12 ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea Soviética Fuerza Aérea Armada Soviética |
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| Tipo de tropas (fuerzas) | avión bombardero | |
| Formación | abril de 1938 | |
| Disolución (transformación) | 29 de diciembre de 1989 | |
| Premios | ||
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| Zonas de guerra | ||
| Operación iraní (1941), Frente de Crimea (1941-1942), Frente de Kalinin (1943), Frente de Leningrado (junio de 1944), 1er Frente Báltico (julio-noviembre de 1944), Frente Transbaikal = Guerra soviético-japonesa (1945) | ||
| Continuidad | ||
| Predecesor | 55a Brigada de Aviación de Bombarderos Ligeros | |
| Sucesor | No | |
Nombres de regimiento
Nombre condicional - unidad militar ??.
- 12 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados (1938)
- 12 ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance (1939)
- 12 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos (1942)
- 12.a Orden de Bombarderos del Regimiento de Aviación de Kutuzov (desde el 22 de octubre de 1944)
- 12a Órdenes de Bombarderos del Regimiento de Aviación de Kutuzov y Alexander Nevsky (desde el 26 de abril de 1945)
- 12a Orden Pesada de Kutuzov y Regimiento de Aviación Alexander Nevsky (1950)
- 12a Órdenes de Minas y Torpedos de Kutuzov y el Regimiento de Aviación de Largo Alcance Alexander Nevsky (aproximadamente finales de 1959-principios de 1960)
- 12.a Orden Separada de Misiles Navales de Kutuzov y el Regimiento de Aviación Alexander Nevsky (desde el 13 de abril de 1961)
Historia
Formada en abril de 1938 en Novocherkassk sobre la base de la disuelta 55.a Brigada de Aviación de Bombarderos Ligeros. El nombre original era el 12º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros. Por orden de la NPO de la URSS el 31 de junio de 1938, el regimiento fue subordinado a AON-3 . Según otras fuentes, el regimiento se formó en Ivanovo como el 12º regimiento de bombarderos pesados en aviones TB-1 y TB-3 .
El primer comandante del regimiento fue el coronel Nakonechny Ivan Timofeevich [1] , el comisario fue el instructor político senior Martynov Ivan Trofimovich. El regimiento constaba de 5 escuadrones de aviones R-5 y Rzet . En agosto de 1938, el regimiento fue reequipado con aviones DB-3 y rebautizado como regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance.
En 1939, el coronel Abramenko Pavel Fedorovich [2] fue nombrado comandante del regimiento , y el comisario del batallón Sergei Mitrofanovich Chaus [3] fue nombrado comisario del regimiento .
Sobre la base del regimiento y el 1.er regimiento de aviación de bombarderos pesados , por orden del Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito del Cáucaso del Norte del 13 de marzo de 1940, se formó el 81.er regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance . La formación de un nuevo regimiento comenzó en el aeródromo de Khotunok (cerca de Novocherkassk ).
Algunos escuadrones y pilotos del regimiento participaron en los eventos de 1939 en Mongolia en Khalkin Gol y en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 (como parte del 42º bap ).
En abril de 1940, el regimiento se trasladó de Novocherkassk a Kutaisi, República Socialista Soviética de Georgia, como parte de la tercera brigada de aviación de bombarderos pesados. En relación con la reorganización de las brigadas el 10 de agosto de 1940, el regimiento pasó a formar parte de la 25ª división aérea mixta , y en noviembre de 1940, parte de la 26ª división separada de aviación de largo alcance . Habiéndose convertido en parte de la división, el regimiento se reorganizó en el 12º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance.
El 5 de diciembre de 1940, el regimiento tenía 76 aviones DB-3 y DB-3F reparables , así como 5 defectuosos. Personal de 483 personas. Un poco más tarde: aviones 33 DB-3F y aviones 49 DB-3, de los cuales 73 estaban en servicio. Además, aviones 2 U-2. 58 pilotos, 6 navegantes, 72 pilotos, 71 artilleros de radio, 5 ingenieros de mantenimiento, 79 técnicos de aeronaves, 39 mecánicos de aeronaves, 4 técnicos de instrumentos, 4 técnicos de radio, 1 ingeniero de equipos especiales, 5 ingenieros eléctricos, 72 mecánicos de aeronaves, 19 maestros de armamento, electromecánica 4, técnicos de instrumentos 5.
El 28 de julio de 1941, el regimiento tiene su base en la ciudad de Khashuri del Distrito Militar Transcaucásico, el mayor Bychkov Boris Pavlovich [4] fue nombrado comandante del regimiento y el comisario del batallón Fedor Illarionovich Tolmachev [5] fue nombrado comisario militar .
A principios de agosto de 1941, se formó otro regimiento sobre la base del regimiento, el 12º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance "A", más tarde rebautizado como el 454º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance .
El regimiento participó en la operación conjunta soviético-británica en Irán en agosto de 1941, como parte del 26 dbad, que en ese momento estaba siendo reorganizado. Para participar en la operación el 23 de agosto de 1941, el regimiento se trasladó al aeródromo de Kurdamir de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán . Las tareas de combate del regimiento en la operación consistieron en realizar trabajos de propaganda: esparcir folletos. El 26 de agosto, 25 aviones del regimiento volaron para llevar a cabo una misión de combate, se lanzaron 226.500 folletos en las regiones de Lakijan, Anzeli y Rasht. El regimiento participó en la operación iraní del 25 de agosto al 2 de septiembre de 1941, realizando 173 salidas. El 3 de septiembre, el regimiento se trasladó a Sandary (Sandar) cerca de Tbilisi.
El 23 de noviembre de 1941, el regimiento pasó a formar parte del ejército activo [6] .
Del 13 de diciembre de 1941 al 6 de junio de 1942, el regimiento participó en la Gran Guerra Patriótica en el Frente de Crimea, como parte de 113 addd. Desde enero de 1942, el regimiento ha estado luchando como parte de la Fuerza Aérea del 46º Ejército , con base en el aeródromo del Frente Cáucaso de Crimea. El 16 de mayo de este año, el regimiento fue retirado a la retaguardia para su reorganización [6] .
El 29 de diciembre de 1941, el regimiento sufrió su primera pérdida: la primera tripulación del Frente de Crimea, el comandante Andrey Ivanovich Alfeev, no regresó de una misión de combate [7] (hubo pérdidas de aviones y personas durante la campaña iraní relacionada con operación y otras razones ajenas al combate: la tripulación de Ostroborodov; debido a la reorganización simultánea del regimiento en dos regimientos, estas pérdidas a veces se atribuyen a 454 bap).
31/12/1941 salida Tibabishev, Nikitin, Krause, Makarov, 3 aero. Altura de bombardeo 600 m, el número de bombas lanzadas - _.
El 13 de diciembre, el regimiento se trasladará a Armavir, el 7 de enero, en el art. Krymskaya, 15/03/1942 - al aeródromo de Begerovo (península de Kerch).
El regimiento estuvo en la retaguardia hasta diciembre, donde fue reequipado con aviones Tu-2 . Sobre la base del regimiento, se llevaron a cabo pruebas militares de la máquina mencionada anteriormente, y luego el regimiento luchó contra ellos hasta el final de la guerra. El 26 de abril de 1943, el regimiento estaba nuevamente al frente. Y ya el 9 de julio de 1943, el regimiento fue nuevamente asignado para su reorganización al aeródromo de Kubinka cerca de Moscú [6] .
Desde el 8 de agosto de 1943, el regimiento ha estado participando en las hostilidades en el Frente Kalinin. El 20 de octubre de 1943, el regimiento se retiró a la retaguardia por tercera vez para la próxima reorganización [6] .
Desde finales de abril de 1944, el regimiento forma parte de la 334ª división de bombarderos de la reserva del Cuartel General del Alto Mando. El 6 de junio de 1944, el regimiento fue trasladado al Frente de Leningrado en el aeródromo de Uglovo [6] . Durante la operación ofensiva de Vyborg , el regimiento realizó más de 700 salidas, perdiendo la única tripulación. El regimiento luego participa en la Operación Bagration , operando desde el aeródromo de Ulla.
El 22 de octubre de 1944, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas con los invasores alemanes al romper las defensas enemigas al sureste de la ciudad de Riga y el valor y el coraje. mostrado al mismo tiempo, el 12º Regimiento de Aviación de Bombarderos recibió el grado Orden de Suvorov Kutuzov III . [ocho]
Hasta finales de 1944, el regimiento continuó luchando en los estados bálticos y luego pasó a trabajar en objetivos en Prusia Oriental.
26 de abril 1945 el regimiento recibió la Orden de Alexander Nevsky .
En la etapa final de la guerra, el regimiento participó en la Ofensiva de Berlín .
En total, durante los años de la guerra con Alemania, se realizaron 1787 salidas.
Después del final de la guerra, el regimiento fue reasignado a Transbaikalia como parte del 12º Ejército Aéreo .
Del 9 de agosto al 3 de septiembre, el regimiento participa en la guerra soviético-japonesa y trabaja en objetivos en Manchuria desde el aeródromo de Kornilovka en Mongolia [6] . Durante todo el período de operaciones de combate, el regimiento tuvo una pérdida de un avión que no es de combate como resultado de un accidente. Debido a un incendio en el motor, el Tu-2 realizó un aterrizaje de emergencia en el aeródromo base.
En 1947, el regimiento se trasladó a Sakhalin, donde en 1950 recibió aviones Tu-4 y pasó a llamarse 12º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados.
En 1951, el regimiento voló al aeródromo de Baranovichi en Bielorrusia y luego a Tartu en Estonia. En 1953, el regimiento se trasladó al aeródromo de Veretye (la ciudad de Ostrov, región de Pskov ). El regimiento tendrá su base en este aeródromo hasta que se disuelva.
En 1954, el regimiento fue transferido a la 116 División de Aviación Pesada de Propósito Especial del 74 Cuerpo de Aviación de Bombarderos Pesados Separados. La división también incluía el 685º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados y el 61º Escuadrón de Fuerzas Especiales de aviones SDK-5. El comando de la división, ambos regimientos y un escuadrón de aviones simuladores tenían su base en el aeródromo de Veretye, que fue inmediatamente clasificado como instalación de alta seguridad, donde se estaba desarrollando el sistema de misiles Kometa.
En 1956, el regimiento fue reequipado con aviones portaaviones Tu-16 KS. A principios de 1960, la división se disolvió. El regimiento fue transferido a la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja y rebautizado como regimiento de torpedos de minas . El 13 de abril de 1961, el regimiento pasó a llamarse 12º regimiento separado de aviación naval portadora de misiles. En 1963, el regimiento recibió los últimos portaaviones Tu-16K-16 con AKR KSR-2.
Nota. Más tarde, la 9.ª Guardia fue trasladada al aeródromo de Veretye desde la Flota del Norte. mrap (de 1971 a 1974) y en 1980 del Báltico: el 342º regimiento aéreo separado de guerra electrónica (342ª unidad de guerra electrónica).
El 29 de diciembre de 1989, se disolvió el 12º regimiento separado de aviación naval portadora de misiles de la Fuerza Aérea BF en el aeródromo de Veretye. El equipo de aviación fue trasladado a la base de almacenamiento formada en el aeródromo, y de allí a otras unidades de la Fuerza Aérea Naval.
Comando
| Comandante | Jefe de estado mayor | Comisionado (diputado para asuntos políticos) |
|---|---|---|
| Nakonechny Ivan Timofeevich, coronel (abril de 1938-1939) | Martynov Ivan Trofimovich, instructor político principal (abril de 1938-1939) | |
| Abramenko Pavel Fedorovich, coronel (1939 - hasta el 04/08/1941) | Golutvin Vladimir Vladimirovich, teniente coronel (hasta el 04/08/1941) | Chaus Sergey Mitrofanovich, comisario de batallón (25/09/1939 - 09/07/1941) |
| Bychkov Boris Pavlovich, capitán (28/07/1941 - - 18/01/1942 -?) Mayor desde el 17/11/1941 | Fialkovsky Nikolai Kuzmich, capitán (04/08/1941 - 18/01/1942 -?) | Boyarsky Evgeny Vladimirovich, comisario superior del batallón,) hasta el 04/08/1941) |
| Yakovlev Valentin Iosifovich, capitán (? marzo de 1942-julio de 1942-?) | Panov Yakov Pavlovich, teniente coronel (? −10.06.1944-13.10.1945-?) | Tolmachev Fedor Illarionovich, comisario de batallón (28/07/1941 - 18/01/1942 -?) |
| Kozyrev Pyotr Kharitonovich, mayor (? 10/05/1942-?) | Lelyukhin Vasily Ivanovich, mayor, subcomandante de asuntos políticos (? −16.06.1944-1945?) | |
| Vasyakin Mark Pavlovich, teniente coronel (septiembre de 1943-17.07.1944) | ||
| Gerasimov Nikolai Konstantinovich, mayor (27/07/1944-?) | ||
| Kozhevnikov Vanifatiy Alekseevich, teniente coronel (? -29.12.1944-__.09.1945-?) |
15 de agosto de 1941 comandante del regimiento capitán Vinogradov, comisario militar del oficial político superior del regimiento Limokhin (¡comprobar!)
Personal
Muchos combatientes y comandantes sirvieron en el regimiento y participaron en las hostilidades. Algunos fueron transferidos para ascender al mando de la división, otros, al cuartel general del regimiento 12A (más tarde 454 bap). Algunos recibieron otro puesto en su regimiento, y el cambio de puestos en la prisa de la reorganización pudo repetirse. Algunos técnicos y pilotos luego regresaron de 454 bp a 12 bp. Por tanto, la descripción del personal plantea ciertas dificultades.
Subyugación
El regimiento era parte de:
abril de 1940 - 3 TB;
El 10 de agosto de 1940, el regimiento pasó a formar parte del 25º infierno mixto;
Diciembre de 1940: como parte de la 26.a división aérea separada de largo alcance del Código Civil.
En agosto de 1941, 26 dbad se reorganizó en varias divisiones, incluida 134 dbad , que incluía 12 bap. En enero de 1942, la división pasó a llamarse 113 mal.
A mediados de 1942, el regimiento formaba parte del 334 BAD.
Luego fue trasladado a la 132 addd.
En 1945, 12 bap formaba parte de 334 bad, que formaba parte del 6º cuerpo de aviación de bombarderos , que formaba parte del Frente Transbaikal . (Ver 12º Ejército Aéreo (URSS) , Guerra Soviético-Japonesa ).
Hasta 1954, el regimiento formó parte de la 334.ª división de aviación como parte del 74.º cuerpo de aviación, luego se transfirió a la 116.ª división de aviación pesada del 74.º cuerpo de bombarderos pesados independiente.
A fines de 1959, principios de 1960 (se desconoce la fecha exacta), el regimiento fue transferido a la Marina, inicialmente a la 57.a división de aviación de torpedos de minas (presuntamente).
El 13 de abril de 1961, el regimiento se separó, como parte de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica, hasta que se disolvió en 1989.
Premios de regimiento y personal
Los primeros premios del regimiento l / s recibidos incluso antes de la Gran Guerra Patriótica: Golutvin Vladimir Vladimirovich, Kobzar Nikolai Timofeevich, Tikhomirov Boris Konstantinovich, Chistyakov Alexander Alexandrovich.
En particular, se premiaron a algunos participantes de la guerra soviético-finlandesa: Yanenko Ivan Fedorovich, Bryk Nikolai Danilovich, Katalin Alexander Nikolaevich, Belykh Vasily Andreevich, Stepanenko Ivan Denisovich, Starokoshko (Starokoshka) Ivan Yakovlevich, nacido en 1914.
Al comienzo de la Gran Guerra Patria, como escriben muchos autores, no se otorgaron premios en absoluto. Sin embargo, 12 bap participaron en la operación iraní junto con Gran Bretaña en el verano. El ejército iraní y su resistencia fueron insignificantes. Cabe señalar que se trataba de una operación conjunta anglo-soviética, una operación preventiva para evitar un posible golpe nazi en Irán. Además, las tropas soviéticas (RKKA) se introdujeron en Irán de acuerdo con el tratado de 1921. Las pérdidas del regimiento se debieron únicamente a razones organizativas y técnicas. Esta es probablemente la razón por la cual nadie fue premiado en el otoño.
Nota: siempre hay pérdidas que no son de combate, debido a un accidente aéreo y por otras razones. En la conducción de las hostilidades, no son muy notables en el contexto de grandes pérdidas en combate. Y si no hay pérdidas en combate, entonces solo pérdidas que no son de combate.
Sin embargo, si lee atentamente las presentaciones de premios para 1942, muy a menudo notaron la participación en la operación iraní.
Después del verano, el regimiento continuó el entrenamiento de combate y el desarrollo de equipos y participó en la Segunda Guerra Mundial solo desde el 13/12/1941.
Y las primeras condecoraciones fueron el 21 de febrero de 1942, la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja y la Estrella Roja.
Además, el regimiento también recibió la Orden de Kutuzov, según informes no verificados, dos veces.
Curiosamente
- El aeródromo operativo del regimiento en las décadas de 1970 y 1980 fue el aeródromo de Obriku (en el sur de Estonia).
- Durante la operación de Vyborg, el regimiento sufrió una sola pérdida: un avión Tu-2 del comandante del 2º AE A. A. Shumeiko fue derribado. Avsenty Andreyevich Shumeiko recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética el 2 de agosto de 1944. Una calle en Ostrov, región de Pskov, lleva su nombre.
- Se filmaron episodios del largometraje "A Case in the Square 36-80" en el aeródromo de Veretye
- El 12º BAP fue uno de los pocos regimientos que luchó casi toda la guerra (desde diciembre de 1942) en el bombardero Tu-2.
Notas
- ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre la condecoración :: Nakonechny Ivan Timofeevich, Orden del grado de la Segunda Guerra Patria . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
- ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Abramenko Pavel Fedorovich, Orden de la Estrella Roja . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
- ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre la condecoración :: Chaus Sergey Mitrofanovich, Orden de la Bandera Roja . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
- ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre la condecoración :: Bychkov Boris Pavlovich, Orden de la Bandera Roja . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
- ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Tolmachev Fedor Illarionovich . Fecha de acceso: 30 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
- ↑ Memoria del pueblo :: Informe sobre pérdidas irrecuperables :: Alfeev Andrey Ivanovich, 29/12/1941, desaparecido, 0 . Consultado el 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2016.
- ↑ Decreto del PVS de la URSS del 22 de octubre de 1944, p.518
Literatura
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- https://pamyat-naroda.ru/ Archivado el 2 de octubre de 2016 en Wayback Machine .
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- http://stsokol.ru/stsokol/01.1942/03.01.42/02_01/03.01.42_2-3.html Archivado el 24 de septiembre de 2016 en Wayback Machine .
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- Lista No.9 de formaciones y unidades de aviación de largo alcance con las condiciones de su ingreso al ejército en los años de la Gran Guerra Patria.
- https://web.archive.org/web/20161010125134/http://www.tupolev.ru/letchiki-ispyitateli_okb_oao_tupolev/vasyakin
- http://testpilot.ru/base/2009/02/vasyakin-mp/ Archivado el 21 de octubre de 2016 en Wayback Machine .
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- Levshov P.V., Boltenkov D.E. Siglo en las filas de la Armada: Aviación de la Armada rusa (1910-2010). - Número especial del almanaque "Typhoon" No. 12. - San Petersburgo, 2012. - 768 p. - (Manual).
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