| Tanques GUVP | |
|---|---|
| Proyecto de tanque GUVP* | |
| GUVP | |
| Clasificación | Tanque de avance medio |
| Peso de combate, t | 18 (GUVP*), 16 (GUVP**) |
| diagrama de diseño | clásico, con arreglo de armas patrocinador |
| Tripulación , pers. | 6 (GUVP*), 5 (GUVP**) |
| Historia | |
| Fabricante | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6510 (GUVP*); 6100 (GUVP**) |
| Reserva | |
| tipo de armadura | 13 mm (GUVP*), 22 mm (GUVP**) |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 1 arreglo de 76,2 mm. 1913 (GUVP*); 1 arreglo de 45 mm. 1925 (GUVP**) |
| Munición de pistola | 80 (GUVP*); 100 (GVP**) |
| ángulos GN, grados. | 220° (GUVP*); 360° (GUVP**) |
| ametralladoras | 3 × 2 6,5 mm Fedorov (GUVP *); 2x2 y 2x1 6,5 mm Fedorov (GUVP**) |
| Movilidad | |
| tipo de motor | carburador (GUVP*) |
| Potencia del motor, l. Con. | 150 (GVP*) |
| Velocidad en carretera, km/h |
20,9 km/h (GUVP*); 25-30 km/h (GUVP**) |
| Rango de crucero en la carretera , km |
150 (GUVP*); 200 (GUVP**) |
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GUVP * / GUVP ** - 2 proyectos de un tanque mediano (maniobrable) , desarrollado en 1924 por la Oficina de Tanques de Moscú (Oficina Técnica No. 01121) del fideicomiso de armas y artillería de la Dirección Principal de la Industria Militar bajo la dirección de ingeniero S. P. Shukalov [1] [2] . Los proyectos de tanques, que se desarrollaron utilizando tanques de Europa occidental de la Primera Guerra Mundial [2] , se encontraban entre los primeros proyectos de tanques soviéticos.
Se suponía que el tanque se vería como una plataforma blindada en una oruga, en cuya proa habría una torreta con un cañón de 76,2 mm de cañón corto. En las láminas laterales y traseras del casco, se planeó instalar tres ametralladoras gemelas del sistema Fedorov con un calibre de ametralladoras de 6,5 o 7,62 mm. La carga de municiones sería de 9.000 cartuchos de ametralladora y 80 proyectiles de cañón. La protección de la armadura debía estar hecha de placas de armadura enrolladas de 12-13 mm de espesor, capaces de proteger contra una bala de rifle disparada desde 100 pasos. Se suponía que el tanque sería impulsado por un motor de carburador de seis cilindros de un tanque Ricardo de 110 hp . Según los cálculos, la velocidad máxima del tanque debía alcanzar los 21 km/h, y la autonomía, entre 120 y 150 km. El tanque debía ser reparado por una tripulación de 6 personas [1] .
Dado que el tanque GUVP * resultó ser demasiado costoso y difícil de fabricar, se inició el desarrollo de su versión liviana. GUVP** difería de GUVP* en peso reducido (no más de 16 toneladas), diseño de chasis mejorado y protección de armadura mejorada (22 mm en lugar de 13 mm). También tenía que tener otras armas. En la proa, se planeó instalar un cañón de tanque de 45 mm en una torreta de rotación circular, en la parte de popa, una pequeña torreta de ametralladoras de rotación circular, y aún quedaban por instalar dos ametralladoras en los rodamientos de bolas laterales. (patrocinadores). La tripulación se redujo a cinco personas. A pesar de una serie de ventajas sobre el GUVP *, el tanque GUVP ** nunca se construyó [3] .