldadas de aluminio blindado. Frente al casco, en el centro, hay un compartimiento de control con el lugar de trabajo del conductor. A la izquierda del conductor, se instala el lugar del comandante CAO. A diferencia del chasis base, el casco Nona-S no tiene soportes para montar ametralladoras. Un compartimiento de combate está ubicado en la parte media del casco, una correa de hombro giratoria con una torreta giratoria está instalada en el techo del casco. En el compartimiento de combate hay pilas con proyectiles. En la parte trasera del casco se encuentra el compartimiento del motor con la central eléctrica. La torreta 2S9 está soldada, el lugar de trabajo del artillero con miras está instalado a la izquierda del arma. A la derecha del arma está el lugar de trabajo del SAO de carga [17] . Oficialmente, la torre 2S9 tiene la capacidad de girar horizontalmente en el rango de ángulos de -35 a +35 grados, sin embargo, cuando las mangueras del sistema neumático están desconectadas, es posible disparar circularmente desde el CAO en modo manual [9] .

Armamento

El armamento principal del SAO 2S9 es un obús rayado de 120 mm : mortero 2A51 . El cañón 2A51 consta de un tubo y una recámara . La longitud del tubo es de 24,2 calibres. En el interior del barril, se hacen 40 ranuras de inclinación constante. El obturador de una pistola tipo copia con un obturador de plástico, que combina las funciones de un apisonador. Después de que el proyectil se envía al orificio, el obturador se bloquea con una cuña vertical instalada en la recámara del arma, lo que evita la penetración de gases en polvo cuando se dispara al compartimiento de combate del CAO. Para eliminar los gases de la pólvora, evitar que salga humo del compartimento de combate y eliminar los residuos no quemados de la carga de pólvora, se suministra aire comprimido al orificio del cañón durante 1,2 s después del disparo. Los dispositivos de retroceso consisten en un freno de retroceso hidráulico tipo husillo lleno de fluido Steol-M o POG-70 y un moleteador neumático lleno de nitrógeno o aire . Para aliviar la presión cuando se opera en varios rangos de temperatura, se instala un compensador de tipo resorte en el freno de retroceso. La longitud máxima de retroceso es de 400 mm [17] .

Munición aplicable

La munición principal del arma 2A51 incluye proyectiles de fragmentación de alto explosivo 3OF49 con un fusible de contacto 3V35 y un fusible de radio AR-5. Los proyectiles tienen una velocidad inicial a plena carga de 367 m/sy un alcance máximo de disparo de 8,855 km [18] . Los proyectiles 3OF49 tienen cuerpo de acero y están cargados con 4,9 kg de explosivo grado A-IX-2 . Cuando una espoleta de contacto se pone en acción de fragmentación durante una ráfaga, el proyectil 3OF49 forma unos 3500 fragmentos letales con un peso de 0,5 a 15 g, con una velocidad inicial de unos 1800 m/s . El área reducida de destrucción de la mano de obra ubicada abiertamente en la posición "de pie" es de 2200 m² , la penetración de la armadura de la armadura de acero homogénea es de 12 mm a una distancia de 7 a 10 m del epicentro del estallido del proyectil. Cuando se usa el fusible de radio AP-5, la efectividad de derrotar a la mano de obra ubicada abiertamente aumenta de 2 a 3 veces. Cuando una espoleta de contacto se ajusta a una acción altamente explosiva, el proyectil 3OF49 es capaz de formar cráteres de hasta 2 m de profundidad y hasta 5 m de diámetro . Para disparar a distancias de hasta 12,8 km, la munición SAO 2S9 incluye proyectiles de cohete activo 3OF50 (con fusible de contacto 3V35 y fusible de radio AR-5). Para el 2S9, se han desarrollado proyectiles guiados " Kitolov-2 ", que tienen la capacidad de destruir vehículos blindados en lugares de concentración de lanzadores, estructuras defensivas a largo plazo, puentes y cruces con una probabilidad del 80 al 90%. Para combatir vehículos blindados enemigos, la munición incluye proyectiles acumulativos no giratorios 3BK19, que penetran hasta 600 mm de acero blindado homogéneo. Además de los proyectiles estándar, SAO 2S9 puede usar todo tipo de minas para morteros de ánima lisa y estriada, incluidos los de iluminación, humo e incendiarios. Cuando se usa el proyectil de cohete activo APCM para el mortero estriado francés RT-61 , el rango de tiro del SAO 2S9 se puede aumentar a 17 km [1] [17] [19] .

Características de la principal munición utilizada SAO 2S9 [1] [17] [19] [20] [21] [22] [23] [24]
índice de proyectil País del desarrollador Masa disparada, kg Masa de explosivos , kg Área de destrucción del OZHZ , m² Penetración de armadura, mm Velocidad inicial, m/s [sn 5] Campo de tiro máximo, km
Acumulativo
3BK19 13.1 — 600 560 1.0
Fragmentación de alto explosivo
estriado
3OF49 19.8 4.9 2200 12 367 8.855
3OF50 ( activo-reactivo ) 19.8 3.25 1800 367 12.8
3OF51 19.8 3.8 367 8.855
PR-14 18.6 más de 4.0 1290 8.1
PRAB 18.6 8-15 8.135
PRPA ( activo-reactivo ) 18.6 2.7 13.0
APCM ( activo-reactivo ) 24.45 17.0
MKE Mod 209 23,9 365 8.18
ánima lisa
53-OF-843B dieciséis 1.4 1200 331 7.154
3DE5 15.6 1.25
3OF34 16.1 3.43 2250 7.247
3OF36 16.1 3.16 1700 333 7.0
pepa 19.8 2.0 240 6.55
PEPA-LP 13.42 8.95
M44/66 13 7.0
Administrado [25] [26]
estriado
" Kitolov-2 " 28 5.5 12.0
ánima lisa
" El Borde " 27 5.1 9.0
" beta " dieciséis 5.0 7.0
Casete con KOBE
estriado
3BO32 [sn 6] 23.3 2800 100 8.0
ACED [sn 7] 15.8 7.5
Mod MKE 258 [SN 8] 23 16×0.044 365 8.18
ánima lisa
MAT-120[sn 9] 17.8 21×0.05 2200 150 5.5
termobárico
3OF74 19.5 6.62 — 8.574
Incendiario
3-w-2 16.3 1.94 1700 — 272 5.685
Encendiendo
estriado
PRECLAIR 18.4 — — 8.15
Modelo MKE 236 dieciséis — — 365 8.132
ánima lisa
53-С-843 16.28 0.875 — — 273 5.3
3С9 16.28 1.28 — — 273 5.304
Fumar
estriado
MKE Mod 226 Dieciocho — — 365 8.132
Modelo MKE 250 Dieciocho — — 365 8.132
ánima lisa
53-D-843A 16.44 1.6 — — 5.7
3D5 16.6 1,65 — — 270 5.759
3D14 16.1 — — 6.8

Vigilancia y comunicaciones

Para monitorear el terreno, la estación del comandante está equipada con tres dispositivos de observación periscópicos de prisma TNPO-170A. La estación del artillero está equipada con una mira panorámica de artillería 1P8 para disparar desde posiciones de tiro cerradas y una mira de fuego directo 1P30 para disparar a los objetivos observados. En el lado derecho de la torre, frente a la escotilla del cargador, se instala un dispositivo de observación giratorio MK-4. En la pared trasera de la torre hay dos dispositivos de observación TNPO-170A [11] [17] .

La comunicación por radio externa es compatible con la estación de radio R-123M o R-173 [17] . La estación de radio R-123M opera en la banda VHF y brinda comunicación estable con estaciones del mismo tipo a una distancia de hasta 28 km, dependiendo de la altura de la antena de ambas estaciones de radio [27] . Las negociaciones entre tripulantes se realizan a través del equipo de intercom R-174 [17] .

Motor y transmisión

El 2S9 está equipado con un motor diésel 5D20 de cuatro tiempos y 6 cilindros en forma de V con una potencia de 240 CV. Turbina de gas refrigerada por líquido sobrealimentada. El motor tiene la capacidad de funcionar con combustible diesel grados DL, DZ y DA. La base del motor es un cárter de túnel en forma de V con un ángulo de inclinación de los bloques de cilindros de 120 °. Cada bloque consta de tres cilindros con una cabeza común. Para el enfriamiento en cada bloque dentro de las culatas y alrededor de las camisas de los cilindros existen cavidades especiales que se comunican entre sí. Cada culata tiene dos válvulas de admisión y escape. El aire se suministra a los cilindros a través de los colectores de admisión y los productos de la combustión se eliminan mediante los colectores de escape. Un cigüeñal está instalado en el orificio del cárter . La transmisión es mecánica , con un embrague de fricción monodisco de fricción seca. Tiene cuatro marchas adelante y una marcha atrás. La velocidad máxima teórica en cuarta marcha adelante es de 60 km/h [28] .

Chasis

El chasis 2S9 es un chasis modificado del vehículo blindado de transporte de personal BTR-D . El tren de rodaje consta de seis pares de ruedas de carretera dobles recubiertas de caucho . En la parte trasera de la máquina se encuentran las ruedas motrices , en las guías delanteras . La oruga consta de pequeños eslabones con bisagras conectadas por dedos . Suspensión 2C9 - hidroneumática, con distancia al suelo variable . Cada rodillo inferior está equipado con una cámara de aire que actúa como un cilindro de potencia cuando cambia la distancia al suelo, así como la función de un amortiguador hidráulico [29] .

Equipo de aterrizaje

Los cañones autopropulsados ​​Nona-S, al igual que otros equipos aerotransportados basados ​​en el BMD-1 y el BTR-D, tienen la capacidad de aterrizar tanto por aterrizaje como en paracaídas desde aeronaves como An-12 , An-22 e Il-76. . El aterrizaje en paracaídas se lleva a cabo utilizando sistemas de cohetes de paracaídas PRSM-925 (2S9) o sistemas de paracaídas de sujeción PBS-925 desde altitudes de 500 a 4000 m , mientras que la velocidad de la aeronave no debe exceder los 400 km / h . Ambos sistemas son modificaciones de equipos de aterrizaje desarrollados previamente para el BMD-1 (PRSM-915 y PBS-915, respectivamente). Las aeronaves del tipo An-12 pueden transportar hasta 2 unidades SAO 2S9 con ayudas para el aterrizaje, mientras que las aeronaves del tipo Il-76 y An-22 son capaces de transportar hasta 3 y 4 unidades de 2S9, respectivamente [17] [30 ] .

Operadores

Antiguos operadores

Servicio y uso en combate

Estructura organizativa

Con la adopción del SAO 2S9 "Nona-S", se cambió la estructura organizativa y de personal de la artillería de las Fuerzas Aerotransportadas . Desde 1982, los batallones de artillería autopropulsada 2S9 comenzaron a formarse en los regimientos de paracaidistas , donde reemplazaron los morteros de regimiento de 120 mm . La división 2S9 constaba de tres baterías, cada batería incluía 6 cañones (un total de 18 cañones en la división). Además, SAO 2S9 entró en servicio con batallones de artillería autopropulsada de regimientos de artillería para reemplazar los cañones autopropulsados ​​SD-44 de 85 mm y los obuses D-30 de 122 mm , sin embargo, no pudieron reemplazar por completo a estos últimos (el número de D-30s se redujo de 4 a 1 baterías). La razón fue la mayor eficiencia del D-30 como un sistema de obús preciso en comparación con el BM-21V MLRS , así como la menor cantidad de aviones de transporte militar necesarios para transferir los cañones remolcados del D-30 en comparación con el 2S9 y el BM. -21V. La estructura organizativa del 2S9 en los regimientos de artillería también se redujo a un batallón de artillería autopropulsada, que constaba de tres baterías de 6 cañones. Además de las tropas aerotransportadas, la modificación 2С9-1 "Sviristelka" entró en servicio con las formaciones del Cuerpo de Marines [1] [6] [7] [10] .

Servicio

Los cañones de artillería autopropulsados ​​2S9 estaban en servicio con las siguientes formaciones :

Rusia
  1. unidad militar (unidad militar) No. 06017 - 336.a brigada de guardias separada de infantería de marina (336 brigadas): 12 unidades 2S9 a partir de 2009 [46] ;
  2. unidad militar No. 13140 - 810a brigada de guardias separados de infantería de marina (destacamento 810): 6 unidades 2S9 [46] ;
  3. unidad militar No. 38643 - 61.º regimiento separado de infantería de marina (61 opmp): 22 unidades 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  4. unidad militar No. 42091 - 108º Regimiento de Asalto Aerotransportado de la Guardia : 19 unidades 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  5. unidad militar No. 45377 - 1140º Regimiento de Artillería de la Guardia : 18 unidades 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  6. unidad militar No. 40515 - 1141.er Regimiento de Artillería de la Guardia : 18 unidades 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  7. unidad militar No. 93723 - 1182º Regimiento de Artillería de la Guardia : 18 unidades 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  8. 26.ª base de artillería central de Bryansk (26.º TsABV): 28 unidades 2S9 en 1991 [47] ;
  9. Bryansk 120 Arsenal (120 Ars-V): 10 unidades de 2S9 a partir de 2000 [46] ;
  10. 59º Arsenal de Moscú (59 Ars-V): 2 unidades de 2S9 a partir de 1991 [47] .

Uso en combate

En 1981, el ejército soviético adoptó la montura de artillería autopropulsada Nona-S , en el mismo año se formó la primera batería de seis cañones 2S9 y se envió a Afganistán [10] . A medida que 2S9 ingresó a las unidades aerotransportadas que participaron en la guerra de Afganistán , la estructura de las propias unidades cambió. Por ejemplo, en la 103 División Aerotransportada, la división de cañones autopropulsados ​​SD-44 de 85 mm fue reemplazada por la división de artillería autopropulsada Nona-S. En los regimientos aerotransportados, las baterías de mortero fueron reemplazadas por CAO 2S9. Para el 1 de agosto de 1987, el 40º Ejército OKSVA tenía 69 cañones autopropulsados ​​2S9, en total, 70 unidades Nona-S participaron en las operaciones de combate de la guerra afgana. Los cañones de artillería autopropulsados ​​2S9 se utilizaron como apoyo para las unidades aerotransportadas y de asalto aerotransportadas. La mayoría de las veces, el disparo se llevó a cabo con minas de artillería lisas convencionales , ya que requería disparar en ángulos de elevación altos y un rango corto de fuego sin rebote. Durante los años de la guerra, se revelaron tanto los puntos fuertes del 2S9, que consistían en su versatilidad y una movilidad significativamente mayor en terreno accidentado que los morteros convencionales, como sus debilidades. Entre las principales deficiencias se identificaron: una pequeña munición portátil, así como un rápido desgaste del tren de aterrizaje sobre orugas. También se observaron: la longitud insuficiente del cable en el intercomunicador del comandante y el diseño fallido del tubo del colector de escape, lo que provocó la entrada de gases de escape al disparar desde el suelo sobre el SAO 2S9 de carga [1] [48] .

Con el comienzo de la Primera campaña de Chechenia , los cañones autopropulsados ​​Nona-S se utilizaron como parte de las tropas rusas . Por ejemplo, en el invierno de 1996, un convoy de unidades de desembarco rusas emboscado en el distrito de Shatoisky pudo repeler con éxito un ataque de grupos armados ilegales [49] . Durante el asalto a Grozny durante las batallas por el centro de la ciudad, las tropas del batallón aerotransportado de Ryazan lograron mantener sus posiciones, siendo completamente rodeadas por el enemigo, gracias, entre otras cosas, a las acciones competentes para ajustar y organizar el fuego del 2S9. batallón de artillería autopropulsada de la 106 división aerotransportada [ 48] .

En el período del 11 de enero al 31 de enero de 1996, se introdujo una brigada aerotransportada separada en el territorio de Bosnia y Herzegovina para participar en la operación de mantenimiento de la paz de la ONU , que incluía dos batallones de paracaidistas armados con cuatro SAO 2S9. Durante la misión, el contingente de mantenimiento de la paz de la Federación Rusa participó en ejercicios conjuntos con unidades estadounidenses. Entonces, en junio de 1997, sobre la base de la 1.ª División Acorazada de los EE . UU. , se realizaron disparos de artillería conjuntos de piezas de artillería autopropulsadas 2S9 y obuses autopropulsados ​​​​M109A2 . Los líderes estatales y militares de los Estados Unidos apreciaron mucho el nivel de entrenamiento de las unidades rusas [48] .

En el momento en que las tropas rusas se desplegaron en Daguestán y el comienzo de la Segunda campaña de Chechenia , cada grupo táctico de regimiento de las Fuerzas Aerotransportadas tenía de 12 a 18 cañones de artillería autopropulsados ​​2S9. Uno de los episodios del uso de 2S9 es la batalla cerca de Novogroznensky , durante la cual, gracias al fuego del SAO 2S9 y las acciones del comandante del pelotón de la batería, fue posible evitar el cerco de la compañía de paracaidistas. Durante la Batalla en la Colina 776 , el apoyo de artillería fue proporcionado por piezas de artillería autopropulsadas 2S9. En total, se dispararon alrededor de 1200 proyectiles durante la batalla. Gracias a las competentes acciones de los grupos de ajuste y reconocimiento de tiro, la mayor parte de las pérdidas de los grupos armados ilegales fueron sufridas por fuego de artillería [48] .

Valoración de máquinas

Tabla comparativa TTX 2S9 con sistemas de la anterior y próxima generación
2C1 2S2 2S9 " apretar " 2S31
Año de adopción 1970 no aceptada 1981 no aceptada 2007
Medios de aterrizaje 4P134 14P134 1P162M
Peso con tren de aterrizaje, t hasta 20 a 10 a 10 hasta 20
El número de cañones autopropulsados ​​llevados por el avión An-12B / An-22
durante el aterrizaje en el aire, uds. 		0 [sn 10] /2 2/4 2/4 0/2
Tripulación, pers. cuatro cuatro cuatro cuatro cuatro
Chasis básico MT-LB BMD-1 BTR-D Objeto 934 Pat-S
Implementar tipo de montaje torre tala torre torre torre
marca de armas 2A31 2A32 2A51 LP-77 2A80
Ángulos ВН , grados. −3…+70 −3…+70 −4…+80 −4…+80 −4…+80
Ángulos GN , grados. 360 treinta 70 360 360
Municiones transportadas, rds. 40 40 25/40
Campo de tiro mínimo
OFS ( OFM ), km 		4.2 4.2 0,9 (0,43) 1,7 (0,45) 0.5
Campo de tiro máximo
OFS ( OFM ), km 		15.2 15.2 8.8 (7.1) 13 (7,5) 13 (7.1)
Campo de tiro máximo de
AR OFS , km 		— — 12.8 catorce catorce
Penetración de armadura
BCS , mm [sn 11] 		460 [sn 12] 460 [sn 12] 600 [sn 13] 600 [sn 13] 600
Peso OFS, kg 21.76 21.76 17.2 20.5 26.5
Factor de llenado VV OFS, % 18.3 18.3 24.7
Área de destrucción del proyectil OZhS HE, m² 800 [sn 2] 800 [sn 2] 1800 [sn 14] -2200 [sn 15] 1800 [sn 14] -2800 [sn 16] 1800-2800
Tasa de fuego de combate, rds / min 4-5 4-6 6-8 8-10 8-10
Velocidad máxima en carretera, km/h sesenta y cinco 60 60 70 70
Autonomía en carretera, km 500 500 500 600 600

Con la adopción del SAO 2S9 "Nona-S" en 1981, las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército Soviético recibieron un arma universal que combinaba las propiedades de un cañón , un obús y un mortero . Esta combinación de características permitió al 2S9 reemplazar por completo los obsoletos morteros de 120 mm y los cañones autopropulsados ​​ASU-85 en los regimientos de paracaidistas, así como los cañones autopropulsados ​​antitanques SD-44 y (parcialmente) los obuses de 122 mm D- 30 en regimientos de artillería de regimientos de paracaidistas divisiones. Según los expertos occidentales, CAO 2S9, al ser parte de OKSVA , hizo frente con éxito a las tareas establecidas. A lo largo de los años de servicio, a pesar de las deficiencias identificadas en forma de rápido desgaste del tren de rodaje y ángulos de guía horizontal limitados, el CAO 2S9 ha demostrado su eficacia y también ha confirmado la promesa de utilizar sistemas universales estriados de 120 mm [6] [ 7] [10] [50] [ 51] .

Tabla comparativa TTX 2S9 con análogos extranjeros.
2С9-1 Wiesel-2 [52] [53]
Año de desarrollo 1985 1997
Peso, t 8.5 4.1
Tripulación, pers. cuatro 3
Implementar tipo de montaje torre abierto
Longitud del barril, klb 24.2 14.2
Ángulos ВН , grados. −4…+80 +35…+85
Ángulos GN , grados. 70 60
Municiones transportadas, rds. 40 veinte
Campo de tiro máximo
OFS , km 		8.8 —
Campo de tiro máximo
OFM , km 		7.1 6.3
Campo de tiro máximo de
AR OFS , km 		12.8 8.0
Campo de tiro máximo de
UAS , km 		12.0 [sn 17] 7.5 [sn 18]
Penetración de armadura
BCS , mm [sn 19] 		600 [sn 13] 700 [sn 18]
Tasa de fuego de combate, rds / min 6-8 6
Velocidad máxima en carretera, km/h 60 70
Autonomía en carretera, km 500 280

En el momento de la primera aparición pública del SAO 2S9 en el desfile del Día de la Victoria en 1985 , según la conclusión de los expertos occidentales, no había sistemas similares al cañón de artillería autopropulsado 2S9 en servicio con los países de la OTAN [54] . Solo en 1997, en Alemania , sobre la base del Wiesel BMD , se desarrolló un mortero autopropulsado de 120 mm. El mortero se fabrica de acuerdo con un esquema de instalación de pistola abierta y es capaz de disparar minas estándar de 120 mm a distancias de hasta 6,3 km, y prometedoras con una carga aumentada de hasta 8 km, además, el mortero autopropulsado. es capaz de disparar proyectiles antitanque guiados Strix, penetrando armaduras homogéneas de hasta 700 mm de espesor. La velocidad máxima de disparo del mortero autopropulsado Wiesel 2 es de 3 disparos en los primeros 20 segundos, combate: 6 disparos por minuto en los primeros tres minutos de disparo [52] [53] [55] .

Con la llegada de nuevos aviones de mayor carga útil de la aviación de transporte militar, también han aumentado las posibilidades de transporte y aterrizaje de equipos aerotransportados . Además, también se desarrollaron nuevos chasis base de las Fuerzas Aerotransportadas con mayor capacidad de carga. Casi después de que el SAO 2S9 se pusiera en servicio en 1981, se comenzó a trabajar en un nuevo cañón de artillería autopropulsado llamado Nona-2. En el período de 1987 a 1991, se llevó a cabo un trabajo de investigación con el cifrado " Ogzhimka " para crear un arma de artillería autopropulsada basada en el chasis del tipo BMD-3 y el compartimiento de combate desarrollado en el mismo período para el SAO para las fuerzas terrestres 2S31 "Viena" . En el transcurso del trabajo, se creó una muestra de maqueta del SAO en el chasis del tanque ligero Object 934 , sin embargo, debido al colapso de la URSS , la difícil situación financiera de Rusia y el cese de las compras de armas, la obra no recibió mayor desarrollo [16] [56] [57] [58] . A pesar de que el SAO 2S9 se desarrolló en la década de 1970 , su modificación moderna, 2S9-1M, le permite cumplir con los requisitos de las condiciones modernas de guerra. En el futuro, el obsoleto SAO 2S9 y sus modificaciones pueden ser reemplazados por un cañón de artillería autopropulsado de 120 mm 2S36 "Zauralets-D" [59] , que está siendo desarrollado por el Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión [15] [ 60] [61] .

Dónde ver

Notas

Notas al pie

  1. ↑ Al disparar proyectiles APCM extranjeros, el alcance máximo de disparo puede ser de hasta 17 km.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Para proyectil 53-OF-462.
  3. ↑ 1 2 3 Para la mina estriada PR-14.
  4. ↑ Para la mina estriada de la PRPA.
  5. ↑ A carga máxima.
  6. ↑ Contiene 30 submuniciones de fragmentación con un diámetro de 38 mm cada una.
  7. ↑ Contiene dos submuniciones de fragmentación con un cabezal guiado por infrarrojos .
  8. ↑ Contiene 16 submuniciones de fragmentación M85 equipadas con un mecanismo de autodestrucción.
  9. ↑ Contiene 21 submuniciones de fragmentación con un diámetro de 37 mm cada una.
  10. ↑ El aterrizaje solo es posible mediante el método de aterrizaje, ya que la masa de la carga arrojada con el equipo de aterrizaje no debe exceder las 10 toneladas. Al aterrizar por método de aterrizaje, el avión An-12B solo puede llevar un cañón autopropulsado 2S1 "Gvozdika"
  11. ↑ Datos sobre la metodología soviética para medir la penetración de armaduras. Debe tenerse en cuenta que en diferentes momentos y en diferentes países, se utilizaron diferentes métodos para determinar la penetración de la armadura. Como resultado, la comparación directa con datos similares de otras armas a menudo es imposible o incorrecta.
  12. ↑ 1 2 Para el proyectil 3BK13.
  13. ↑ 1 2 3 Para el proyectil 3BK19.
  14. ↑ 1 2 Para el proyectil de cohete activo 3OF50.
  15. ↑ Para el proyectil 3OF49.
  16. ↑ Para el proyectil 3OF68.
  17. ↑ Para el proyectil guiado Kitolov-2.
  18. ↑ 1 2 Para la mina guiada STRIX.
  19. ↑ Debe tenerse en cuenta que en diferentes momentos y en diferentes países, se utilizaron diferentes métodos para determinar la penetración del blindaje. Como resultado, la comparación directa con datos similares de otras armas a menudo es imposible o incorrecta.

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Literatura

Enlaces

 Cañones de artillería con el esquema balístico "Guns-Shot"
cañones remolcados
morteros
SAO
las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva
 Segunda Guerra Mundial → Vehículos blindados del período de la URSS de 1945 a 1991 → Rusia , Ucrania , Bielorrusia
*  - producido solo para la exportación; los prototipos y muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva Lista de vehículos blindados en serie soviéticos y rusos