Shirataka (lanzador de minas)

"Shirataka" ( Jap. 白鷹) [1] - minador  mediano de la Armada Imperial Japonesa , que participó en la Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) y la Segunda Guerra Mundial . La primera capa de red especialmente construida del mundo [2] .

Debido a la configuración del casco no estándar, a diferencia de otros buques de guerra japoneses, llevaba dos imágenes del escudo de armas imperial en la proa .

Historia del barco

El programa de 1923 preveía la asignación de fondos para la construcción de una capa de mina con un desplazamiento de 3 mil ( H1 , el futuro " Itsukushima ") y una capa neta de 5 mil toneladas ( H2 ), respectivamente, además de la obsoleta Aso y Tokiwa , antiguos cruceros blindados. Al desarrollar un nuevo barco (que se suponía que llevaría hasta 100 minas Tipo 5 o 6 redes antisubmarinas / antitorpedo), se tuvo en cuenta la experiencia de la Primera Guerra Mundial , en particular la lucha contra los submarinos alemanes . [3] .

Debido a restricciones presupuestarias, así como de acuerdo con los términos del Acuerdo de Washington , los planes originales se redujeron un poco y el Shiratak se convertiría en un minador universal [4] .

Minzag fue botado en el astillero Tokyo Ishikawajima el 25 de enero de 1929 y entró en servicio el 9 de abril del mismo año [5] .

Uso en combate

Después de la puesta en marcha, Shirataka fue asignado al Distrito Naval de Kure . En la segunda mitad de 1934, después del " Incidente de Tomozuru ", se inició una conversión del barco en el astillero del Arsenal Naval de Kure para mejorar la estabilidad (en particular, se instalaron 250 toneladas adicionales de lastre y un puente más bajo y tubería ), que se prolongó hasta mayo de 1936.

Después del Incidente de Lugouqiao y el estallido de la Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) , en agosto de 1937, el Shirataka comenzó a patrullar la costa china. Desde el 1 de diciembre de 1937, ha estado subordinado al 1er Destacamento de Base Especial de la 3ra Flota (Shanghai).

En noviembre de 1940, se convirtió en un barco de escolta en la base de Ominato (se retiraron 2 cañones y armamento de minas, se instalaron 36 cargas de profundidad en la popa, se rediseñaron las superestructuras para compensar el cambio de estabilidad, se acortaron las chimeneas) y en diciembre El 1 de enero de 1941 fue reasignado directamente a la 3.ª Flota bajo el mando supremo del Almirante Ibo Takahashi .

En el momento del ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, Shirataka, con sede en Takao , Taiwán , participaba en la Operación M (la invasión del norte de Filipinas ). En enero de 1942 fue trasladado al Teatro de Operaciones de las Indias Orientales , donde participó apoyando los desembarcos japoneses en las islas de Tarakan y Balikpapan ( Borneo ), y el 27 de febrero también en la batalla en el Estrecho de Sunda .

El 10 de marzo del mismo año, fue reasignado al Destacamento de Base Especial 21 del Vicealmirante Nobutake Kondo ( Flota Expedicionaria del Sur y tuvo su base en Surabaya . Desde el 1 de agosto, como parte de la 8va Flota (Vicealmirante Gunichi Mikawa ); en Noviembre, escoltó convoyes a las Islas Shortland y Bougainville.A finales de año, con base en Wewak.El 20 de febrero de 1943, siendo parte de un convoy en ruta al archipiélago de Bismarck , fue atacado sin éxito por el submarino estadounidense " Albacore ". Luego volvió a participar en la escolta de un convoy entre Palau , Nueva Guinea y las Islas Salomón hasta febrero de 1944, (siendo desde el 15 de noviembre de 1943 ya subordinado a la 9ª flota ) [6] .

Desde el 22 de marzo de 1944, "Sirataka" fue reequipado en Kura , se instaló un radar (probablemente Tipo 22), un sonar; Cañón de 25 mm Tipo 96 AA, cañón de 120 mm reemplazado por cañón de 76,2 mm/L40 Tipo 3 AA , número de cargas de profundidad aumentado a 36.

Desde el 5 de abril de 1944 como parte de la Flota de Escolta (Almirante Koshiro Oikawa ).

Del 21 de abril al 20 de mayo de 1944, fue el buque insignia de la escolta del convoy Take Ichi (en ruta de Shanghai a Manila y luego a la isla Halmaser y de regreso); a pesar de la derrota del convoy, el propio Sirataka no resultó herido. Regresando en junio de Manila a Moji , luego escolta el convoy Xi-67 a Manila y Singapur (del 20 de junio al 9 de julio de 1944), Xi-68 (del 20 de julio) y Mo-05 en ruta a Okinawa (del 5 de agosto). ).

El 19 de agosto, como parte del convoy Mi-15, partió de Moji hacia Miri ( Sarawak ). El 31 de agosto, mientras navegaba por el Estrecho de Luzón , el convoy fue atacado por los submarinos estadounidenses Queenfish , Sealion y Growler , que hundieron varios transportes. Mientras ingresaba al canal Bashi a las 07:30, Shirataka fue alcanzado por dos (de tres) torpedos disparados por el submarino Sealion, y a las 11:15 se hundió a 21 ° 05 'N. sh. 121°26′ E E. . Toda la tripulación, incluido el comandante del barco, el capitán de primer rango Takahide Miki (ascendido póstumamente al rango de contraalmirante) murió. [7]

Tachado de las listas de la Armada el 10 de octubre de 1944.

Comandantes de barcos

Notas

1. ↑ Nelson. Diccionario de caracteres japonés-inglés . Página 635, 369
2. ↑ Watts, Anthony J. Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial  (sin especificar) . — Doubleday, 1967.
3. ↑ Jentsura, Hansgeorg. Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945  (inglés) . - Prensa del Instituto Naval de EE. UU., 1976. - ISBN 0-87021-893-X .
4. ↑ Howardth, Stephen. Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa,  1895-1945 . - Ateneo, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
5. ↑ Nishida, Hiroshi Materiales de IJN . Armada Imperial Japonesa . Recuperado: 3 de septiembre de 2007. (indefinido)  (enlace no disponible)
6. ↑ Nevitt, Allyn D. IJN Shirataka : Registro tabular de movimiento . Lanceros largos . Combinedfleet.com (1997). Consultado el 19 de julio de 2015. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012. (indefinido)
7. ↑ Marrón, David. Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial  (indefinido) . - Instituto Naval de los Estados Unidos , 1990. - ISBN 1-55750-914-X .

Fuentes

• Marrón, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial. Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X .
• D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una armada: acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial. Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X .
• Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945. Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1 .
• Howardth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945. Ateneo. ISBN 0-689-11402-8 .
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945. Prensa del Instituto Naval de EE. UU. ISBN 0-87021-893-X .
• Nelson, Andrew N. (1967). Diccionario de caracteres japonés-inglés. tuttle ISBN 0-8048-0408-7 .
• Rohwer, Jurgen (2005). Cronología de la Guerra en el Mar, 1939-1945: La Historia Naval de la Segunda Guerra Mundial. Prensa del Instituto Naval de EE. UU. ISBN 1-59114-119-2 .
• Vatios, Anthony J (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial. Doble día. ASIN B000KEV3J8.

Enlaces

• Nishida, Hiroshi Materiales de IJN . Armada Imperial Japonesa . Recuperado: 3 de septiembre de 2007. (indefinido)  (enlace no disponible)
• Nevitt, Allyn D. IJN Shirataka : registro tabular de movimiento . Lanceros largos . Combinedfleet.com (1997). (indefinido)
• 裏街道油槽船団史 La historia del código de convoy de engrasadores japoneses "Mi"