UTM-5

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UTM-5
UTM-5 No. 17 en la estación de tren de Bataysk
Producción
País de construcción	Rusia
Fábrica	Planta de construcción de máquinas Kaluga
Detalles técnicos
fórmula axial	2 0 —2 0
Ancho de pista	1520mm
tipo de motor	QSK-60G4
Potencia diésel	2448 caballos de fuerza (1800 kilovatios)
Explotación
Países
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UTM-5  (Módulo de tracción universal, tipo 5) es una locomotora diésel rusa fabricada desde 2014 en la planta de construcción de máquinas de Kaluga .

El módulo de tracción está diseñado para liberar locomotoras diesel cuando son escoltadas por trenes utilitarios. Puede transportar trenes de hasta 1800 toneladas y funcionar como central eléctrica (con una corriente de salida de 380 V, 50 Hz). Para mover la locomotora, está equipada con un motor diésel QSK-60G4 [1] con una potencia horaria de 2448 hp. Con. (1800 kilovatios). El módulo de tracción universal UTM-4L se convirtió en la base del UTM-5. [2] [3]

La locomotora diésel se opera en los siguientes ferrocarriles: Siberia Oriental, Gorki, Lejano Oriente, Transbaikal, Krasnoyarsk, Kuibyshev, Moscú, Oktyabrskaya, Privolzhskaya, Sverdlovsk, Severnaya, Cáucaso del Norte, Ural del Sur.

Especificaciones:

• Tipo - maniobra
• Tipo de transmisión - eléctrica
• Altura - 5210 mm
• Longitud - 18.000 mm
• Ancho - 3000 mm
• Vía - 1520 mm
• Velocidad de diseño - 80 km / h
• Velocidad de funcionamiento - 0,1-5 km/h
• El radio mínimo para pasar curvas es de 80 m.
• Fórmula axial - 2 0 -2 0
• Peso de servicio - 100 toneladas

Notas

1. ↑ MOTOR DIESEL CUMMINS QSK60-G4 . Consultado el 3 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 14 de abril de 2021. (indefinido)
2. ↑ Módulo de tracción universal UTM-5 . Consultado el 3 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2017. (indefinido)
3. ↑ Módulo de tracción universal 2UTM-4L . Consultado el 3 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2022. (indefinido)

Enlaces

• Módulo de tracción UTM5
• Módulo de tracción universal UTM-5

Locomotoras diésel de la URSS y el espacio postsoviético [~ 1]
Pasajero	Email TE7 TEP10 / TEP10L TEP33A TEP60 (2TEP60, TEP60A) TEP70 (TEP70BS, TEP70U) TEP75 TEP80 TE125 TEP150 hidro/p TGP50 TG300 TG400 DL2 [~ 2]
Transporte	Email SH EL 1 E EL 2 E EL E EL 8 VM20 si _ re b TE1 ( TE1G ) TE2 TE3 TE3L TE4 TE5 TE6 TE8 TE10 2TE10 2TE10L 2/3TE10V 2/3TE10M 2TE10G 2/4TE10S 2/3TE10U 2TE25A (2TE25A M ) 2TE25K (2TE25K M , 2/3TE25K 2M /K 3M ) 3TE28 TE30 TE33A 2TE35A [~ 3] 2TE40 ) TE50 2TE70 TE109 TE114 2TE116 (2TE116UP, 2TE116G, 3/2TE116U /UM/UD/UR) 2TE116A TE120 2TE121 2TE126 TE127 TE129 4TE130 (2TE130) TE136 (2TE136) 2TE137 TERA1 M62 (DM62, M62U, 2M62, 2/3M62U, 2M62UM) HS4000 GE C36-7 2TE3250 hidro/p TG100 TG102 TG105 TG106 TG20 pelaje/n E MX 3
Maniobras	Email Acerca de EL 7 Acerca de EL VME1 CHME2 CHME3 CHME5 TE l (TE en ) TEM1 TEM2 TEM3 TEM4 TEM5 TEM5X TEM6 TEM7 TEM9 TEM9H TEM10 TEM11A TEM12 TEM14 TEM15 TEM16 TEM17 TEM18 TEM19 TEM21 TEM23 TEM28 TEM31 TEM33 TEM35 TEM103 TEM241 TEM-TMH TEM-LTH TME1 TME2 TME3 CKD6E (TEM-KZ) LGM1 TEU400 630 TEU TES1000 TES1400 TPP PSS1K UTM-1 UTM-2 UTM-3 2UTM-4L UTM-5 TEMG1 hidro/p DG 14 _ MG1 MG2 MG3 TG E AMG5 TGK TGK2 TGM1 TGM2 ( TGB ) TGM3 TGM4 TGM5 TGM6 TGM7 TGM8 TGM9 TGM10 TGM11 TGM12 TGM14 TGM20 / TGM21 TGM23 TGM25 TGM40 TGM50 TGM61 LDH 125 TGMK2 pelaje/n Automóvil club británico b mx TM300 BN150
vía estrecha	750mm TU1 TU2 AT3 AT4 AT5 AT6 AT7 AT8 TU8G TU8P AT9 TU10 TEU-16 [~ 3] ESU1 / ESU2 / ESU3 1067mm Sajalín : TG16 TG21 / TG22 TG16M
locomotoras	bizcocho tostado MES mi _ M g ma _ M Z / 2 M d / 2 MK / 2 15 _ MK20 MK25 MPT4 MPT6 MPT-G MTG-2 LGM1 MGM-1 MGM-3 MGM-4 MGM-5 MTK-1 KRT-1 MMT-2 MMT-3 estrecho/k TAZA / 2 _ M UZ / 4 MKD-35 MD y 4 DM54 MD54-2 MD54-4 MSZ-161 CFL-200DCL U25L
↑ Locomotoras diésel operadas y/o desarrolladas en la URSS y sus ex repúblicas. ↑ Una locomotora diésel de dos secciones basada en la TG21 como parte de un tren diésel de tracción diésel no recibió su propia designación de serie para el tren. ↑ 1 2 Proyectos de locomotoras no realizados.

Locomotoras industriales y de maniobras de la URSS y el espacio postsoviético [~ 1]
locomotoras de vapor	locomotoras cisterna Cangrejo de río b 9P tierno Locomotoras tiernas
Locomotoras electricas	maniobras T01 D100 VL41 EGM D94 VL26 ETG JUSTICIA LGM1 TEM9H industrial EP A SO (V-KP-2) II-KP1 IV-KP II-KP4 PE150 13E1 21E 26E EL1 EL2 EL10 EL20 EL21 E1 E2 EC14 EC15 NP1 NPM2 OPE1 OPE2 OPE1A OPE1B PE2 PE3T TEV-5 TEV-10 TEV-15 TEV-20 TEV-25 TEV-30 TEV-35 TEV-40 T20 T30 11Т125 11Т186 Robot KR-50 TEM-8 [~2] TEM-10 [~2] TEM-12 [~2]
locomotoras	con transmisión de potencia Acerca de EL 7 Acerca de EL VME1 CHME2 CHME3 CHME5 TE l (TE en ) TEM1 TEM2 TEM3 TEM4 TEM5 TEM6 TEM7 TEM9 TEM9H TEM10 TEM12 TEM14 TEM15 TEM16 TEM17 TEM18 TEM19 TEM21 TEM23 TEM28 TEM31 TEM33 TEM35 TEM103 TEM241 TEM-TMH TEM-LTH TME1 TME2 TME3 CKD6E (TEM-KZ) LGM1 TEU400 630 TEU TES1000 TES1400 TPP PSS1K UTM-1 UTM-2 UTM-3 2UTM-4L UTM-5 TEMG1 con transmisión hidráulica DG 14 _ MG1 MG2 MG3 TG E AMG5 TGK TGK2 TGM1 TGM2 ( TGB ) TGM3 TGM4 TGM5 TGM6 TGM7 TGM8 TGM9 TGM10 TGM11 TGM12 TGM14 TGM20 / TGM21 TGM23 TGM25 TGM40 TGM50 TGM61 LDH 125 TGMK2 con transmisión mecánica Automóvil club británico b mx TM300 BN150
Locomotoras de turbina de gas	con transmisión de potencia TGEM10
locomotoras	calibre ruso MES mi _ M g ma _ M Z / 2 M d / 2 MK / 2 15 _ MK20 MK25 MPT4 MPT6 MPT-G MTG-2 LGM1 MGM-1 MGM-3 MGM-4 MGM-5 MTK-1 KRT-1 MMT-2 MMT-3 vía estrecha TAZA / 2 _ M UZ / 4 MKD-35 MD y 4 DM54 MD54-2 MD54-4 MSZ-161 CFL-200DCL U25L
↑ Locomotoras operadas y/o desarrolladas en la URSS y sus ex repúblicas. ↑ 1 2 3 empujadores de coches eléctricos; no debe confundirse con las locomotoras TEM.