TMM | |
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La primera muestra de TMM | |
Clasificación | tanque ligero |
Peso de combate, t | 7,6 - 7,95 |
diagrama de diseño | torre doble |
Tripulación , pers. | 3 - 4 |
Historia | |
Desarrollador | VAMM ellos. IV estalin |
Años de desarrollo | 1931 |
Años de producción | 1931 |
Años de operación | 1932 |
Operadores Principales | |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 4270 - 4610 |
Ancho, mm | 2520 - 2530 |
Altura, mm | 1990 - 2060 |
Juego , mm | 350 - 360 |
Reserva | |
Proa del casco (superior), mm/grados. | 15 - 20 |
Frente del casco (medio), mm/grado. | 5 - 6 |
Frente del casco (abajo), mm/grado. | 15 - 20 |
Tablero del casco, mm/grado. | diez |
Avance del casco (superior), mm/grados. | diez |
Avance del casco (medio), mm/grado. | 5 - 6 |
Avance del casco (inferior), mm/grados. | diez |
Fondo, mm | cuatro |
Techo del casco, mm | 6 |
Frente de la torre, mm/grado. | 15 - 20 |
Tablero de torreta, mm/grado. | diez |
Avance de la torre, mm/grado. | diez |
Techo de la torre, mm/grado. | 6 |
Armamento | |
ametralladoras | 2 - 3 × 7,62 mm DT |
Munición de ametralladora | ~3000 |
Movilidad | |
tipo de motor | 6 cilindros en línea de cuatro tiempos refrigerado por líquido |
Potencia del motor, l. Con. | 95 |
Potencia del motor, kW | 69 |
Velocidad en carretera, km/h | 25 |
Rango de crucero en la carretera , km | 120 - 130 |
Capacidad del depósito de combustible, l | 320 - 350 |
tipo de suspensión | entrelazados por cuatro, sobre ballestas |
Ancho de vía, mm | 260 |
Escalabilidad, grados. | 36° |
vado transitable , m | 0.8 |
TMM - Tanque de escolta de infantería ligera soviética. Basado en el tanque británico Vickers Mk E. Existía en dos versiones.
Mientras la planta bolchevique dominaba el diseño del tanque ligero Vickers Mk E , que recibió la designación B-26 (el tanque recibirá el índice T-26 un poco más tarde), un grupo de ingenieros de VAMM los. I. V. Stalin en 1931 desarrolló un proyecto alternativo de un "tanque de baja potencia", basado en el mismo diseño de Vickers. Es bastante natural que, en ausencia de un análogo equivalente, los constructores de tanques soviéticos quisieran hacer su propia versión de un tanque de escolta de infantería que, por un lado, sería estructuralmente más simple que el T-19 y, por otro, utilizaría la experiencia de los constructores de tanques británicos. El trabajo de diseño de los tanques TMM-1 y TMM-2 se completó en junio de 1931 y los prototipos de los vehículos se probaron a principios de 1932.
El casco y el diseño del TMM, en comparación con el prototipo británico, se cambiaron debido a la instalación de un motor Hércules de 6 cilindros en lugar del Armstrong-Siddeley inglés de 4 cilindros.
En el primer prototipo (TMM-1), el asiento del conductor se movió hacia el lado izquierdo en relación con el Vickers Mk E. A la derecha, primero se planeó instalar una pistola estriada Hotchkiss de 37 mm , que se suponía que ser atendido por el cuarto miembro de la tripulación, pero luego se decidió por el rumbo habitual de la ametralladora DT. El grosor de la armadura de la parte frontal del casco y la torreta se incrementó a 15-20 mm.
En el segundo prototipo (ТММ-2) también se suponía que debía instalar una ametralladora de curso, pero el prototipo nunca la recibió. El tanque TMM-2 difería exteriormente del TMM-1 solo en un casco ligeramente modificado, que perdió la timonera avanzada muy hacia adelante. Después de las modificaciones, la altura del tanque se redujo de 2060 mm a 1990 mm y la longitud de 4610 mm a 4270 mm. La tripulación se redujo a tres personas.
El armamento consistía en dos ametralladoras DT-29 de 7,62 mm, ubicadas en soportes esféricos en la parte frontal de las torres. Se suponía que la primera muestra estaría equipada con una tercera ametralladora, que se suponía que se convertiría en un curso. La guía de las ametralladoras se llevó a cabo con la ayuda de miras de dioptrías. El DT-29 tenía un rango de tiro efectivo de 600-800 m y un rango de puntería máximo de 1000 m La ametralladora se alimentaba de cargadores de disco con una capacidad de rondas 63, la cadencia de fuego era 600 y la cadencia de combate de el fuego era de 100 disparos por minuto. Para disparar, se utilizaron cartuchos con balas pesadas, perforantes , trazadoras , perforadoras y balas de observación. Al igual que con otros tanques soviéticos, el montaje de las ametralladoras era de desmontaje rápido para garantizar su uso por parte de la tripulación fuera del tanque, para lo cual las ametralladoras estaban equipadas con bípodes .
El tanque estaba equipado con un motor Hercules JXD de 6 cilindros en línea y cuatro tiempos , refrigerado por líquido, fabricado por Hercules Engine Company. El motor tenía un volumen de trabajo de 5242 cm 3 y desarrollaba una potencia de 95 hp. Con. a 2500 rpm. Se suponía que la segunda muestra del TMM estaría equipada con una caja de cambios mejorada y un mecanismo de giro sin embragues a bordo.
El tren de rodaje de un lado constaba de ocho ruedas de carretera dobles recubiertas de goma con un diámetro de 300 mm, cuatro rodillos dobles recubiertos de goma con un diámetro de 254 mm, una guía montada en la parte delantera y una rueda motriz. Suspensión de ruedas de carretera - enclavadas en bogies intercambiables de cuatro, sobre ballestas . Cada bogie constaba de dos balancines con dos rodillos, uno de los cuales estaba conectado de forma pivotante a un equilibrador fundido que, a su vez, estaba articulado al cuerpo del tanque, y el otro estaba montado sobre dos resortes paralelos de un cuarto de elipse conectados rígidamente al cuerpo del tanque. balancín. Orugas : 260 mm de ancho, con una bisagra de metal abierta.
En enero de 1932, las primeras muestras de los tanques soviéticos TMM-1 y TMM-2 pasaron las primeras pruebas, que mostraron que los vehículos no tenían ninguna ventaja significativa sobre los británicos Vickers. Hubo un sobrecalentamiento constante de los motores estadounidenses, debido a la masa demasiado alta del tanque. La mayor ventaja de los tanques TMM-1 y TMM-2 fue la protección del blindaje, pero como demostraron las pruebas, el blindaje aún no protegía contra la artillería. En vista de esto, los representantes de la Dirección de Movilización y la UMM del Ejército Rojo en septiembre de 1932 abandonaron oficialmente los proyectos de los tanques TMM-1 y TMM-2.