Mk 41 ( Sistema de lanzamiento vertical Mark 41 ) es un sistema de lanzamiento vertical embarcado estadounidense unificado para misiles guiados . Se utiliza en barcos de la Marina de los EE. UU. y otros países para lanzar misiles Standard SM-2 , SM-3 y SM-6 , ASROC , Sea Sparrow , ESSM y Tomahawk [ 1 ] .
El desarrollo del UVP Mk41 por parte de la empresa estadounidense " Martin-Marietta " comenzó en 1973 por orden de la Marina de los EE. UU. La necesidad de desarrollo fue dictada por las capacidades limitadas de los misiles lanzadores de contenedores y de haz, tales como: baja cadencia de fuego ; capacidad de supervivencia insuficiente ; municiones limitadas , tanto en cantidad como en nomenclatura; área limitada de fuego.
Las primeras pruebas del sistema se realizaron en 1978 y se puso en servicio en 1986 . Cada instalación consta de 8 o 4 módulos, cada uno con 8 contenedores. Cada unidad cuenta con una grúa hidráulica que ocupa el espacio de 3 contenedores. Así, en cada instalación se destinan 61 o 29 contenedores para la colocación de armas. Los misiles están en contenedores de acero, donde se colocan en el arsenal costero y no requieren revisión en el barco. En cada uno de los módulos, la preparación previa al lanzamiento de 2 misiles se puede realizar simultáneamente, la tasa de lanzamiento es de 1 misil por segundo desde un lanzador. Las municiones pueden incluir el lanzador de misiles Tomahawk, varias modificaciones del SAM estándar y el ASROC PLUR. Además, se ha creado un contenedor especial que puede acomodar 4 misiles Sea Sparrow/ESSM en lugar de uno, como otros tipos de misiles. Entre las ventajas más importantes del UVP Mk41 se encuentran una gran capacidad de munición, la posibilidad de una amplia variación en el rango de munición, una alta cadencia de fuego y la posibilidad de reponer munición en el mar.
Al desarrollar el sistema, se suponía que debía garantizar la carga de municiones en las olas del mar hasta 5 puntos, a una velocidad de hasta 10 contenedores por hora. En la operación real, la emoción se limita a 3 puntos y la velocidad es de 3 a 4 contenedores por hora, lo que arroja dudas sobre la viabilidad de este proceso en condiciones de combate. Hay 4 modificaciones del Mk41 UVP: Mk41 Mod 0, Mk41 Mod 1, Mk41 Mod 2, Mk41 Mod 3. La última modificación se produce solo para exportación, contiene 32 misiles Sea Sparrow / ESSM y no tiene grúa. La despresurización del contenedor con el cohete y la apertura de la tapa se realiza directamente en el momento del lanzamiento debido al empuje del sustentador o motor cohete de arranque .
Además de Martin-Marietta, que construyó unidades en las fábricas privadas de Aero and Naval Systems en Baltimore , Maryland (producción principal), y Martin-Orlando en Orlando , Florida (producción original, línea de producción adicional), [2] Las instalaciones fueron fabricado por Northern Ordnance (una subsidiaria de FMC Corporation ) en la Planta de Armas de Reserva Industrial de la Marina de Minneapolis de propiedad estatal en Minnesota [3] .
Proa UVP MK41 en el crucero CG-56 "San Jacinto"
A popa UVP MK41 en el crucero CG-70 "Lake Erie"
Inspección de la UVP MK41 en el crucero CG-66 "Hugh City"
Inspección de la UVP MK41 en el destructor DDG-62 "Fitzgerald"
Lanzamiento del misil Tomahawk desde el MK41 UVP sobre el destructor DDG-104 Sterett
Lanzamiento del misil Tomahawk desde el MK41 UVP sobre el destructor DDG-104 Sterett
Lanzamiento del misil Tomahawk desde el MK41 UVP sobre el destructor DDG-104 Sterett
Lanzamiento del misil Standard SM-2 desde el MK41 UVP en el destructor DDG-77 O'Kane
Cargando un contenedor en un UVP MK41 en el destructor DDG-85 "McCampbell"
Mantenimiento de la UVP MK41 en el crucero CG-56 "San Jacinto"
Instalación de módulos UVP MK41
Instalación de módulos UVP MK41
Lanzamiento de cohetes desde UVP MK41. Esquema
Tipos de contenedores utilizados en UVP MK41
UVP MK41 en la fragata "Sydney"
| Marina de los EE. UU. en la posguerra (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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