TGK (locomotora diésel)

TGK

locomotora diésel TGK-608 en la exposición del Museo del Ferrocarril de Brest
Producción
País de construcción  URSS
Fábrica Planta de construcción de máquinas Kaluga
Años de construcción 1958 - 1962
totales construidos 684
Detalles técnicos
Tipo de servicio Maniobras
fórmula axial 0-4-0dh [d]
Longitud de la locomotora 8270mm
Ancho de vía 1524mm
Potencia del motor 150 CV
Tipo de transmisión hidráulico
Velocidad de diseño 60 km/h
Explotación
País

 URSS después de 1991: Rusia , Azerbaiyán , Letonia ,    

 Ucrania
Período de operación 1958 - 2016 (?)
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TGK  es una locomotora diesel industrial y de maniobras soviética en serie con transmisión hidráulica , construida en la planta de construcción de maquinaria de Kaluga .

Historia

Es el predecesor de TGK2 , reemplazó a las locomotoras . Construido entre 1958 y 1962 en la Planta de Construcción de Maquinaria de Kaluga . En los ferrocarriles rusos en este momento no se utilizan.

Características

Notas

  1. ↑ Locomotoras diésel de TGK y TGK-2 (enlace inaccesible) . Consultado el 26 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. 

Enlaces

  1. THC en el catálogo ilustrado Archivado el 15 de diciembre de 2013 en Wayback Machine .
  2. Características de las locomotoras diésel / TGK-2  (enlace inaccesible)