Alfa Romeo Giulietta (2010)

El Alfa Romeo Giulietta  es un hatchback compacto producido desde 2010 por la empresa italiana Alfa Romeo , que forma parte del Grupo Fiat . Descontinuado desde diciembre de 2020

Historia

El Alfa Romeo Giulietta se creó como el modelo anterior del Alfa Romeo MiTo y continuó con el estilo del Alfa Romeo 8C Competizione . El estreno oficial tuvo lugar en 2010 en el 80º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra [1] . El inicio de las ventas comenzó en mayo de 2010 con la expectativa de ingresar a todos los mercados más grandes de Europa . El modelo estuvo dedicado al centenario de la marca Alfa Romeo .

El primer nombre de trabajo del modelo fue "149", pero en relación con el lanzamiento del modelo Alfa Romeo MiTo , se decidió cambiarle el nombre a Milano , como continuación de la cadena ideológica. Sin embargo, para evitar escándalos y protestas en relación con el traslado definitivo de la sede de Alfa Romeo de Milán a Turín , seguido del despido de empleados, se decidió abandonar esta versión y revivir el nombre de Giulietta [2] . La primera aparición del Giulietta fue en 1954 en el Salón del Automóvil de Turín , y la producción duró desde 1954 hasta 1965. Los primeros coches cupé se fabricaron con el nombre de Giulietta Sprint. En la primavera de 1955, salieron a la venta los sedán Giulietta Berlina , y en el otoño del mismo año, los descapotables Giulietta Spider . En 1957, se introdujo una versión exclusiva, llamada Giulietta TI (Turismo Internazionale), con cambios estéticos menores en el exterior del automóvil. La empresa utiliza la abreviatura TI para los vehículos de producción con partes de carrocería modificadas, como el Alfa Romeo 159 . La siguiente producción de Giulietta comenzó en 1977 y duró hasta 1985. El modelo se produjo solo en el sedán y fue más conocido como Giulietta Nuova. A lo largo de los años de producción, el modelo ha sido refinado y modificado repetidamente, y las principales ideas y líneas de diseño se implementaron posteriormente en el Alfa Romeo 75 .

Arquitectura

Giulietta está construido sobre una plataforma Compact completamente nueva y moderna. La arquitectura fue desarrollada por el Grupo Fiat con el objetivo de ser la mejor de su clase en términos de manejo general, respuesta de la dirección, relación rendimiento-peso, comodidad de conducción, alto rendimiento NVH ("ruido, vibración, aspereza"), seguridad ( activa y pasiva) y confort climático.

Seguridad

En la prueba Euro NCAP , el Giulietta recibió la calificación más alta de 5 estrellas con una puntuación total de 87/100.

Euro NCAP [3]
calificación general
97%	85%	63%	86%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD (2010)

El paquete básico de todas las modificaciones incluye los sistemas de asistencia al conductor más avanzados:

• ABS ( Sistema de frenos antibloqueo  - sistema de frenos antibloqueo ) - evita que las ruedas se bloqueen al frenar, lo que aumenta la eficiencia de frenado. El ABS libera al conductor de la necesidad de controlar constantemente la fuerza de frenado en los pedales para evitar bloqueos.
• EBD ( Electronic Brakeforce Distribution  - Electronic Brake Force Distribution System ) - integrado en el ABS , es responsable de la distribución de las fuerzas de frenado entre las ruedas delanteras y traseras, dependiendo de las condiciones de adherencia a la carretera de cada una de las ruedas.
• HBA ( Asistencia de frenado hidráulico  - sistema de asistencia de frenado dinámico ) - ayuda al conductor en una situación de frenado imprevisto. El HBA monitorea constantemente la velocidad a la que se presiona el pedal del freno. Si es necesario frenar con fuerza, el sistema aumenta la fuerza progresiva del pedal en una fracción de segundo, creando la máxima presión en el actuador del freno, reduciendo así la distancia de frenado del automóvil.
• ASR ( Anti Slip Regulation  - sistema antideslizamiento ) - controla el nivel de deslizamiento de las ruedas motrices del vehículo durante la aceleración. En caso de deslizamiento, el sistema reduce la velocidad del motor hasta que se reduce la diferencia de velocidad y las ruedas motrices recuperan la tracción.
• MSR ( Regulación del sistema de modulación  - sistema de control de frenado del motor ): evita que las ruedas se bloqueen durante un frenado fuerte en una marcha. La función de MSR es opuesta a la de ASR : durante un frenado fuerte, la velocidad del motor aumenta, evitando así que las ruedas se bloqueen.
• VDC ( Control Dinámico del Vehículo  - Programa de Estabilidad ) - es responsable del control dinámico de la estabilidad del vehículo. Con base en los datos recibidos, el sistema compara la trayectoria deseada por el conductor y la que realmente pasó. Si la diferencia entre las opciones supera el límite permitido, el sistema ajusta la fuerza de frenado en cada una de las ruedas y también reduce o aumenta el par, lo que conduce a la estabilización del vehículo.
• Hill Holder  es un sistema integrado en VDC que ayuda al conductor a la hora de arrancar el coche en pendiente. Durante un arranque en pendiente, con la primera marcha engranada y los pedales de embrague y freno presionados, el Hill Holder se engrana automáticamente. Después de soltar el pedal del freno, se mantiene la presión en los mecanismos del freno delantero durante 1,5 segundos, lo que facilita el arranque del conductor. En pendientes con la primera marcha engranada, el sistema Hill Holder no se activará. Al poner la marcha atrás y dar marcha atrás, se invierte el algoritmo del Hill Holder .
• DST (  par de dirección dinámica )
• Q2 ( diferencial de deslizamiento limitado desarrollado por Alfa Romeo ) es un sistema especial que interactúa con ASR , VDC y DST para mejorar la estabilidad en carreteras irregulares, mejorar la tracción y la estabilidad en las curvas mientras controla el sobreviraje o el subviraje , y también absorbe las vibraciones del volante.
• ADN ( Sistema de control inteligente )
• Seguridad pasiva  : reposacabezas activo de segunda generación para evitar el latigazo cervical; cinturones de seguridad de tres puntos con doble pretensor y limitadores de carga; conjunto de pedales de seguridad y columna de dirección; 6 bolsas de aire; FPS ( Sistema de prevención de incendios  - Sistema de protección contra incendios aerotransportado ): interrumpe automáticamente el suministro de combustible en caso de colisión, al tiempo que minimiza el riesgo de incendio.

El Alfa Romeo Giulietta 2010 se inscribió como coche de seguridad en el Campeonato Mundial de Superbikes 2010, reemplazando al Alfa Romeo 159 en ese papel [4] .

Campaña publicitaria

La actriz de cine estadounidense Uma Thurman participó en la campaña publicitaria del nuevo Giulietta . El video fue filmado íntegramente en EE . UU. por la empresa de publicidad Leo Burnett Worldwide , que trabaja con las compañías más grandes del mundo, como la tabacalera internacional Philip Morris , el fabricante de bebidas Coca-Cola , el sistema de pago global VISA , el restaurante de comida rápida. cadena McDonald's y muchos otros.

Notas

1. ↑ Motor Show Ginebra 2010: Primeras presentaciones mundiales ALFA ROMEO - GUILIETTA Archivado el 27 de junio de 2010 en Wayback Machine . Archivado el 27 de junio de 2010.
2. ↑ Alfa Romeo cerrará centro estilo Milán y despedirá trabajadores (enlace no disponible) . Consultado el 26 de junio de 2010. Archivado desde el original el 21 de junio de 2009. (indefinido) 
3. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2010)  (ing.)
4. ↑ Alfa Romeo presenta el nuevo Giulietta Safety Car . Consultado el 26 de junio de 2010. Archivado desde el original el 18 de junio de 2010. (indefinido)

Enlaces