U-177 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania nazi |
puerto base | Kiel , Burdeos , La Rochelle |
Lanzamiento | 1 de octubre de 1941 |
Retirado de la Armada | 17 de mayo de 1943 |
Estado moderno | hundido en el Atlántico Sur |
Características principales | |
tipo de barco | DPL de crucero oceánico |
Designación del proyecto | tipo IXD2 |
Velocidad (superficie) | 19,2 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 6,9 nudos |
Profundidad máxima de inmersión | 230 metros |
Autonomía de navegación |
23 700 millas a 12 nudos 57 millas a 4 nudos bajo el agua |
Tripulación | 65 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 1 616 toneladas |
Desplazamiento submarino | 2 150 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
87,60 m |
Anchura del casco máx. | 7,50m |
Altura | 10,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,4 metros |
PowerPoint | |
Diésel-eléctrico, diésel 2 x 2 200 hp Con. Motores eléctricos 2 x 500 hp |
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Armamento | |
Artillería | 1 x 10,5 cm L/45, 150 cartuchos |
Armamento de minas y torpedos |
6 TA calibre 533 mm, 24 torpedos o 48 minas TMA |
defensa aérea | 1 petaca de 3,7 cm, 1 petaca de 2 cm |
Aviación | 1 x autogiro sin motor Focke-Achgelis Fa 330A-1 Bachstelze |
El U-177 es un gran submarino alemán de alta mar del tipo IXD2 , durante la Segunda Guerra Mundial . La orden de construcción del submarino se dio el 28 de mayo de 1940 . El barco se depositó el 25 de noviembre de 1940 en el astillero AG Weser en Bremen con el número de construcción 1017, se botó el 1 de octubre de 1941 y entró en servicio el 14 de marzo de 1942 bajo el mando del capitán de corbeta Wilhelm Schulze.
El barco realizó 3 campañas militares, hundió 14 barcos con un desplazamiento total de 87.388 toneladas brutas , dañó un barco (2.588 toneladas brutas ). Hundido en la superficie mientras intentaba una inmersión de emergencia el 6 de febrero de 1944 en el Atlántico Sur, al oeste de aproximadamente. Vozneseniya , en la zona con coordenadas 10°35′S. sh. 23°15′ O E. , dos series (de seis y tres, respectivamente) de cargas de profundidad Mk-47 del avión American Liberator con número de cola VB-107-B-3 bajo el mando del teniente Carrel Ivan Pinnell. 50 personas de la tripulación del submarino murieron, quince lograron sobrevivir.
Buque | Tipo de | Afiliación | la fecha | Carga | Tonelaje (BRT) | Destino | Nota |
Egeo | barco de carga | Grecia | 2 de noviembre de 1942 | 2.553 toneladas de carga general | 4538 | hundido | |
Cerión | petrolero | Gran Bretaña | 9 de noviembre de 1942 | en lastre | 2588 | dañado | Llegué a Ciudad del Cabo |
"Jefe escocés" | petrolero | Gran Bretaña | 19 de noviembre de 1942 | 13.000 toneladas de combustible | 7006 | hundido | |
Pierce mayordomo | buque de carga, tipo "Libertad" | EE.UU | 20 de noviembre de 1942 | 8.900 toneladas de carga general | 7 191 | hundido | |
nueva Escocia | vapor de pasajeros | Gran Bretaña | 28 de noviembre de 1942 | 765 pasajeros (italianos), 134 asistentes temporales (súbditos de SA ), correo | 6 796 | hundido | 858 muertos |
Castillo de Llandaff | vapor de pasajeros | Gran Bretaña | 30 de noviembre de 1942 | 150 pasajeros y 3.000 toneladas de carga general | 10 799 | hundido | |
Sarónicos | transporte | Grecia | 7 de diciembre de 1942 | en lastre | 3 548 | hundido | |
"Imperio Gaviota" | buque de carga armado | Gran Bretaña | 12 de diciembre de 1942 | en lastre | 6319 [1] | hundido | |
"Sawahloento" | barco de carga | Holanda | 14 de diciembre de 1942 | en lastre | 3085 | hundido | |
Agwimonte | barco de carga | EE.UU | 28 de mayo de 1943 | 8.000 toneladas de carga militar y locomotoras en cubierta | 6 679 | hundido | Convoy CD-20 |
Storaas | petrolero | Noruega | 28 de mayo de 1943 | en lastre | 7 886 | hundido | Convoy CD-20 |
parque jaspe | buque de carga, tipo "Parque" | Canadá | 6 de julio de 1943 | 6.000 toneladas de carga general | 7 129 | hundido | |
alice f.palmer | buque de carga, tipo "Libertad" | EE.UU | 10 de julio de 1943 | en lastre | 7 176 | hundido | |
ciudad de Cornualles | barco de carga | Gran Bretaña | 29 de julio de 1943 | 9.600 toneladas de carbón | 4 952 | hundido | Convoy DN-53 |
"Efthalia Mari" | barco de carga | Grecia | 5 de agosto de 1943 | 4.802 toneladas de carbón | 4 195 | hundido |
Submarinos alemanes Tipo IX y modificaciones | |
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Tipo IX (IX-A): | |
Tipo IXB: | |
Tipo IXC: |
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Tipo IXC/40: |
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Tipo IXD1: | |
Tipo IXD2: | |
Tipo IXD/42: |