Tractor

Según fuentes no confiables, el primer tractor de oruga de vapor ruso supuestamente fue construido por un nativo del pueblo de Nikolskoye , distrito de Volsky, provincia de Saratov , el campesino Fyodor Abramovich Blinov .

Según los documentos, en 1879 recibió una patente ("privilegio") para un "vagón con rieles sin fin para el transporte de mercancías en carreteras y caminos rurales" y pronto construyó un carro de oruga para uso tirado por caballos. Blinov también hizo un informe "Una locomotora de vapor con rieles sin fin para caminos rurales" en la exposición de Nizhny Novgorod en 1896 [11] .

El escritor Lev Davydov (nombre real Lomberg) afirmó que Blinov completó la construcción de un tractor prototipo (autopropulsado) en 1888. Todavía no existía una máquina de vapor lista para usar de pequeñas dimensiones, y el propio Fyodor Abramovich la construyó con chapa de hierro y tuberías de un vapor que se quemó cerca de Balakovo. Luego hizo el mismo segundo auto. Ambos dieron cuarenta revoluciones por minuto. Cada uno de ellos fue controlado por separado. La velocidad del tractor correspondía a la velocidad de los toros: tres millas por hora. Por lo tanto, el dispositivo funcionaba con dos máquinas de vapor (una para cada "oruga") con una capacidad de 10 a 12 caballos de fuerza cada una. F. A. Blinov lo demostró en 1889 en Saratov y en 1897 en la feria de Nizhny Novgorod . A pesar de todo, este tractor no llegó a ser demandado ni en la industria ni en la agricultura, y las cosas no fueron más allá del prototipo de tractores en Rusia [12] .

A pesar de la opinión generalizada de que Blinov construyó un tractor, no hay una sola evidencia documental de esto en los archivos o en cualquier otro lugar, solo hay evidencia de la construcción de un carruaje tirado por caballos por él. No hay información sobre la construcción de un dispositivo autopropulsado por parte de Blinov antes de las publicaciones de Lev Davydov (para más detalles, consulte Blinov, Fedor Abramovich ) [13] .

Implementación

En 1917, comenzó la producción en masa de tractores Fordson en los Estados Unidos en las fábricas de Ford.

Desde 1918, bajo la dirección de V. I. Lenin , se han hecho preparativos para la producción de tractores. En 1919, el inventor Ya. V. Mamin creó el tractor Gnome con un motor de aceite de 11,8 kW. La producción de tractores fue tan importante que se emitió el Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo del 1 de abril de 1921 reconociendo la ingeniería agrícola como un asunto de extrema importancia nacional. En 1922, comenzaron a producirse tractores "Kolomenets-1" diseñados por E. D. Lvov. En 1922-1923, se creó el tractor Zaporozhets bajo la dirección del ingeniero L. A. Unger. En 1923, comenzó la producción de los primeros tractores en la URSS en la planta de Tokmak "Krasny Progress" [14] .

En 1924, la URSS comenzó la producción de tres modelos de tractores a la vez: " Kommunar " ( Planta de locomotoras de Jarkov , " Karlik " y " Fordson-Putilovets " ( Krasny Putilovets ). En 1930, la Planta de tractores de Stalingrado y la Planta de tractores de Jarkov fueron fundada , y en 1933 año - Planta de tractores de Chelyabinsk... Desde 1934, comenzó a producirse el tractor Universal (una copia del tractor Farmall F-20 de la compañía estadounidense International Harvester ) con un motor de queroseno y ruedas de metal en Leningrado El Universal fue el primer tractor doméstico, exportado al exterior.

A pesar de la base de producción prerrevolucionaria conservada (cinco fábricas adecuadas para la fabricación de tractores) y la presencia de sus propios desarrollos (tractores "Gnome", "Kolomenets-1", "Karlik", "Zaporozhets", "Kommunar"), la industria soviética no pudo dar a la agricultura ni una cantidad suficiente de tractores ni la alta calidad de los productos. En 1924-25 se planeó producir 1.120 tractores, pero este plan no se cumplió. En 1925-26, se planeó producir 1.800 tractores de todo tipo (con la compra simultánea de 14.950 máquinas en el extranjero); de hecho, se produjeron menos de 900 tractores, la mayoría de los cuales "se desmoronaron después de algunas semanas o meses de funcionamiento" [15] . No obstante, de esta forma se sentaron las bases de la construcción de tractores domésticos y se formó el primer personal de constructores de tractores. El mayor desarrollo del país requirió la construcción de grandes fábricas de tractores especializados. Usando la moneda recibida de la venta de granos, madera, petróleo y productos derivados del petróleo, con la ayuda de ingenieros estadounidenses y europeos y el suministro de equipos de varios cientos de empresas extranjeras, se construyeron los siguientes : 30 compañía International Harvester ), Kharkov Tractor Plant en 1931 (produjo tractores KhTZ similares a los tractores STZ), Chelyabinsk Tractor Plant en 1933, que produjo tractores de oruga C-60 ( Caterpillar Sixty ). Durante los diez años anteriores a la guerra, la industria nacional produjo unos 700.000 tractores para la agricultura. La producción total de tractores domésticos ascendió al 40% de su producción mundial.

Durante la Gran Guerra Patria , se construyó la Planta de Tractores de Altai , y en los años de la posguerra, fábricas en Minsk , Vladimir , Lipetsk , Chisinau , Tashkent , Pavlodar .

Dispositivo tractor

Los elementos principales del tractor: motor , transmisión , tren de rodaje , mecanismos de control, equipo de trabajo y auxiliar. Independientemente del tipo, la planta de energía de los tractores modernos es un motor diesel (anteriormente, también se usaban gasolina , queroseno , generación de gas , motores de combustión interna de aceite ). El mecanismo de dirección de los tractores de ruedas es similar al de un automóvil. Para llevar a cabo la rotación de los tractores de oruga, una de las orugas se frena mediante un embrague de fricción .

Equipo de trabajo: Los tractores están equipados con un sistema hidráulico montado (HNS), que sirve para conectar el tractor con una máquina montada y semimontada, y controlar el funcionamiento de estas máquinas. El HPS consta de dos partes principales: un accesorio y un sistema hidráulico. Además, muchos tractores tienen un eje de toma de fuerza (PTO), que está diseñado para impulsar cuerpos de trabajo agregados [16] con tractores de máquinas móviles o estacionarias.

Diferencias con otros vehículos

Muchas características de diseño del tractor se deben a la necesidad de desarrollar una gran fuerza de tracción a baja velocidad. Por ejemplo, se prefieren los motores diesel en parte porque son capaces de entregar grandes cantidades de torque a velocidades de rotación relativamente bajas. Los motores de los tractores en la mayoría de los casos están diseñados para un funcionamiento a largo plazo a una velocidad constante y una carga alta.

La caja de cambios del tractor suele tener una gran cantidad de engranajes para garantizar que el motor funcione en el rango óptimo de rpm para varias cargas y velocidades de desplazamiento. Los tractores también pueden utilizar convertidores de par o incluso transmisión eléctrica.

La necesidad de implementar una gran fuerza de tracción requiere el uso de una unidad de propulsión adecuada. En la mayoría de los casos, los tractores están diseñados para trabajar en superficies no aptas para el tráfico (tierra cultivable, suelo, nieve virgen, pantanos). Muchos tipos de tractores tienen prohibido circular por la vía pública. Los más comunes son los tractores de ruedas, así como los de orugas y semiorugas. Las ruedas delanteras o todas las ruedas de los tractores de ruedas tienen una gran área de contacto con la superficie y las orejetas. El peso de lastre se utiliza para aumentar la fuerza de empuje .

Algunas unidades montadas y remolcadas, cuerpos de trabajo requieren suministro de energía. Para ello, en los tractores se instalan ejes de toma de fuerza y ​​una bomba para accionamientos hidráulicos .

Tractores por tipo de movimiento

En los tractores se utilizan dos tipos de hélices: de ruedas y de oruga . Ambos tipos tienen ventajas y desventajas.

Tractor de ruedas

Los tractores de ruedas modernos se pueden utilizar en la vía pública , donde pueden alcanzar velocidades relativamente altas. Sin embargo, su adherencia al suelo es limitada y, en consecuencia, la fuerza de tracción también lo es. En suelo suelto, estos tractores pueden resbalar. Los tractores con tracción total fueron creados para superar esta deficiencia, sin embargo, dichas máquinas son pesadas y al moverse por el campo compactan demasiado la tierra. Para reducir la presión sobre el suelo, recientemente se ha aumentado la anchura de los neumáticos de los tractores (los modelos especialmente pesados ​​están equipados con ruedas gemelas e incluso triples, por regla general, en ambos ejes). Algunos tractores de ruedas tienen la capacidad de convertirse en semiorugas , así como neumáticos de baja presión para trabajar en suelos inundados y sueltos.

Tractor oruga

Los tractores de orugas tienen más tracción que los de ruedas. La principal desventaja de la mayoría de los tractores de orugas es que destruyen el pavimento con orejetas en los eslabones de las orugas. La excepción son los tractores con orugas de cable de goma. Las bajas velocidades de los tractores de orugas (5-40 km/h) se compensan con una menor presión sobre el suelo debido a la gran superficie de contacto con el suelo, con la misma masa que la de un tractor de ruedas. Los tractores de oruga se utilizan ampliamente en la agricultura, en suelos débiles y en la industria debido a su sencillez. Dependiendo del propósito, los tractores difieren significativamente en las soluciones de diseño.

Clasificación de tractores según el tipo de estructura portante de la plataforma

• cuadro;
• semi-marco;
• sin marco (los nodos y los ensamblajes se sujetan directamente con sus cuerpos) [17] .

Clasificación de tractores por finalidad

Tractor agrícola

Las características de funcionamiento de los tractores en el trabajo agrícola, a saber, la estacionalidad del trabajo y las grandes áreas cultivadas imponen los siguientes requisitos en el diseño del tractor:

• la capacidad de cambiar rápidamente accesorios y remolques;
• la capacidad de trabajar y moverse a altas velocidades manteniendo la capacidad de trabajar con algunas máquinas (por ejemplo, excavadoras de patatas ) a velocidades extremadamente bajas;
• la necesidad de unificar los dispositivos de conexión para varios modelos de tractores y máquinas montadas;
• la posibilidad de mantenimiento y reparación en el campo.

Por lo tanto, las siguientes soluciones se utilizan en el diseño de tractores agrícolas:

• motor con mayor velocidad;
• caja de cambios de varias velocidades;
• la posibilidad de instalar una enredadera ;
• suspensión suspendida;
• sistema de bisagra trasera unificado (péndulo, palanca-péndulo, palanca);

Los tractores agrícolas producidos en la URSS, según la fuerza de tracción en el gancho (en toneladas-fuerza ), se dividieron en clases [18] : 0,2 ("Rioni"); 0,6 ( T-25 ); 0,9 ( T-28 X4, T-40 ); 1,4 ( MTZ-50 , YuMZ-6 , MTZ-80 , MTZ-82 ); 2,0 ( T-54S ); 3,0 ( DT-75 , DT-75M, T-150 , T-150K ); 4,0 ( T-4A ); 5,0 ( K-700 , K-701 ); 6.0 ( T-130 ).

• Tractor de ruedas con motor calorífico , 1948 Alemania

• Varillaje de péndulo unificado de un tractor agrícola (con una bomba de agua fija de la unidad de riego)

• Enganche pendular unificado de un tractor agrícola. Las ruedas estrechas proporcionan movimiento a lo largo de los pasillos.

• Chasis del tractor oruga de alta velocidad DT-75

• La vía de un tractor para cultivos en hileras se ajusta exactamente a un múltiplo del espacio entre hileras

• Tractor de arado. Cada eje tiene 6 ruedas.

Los tractores agrícolas se dividen en cultivos en hileras y uso general.

• Los tractores de hileras están diseñados para labranza posterior a la agricultura y cultivos , se utilizan en campos de heno , cosecha de hortalizas y cultivos forrajeros . Pueden arar suelos ligeros en jardines e invernaderos . Una característica distintiva del tractor para cultivos en hileras es la permeabilidad entre las hileras. Existen varios esquemas de cultivo entre hileras que determinan el diseño de un tractor para cultivos en hileras.

Los tractores para cultivos en hileras de tamaño angosto tienen un ancho total menor que el espacio entre hileras y una gran distancia al suelo . Se utilizan en el cultivo de árboles y arbustos de frutas y bayas , así como en cultivos de hortalizas de tallo alto. Los tractores para cultivos en hileras de tamaño pequeño incluyen, por ejemplo, modificaciones hortícolas y vitivinícolas de los tractores T-38 y T-70 . Los motobloques y motocultivadores también son un tipo de tractores de cultivo en hileras de tamaño estrecho.

Los tractores para cultivos en hileras de gran altura tienen un bastidor alto que se mueve sobre las hileras de plantas. El tren de rodaje de tales tractores es estrecho, lo que permite reducir el espacio entre hileras. Dependiendo de la cantidad de hileras de plantas debajo del marco del tractor, se distingue el procesamiento de una hilera, doble hilera y múltiples hileras. Para el cultivo de la mayoría de cultivos, una distancia al suelo de 450 mm es suficiente. Por otro lado, con esta distancia al suelo, el tractor todavía tiene suficiente estabilidad, lo que le permite ser utilizado en otros trabajos. Los tractores para cultivos en hileras con una distancia al suelo de unos 450 mm se denominan tractores universales para cultivos en hileras . La versatilidad implica tanto la posibilidad de cultivar diferentes cultivos como de realizar diferentes trabajos. Una característica importante de los tractores universales para cultivos en hileras es la capacidad de ajustar el ancho de vía.

Además de los tractores universales para cultivos en hileras, también se fabrican tractores especializados para cultivos en hileras de gran altura. En particular , los tractores para el cultivo de algodón tienen un chasis de tres ruedas y una distancia al suelo de 650 mm a 1500 mm.

Los tractores universales para cultivos en hileras se pueden utilizar para realizar otros trabajos, para conducir máquinas estacionarias. La mayoría de los tractores universales para cultivos en hileras tienen ruedas. La intensidad energética de los tractores universales para cultivos en hileras oscila entre 18 y 60 caballos de fuerza por tonelada de fuerza de tracción.

Los tractores de propósito general se dividen en cultivables y de transporte.

• Los tractores de arado están diseñados para el arado continuo de suelos en los campos. Los tractores arados fabricados en la URSS tenían una clase de tracción de 3 a 10 toneladas de fuerza y ​​una intensidad energética de 25 a 30 caballos de fuerza por tonelada de fuerza de tracción. Los tractores oruga aran a una velocidad de 6 a 10 km/h y los tractores de ruedas a 10 a 20 km/h. Los tractores con arado tienen un centro de gravedad delantero . Esto es necesario para distribuir uniformemente el peso en toda la longitud de la oruga cuando se trabaja con el arado .
• Los tractores de transporte solo tienen ruedas. Son destinados al transporte de las cargas agrícolas en los remolques . Tienen altas velocidades de funcionamiento, hasta 50 km / h ( T-150 ). El transporte de productos agrícolas mediante tractores de transporte es menos costoso que mediante camiones todoterreno de capacidad de carga similar.

Los tractores de ruedas de uso general combinan las funciones de los tractores de cultivo y de transporte. Los tractores de uso general tienen una distancia al suelo más baja que los tractores para cultivos en hileras.

Recientemente, se han generalizado los tractores de arado, cuyo tren de rodaje permite la instalación de ruedas estrechas para trabajos de cultivo, ruedas anchas para trabajos de transporte y ruedas emparejadas para arado.

Debido a la gran versatilidad de los tractores agrícolas, también son las máquinas base para excavadoras de construcción ligera y vehículos municipales.

En la URSS, varios tractores agrícolas ( T-74 , MTZ-82 , T-150K , K-700 ) tenían modificaciones industriales para trabajar con traíllas , niveladoras , cargadoras y otras máquinas de construcción y carreteras que requerían velocidades de operación más altas.

Tractores industriales

El tractor industrial está diseñado para funcionar como máquina base en una unidad de movimiento de tierras o de construcción: una excavadora, una traílla, un tiendetubos . Un tractor industrial se caracteriza por las siguientes características:

• operación durante toda la vida útil con el mismo tipo de equipo de trabajo;
• trabajar a bajas velocidades con alto esfuerzo de tracción en condiciones de deslizamiento del tren de rodaje;
• la capacidad de trabajar en suelos sólidos (incluidos los rocosos );
• la capacidad de trabajar en suelos anegados;
• la necesidad de un posicionamiento preciso del cuerpo de trabajo en relación con el suelo;
• Entrega al lugar de trabajo en vehículos especiales.

• Unidad bulldozer-desgarradora B-10 basada en el tractor industrial T-170

• Para mejorar la vista del operador del equipo bulldozer, el tractor industrial T-330 tiene una cabina montada en la parte delantera. Solución técnica relativamente rara

• DET-250M es uno de los pocos tractores en el mundo con transmisión electromecánica

• La suspensión rígida y la oruga reforzada ayudan al tractor a trabajar en terrenos duros. Para remolcar máquinas de movimiento de tierras remolcadas ( traíllas , niveladoras ), el tractor tiene un dispositivo de remolque

• Bulldozer-ripper Caterpillar D9 (EE. UU.)

El diseño de tractores industriales se distingue por las siguientes soluciones:

• motor de baja velocidad con alto par;
• el uso de un convertidor de par en tractores de clase de tracción 15 y superior.
• caja de cambios con engranajes de engranajes constantes lubricados a presión;
• suspensión rígida (o semirrígida);
• diseño reforzado del tren de rodaje y del bastidor;
• capó blindado y parte inferior del compartimiento del motor para proteger el motor de las piedras que ruedan sobre la cuchilla;
• la presencia de bisagras reforzadas para sujetar la cuchilla, el desgarrador y los cilindros hidráulicos;
• equipos hidráulicos de mayor intensidad energética;
• visibilidad mejorada desde la cabina hacia adelante;
• Capacidad para trabajar a bajas temperaturas.

Una característica distintiva de los tractores industriales es el centro de gravedad desplazado hacia atrás. Esto es necesario para que en la composición de la unidad excavadora (el peso de la cuchilla puede ser de hasta el 20% del peso del tractor), la distribución del peso en toda la longitud de las orugas sea uniforme. Por lo tanto, cuando se utiliza un tractor sin hoja topadora, se instala un contrapeso en la parte delantera del bastidor.

Las bajas velocidades de funcionamiento (2-3 km/h) de los tractores industriales provocan un consumo de energía relativamente bajo, alrededor de 15 caballos de fuerza por tonelada de fuerza de tracción.

Para tractores industriales, una transmisión hidromecánica es óptima, lo que permite obtener toda la potencia del motor a velocidades especialmente bajas. Hay tractores con transmisión eléctrica (por ejemplo, DET-250M . DET-320).

A diferencia de los tractores agrícolas, los tractores industriales son altamente especializados, originalmente diseñados para trabajar como parte de un tipo específico de máquina (generalmente una unidad de aflojamiento de excavadora).

Los tractores industriales son en su mayoría oruga, pero los tractores de ruedas (principalmente modificaciones de los tractores agrícolas) también se utilizan para trabajar con cargadores y algunas máquinas viales.

En la URSS, sobre la base de tractores industriales, se crearon tractores agrícolas para arar tierras vírgenes (T-100MGS, T-130, T-170), que se distinguen por la instalación de un enganche trasero de tipo agrícola.

Arrastradores

El skidder está diseñado para transportar troncos de árboles desde el sitio de tala hasta el sitio de almacenamiento intermedio. Los skidders generalmente se construyen sobre la base de tractores agrícolas y se diferencian de ellos en su diseño, lo que permite colocar en la parte trasera del bastidor una plataforma con un cabrestante para el arrastre del bosque (por ejemplo, TDT-55, TT-4) o una cuchara hidráulica para el derrape del bosque sin cuadros (por ejemplo, LT-187 en el chasis TT-4M). Una característica distintiva de los skidders es el tren de rodaje con una gran área de apoyo, lo que reduce el efecto erosivo en el suelo del bosque .

Tractor del ejército

Anteriormente, los tractores también se usaban en unidades de combate de las fuerzas armadas ( ejércitos ) de muchos estados. Ampliamente utilizado en la Primera Guerra Mundial. Un tractor del ejército está diseñado para remolcar piezas de artillería y otros sistemas de armas remolcados. Los requisitos principales para los tractores del ejército son alta velocidad en marcha , alta capacidad de campo traviesa, adaptabilidad para trabajar en diversas condiciones climáticas. Los tractores del ejército eran, por regla general, modificaciones de tractores agrícolas y tractores de arrastre. Durante la Segunda Guerra Mundial, en varios ejércitos activos (incluido el Ejército Rojo), se utilizaron tractores blindados , en los que se instalaron armas de cañón o sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Katyusha (por ejemplo, STZ-5-NATI ). En las condiciones modernas, se usan muy raramente, ya que en términos de características tácticas y técnicas son inferiores a los tractores todoterreno modernos. En el Ejército Soviético de las Fuerzas Armadas de la URSS , a partir de la década de 1950, los tractores se utilizaron solo en fuerzas especiales , aunque en los ejércitos de los países de la OTAN todavía se utilizan de forma limitada para el transporte de piezas de artillería en terrenos difíciles.

En el arte

• Museo científico y técnico de la historia del tractor en Cheboksary [19] .
• La película " Tractor Drivers " ( 1939 ).

• El conductor del tractor  es un personaje común en las canciones populares rusas, bielorrusas y ucranianas .

En deportes

• Club de hockey "Tractor" Chelyabinsk
• Club de fútbol "Tractor Sazi" Tabriz (Irán)
• Club de fútbol "Tractor" Tashkent

Notas

1. ↑ Tractor , artículo de la Gran Enciclopedia Soviética. - M. : Enciclopedia soviética, 1969-1978.
2. ↑ Enciclopedia Campesina, 1928 , stb. 693.
3. ↑ Reglas para la admisión a la conducción de máquinas autopropulsadas y la emisión de certificados de conductor de tractor (conductor de tractor) , Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 12/07/1999 No. 796 (modificado el 06/05/2011).
4. ↑ Diccionario explicativo de palabras extranjeras de L.P. Krysin. - M .: idioma ruso, 1998.
5. ↑ Pequeño Diccionario Académico. - M .: Instituto de la Lengua Rusa de la Academia de Ciencias de la URSS. Evgenyeva AP. 1957-1984.
6. ↑ Houghton Mifflin El American Heritage Dictionary of the English Language  . — 4to. — Boston y Nueva York: Houghton Mifflin, 2000. - Pág. 1829. - ISBN 978-0-395-82517-4 . Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 13 de julio de 2017. Archivado desde el original el 12 de enero de 2012. (indefinido) 
7. ↑ Merriam-Webster íntegro (MWU). (Servicio de referencia en línea basado en suscripción de Merriam-Webster , basado en el tercer nuevo diccionario internacional de Webster, íntegro. Merriam-Webster, 2002.) Headword tractor . Consultado el 22 de septiembre de 2007.
8. ↑ 1 2 3 Enciclopedia Campesina, 1928 , stb. 695.
9. ↑ Davydov, 1949 , pág. 27
10. ↑ Tractor Hart Parr #3  : [ ing. ]  : [ arq. 6 de diciembre de 2013 ] // Museo Nacional de Historia Estadounidense.
11. ↑ Skorenko, 2017 , pág. 497.
12. ↑ Davydov, 1949 , pág. 21-22.
13. ↑ Skorenko, 2017 , pág. 499-502.
14. ↑ Abubilla I. S. Tokmak - el lugar de nacimiento de la industria de tractores domésticos // Melitopol journal of local lore. - 2013. - Nº 1. - S. 87-92.
15. ↑ Sutton--Western-Technology-1917-1930 .
16. ↑ Sistema de agregación . Sistema de agregación en la industria (2007). (indefinido)
17. ↑ Alejandro Stepchenko. Tractores: clasificación y características . Información de equipos especiales . https://spectekhnika.info/.+ Consultado el 29 de agosto de 2017. (Ruso)
18. ↑ Tractor: Libro de texto. asignación para estudiantes en los grados 9 y 10. rural escuelas / Bajo. edición Orlova M. A. - M. : Educación, 1977. - 303 p.
19. ↑ NUK "Museo científico y técnico de la historia de los tractores" . trackmuseum.ru. Consultado: 8 de septiembre de 2016. (indefinido)

Literatura

• Enciclopedia agrícola campesina, volumen 7 / cap., ed. profe. P. Ya. Gurov. - M. - L. : GIZ, 1928. - 1218 p.
• Grebnev V.P., Polivaev O.I., Vorokhobin A.V. Tractores y automóviles. Teoría y propiedades operativas. - M. : KNORUS, 2011. - 264 p. - ISBN 978-5-406-00135-6 .
• Davydov Lev Davydovich Patria del tractor: Transcripción de una conferencia pública pronunciada en la Sala de conferencias central de la Sociedad en Moscú / Sociedad de toda la Unión para la propagación del conocimiento político y científico. - Pravda, 1949. - 30 p.
• Skorenko T. Inventado en Rusia. Historia del pensamiento inventivo ruso desde Pedro I hasta Nicolás II . — M. : Alpina no ficción , 2017. — 533 p. - ISBN 978-5-91671-786-0 .

Enlaces

• Tractor - artículo de la Gran Enciclopedia Soviética . 
• De la historia de la construcción de tractores domésticos.

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