TMM (tanque)

TMM
La primera muestra de TMM
Clasificación tanque ligero
Peso de combate, t 7,6 - 7,95
diagrama de diseño torre doble
Tripulación , pers. 3 - 4
Historia
Desarrollador VAMM ellos. IV estalin
Años de desarrollo 1931
Años de producción 1931
Años de operación 1932
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 4270 - 4610
Ancho, mm 2520 - 2530
Altura, mm 1990 - 2060
Juego , mm 350 - 360
Reserva
Proa del casco (superior), mm/grados. 15 - 20
Frente del casco (medio), mm/grado. 5 - 6
Frente del casco (abajo), mm/grado. 15 - 20
Tablero del casco, mm/grado. diez
Avance del casco (superior), mm/grados. diez
Avance del casco (medio), mm/grado. 5 - 6
Avance del casco (inferior), mm/grados. diez
Fondo, mm cuatro
Techo del casco, mm 6
Frente de la torre, mm/grado. 15 - 20
Tablero de torreta, mm/grado. diez
Avance de la torre, mm/grado. diez
Techo de la torre, mm/grado. 6
Armamento
ametralladoras 2 - 3 × 7,62 mm DT
Munición de ametralladora ~3000
Movilidad
tipo de motor 6 cilindros en línea de cuatro tiempos refrigerado por líquido
Potencia del motor, l. Con. 95
Potencia del motor, kW 69
Velocidad en carretera, km/h 25
Rango de crucero en la carretera , km 120 - 130
Capacidad del depósito de combustible, l 320 - 350
tipo de suspensión entrelazados por cuatro, sobre ballestas
Ancho de vía, mm 260
Escalabilidad, grados. 36°
vado transitable , m 0.8

TMM  - Tanque de escolta de infantería ligera soviética. Basado en el tanque británico Vickers Mk E. Existía en dos versiones.

Historial de creación

Mientras la planta bolchevique dominaba el diseño del tanque ligero Vickers Mk E , que recibió la designación B-26 (el tanque recibirá el índice T-26 un poco más tarde), un grupo de ingenieros de VAMM los. I. V. Stalin en 1931 desarrolló un proyecto alternativo de un "tanque de baja potencia", basado en el mismo diseño de Vickers. Es bastante natural que, en ausencia de un análogo equivalente, los constructores de tanques soviéticos quisieran hacer su propia versión de un tanque de escolta de infantería que, por un lado, sería estructuralmente más simple que el T-19 y, por otro, utilizaría la experiencia de los constructores de tanques británicos. El trabajo de diseño de los tanques TMM-1 y TMM-2 se completó en junio de 1931 y los prototipos de los vehículos se probaron a principios de 1932.

Construcción

Cuerpos blindados y torretas

El casco y el diseño del TMM, en comparación con el prototipo británico, se cambiaron debido a la instalación de un motor Hércules de 6 cilindros en lugar del Armstrong-Siddeley inglés de 4 cilindros.

En el primer prototipo (TMM-1), el asiento del conductor se movió hacia el lado izquierdo en relación con el Vickers Mk E. A la derecha, primero se planeó instalar una pistola estriada Hotchkiss de 37 mm , que se suponía que ser atendido por el cuarto miembro de la tripulación, pero luego se decidió por el rumbo habitual de la ametralladora DT. El grosor de la armadura de la parte frontal del casco y la torreta se incrementó a 15-20 mm.

En el segundo prototipo (ТММ-2) también se suponía que debía instalar una ametralladora de curso, pero el prototipo nunca la recibió. El tanque TMM-2 difería exteriormente del TMM-1 solo en un casco ligeramente modificado, que perdió la timonera avanzada muy hacia adelante. Después de las modificaciones, la altura del tanque se redujo de 2060 mm a 1990 mm y la longitud de 4610 mm a 4270 mm. La tripulación se redujo a tres personas.

Armamento

El armamento consistía en dos ametralladoras DT-29 de 7,62 mm, ubicadas en soportes esféricos en la parte frontal de las torres. Se suponía que la primera muestra estaría equipada con una tercera ametralladora, que se suponía que se convertiría en un curso. La guía de las ametralladoras se llevó a cabo con la ayuda de miras de dioptrías. El DT-29 tenía un rango de tiro efectivo de 600-800 m y un rango de puntería máximo de 1000 m La ametralladora se alimentaba de cargadores de disco con una capacidad de rondas 63, la cadencia de fuego era 600 y la cadencia de combate de el fuego era de 100 disparos por minuto. Para disparar, se utilizaron cartuchos con balas pesadas, perforantes , trazadoras , perforadoras y balas de observación. Al igual que con otros tanques soviéticos, el montaje de las ametralladoras era de desmontaje rápido para garantizar su uso por parte de la tripulación fuera del tanque, para lo cual las ametralladoras estaban equipadas con bípodes .

Motor y transmisión

El tanque estaba equipado con un motor Hercules JXD de 6 cilindros en línea y cuatro tiempos , refrigerado por líquido, fabricado por Hercules Engine Company. El motor tenía un volumen de trabajo de 5242 cm 3 y desarrollaba una potencia de 95 hp. Con. a 2500 rpm. Se suponía que la segunda muestra del TMM estaría equipada con una caja de cambios mejorada y un mecanismo de giro sin embragues a bordo.

Chasis

El tren de rodaje de un lado constaba de ocho ruedas de carretera dobles recubiertas de goma con un diámetro de 300 mm, cuatro rodillos dobles recubiertos de goma con un diámetro de 254 mm, una guía montada en la parte delantera y una rueda motriz. Suspensión de ruedas de carretera - enclavadas en bogies intercambiables de cuatro, sobre ballestas . Cada bogie constaba de dos balancines con dos rodillos, uno de los cuales estaba conectado de forma pivotante a un equilibrador fundido que, a su vez, estaba articulado al cuerpo del tanque, y el otro estaba montado sobre dos resortes paralelos de un cuarto de elipse conectados rígidamente al cuerpo del tanque. balancín. Orugas  : 260 mm de ancho, con una bisagra de metal abierta.

Evaluación de proyectos

En enero de 1932, las primeras muestras de los tanques soviéticos TMM-1 y TMM-2 pasaron las primeras pruebas, que mostraron que los vehículos no tenían ninguna ventaja significativa sobre los británicos Vickers. Hubo un sobrecalentamiento constante de los motores estadounidenses, debido a la masa demasiado alta del tanque. La mayor ventaja de los tanques TMM-1 y TMM-2 fue la protección del blindaje, pero como demostraron las pruebas, el blindaje aún no protegía contra la artillería. En vista de esto, los representantes de la Dirección de Movilización y la UMM del Ejército Rojo en septiembre de 1932 abandonaron oficialmente los proyectos de los tanques TMM-1 y TMM-2.

Véase también

Literatura

Enlaces