Vehículo blindado [1] , vehículo blindado [1] (abreviado vehículo blindado , obsoleto - vehículo blindado , coloquialmente - vehículo blindado , más tarde vehículo blindado - un vehículo de combate equipado con blindaje y ametralladoras o armas de cañón.
Apareció antes de la Primera Guerra Mundial en varios estados del mundo. Durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , este vehículo, a diferencia del vehículo blindado de transporte de personal con ruedas , no estaba destinado al transporte de tropas y, en términos del complejo de tareas realizadas, era similar a un tanque ligero de este período (especialmente en la URSS ) . También en ese momento, estas máquinas a menudo se desarrollaban sobre la base de automóviles, por ejemplo, el automóvil blindado inglés Rolls-Royce .
Desde el punto de vista de la clasificación del equipo militar, la diferencia entre un vehículo blindado y un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas es el propósito del vehículo. El transportador blindado está diseñado para transportar (transportar) tiradores ( infantería motorizada ) al campo de batalla o al campo de batalla, donde es posible el fuego enemigo, mientras que el vehículo blindado se usa para detectar y derrotar al enemigo con fuego de armas aerotransportadas . Hay vehículos blindados especializados que no tienen compartimento para tropas , que no son vehículos blindados de transporte de personal, y vehículos blindados de transporte de personal que no tienen armas integradas a bordo , que no pueden denominarse vehículos blindados. Sin embargo, los vehículos blindados modernos son a menudo variantes de los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas y, por lo tanto, no se prestan a una clasificación clara.
Como parte de la mecanización de las fuerzas armadas en la URSS , se produjo el BTR-40 , similar al "vehículo de reconocimiento" estadounidense " M3 Scout car " suministrado a la URSS bajo el programa Lend-Lease y era un vehículo de ruedas universal sin una torreta Posteriormente, el mayor desarrollo del concepto de un vehículo blindado de dos ejes con tracción total condujo a la aparición de " vehículos blindados de reconocimiento y patrulla " flotantes especializados BRDM-1 y BRDM-2 , que son similares en diseño a la máquina soviética . cañones de vehículos blindados de los años treinta. Además, los obuses autopropulsados en una base de ocho ruedas de vehículos blindados de transporte de personal ( 2S23 "Nona-SVK" ) tienen cierta similitud con los vehículos blindados de los años treinta . El término "vehículo blindado" ( BA ) como parte integral del nombre en la URSS se utilizó por última vez en relación con el biplaza BA-64 . En relación con los vehículos blindados de ruedas modernos, se utilizan los términos BKM , es decir, "vehículo de combate con ruedas" [2] o KKBM - "vehículo de combate blindado con ruedas" [3] .
También se utilizan otros nombres: por ejemplo, en los EE. UU., el vehículo blindado multipropósito Cadillac Commando se denomina vehículo de combate de infantería o vehículo blindado de transporte de personal , ya que el automóvil tiene un compartimento de tropas para dos personas. El vehículo blindado de reconocimiento ligero británico " Fox " de la década de 1970 , se designa como un "vehículo de reconocimiento de combate (con ruedas)" ( BRM ) ( ing. Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled) ) o CVR (W) . (En las fuerzas armadas de los estados en el territorio de la antigua URSS, los vehículos blindados con ruedas especialmente diseñados se denominan tradicionalmente BRDM ). En relación, por ejemplo, con un “auto blindado sucedáneo” basado en un vehículo todo terreno del ejército “Humvee”, se utiliza la expresión “HMMWV blindado”, es decir, “Humvee blindado adicionalmente”. Los vehículos blindados todo terreno también se utilizan en Irak por razones políticas: el uso de vehículos blindados pesados es evidencia de una escalada de hostilidades, lo que provoca una disminución del entusiasmo por la continuación de las hostilidades entre los contribuyentes estadounidenses. Los vehículos todo terreno sin blindaje "Humvees" sufrieron pérdidas significativas en Somalia en 1993 , y desde entonces estos vehículos han sido reforzados con blindaje, medias torretas y se utilizan en apoyo de infantería. En relación con los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas utilizados como vehículos de reconocimiento y patrulla (según la terminología soviética) (por ejemplo, " ATF Dingo " [4] ), se utiliza la expresión " vehículo de movilidad de infantería ", es decir, "vehículo de infantería móvil". . Dichos vehículos a menudo tienen una gran distancia al suelo y un fondo en forma de cuña [5] , lo que mejora significativamente la protección de la tripulación y las tropas contra las consecuencias de golpear una mina (una de las excepciones es el vehículo blindado alemán ATF Dingo , donde el plano la parte inferior está protegida por una armadura compuesta ).
BRDM-1 en el museo. 2012
BRDM-2. 2010
2S23 "Nona-SVK". 2015
Alemán moderno " ATF Dingo "
Búfalo que sobrevivió a la explosión de un IED . Parte habitable intacta
Las ventajas y desventajas de un vehículo blindado están determinadas por dos factores: el uso de una hélice con ruedas y la construcción sobre la base de un vehículo comercial.
El teórico y practicante militar ruso D. A. Milyutin predijo el uso y la aparición en las fuerzas armadas de Rusia y el mundo de un automóvil, un vehículo blindado , tanques y monturas de armas autopropulsadas .
¿Hay algo imposible, por ejemplo, que los automóviles no solo reemplacen por completo a los vagones en los trenes de vagones , sino que incluso se abran paso en la artillería de campo ; en lugar de cañones de campaña con arneses para caballos , las baterías blindadas móviles entrarán en competencia en el campo de batalla , y la batalla en tierra se volverá como una batalla en el mar.
— D. MilyutinLa idea de proteger un coche con blindaje apareció poco después de la invención del motor de gasolina . En 1885, basándose en el tractor de vapor Burell , James Cowan propuso su vehículo blindado de cinco ruedas [6] . El cuerpo blindado con 50 lagunas para tiradores tenía una forma hemisférica. En la base de la máquina había cuatro cuchillas de guadaña que giraban mientras se movían y amenazaban a quienes se acercaban. El armamento consistía en ocho cañones de pequeño calibre. En las pruebas, el automóvil mostró una velocidad de 8 km / h. Debido al mal manejo y la baja resistencia, no se adoptó para el servicio.
El primer borrador de un vehículo blindado fue presentado en 1896 por el inventor estadounidense I. D. Pennington. El primer vehículo blindado Motor War Car real fue construido en 1902 en el Reino Unido por F. R. Simms, pero en ese momento esta idea no despertó ningún interés por parte del Departamento de Guerra británico. En la década de 1900, otros países europeos también se dedicaron a la creación de vehículos blindados, pero antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial , había poco interés en ellos por parte del mando del ejército.
La excepción fue el Imperio Ruso , donde la experiencia de combate de la Guerra Ruso-Japonesa mostró claramente la necesidad de un vehículo autopropulsado capaz de apoyar a la infantería con fuego de ametralladora y protegido de las balas enemigas. Podesaul M. A. Nakashidze formuló los requisitos para un vehículo de combate de este tipo y desarrolló un proyecto que despertó el interés del ministerio militar del Imperio Ruso. Sin embargo, dado que el proyecto se consideró demasiado complicado para su implementación en instalaciones industriales nacionales, la empresa Sharron encargó la construcción de las máquinas en Francia . En 1905, se construyeron dos vehículos blindados Sharon-Girardeau-et-Vois. En 1906, se fabricó y envió al cliente una pequeña serie de vehículos blindados (12 vehículos), conocidos como " Nakashidze-Sharron " (10 alcanzados, ya que se requisaron 2 vehículos a lo largo de la carretera en Alemania, para estudio), se probaron en los períodos 1906-1908 y 1911-1913. Estos vehículos tenían armadura completa y armamento de ametralladora en una torreta giratoria con fuego completo. La capacidad de campo a través se consideró satisfactoria, y el ejército ruso apreció mucho la máquina en su conjunto.
La firma alemana Erhardt demostró un automóvil similar en 1908 , pero el proyecto no encontró comprensión entre el ejército del Kaiser . Por lo tanto, la prioridad en la adopción de la primera serie de vehículos blindados pertenece al Imperio Ruso.
Durante el Levantamiento de Pascua de 1916 en Irlanda , el ejército británico usó camiones con cascos blindados improvisados montados en ellos, hechos de cajas de humo de locomotoras con aspilleras cortadas en las paredes para disparar. También se pintaron troneras falsas adicionales en los lados con pintura negra, diseñadas para engañar a los francotiradores.
Antes de la guerra en la URSS, se desarrollaron varios tipos de vehículos blindados sobre la base de los vehículos M-1, GAZ-AAA , ZIS-6 , etc.: ligeros (peso de hasta 4 toneladas) - BA-20 y FAI- m ; medio (4-8t) - BA-6 , BA-6 m, BA-9 , BA-10 ; pesado (más de 8t) - BA-11 , BA-11d; flotante - PB-4, PB-7; especial (para movimiento sobre rieles ferroviarios) - BA-20ZHD, BA-10ZHD, así como transporte sanitario BA-22 . La reserva de vehículos blindados ligeros era a prueba de balas, mediana y pesada, antifragmentación. Armamento - ametralladora (para ligero), cañón y ametralladora (para medio y pesado). Los cascos se montaron en un marco estándar (sin soporte), por regla general, de tipo cerrado con una torreta giratoria en la que se instaló el armamento principal. Chasis: de 2 y 3 ejes, sin tracción total, con neumáticos de caucho esponjoso a prueba de balas. Tripulación - 2-4 personas. Algunos vehículos blindados ( BA-10 , BA-11 , BA-20 ) estaban equipados con radios. Durante la guerra, debido a la gran vulnerabilidad de los vehículos blindados frente al fuego de artillería y los ataques aéreos, la producción de vehículos blindados de antes de la guerra y su uso se redujeron drásticamente; Desde 1942, solo se produjo el BA-64 ligero de campo traviesa , y desde 1943, su modificación BA-64B, que, junto con los tanques ligeros, fueron ampliamente utilizados para reconocimiento y comunicaciones [7] .
Después de la Segunda Guerra Mundial, los vehículos blindados de cañón se retiraron del sistema de armas del Ejército Rojo (soviético), los vehículos blindados de transporte de personal y especialmente los BRDM llenaron su nicho en operación y producción. Con el desarrollo de tanques y medios para combatirlos, los vehículos blindados han perdido su valor como vehículos de "choque". Y se decidió transferir sus otras funciones (reconocimiento, seguridad de combate) a vehículos especiales y, en parte, a vehículos blindados de transporte de personal.
En la actualidad, los vehículos de reconocimiento de combate (BRM) y los vehículos de reconocimiento y patrulla de combate ( BRDM ) están muy extendidos y sirven para operaciones militares auxiliares, reconocimiento, patrullaje y como base para vehículos especiales: lanzadores de misiles tácticos de corto alcance y defensa aérea . , protección antiquímica y antirradiación, etc.
Varios ejércitos extranjeros están armados con vehículos blindados de cañón, los llamados " tanques con ruedas ", que difieren de sus homólogos sobre orugas en menor costo, menor peso, mayor velocidad de movimiento y menor impacto en la carretera con una capacidad comparable a campo traviesa debido al esquema de tracción integral multieje (al menos tres y no más de cinco ejes) y un sistema centralizado de control de la presión de los neumáticos.
Los vehículos blindados de ruedas modernos con protección mejorada contra minas (designación internacional - " MRAP " (protegido contra emboscada resistente a minas)) tienen un fondo en forma de V para disipar efectivamente la energía de la explosión y resistir los fragmentos. Para mejorar la capacidad de campo a través, tienen una gran distancia al suelo. Los vehículos MRAP se utilizan cuando se mueve personal a través de territorios donde operan varias formaciones irregulares, para transportar pasajeros VIP en condiciones de mayor amenaza terrorista.
Por lo general , la armadura está diseñada solo para proteger contra las balas y fragmentos de armas pequeñas convencionales , pero es relativamente fácil de romper con munición especial, así como con rifles antitanque y lanzagranadas de mano , sin mencionar la artillería y la infantería estándar anti- armas de tanque ( RPG , ATGM , granadas antitanque ).
Los vehículos blindados eran, para la década de 1930 en la URSS, ligeros, medios y pesados [8] . Los vehículos blindados ligeros están equipados con ametralladoras, mientras que los vehículos blindados pesados y medianos están equipados con cañones y ametralladoras.
I. Aprobar para el segundo plan quinquenal el siguiente sistema de armas blindadas del Ejército Rojo : ...
3. Vehículos blindados - 2 tipos :
Las Fuerzas Armadas de la URSS tenían los siguientes BA:
| Modelo | Año de lanzamiento | Chasis básico | Potencia del motor, l. Con. | Tripulación y tropa, pers. | fórmula de la rueda | Peso en vacío, kg | Velocidad, km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BA-27 | 1927 | AMO-F-15 | 35 | cuatro | 4x2 | 4400 | cincuenta |
| D-8 | 1931 | " Ford-A " | 40 | 2 | 4x2 | 1600 | 85 |
| BA- 27M | 1937 | GAZ AAA | ? | 3 | 6x4 | 4500 | 48 |
| D-13 | 1931 | vado timken | 40 | 3 | 6x4 | 4140 | 55 |
| D-12 | 1932 | GAZ-A | 40 | 2 | 4x2 | 1650 | 85 |
| FAI | 1932 | GAZ-A | 40 | 2 | 4x2 | 2000 | 80 |
| BA-3 | 1934 | vado timken [10] | 40 | cuatro | 6x4 | 5820 | 70 |
| BA-6 | 1935 | GAZ AAA | 40 | cuatro | 6x4 | 5120 | 43 |
| PB-4 | 1935 | GAZ AAA | 40 | cuatro | 6x4, flotante | 5280 | cincuenta |
| BA-20 | 1936 | GAZ-M-1 | cincuenta | 2 | 4x2 | 2300 | 90 |
| BA-9 | 1936 | GAZ AAA | cincuenta | cuatro | 6x4 | 4500 | 55 |
| BA-30 | 1937 | GAZ-60 | cincuenta | 3 | Media pista | 4600 | 35 |
| BA-22 | 1937 | GAZ AAA | cincuenta | 2+10 | 6x4 | 5240 | 40 |
| PB-7 | 1937 | GAZ AAA | cincuenta | 3 | 6x4, flotante | 4500 | cincuenta |
| FAI-M | 1938 | GAZ-M-1 | cincuenta | 2 | 4x2 | 2000 | 90 |
| BA-10 | 1938 | GAZ AAA | cincuenta | cuatro | 6x4 | 5100 | 52 |
| BA-11 | 1939 | ZIS-6 | 90 | cuatro | 6x4 | 8130 | 64 |
| B-3 | 1939 | ZIS-22 | 73 | 12 | Media pista | 7100 | treinta |
| BA-21 | 1939 | GAZ-21 | cincuenta | 3 | 6x4 | 3240 | 52 |
| LB-23 | 1939 | — | 72 | 3 | 6x4 | 3500 | 70 |
| LB-62 | 1940 | GAZ-62? | 85 | 3 | 4x4 | 5150 | 70 |
| BA-64 | 1941 | GAZ-64 | cincuenta | 2 | 4x4 | 2400 | 80 |
| BA-64B | 1942 | GAZ-67 | 54 | 2 | 4x4 | 2425 | 80 |
Actualmente, los vehículos blindados se utilizan en la Federación Rusa - Rusia:
A partir de enero de 2017, más de 100 unidades están en funcionamiento en la Federación Rusa [19] .
Réplica " Russo-Balt " Octubre 1914 2014
Vehículo alemán con cañón Krupp de 75 mm ( SAU ). 1915
" Russo-Balt " en el frente del Cáucaso . 1916
Gun-car francés blindado. 1916
Armstrong-Whitworth- Fiat. 1918
Coche blindado alemán con el emblema " cabeza de Adán ". 1919
Pierce-Flecha . Coche blindado alemán del Titanic Freikorps en Riga. 1919
Coche blindado polaco Kubus , 1944
Coche blindado sucedáneo británico "Bizon" con armadura de hormigón
| Vehículos blindados MRAP | |
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