Cocina de campo, cocina de campo militar : un vehículo o remolque especial diseñado para cocinar y organizar comidas calientes para el personal de las formaciones , en condiciones de campo (marcha), en instalaciones remotas, en subdivisiones y unidades militares donde no hay instalaciones fijas para cocinar.
Se basa en un chasis móvil o en una plataforma de camión . La cocina de campo incluye una o más calderas, compartimentos para almacenar alimentos y utensilios de cocina. Puede incluir un comedor.
La cocina de campaña se encuentra por primera vez en el ejército de Napoleón . El diseño de la cocina incluía una olla de cobre integrada en una olla grande llena de agua, debajo de la cual había una cámara de combustión de leña. Gracias al “baño de agua”, la comida no se quemó. Era posible cocinar alimentos tanto en una parada como sobre la marcha. El agua hirviendo de un tanque grande podría usarse para preparar té. La cocina de camping estaba montada sobre un carro de un solo eje con suspensión Cardan , que compensaba parcialmente el cabeceo al moverse; en el frente, debajo de los ejes, se colgó una caja de madera para utensilios de cocina, sobre ella se doblaron secciones de la mesa. Se adjuntaron escalones de madera al marco por delante y por detrás. Se sujetaron soportes plegables al eje, lo que aseguró la estabilidad del carro después de que el caballo fuera desenganchado de él.
Unas 60 de estas cocinas fueron encargadas antes de ir a Rusia a las tropas del 1er Cuerpo de Ejército , comandado por Louis Nicolas Davout . Cuando el ejército de Napoleón se retiraba, todos los carros fueron abandonados incluso antes de cruzar el río Berezina y las cocinas fueron tomadas como trofeo, una de ellas se encuentra en exhibición en el Museo de la Guerra Patriótica de 1812 (Moscú, Rusia)
Las cocinas de camping (campo) en los ejércitos europeos aparecieron en los años 60-70 del siglo XIX. La primacía en este asunto pertenece al Ejército Imperial Ruso [1] [2] .
En febrero de 1866, en Varsovia, bajo el mando de los Salvavidas del Regimiento Lituano , se probó un “aparato de cocina” propuesto por el comerciante de Varsovia Yulian Alfonsovich Parichko. El "aparato" era una tina de madera ( caldero ), amarrada con aros de hierro y con un fondo de hierro. Una chimenea del hogar ubicada debajo pasaba por el centro de la caldera, las partes de hierro estaban cubiertas con esmalte en los puntos de contacto con los alimentos. Después de pruebas que mostraron las deficiencias de una caldera de madera, en junio del mismo año se probó un modelo mejorado del “aparato”, ya a partir de dos calderas (grande para sopa de repollo y pequeña para papilla), recubiertas por dentro con hierro estañado. y cobre Durante otras pruebas, el caldero de gachas se hizo con paredes dobles, entre las cuales se vertió agua. La comisión de prueba aprobó los resultados de los experimentos: la sopa de repollo y las gachas cocinadas en el "aparato" no fueron inferiores a las cocinadas en calderas ordinarias, tomó menos tiempo y combustible para cocinar, y fue posible cocinar alimentos en marcha. . Para transportar el "aparato" se requería un carro con dos caballos [1] .
En noviembre - diciembre de 1867, el "aparato" de Parichko fue probado en San Petersburgo por una comisión especial y luego por una comisión de convoy. En 1868, se construyó una segunda copia en Varsovia para continuar las pruebas con los Salvavidas del Regimiento de Lituania, y en 1870, una tercera copia, que se probó nuevamente en San Petersburgo en 1872-1873. Como resultado, se decidió construir diez copias del "aparato" para enviarlas a los distritos militares para su prueba [1] . No hay información sobre cómo terminaron las pruebas del “aparato” de Parichko, pero no fue aceptado por el ejército [2] .
En la década de 1870, se analizaron muestras de las cocinas de campo del coronel Nikiforov y M.A. Lishin. Durante la guerra ruso-turca de 1877-1878, varios regimientos del ejército ruso recibieron cocinas de Nikiforov para probarlas en condiciones de combate. Además, se enviaron al ejército diez copias de la cocina de Mikhail Lishin. Las pruebas han demostrado que las cocinas móviles de campamento son más convenientes y económicas para cocinar que las calderas de artel utilizadas en el ejército. Sin embargo, el conservadurismo de la maquinaria militar-burocrática rusa no permitió la introducción de cocinas de campaña para abastecer al ejército tras la guerra con Turquía [2] [3] .
Nuevamente, el tema de las cocinas de campo se planteó a fines del siglo XIX. En 1893, en partes de la guarnición de Odessa, se probó la cocina del sistema de Yakov Friedland [4] . En 1896, el Departamento de Intendencia Principal convocó un concurso para la creación de nuevos modelos de cocinas de campaña móviles. Se presentaron 15 muestras al concurso: Stanislav-Henrik Brun (hijo del fundador de la empresa de Varsovia Kryshtof Brun), M. Bogaevsky, de Tillot, Nikiforov, Savrimovich y otros El concurso no reveló un ganador, sino una caldera artillería de infantería de cuatro ruedas y sistema de cocina de caballería de dos ruedas "K. Brun and Son" (empresa de Varsovia "Krysztof Brun and Son"), que en 1898 [5] fueron recomendadas para compras obligatorias en unidades militares. Las unidades militares tuvieron que comprarlos de forma independiente por sus "sumas económicas" [2] [6] .
El "bautismo de fuego" de la cocina de Brun se recibió durante la campaña china de 1900-1901. Y aunque las pruebas evidenciaron las carencias existentes, como pesadez, lentitud, falta de una segunda caldera, etc., su introducción en la tropa fue aprobada por el máximo mando el 30 de enero de 1901 [6] . Al mismo tiempo, antes de la Guerra Ruso-Japonesa, muchos regimientos compraron cocinas del sistema M. Bogaevsky [7] y otros sistemas, que fueron reprimidos por las autoridades superiores [8] . Al mismo tiempo, debido al alto costo de las cocinas y su reparación, en tiempos de paz, las cocinas de los campamentos solo podían usarse durante las reuniones y maniobras móviles [9] .
Durante la Guerra Ruso-Japonesa, casi todas las unidades del ejército activo estaban equipadas con cocinas de campaña: “Solo en algunas unidades, y luego en casos excepcionales, se practicaba la cocina en ollas de campaña y ollas de hierro fundido; en la mayoría de infantería y caballería unidades, la comida se cocinaba en las cocinas de los campamentos. Gracias a las cocinas, la gente se contentaba con comida caliente no solo en el estacionamiento, sino también en la vanguardia y en movimiento” [10] .
Los inventores continuaron ofreciendo nuevos modelos de cocinas de campamento. Las muestras de cocinas de campo livianas fueron presentadas por la firma "Kryshtof Brun and Son", el coronel Bogaevsky (producto de la planta mecánica de O.P. Pastor), el capitán V.K. ), el teniente coronel Turchanovich . Estas muestras, la mayoría de las cuales eran de una sola caldera, no fueron aprobadas y no fueron aceptadas [6] .
El tema del desarrollo de una cocina de infantería y artillería de dos calderas continuó resolviéndose en la Dirección de Intendencia Principal. Se presentaron 8 muestras de cocinas de cuatro ruedas construidas según el proyecto del capitán de personal Margushin para nuevas pruebas : la planta Putilov , la planta mecánica O.P. Pastor, la empresa Kryshtov Brun and Son y Carriage Works. Sin embargo, todos ellos tampoco fueron aprobados debido a su gran peso [6] .
En 1907, las cocinas de campo se incluyeron en el personal de los carros militares y comenzaron a comprarse a expensas del público, y no de las "sumas económicas" de las piezas [2] .
En 1910, se adoptó un modelo ligero de una cocina de infantería-artillería de cuatro ruedas de una sola caldera del sistema del capitán de estado mayor Margushin [11] para abastecer a las tropas , que, junto con las cocinas del K. Brun and Son" (adoptada en 1898), y abasteció al Ejército Imperial Ruso hasta el final de su existencia [2] [6] . Las unidades de artillería de montaña se suministraron con una cocina de paquete del sistema Grum-Grzhimailo , aprobado en 1912 [2] .
En Europa, Austria-Hungría fue la primera en introducir cocinas de campo en su ejército . Esta pregunta se planteó inmediatamente después de los resultados de la guerra de 1866 . En 1868, en el hospital militar No. 1 de Viena, se probó el "aparato de cocina" de Christopher Beurle, en el que se cocinaba al vapor la comida. Según los resultados de los experimentos, este "aparato" se adoptó para abastecer a los hospitales móviles y se envió a los regimientos del ejército austríaco para realizar más pruebas [1] .
En Francia, en 1872, se probó una cocina de vapor de empresa para 300 personas en un campamento cerca de París. Era una caja con ruedas, en la que había dos calderas (para sopa y café) [1] . En 1889, en la Exposición de París , se exhibieron cocinas y hornos de campaña de los sistemas Chappée, Malen, Deglise y otros probados en el ejército francés [3] .
Al mismo tiempo, se probaron en Italia las cocinas de vapor de la compañía y del regimiento del sistema Locati, que luego se exhibieron en la Exposición de Viena . En el ejército sueco, se adoptó una cocina de campamento en forma de caja con una cámara de combustión, sobre la cual había una caldera revestida con materiales aislantes del calor [1] .
A principios del siglo XX, se desarrolló y adoptó en Francia una cocina de cuatro ruedas, cuyo modelo fue la cocina rusa del sistema Krysztof Brun and Son. Además, la experiencia rusa se utilizó en el desarrollo de sus cocinas en Alemania, Japón, EE . UU. [2] .
Después de la Revolución de Octubre, el Ejército Rojo continuó utilizando las cocinas de campaña heredadas del ejército imperial: el modelo de caballería e infantería-artillería de los sistemas Kryshtof Brun and Son y Margushin, y el modelo de paquete de montaña del sistema Grum-Grzhimailo. Se utilizaron hasta 1931 sin cambios significativos en el diseño, pero en relación con el desarrollo de las fuerzas armadas, desde principios de la década de 1930, se comenzó a trabajar en la mejora de los antiguos y en el desarrollo de nuevos tipos de cocinas de campaña [2] .
Se desarrollaron las casas de dos calderas 2KO y 2KO-U. Ambos fueron remolcados por tracción de caballos [12] .
Durante la guerra soviético-finlandesa , las cocinas debían usarse con la carga máxima, y se revelaron nuevas deficiencias, entre ellas que con un uso tan intensivo, medio día salía de la caldera de cobre en tres o cuatro meses, lo que amenazaba con un envenenamiento masivo, lo cual se notó. por el jefe del servicio de economato del Ejército Rojo Andrey Khrulev . En este sentido, se desarrolló el remolque de cocina KP-3-37, y un poco más tarde PK-39 y PK-Ch-40 (equipado con una caldera de hierro fundido que no requería estañado). El más avanzado era el KP-3-37 de tres calderas, que permitía cocinar tres platos a la vez, y disponía de un horno con dos bandejas para hornear. [12] Pero resultó ser pesado, y en 1941, se lanzó un KP-41 de una sola caldera para reemplazarlo, sobre la base del cual se desarrolló el KP-42 en 1942, modernizado en 1946 (KP-42M).
Se suministraron remolques cocina KP-41 y KP-42 a unidades motorizadas y cisternas . Fueron remolcados por camiones GAZ-AA y GAZ-AAA ( GAZ-3A ) . No se les proporcionó arnés para caballos.
Indicadores | KP-2-48 | KP-2-48N | KP-2-49 | KP-125 | KP-130 | PAK-170 | PAK-200 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Peso propio, kg | 980 | 957 | 960 | 1110 | 1330 | — | 3600 |
Peso bruto (kg | 1240 | — | — | 1515 | 1790 | — | — |
Dimensiones totales, mm (con tubo) | 3300x 1830x 2015 (2590) |
3827x 1820x 2023 (2598) |
3310x 1830x 2082 (2732) |
3700x 1810x 2328 |
3824x 2200x 1620 (3350) |
KUNG | 4100x 2340x 1970 ( Kung ) |
Número de calderas | 2 | 2 | 2 | 3 | cuatro | 3 | 3 |
Capacidad de calderas para el 1 plato, l. completo/útil |
125/110 | 125 | 170 | 112/100 | 100/80 (con caldera para agua hirviendo) | 125 | 165/150 |
Capacidad de calderas para el segundo plato, l. | 75/65 | 75 | 110 | 156 (con caldera para agua hirviendo) | 85/75 | 75 (y 100 para agua hirviendo) | 125/110 (y 115/100 para agua hirviendo) |
Consumo de combustible (líquido/sólido), kg/h | 10/35 | — | — | 7-10/28-32 | 10/35 | — | 7-10/28-32 |
Tiempo de ebullición del agua, min. | 55-65/65-70 | 95 | sesenta y cinco | 55-65/80-95 | 60/90 | — | 30/45 |
En la Federación Rusa, las cocinas de campaña se fabrican actualmente en la planta de equipos especiales de Irbit ( Irbit , región de Sverdlovsk ), la planta de Spetstekhmash ( Vsevolozhsk , región de Leningrado ) y la planta de camionetas para automóviles JSC ( Shumerlya , República de Chuvashia ).
Dentro del PAK-200M. Preparación de masa para hornear pan
Invasores estadounidenses probando comida de una nueva cocina en Vladivostok, diciembre de 1918.
Cocina de campo prerrevolucionaria rusa de tipo caballería en Sortavala, 1924.
Cocina de campo alemana "pequeña" (caballería) de la época de la Primera Guerra Mundial en el Museo Australiano.
Cocina finlandesa de campo arr. Modelo de caballería de 1929 en el Museo Militar de Finlandia.
Distribución de estofado de la cocina de 2KO o 2KO-U a prisioneros de guerra soviéticos en un campo de Vitebsk 6 días después de su ocupación, julio de 1941.
Maqueta de una cocina de campo abstracta durante la guerra en el Museo-Reserva de Campo de Prokhorovka . Se parece remotamente a un KP-41 simplificado con una carcasa de caldera sin marco.
Cocina de campo soviética de posguerra KP-2-49 en el Museo de las Fuerzas de Defensa de Israel .
Cocina de campaña austriaca FK 58.
Cocina de campo polaca KP-340 en el festival de la sopa en Cracovia.
El 29 de noviembre de 2016, se instaló la cocina de campaña KP-42 en el territorio de la Academia Militar de Odessa como monumento a los especialistas en logística [13] .
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