U-44 (1939)

U-44
Historial de barcos
estado del pabellón Alemania
Lanzamiento 5 de agosto de 1939
Retirado de la Armada 13 de marzo de 1940
Estado moderno hundido
Características principales
tipo de barco Gran océano DPL
Designación del proyecto IX-A
Velocidad (superficie) 18,2 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,7 nudos
Profundidad máxima de inmersión 230 metros
Tripulación 4 oficiales 44 marineros
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 1.032 toneladas
Desplazamiento submarino 1 153 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 76,5 metros
Anchura del casco máx. 6,51 metros
Altura 9,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 4,7 metros
PowerPoint
9 cilindros 4 tiempos "MAN" M9V40/46 2x2 200
Motor eléctrico SSW GU345/34 2x370
Armamento
Artillería 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

Armamento de minas y torpedos		 6 torpedos TA 22 o 66 minas

El U-44 es un gran submarino alemán de alta mar tipo IX-A , durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositada el 15 de septiembre de 1937 en el astillero AG Weser de Bremen . Número de serie 949. Botado el 5 de agosto de 1939 .

Servicio

Encargado el 4 de noviembre de 1939 . Formó parte de la 6ta flotilla hasta el 31 de diciembre de 1939, fue utilizado como entrenamiento p/l. Del 1 de enero de 1940 al 13 de marzo de 1940 formó parte de la 2ª Flotilla .

El barco realizó dos campañas militares, hundiendo 8 barcos (30.885 brt ).

Murió el 13 de marzo de 1940 con toda la tripulación: 47 personas.

El comandante del barco a lo largo de su carrera fue el Capitán de Corbeta (desde el 1 de marzo de 1940 Capitán de Corbeta) Ludwig Mates .

Primer viaje

06/01/40 - 09/02/40, 35 días

8 barcos hundidos - 30.885 brt.

El 6 de enero de 1940, el barco emprendió su primer viaje al Atlántico, a la costa de Portugal, desde Wilhelmshaven .

La campaña resultó ser un éxito y en un mes el barco en el Golfo de Vizcaya y frente a la costa de Portugal hundió 8 barcos (en su mayoría individuales) y regresó sano y salvo a su hogar en Wilhelmshaven.

Antes de esto, el 16 de marzo, cuando atacaba el convoy , el HX 112 fue contraatacado sin éxito por los barcos de escolta, que arrojaron 24 cargas de profundidad sobre él .

Segundo viaje

13/03/40 - 13/03/40, 1 día

sin resultados, barco DIE

El 13 de marzo, el U-44 volvió a salir de Wilhelmshaven para su segunda campaña .

El mismo día, en el Mar del Norte, el submarino explotó y se hundió en una mina del campo minado inglés "Field No 7", levantada por los destructores ingleses "Express" , "Esk" , "Icarus" e "Impulsive". " .

Además, el destructor inglés Fortune afirmó haber hundido el barco ese día. Sin embargo, estos resultados fueron revisados ​​posteriormente.

Lista de victorias

Barcos hundidos y dañados:

la fecha tiempo, CET Nombre del buque Tipo de tonelaje, brt Afiliación Carga Convoy lugar de hundimiento Destino
15 de enero de 1940 0:13 Fagerheim buque de vapor 1.590 Noruega 47°20'N. sh. 06°16′ O Ej. hundido
15 de enero de 1940 1:10 Arendskerk barco de motor 7.906 Países Bajos 4,000 toneladas de carga general incluyendo alambre de púas, láminas galvanizadas, clavos, hierro, tubería de cobre y correo 46°55′ N. sh. 06°34′ O Ej. hundido
16 de enero de 1940 6:11 panachrandros buque de vapor 4.661 Grecia 48°30'N. sh. 09°10′ O Ej. hundido
18 de enero de 1940 11:26 Refrigerador canadiense barco de motor 1.831 Dinamarca naranjas y pomelos 42°25'N. sh. 09°08′ O Ej. hundido
20 de enero de 1940 4:15 Ekatonarchos Dracoulis buque de vapor 5.329 Grecia 7511 toneladas de trigo y carga general 40°20′ s. sh. 10°07′ O Ej. hundido
24 de enero de 1940 11:40 alsaciano buque de vapor 3.819 Francia 56-KS 39°01′ s. sh. 09°54′ O Ej. hundido
25 de enero de 1940 4:11 torneo buque de vapor 2.769 Francia Carga general 56-KS 41°05′ N. sh. 09°22′ O Ej. hundido
28 de enero de 1940 20:00 Flora buque de vapor 2.980 Grecia Carbón 40°30′ s. sh. 13°30′ O Ej. hundido

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